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[期刊] 中国流通经济
[作者]
陈治国 陈俭 杜金华
在比较分析我国与其他主要国家物流成本的基础上,基于省际面板数据,运用改进的熵值法与耦合协调度模型可实证分析物流业与国民经济的耦合协调发展关系。实证研究发现,我国物流业成本负担仍然较重,专业化的第三方物流配送模式效益较低;全国物流业综合发展水平与国民经济综合发展水平均呈现出平稳上升的态势。同时,尽管较高的耦合度表明两者耦合关系与互动效应较好,且两者之间的耦合协调度所处的协调等级总体上呈现出由中度失调经过低度失调最终过渡到略微失调的向好变迁趋势,但全国物流业与国民经济之间的耦合协调关系仍未步入协调状态;分地区考察时发现,三个地区的物流业与地方国民经济耦合协调度所处的协调等级总体上呈现出中度、低度、略微失调三个阶段,但东部与中部地区较早地由中度失调转变为低度失调,且东部地区较早地由低度失调转变为略微失调,说明地区间物流业与地方国民经济的耦合协调关系存在地区异质性;目前各地区物流业与地区国民经济仍为略微失调状态,东部地区的物流业对地方国民经济的边际促进效应存在下降趋势。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李柱
本文选取2009-2019年我国31个省份的面板数据，构建物流产业与国民经济的耦合协调度模型，实证分析两者的耦合关系与协调发展关系。文章最后提出要根据地方的市场需求，适度调整物流产业发展规模，根据高质量发展的时代要求，不断提升物流产业与经济的契合程度。
关键词：
物流业 国民经济 耦合水平 协调水平
[期刊] 城市发展研究
[作者]
刘法威 许恒周 王姝
利用1999~2012年中国省际面板数据,从人口城镇化、土地城镇化和经济城镇化入手,构建协调发展模型,实证检验全国及三大区域人口—土地—经济城镇化之间的耦合协调规律及程度。研究结果表明:总体上看,我国东、中、西部的人口—土地—经济城镇化之间的耦合协调程度出现了积极的改进,但在各区域之间还存在比较明显的差异。σ收敛性检验则表明:我国整体及东、中、西三大区域的人口—土地—经济城镇化之间耦合协调度的变异系数并不大,且有收敛趋势。应以内涵发展为主、消除人口城乡迁移阻碍,控制农地过度非农化,巩固和提升我国人口—土地—经济城镇化协调健康发展。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
孙铭雨 刘基伟 李群
中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化，协同推进绿色转型与经济发展是实现高质量发展的必然要求。选取2011—2021年全国及31个省（自治区、直辖市）的面板数据，构建综合评价指标体系和耦合协调度模型，并测算各地区耦合协调度的莫兰指数。研究发现：全国绿色转型与经济发展指数总体呈大幅上升趋势，2021年分别达到0.840、0.809，较2011年分别上涨715.5%、235.7%。耦合协调度仅在2011年表现为轻度协调，2021年达到优质协调，说明绿色转型与经济发展之间不是“零和博弈”，必须协同推进、坚定不移地走绿色经济发展道路。各地区绿色转型与经济发展存在异质性，失调成因存在显著差异，广东省等7个省（自治区、直辖市）绿色转型与经济发展水平均高于全国平均水平，在绿色转型与经济发展的道路上起到带头作用，黑龙江省等8个省份绿色转型与经济发展水平均低于全国平均水平，原因在于这些地区对传统化石能源依赖程度较高，产业转型压力较大。地区间耦合协调度存在空间溢出效应，15个省（自治区、直辖市）与周边地区存在显著正向相关关系，表现出“辐射”效应，北京等3个省（自治区、直辖市）与周边地区存在负相关，出现“虹吸”效应，这导致京津冀区域耦合协调度差距拉大。为进一步提升我国及各省（自治区、直辖市）绿色转型与经济发展的耦合协调度，提出坚定绿色发展道路，强化绿色转型与经济发展协同推进顶层设计、建立科学合理的绿色高质量发展体制机制、抢抓机会，转化“虹吸”效应为“辐射”效应、攻关能源技术，助力重化工业地区加速能源体系转型的政策建议。
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
李磊
