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[期刊] 中国流通经济
[作者]
熊凯 甘碧群
本文认为,物流业营销效率是宏观营销效率的重要组成部分,考量物流业宏观营销效率对于衡量和评价我国整体宏观营销效率具有重要意义。文章运用相关指标对我国物流业宏观营销效率进行了评估,认为我国20世纪90年代和目前的物流业宏观营销效率低于20世纪80年代水平,且与发达国家相比还有较大差距;必须从宏观层面统一物流理念和物流标准体系,从中观层面加强物流行业规划与监管,从微观层面降低成本,提高物流资金利用率和重视物流业人力资源管理,从而提高我国物流业的宏观营销效率。
关键词：
物流业 宏观营销 效率
[期刊] 中国流通经济
[作者]
甘碧群 张雪兰
宏观营销效率的高低直接影响着整个宏观经济和微观经济的运行效率。宏观市场营销效率的衡量基础在于投入和产出,集中体现为社会商品分销系统的投入产出效率。本文通过对流通企业人均产出、资金营运能力、赢利能力以及商品运输效率等指标的实证分析,得出结论认为,虽然近年来我国宏观营销效率不断提高,但仍处于较低的水平,市场供给结构失衡,难以有效实现供需匹配。文章提出了提高我国流通业效率与竞争力的对策措施,如积极推进商品流通体制改革,建立统一开放、竞争有序的商品市场体系,充分发挥市场机制作用,并扩大流通业对外开放等。
关键词：
宏观营销 营销效率 市场营销
[期刊] 统计与决策
[作者]
刘苏 万涛 谢江波 毛羽
宏观营销效率作为宏观营销绩效的重要维度,其高低直接影响着整个宏观和微观经济的运行效率。文章构建了我国各地区批发零售业的宏观营销效率指标体系,运用因子分析方法对我国31个省、直辖市、自治区批发零售业的宏观营销效率进行了比较分析,并给出了各地区的得分及排序。
关键词：
宏观营销效率 批发零售业 因子分析
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杨媛媛
随着我国深入实施"互联网+流通"行动计划,我国已经形成商品经济为主导、市场在经济建设中起决定性作用的新发展阶段。随着我国制造业与互联网的深度融合,加快"中国制造"的转型升级,这给我国的零售行业带来了空前的发展契机。从20世纪的八九十年代起,我国零售行业的发展就已获得显著成绩,连锁超市、小卖部等开遍全国,对我国国民经济的发展起到了重要的支撑作用,而在我国经济发展不断转型升级的新时期,原有依靠重工业的经济发展模式已经转变成依靠第三产业的发展推动,零售行业与第三产业息息相关,零售行业增长的同时,为第三产业占据国民经济总产值的主要份额具有重要作用,但就近几年的情形来看,我国零售行业的总体营销效率已开始慢慢降低,随着总量的减少,我国零售行业进入了低速发展时期,过去依靠连锁形式不断开展的规模效应越来越弱,零售行业已告别高速增长模式。因此,本文的宏观营销效率研究,有利于我国的零售行业通过不断提高自营和自主品牌商品比例,发展连锁经营、采购联盟等多种组织形式,实现零售企业的降本增效和提质增效,使零售行业通过信息化、网络化、智能化实现转型升级的能力提升。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杨媛媛
随着我国深入实施"互联网+流通"行动计划,我国已经形成商品经济为主导、市场在经济建设中起决定性作用的新发展阶段。随着我国制造业与互联网的深度融合,加快"中国制造"的转型升级,这给我国的零售行业带来了空前的发展契机。从20世纪的八九十年代起,我国零售行业的发展就已获得显著成绩,连锁超市、小卖部等开遍全国,对我国国民经济的发展起到了重要的支撑作用,而在我国经济发展不断转型升级的新时期,原有依靠重工业的经济发展模式已经转变成依靠第三产业的发展推动,零售行业与第三产业息息相关,零售行业增长的同时,为第三产业占据国
[期刊] 物流技术
[作者]
张煌强
借助结构方程模型对物流业发展的宏观影响因素进行了实证分析,研究认为政治因素和经济因素对物流业发展影响最大,而政府给予物流业发展的政策扶持和税收优惠以及城市基础设施完善程度和经济发展水平是物流业发展的重要因素,进而提出了提高物流业发展的相关策略。
