- 年份
- 2024(10820)
- 2023(15582)
- 2022(13524)
- 2021(12716)
- 2020(10559)
- 2019(24261)
- 2018(24307)
- 2017(47332)
- 2016(25914)
- 2015(29513)
- 2014(29932)
- 2013(29702)
- 2012(27618)
- 2011(25265)
- 2010(25742)
- 2009(23827)
- 2008(23262)
- 2007(20827)
- 2006(18815)
- 2005(17190)
- 学科
- 济(110994)
- 经济(110878)
- 管理(74709)
- 业(71495)
- 企(57794)
- 企业(57794)
- 方法(44251)
- 数学(37720)
- 数学方法(37285)
- 中国(34072)
- 农(32314)
- 地方(27964)
- 业经(26485)
- 财(25485)
- 学(22506)
- 制(21847)
- 农业(21143)
- 贸(20868)
- 贸易(20851)
- 易(20212)
- 银(19313)
- 银行(19264)
- 行(18596)
- 融(17906)
- 金融(17904)
- 技术(17400)
- 和(17381)
- 理论(17249)
- 环境(17059)
- 策(16557)
- 机构
- 学院(376501)
- 大学(375353)
- 济(153059)
- 经济(149572)
- 管理(147894)
- 研究(130620)
- 理学(126189)
- 理学院(124787)
- 管理学(122872)
- 管理学院(122183)
- 中国(99103)
- 京(81779)
- 科学(79282)
- 财(71870)
- 所(66679)
- 农(61031)
- 研究所(60110)
- 中心(58486)
- 江(57235)
- 财经(56121)
- 业大(53937)
- 北京(52838)
- 范(51318)
- 师范(50854)
- 经(50768)
- 农业(47455)
- 院(47173)
- 州(46738)
- 经济学(44682)
- 财经大学(41311)
- 基金
- 项目(244701)
- 科学(191515)
- 研究(183178)
- 基金(174139)
- 家(150272)
- 国家(148947)
- 科学基金(127208)
- 社会(113386)
- 社会科(107367)
- 社会科学(107342)
- 省(96801)
- 基金项目(92025)
- 教育(83865)
- 自然(81225)
- 划(81016)
- 自然科(79242)
- 自然科学(79223)
- 自然科学基金(77769)
- 编号(76156)
- 资助(72543)
- 成果(63550)
- 发(56170)
- 重点(54544)
- 部(53892)
- 课题(53598)
- 创(50696)
- 创新(47200)
- 项目编号(46521)
- 教育部(45954)
- 科研(45830)
- 期刊
- 济(178600)
- 经济(178600)
- 研究(118088)
- 中国(75797)
- 农(56663)
- 管理(56326)
- 学报(55245)
- 科学(52224)
- 财(51293)
- 教育(46010)
- 大学(41712)
- 农业(39182)
- 学学(38865)
- 融(38515)
- 金融(38515)
- 技术(34925)
- 业经(31225)
- 经济研究(27946)
- 财经(26826)
- 问题(23774)
- 经(22982)
- 图书(20601)
- 业(19645)
- 理论(19011)
- 技术经济(18693)
- 贸(18529)
- 商业(18175)
- 现代(17891)
- 科技(17889)
- 实践(17304)
共检索到576398条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 商业时代
[作者]
张敏
物流产业是一个具有明显规模效益的产业,它的发展需要兼顾规模效益和竞争效益,这需要政府制定合理的产业组织政策来实现,而不能单纯依赖市场自发的调节机制。目前我国物流服务的低端市场过度竞争十分严重,高端市场发育不成熟,物流产业整体效益低下。因此应及时调整我国的物流产业组织政策,特别要在市场进入与退出管理等方面建立完善的管理法规,以促进我国物流产业健康快速发展。
关键词:
现代物流 产业组织 产业政策
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
张玉春 余炳