基于中部六省构建农业现代化、新型工业化、质量型城镇化、信息化以及绿色化综合评价体系,结合变异系数法、熵权法与耦合协调度模型对中部六省"五化"发展水平进行测度并划分其协调发展所属类型,然后创新性地引入了市场化程度变量指标,分析、探究二者之间的发展关系。研究表明:1)2000—2015年中部六省"五化"耦合协调度总体上呈上升趋势,但阶段性发展特征明显;2)中部六省"五化"耦合发展水平存在差异,呈现出"中间强两边弱、南强于北"的格局;3)市场化程度对"五化"耦合协调度的正向促进作用明显,因此在提升"五化"耦合协调发展过程中市场化水平是一个不可忽略的重要因素。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
程建平
本文基于熵值法与耦合协调模型测算物流业发展水平、经济高质量发展水平以及二者的耦合协调度,并采用地理探测器分析两者耦合协调的主要驱动因素,探究物流业与经济高质量发展耦合协调的时空演变特征及其分异机理。研究发现:在样本期间内,物流业发展水平与经济高质量发展水平均呈现平稳上升趋势;物流业与经济高质量发展的耦合协调度整体呈现上升态势,但协调水平总体处于较低区间且区域差异显著,呈现出东、中、西依次递减的空间格局;物流业与经济高质量发展的耦合协调一直呈正向空间集聚;人口规模、城镇化水平、政府支持、经济发展水平和投资强度对物流业与经济高质量发展的耦合协调空间布局发挥综合影响作用,且不同时期驱动因子的作用强度也不同。
[期刊] 西北农林科技大学学报(社会科学版)
[作者]
陈浩天 肖延玉
数字经济-生态保护-城乡融合发展的耦合协调效应是检视经济与社会高质量发展的重要维度。基于2011-2021年中国省域面板数据，采用熵值法、耦合协调度模型、探索性空间数据分析法以及灰色关联度模型，探究三者耦合协调发展的时空分异特征和驱动因素。研究结果表明：三个子系统的评价指数存在一定差异，城乡融合发展最高，生态保护居中，数字经济最低；从时间上看，研究期内三大系统的耦合协调度在低水平段位呈上升状态；从空间上看，三大系统耦合协调度表现为“东部>中部>西部”,且存在显著的正向空间自相关特征，局部空间自相关类型以“高-高”和“低-低”集聚为主；作为制约三大系统耦合协调发展的重要因素，产业结构、人口素质、经济驱动、政府调控、科技支撑的驱动效果依次递减。因此，要制定差异化区域协调发展战略，建构跨区域协作机制，实现数字经济、生态保护与城乡融合发展的互构式发展。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
代伟鹏 张娜
本文采用2012-2021年我国皖江城市群相关产业数据构建计量指标体系，运用耦合协调模型测度区域数字经济与商贸流通业耦合协调发展水平，并结合F检验与Hausman检验分析二者耦合协调发展的影响因素。结论表明：考察期间内，皖江城市群区域数字经济与商贸流通业耦合协调发展水平整体呈渐进式增长态势；区域内各城市间数字经济与商贸流通业耦合协调发展水平存在异质性，其中合肥市的耦合协调发展水平处于良好协调状态（耦合协调度指数为0.696），芜湖、马鞍山、滁州等市的耦合协调发展水平处于轻度失调状态（耦合协调度指数在0.4-0.6之间），安庆、宣城、六安、铜陵等市的耦合协调发展水平处于中度失调状态（耦合协调度指数在0.2-0.4之间），池州市的耦合协调发展水平处于严重失调状态（耦合协调度指数为0.188）；皖江城市群区域内数字经济和商贸流通业耦合协调发展影响因素依其作用大小，依序排列为财政支持力度、经济发展水平、市场化水平和金融服务水平，均显著促进了数字经济与商贸流通业耦合协调发展水平的提升。
[期刊] 物流技术
[作者]
朱莉 金丹丹 陈蕾
关注面向低碳经济的制造业与物流业发展情况,采用江苏省统计年鉴2002-2012年的相关数据,在分析主成分的基础上对含能源消耗因素的两业相关性进行评估,并应用格兰杰因果分析法对两业能耗情况实施一系列计量检验。研究发现:两业的发展具有较强相关性,且两业能耗之间存在长期均衡,但制造业节能水平对物流业的降耗减排推动力不强。最后根据分析结果,针对性地提出基于关键流程的两业低碳化协调发展思路和建议。
关键词：
制造业 物流业 低碳 协调发展 实证研究
[期刊] 科技管理研究
[作者]
段新 戴胜利 廖凯诚
运用熵值法、变异系数和耦合协调模型对我国2002-2016年区域科技创新、经济和环境水平进行分析,研究发现,科技创新、经济和环境总体上不断发展并呈现阶段性特征;它们的区域差异在波动中下降;科技创新、经济和环境的两元系统跟三元系统协调均呈上升趋势。直到2016年全国各地区三元系统协调等级未达到优质耦合协调等级;科技创新、经济和环境的三元系统耦合协调增长在2009年之前主要是由环境和经济的协调发展引领,在2009年之后主要是由科技和经济的协调发展引领。未来需加大对科技、经济和生态环境保护的支持力度以实现三者的协调发展并缩小区域差异。