关键词：
物流业 宏观影响因素 对策 实证分析
[期刊] 商业时代
[作者]
李煜 骆温平
为了研究我国环境规制对于物流效率的影响,本文选取2005-2011年30个省市的面板数据,采用DEA方法对我国各省市物流效率进行了测量,分析物流效率的影响因素,建立Tobit回归模型研究了环境规制对于物流效率的影响。研究发现,中部和西部地区环境规制与物流效率存在倒U型的函数关系;东北地区环境规制和物流效率存在一次线性关系;而沿海地区环境规制对物流效率的影响不显著。本文研究成果可为各地区政府差异性地制定相关产业政策提供借鉴。
关键词：
环境规制 物流效率 DEA-Tobit
[期刊] 物流技术
[作者]
桂寿平 游琼 杨丽敏
基于2005-2011年我国52家物流企业的面板数据,分别对我国整个物流行业及各子行业的市场结构、效率与绩效的关系进行实证分析。实证结果表明:整个物流行业存在X-效率结构假说和规模结构假说,而拒绝传统共谋假说和相对市场力量假说;物流各子行业中,物流运输业不仅支持X-效率结构假说和规模结构假说,还存在传统共谋假说,港口物流业支持X-效率结构假说和规模结构假说,现代综合物流服务业仅支持X-效率结构假说。最后结合实证分析结果给出提高物流绩效的建议。
[期刊] 统计与决策
[作者]
庄玉良 吴会娟 贺超
文章以16家物流上市公司为样本,首先运用DEA方法测算了2002~2006年间每年的静态效率值,然后求出反映跨期动态效率变化的Malmquist生产率指数,分析效率变化情况及变化来源。结果表明:我国物流业TFP平均增长率为4.7%,技术进步与创新是生产率提升的主要原因。文章还提出了提升物流业生产率的建议。
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
陶琲 王济光
中国宏观环境变化与企业市场营销陶琲，王济光中国的经济改革基本上是循着市场取向的道路进行的。其中，作为经济运行微观基础的企业改革，则始终贯穿了一种注重经济利益分配，扩大企业在市场运行中的自主性，调动企业经济活动的积极性为实质内容的思路。在这种宏观大背景...
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
熊凯 甘碧群
与微观营销理论的个体 (企业 )视角不同 ,宏观营销理论是从总体 (社会 )角度来研究企业营销活动 ,即研究整个社会供需的匹配及企业营销与社会的交互作用。研究宏观营销理论及其应用 ,对保证微观营销活动顺利进行、提高社会福利等 ,有着重要意义。
关键词：
宏观营销 微观营销 理论
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
甘碧群 欧阳电平 徐伟前
企业进入国际市场营销必须首先确定要进入的市场。即首先把整个世界市场按一定标准划分为若干细分市场,然后对每个细分市场中对企业营销有影响的力量进行分析,找出这些环境因素所提供的机会与造成的威胁,结合企业自身的优势与劣势,确定要进入的目标市场。企业细分市场及比较各市场机会与威胁的依据是环境信息,而影响企业国际市场营销的环境因素众多、组合繁杂、变化迅速,若企业仍停留在手工收集和处理信息的阶段,就无法
[期刊] 华东经济管理
[作者]
费鸿萍 吴健安
宏观营销在营销学术界作为一门独立的学科,经过30年发展,已经日趋成熟,得到学术界的承认。但与微观营销学相比,宏观营销在研究体系、教育和应用方面还需进一步完善,以获得学科的持续发展。2005年以来,以美国为主的宏观营销学者对宏观营销的过去、现在和未来发展方向都做了一系列的研讨。文章在相关文献回顾的基础上,总结并分析了宏观营销的发展历程及困惑,对中国学者研究宏观营销学有一定的借鉴作用。
关键词：
宏观营销 营销 社会 和谐发展
[期刊] 物流技术
[作者]
张琦生
通过研究我国公共物流的特征、运作流程及车辆选择,提出了一个两级公共物流结点系统的构建设想,并分别研究了两级结点的具体功能,最后分析了该体系的实际意义。
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