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[期刊] 物流技术
[作者]
许晗
首先利用非参数的DEA-Malmquist生产率指数方法对1995-2007年中国物流业全要素生产率(TFP)的变动进行测度,并对TFP指数进了分解。研究结果表明:(1)我国物流业生产率总体上处于增长趋势,并呈现先增长后下降再增长的特征;(2)技术进步是物流业生产率增长的关键因素,而技术效率是物流业生产率改善的瓶颈。
关键词：
物流业 全要素生产率 动态演化
[期刊] 贵州财经学院学报
[作者]
常建新 姚慧琴 毛颖
基于DEA-Malmquist生产率指数方法,实证测算2000—2009年间西部地区全要素生产率的变化趋势,研究结果表明:西部大开发战略实施十年来,全要素生产率的增长促进了西部地区的经济增长;全要素生产率的增长主要得益于技术进步;技术效率和规模效率则起到了阻碍全要素生产率增长的作用。
[期刊] 南开经济研究
[作者]
刘秉镰 李清彬
利用基于DEA模型的Malmquist指数方法,分析了中国196个主要城市在1990—2006年期间城市全要素生产率的动态变化。该研究发现,1990—2006年期间,城市全要素生产率增加了2.8%,主要来源是技术改进,技术效率变化起着拖累作用;选定期间内的全要素生产率变化呈现三个上升高峰和两个波谷特征,第二高峰期间为1996—1999年,全要素生产率改善值最大,两个下降波谷分别出现在1993—1995年与2002—2003年期间,最近城市全要素生产率变化重新走上上升趋势,这可能表明了未来几年的走势;重庆市是直辖市中全要素生产率唯一下降的,上海最高,北京次之,天津改善幅度最小;东部地区全要素生产...
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
聂赟彬 高翔 李秉龙
利用我国7个肉羊主产省2008—2016年肉羊投入产出的面板数据,对其成本收益信息进行分析,在此基础上采用DEA-Malmquist分别从静态和动态视角对我国肉羊产业的生产效率和全要素生产率在空间分布和时序变动趋势特征进行评价。结果表明:我国各主产省的成本和收益水平有一定的差异,肉羊的收益和成本总体上均呈波动上升的趋势,成本上升的幅度大于收益增长幅度。从静态角度看,我国肉羊产业的综合技术效率较高,各主产省的纯技术效率均高于规模效率,且接近最优状态。从动态角度看,不论是我国肉羊产业在2008—2016年时序变动还是各主产省份的空间分布方面,造成全要素生产率变动的主要原因均为技术进步。可以通过提高技术进步水平、改良肉羊品种、发展适度规模养殖等方式来推动我国肉羊产业高质量发展。
[期刊] 当代经济科学
[作者]
陈一博 宛晶
本文选取50家创业板上市公司2007-2011年间的面板数据,使用DEA-Malmquist指数法对其全要素生产率的变动进行测算,并对全要素生产率变动的驱动因素进行分解,以分析创业板上市公司在上市后是否是通过生产率的提升实现内生性增长。研究结论是,50家样本公司在2007-2011年间呈现出全要素生产率的负增长(-6.2%)。其中,技术进步的贡献为-6.9%,纯技术效率改进的贡献为2.2%,规模效率改进的贡献为-1.5%。各年度样本公司的全要素生产率增长率呈现出递减趋势。
[期刊] 财会通讯
[作者]
胡之逊 盛明泉
本文对我国2014~2018年具有代表性的金融业26家企业的全要素生产率及其效率分解利用DEA-Malmquist指数法进行分析,并对其与资产配置规模的关系进行探讨。结果表明:总体上,受国内外宏观大环境的影响,DEA-Malmquist指数值呈一个较为明显的下行趋势;从时间角度来看,2016年全要素生产率Malmquist指数值最高,而2018年则最低,呈现先略微增长再逐渐下降的趋势;通过对于金融业Malmquist指数值分解的各项指标分析可知,技术进步指数(TECH)对全要素生产率的影响最大,纯技术效率指数、规模效率指数相较之变动则较小,故金融业创新能力对于其全要素生产率的提高起到很大的作用;资产配置规模与全要素生产率呈负相关关系,不管是现金资产配置规模还是长期资产配置规模,其规模的扩大均不利于全要素生产率的增长;现金资产配置规模与长期资产配置规模相比较来说,后者相较于前者来说对于全要素生产率的阻碍作用更大。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
岳会 于法稳
在农业大数据背景下,生产效率不仅反映农产品竞争力与资源配置效率,更是产业发展前景的重要指标。本文运用DEA-Malmquist指数法,结合中国棉花生产成本数据,对2004-2018年中国棉花生产率全要素变动和资源配置效率进行实证研究,研究表明TFP在2004-2013年间呈逐年下降趋势,在2013年我国实施棉花收储政策后开始上涨,在2015年达到最高点1.124,其后趋于稳定。技术效率(Efch)变化与规模效率指数(Sech)变化高度趋同,比较平稳。技术进步指数(Tech)与全要素生产率(TFP)变化高度趋同,全要素生产率(TFP)变化主要由技术进步指数(Tech)影响。基于上述理论与研究,提出了我国棉花生产适应农业大数据时代发展的对策建议。
[期刊] 工业工程
[作者]
甘卫华 许颖 黄雯 丁茹 何德顺
物流业是国民经济基础性产业,提高物流业整体运作效率近年来成为各级政府关注的问题。本文以江西省物流业全要素生产率(TFP)为研究对象,首先,确定了测算江西省物流业全要素生产率的模型,选定了一套评价江西物流业全要素生产率的指标体系。然后,运用数据包络法(DEA)静态分析了江西省11个地市2003年~2011年的物流业全要素生产率。结果表明考察期间江西省大部分地区的物流业属于DEA非效率。接着,利用DEAP 2.1软件分地市、划区域地测度了江西省2003年~2011年的物流Malmquist指数、技术效率和技术进步率。结果说明江西省各地市物流业Malmquist指数增长的关键在于技术进步。本论文旨在...