[期刊] 技术经济
[作者]
赵莉 宋国宇
在分析我国物流业发展对区域经济一体化的作用机理的基础上,利用我国29个省(自治区、直辖市)的省级数据,通过相关分析与回归分析,实证研究了我国省级物流业的发展水平,检验了物流业发展水平与区域经济一体化程度之间的相关性。实证结果表明:物流业的发展水平与省际贸易壁垒之间存在负相关关系;区域经济一体化能促进物流业的发展,物流业的发展有助于降低我国省际贸易壁垒、缓解国内市场分割状况、推进省际贸易发展和实现区域经济一体化;东南沿海地区省份与中、西部地区省份在物流基础设施与贸易依存度方面存在明显差别。
关键词：
物流业 区域经济一体化 省际贸易壁垒
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
郭庆然 丁翠翠
工业化、城市化与农业现代化发展是否协调关系到全面建成小康社会和现代化建设的成败。该研究通过构建"三化"耦合协调度评价模型和指标体系,探索中国"三化"协调发展的区域格局及其影响因素,并对工业化、城市化和农业现代化的协调程度进行科学合理的评估。研究表明:2002—2011年中国省际"三化"耦合协调度存在一定差异,东中西地区总体上依次递减;产业结构、教育经费、R&D经费投入与劳动者素质对"三化"耦合协调度的影响是显著的,而经济发展水平、农村金融支持对"三化"耦合协调度的影响不很明显。
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
高静 于建平 武彤 刘玮
[目的]探索我国农业生态系统与农业经济系统的协调发展规律,为中国农业生态与农业经济健康有序协同发展的政策制定提供智力支持。[方法]通过构建农业生态系统与农业经济系统综合评价指标体系,运用熵值法确定各指标权重,基于2004—2017年全国统计数据,借助耦合协调度模型,计算出农业生态系统和农业经济系统的发展得分,再分析农业生态系统与经济系统发展的耦合协调关系。[结果]2004—2017年中国农业生态与经济发展综合水平整体均呈现上升趋势,农业生态系统得分始终高于农业经济发展得分;两系统的耦合度处于较高水平,耦合协调度逐年上升,协调程度从中度协调过渡到极度协调。[结论]加快创新驱动发展,发展"产品品质高、经济效益高、生态环境友好"的高质量农业,优化财政支农机构、重点支持具有生态正向外部性的项目。加强环境规制力度,以绿色发展路径实现农业生态与经济的协同。
[期刊] 开发研究
[作者]
江晓东 王丹
本文在现有区域经济研究文献的基础上,构造了一个物流业发展与经济增长关系的模型,并利用2003~2005年省级面板数据,采用固定效应模型就我国物流业发展对经济增长的影响进行了回归分析。我们发现:物流业发展水平对区域经济增长有显著的正向影响,物流业发展的经济增长效应存在着跨区差异,东部地区的物流业发展经济增长效应明显大于中西部地区,中、西部地区间的这一差异不显著。论文最后探讨了造成我国物流业发展经济增长效应的跨区差异的一些根本原因。
关键词：
经济增长 物流业发展 跨区差异
[期刊] 华中农业大学学报(社会科学版)
[作者]
胡瑞 沈祖贤 宾朋
农业科技人才供给与需求的协调发展是推进乡村振兴和农业现代化的内在动力。基于1999-2018年省际面板数据，运用耦合协调度模型，分析了我国内地31个省市农业科技人才供给与需求耦合协调水平的变化特征及时空差异。结果表明：从时间上看，20年间，我国农业科技人才供给与需求耦合协调度均值在波动中呈现下降趋势，耦合协调等级由“勉强协调发展”向“濒临失调衰退”转变；且31个省市耦合协调度跨越了10个耦合协调等级，大多数省市处于“濒临失调衰退”阶段和“勉强协调发展”阶段，已实现协调发展的省市数量较少。从空间上看，我国农业发达省市耦合协调水平较高；四大区域耦合协调水平从高到低依次为中部、西部、东北部和东部地区，且区域间差异显著。提出了促进农业科技人才供给与需求协调发展的对策建议：提高人才供给能力、调整人才供给结构、优化政策制度安排以促进人才合理流动等。
关键词：
农业科技人才 供给 需求 耦合协调
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