当前,在我国钢铁行业国内外钢材市场需求萎缩、产能过剩、钢铁原材料价格与钢材销售价格不相符、出口环境恶化的条件下,如何快速、健康和高效地发展我国钢铁销售物流产业是我国钢铁行业亟须解决的问题之一。
[期刊] 农业经济
[作者]
程广燕 钱静斐 王东阳
我国是全球最大的棉花生产国、加工国,也是全球最大的棉花进口国和棉制品(棉纺织品)出口国,棉花产业稳定发展既关系到上游2亿多棉农的种植收益,也影响到下游我国纺织产业的可持续发展。近年来的实施棉花临储政策明显抬高了国产棉价格,有力保障了农户种植效益,但也增加了下游加工企业原料成本,削弱了我国纺织品的国际竞争力。本文在分析我国棉花产业发展现状、存在问题的基础上,借鉴了美国棉花生产支持政策,提出了以目标价格为核心的棉花产业发展政策与建议。
关键词:
棉花产业 临储 国外支持措施 目标价格
[期刊] 华东经济管理
[作者]
蒲国利 苏秦 张艳
明确我国物流业发展现状及政策对科学合理地制定物流业"十二五"发展规划具有重要意义。文章采用物流业产值增长量和增长率的统计指标,运用聚类分析方法对我国不同地区物流业发展现状进行比较分析。在构建物流业政策作用机制和构建物流业政策框架基础上,对我国不同地区物流业发展政策进行总结和比较。通过研究表明:我国物流业发展区域差异显著,体现出东强西弱的格局,而西部一些地区物流业发展体现出较强的增长趋势。"十二五"规划期间物流业欠发达地区应从产业资源、市场定位、企业组织、产业环境方面加强物流业发展政策。
关键词:
物流业 聚类分析 作用机制 政策框架
[期刊] 税务研究
[作者]
刘景溪
本文通过对内蒙古3户典型生物质发电企业实地调查,抽取其多项经济指标数据进行分析研究,找出了制约沙生灌木生物质发电产业发展的瓶颈:一是部分产业政策不合理;二是增值税和所得税优惠政策涵盖面不足,并提出了促进该产业发展的几点建议。
关键词:
沙生灌木生物质发电 产业扶持 税收优惠
[期刊] 经济研究参考
[作者]
鹿建光 童莉霞 李艳君
[期刊] 经济问题
[作者]
蔡承彬 蔡雪雄
对于文化创意产业发展而言,文化是基础,创意是核心,产业化是方向。文化创意产业的发展对于产业结构转型升级、对于带动区域经济发展、对于文化资源利用有重要的作用。我国文化创意产业处在发展的起步阶段,在投融资、产业链、产业集聚、政策扶持和人力资源开发方面存在很多不足。最后,从投融资、政策支撑、人才支持、产权保护、对外交流等方面提出发展扶持对策。
关键词:
文化创意 集聚 政策支持 产权保护
[期刊] 物流技术
[作者]
李杰
指出我国物流业税收领域制度不完善,仍然存在税费界限不清、计税基数不合理、重复纳税等问题。所以必须完善税收政策和法规,对我国物流业税费继续规范,全面发挥保税物流区域功能,统一所得税、调整流转税政策以及对税收管理进行完善等措施,积极促进我国物流业与税收的良性发展。
关键词:
物流业 税收 完善机制
[期刊] 技术经济
[作者]
毛薇 金俊武 李津
[期刊] 物流技术
[作者]
张晓燕 张丽娅
酒泉市是河西地区乃至甘肃省的重要物流节点之一,所辖的肃州区和敦煌市是两个重要物流商圈核心城市,对其代表性物流企业状况的研究可以反映出酒泉市物流产业发展的整体情况,从物流产业发展的战略、战术、运作三个层面分析了酒泉市物流产业目前所面临的问题,并从物流市场结构合理化、政府支持、物流人才培养、3PL发展等方面对其建设与发展提出可行建议。
关键词:
物流产业 战略层面 战术层面 运作层面
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
周晔
上世纪90年代以来,随着科技的迅猛发展和信息技术的广泛应用,世界先进制造业和现代服务业普遍得到快速发展。但是,由于诸多因素的影响,我国产业融合发展现状尚不尽如人意。为此,需要通过一系列政策措施,激励先进制造业和现代服务业在区域层面上的融合发展,以提高我国产业的国际竞争力。
[期刊] 价格月刊
[作者]
江利祥
集聚发展是物流产业发展的一个重要趋势,主要是通过物流产业与其他相关产业分工协作,以获得更高的物流效率和产业效益。相对于传统物流产业发展模式,物流产业集聚发展具有区位选择性、产业依附性、资源整合性、开放共享性、分工合作性等特点。产业、交通、劳动力成本、基础设施、政府政策、商贸等是影响物流产业集聚发展的主要因素。应通过实现物流产业与工业制造业共同发展、大力发展多式联运以提高物流配送能力、加大物流基础设施建设投入力度、健全城市配送体系助推商贸物流发展、主动作为发挥好政府作用等措施,加快推进我国物流产业集聚发展。
关键词:
物流产业 产业集聚现状 发展策略
[期刊] 改革与战略
[作者]
于斌
文章对物流产业链及其结构和产业结构优化理论等进行阐述。文章认为,我国物流产业链问题集中体现在物流产业发展协同性差、产业间衔接性不足等层面。要推动物流产业链升级,可采取推动产业协作创新、实现跨主体有效衔接等策略;物流产业链升级离不开政府参与,必须加强政企协同规划,为物流链整合清除政策障碍。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
删除