[期刊] 工业工程
[作者]
甘卫华 许颖 黄雯 丁茹 何德顺
物流业是国民经济基础性产业，提高物流业整体运作效率近年来成为各级政府关注的问题。本文以江西省物流业全要素生产率（ＴＦＰ）为研究对象，首先，确定了测算江西省物流业全要素生产率的模型，选定了一套评价江西物流业全要素生产率的指标体系。然后，运用数据包络法（ＤＥＡ）静态分析了江西省１１个地市２００３年～２０１１年的物流业全要素生产率。结果表明考察期间江西省大部分地区的物流业属于ＤＥＡ非效率。接着，利用ＤＥＡＰ ２．１软件分地市、划区域地测度了江西省２００３年～２０１１年的物流ＭＡｌＭｑｕｉｓＴ指数、技术效率和技术进步率。结果说明江西省各地市物流业ＭＡｌＭｑｕｉｓＴ指数增长的关键在于技术进步。本论文旨在．．．
[期刊] 中国流通经济
[作者]
叶萌 祝合良 孙鹏
以2008—2015年间我国限额以上批发和零售业各9个一级细分行业企业的面板数据为样本,运用非参数估计的DEA—Malmquist指数法,可分析批发和零售业各细分行业企业全要素生产率的时序变化和个体差异。2008—2015年间,批发业9个细分行业的企业全要素生产率年均值呈负增长状态,零售业9个细分行业的企业全要素生产率年均值呈正增长状态。其中农、林、牧产品批发,食品、饮料及烟草制品批发,矿产品、建材及化工产品批发,贸易经纪与代理,综合零售,食品、饮料及烟草制品专门零售,文化、体育用品及器材专门零售,汽车、
[期刊] 中国流通经济
[作者]
叶萌 祝合良 孙鹏
以2008—2015年间我国限额以上批发和零售业各9个一级细分行业企业的面板数据为样本,运用非参数估计的DEA—Malmquist指数法,可分析批发和零售业各细分行业企业全要素生产率的时序变化和个体差异。2008—2015年间,批发业9个细分行业的企业全要素生产率年均值呈负增长状态,零售业9个细分行业的企业全要素生产率年均值呈正增长状态。其中农、林、牧产品批发,食品、饮料及烟草制品批发,矿产品、建材及化工产品批发,贸易经纪与代理,综合零售,食品、饮料及烟草制品专门零售,文化、体育用品及器材专门零售,汽车、摩托车、燃料及零配件专门零售,家用电器及电子产品专门零售,五金、家具及室内装修材料专门零售,无店铺及其他零售等行业企业的全要素生产率呈正增长状态;纺织、服装及日用品批发,文化、体育用品及器材批发,医药及医疗器材批发,机械设备、五金交电及电子产品批发,其他批发,纺织、服装及日用品专门零售等行业企业的全要素生产率呈负增长状态;医药及医疗器材专门零售企业的全要素生产率比较稳定。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
张沛东 郭克莎
文章以非参数DEA的修正Mal mqui st指数方法测算了2003年~2010年我国区域工业创新的全要素生产率指数并对其进行了分解。实证结果表明,造成近年来我国区域工业创新全要素生产率提高的主要原因在于其创新前沿水平的提高超过了创新效率的下降;无论从省际层面还是从东、中、西三大区域层面,我国工业创新全要素生产率水平都存在明显差异,然而随着时间推移,区域之间的差异有逐渐缩少的趋势。
关键词：
区域 工业 创新全要素生产率
[期刊] 技术经济
[作者]
景保峰
利用基于DEA的Malmquist生产率指数法,选取4个投入指标和2个产出指标,对2005—2009年我国22家物流行业上市公司(分为港口类和运输类)的全要素生产率指数及其分解进行动态测算。结果表明:2005—2009年我国22家物流公司的Malmquist生产率指数总体上呈下降趋势,2009年的Malmquist生产率指数最低,该下降趋势主要是由技术水平下降造成的;纯技术效率和规模效率比较低,但呈增长态势;运输类公司的技术效率大于港口类公司,但技术效率年均增长幅度的情况恰好相反;与长三角地区和泛珠三角地
[期刊] 物流技术
[作者]
李松庆 何琴清
根据DEA-MALMQUIST法对2009-2013年间的广东省物流业全要素生产率进行数据处理和分解,显示广东省物流业全要素生产率总体属于从高到低的倾向,其增长依赖技术进步效率的提高,而技术效率的负增长是制约其增长的最重要原因,由此提出了推进物流业技术进步和提高物流业技术效率的措施。
[期刊] 物流技术
[作者]
马盼
利用ＤＥＡ的ＭＡｌＭｑｕｉｓｔ指数对我国物流上市公司２００８－２０１３年全要素生产率变动进行测度，并对全要素生产率进行了分解。研究结果表明：物流上市公司全要素生产率处于较低水平，技术效率是影响全要素生产率增长不足的主要因素，且不同类型物流上市公司全要素生产率存在较大差异。最后提出相应的对策建议。
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