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[期刊] 商业经济与管理  [作者] 钟祖昌  
文章运用三阶段DEA方法,实证评估了2001-2008年我国28家物流上市公司的运营效率。实证结果显示:如果对外生环境变量和随机冲击的影响不加以控制,物流企业的纯技术效率值往往被低估,规模效率值往往被高估,且高估程度大于纯技术效率被低估的程度;三阶段DEA的计算结果表明,我国物流企业的综合技术效率值较低,平均为0.668,而出现低效率主要原因是规模效率低下;物流企业规模与物流企业的效率具有显著的正相关关系,不同类型物流企业的效率存在较大差异,仓储企业的综合技术效率值最高。
[期刊] 物流技术  [作者] 高艳伟  
利用DEA-MAlMquist指数方法对我国冷链物流上市公司经营效率进行了静态、动态的分析。研究结果表明:2014年我国冷链物流上市公司在纯技术效率和规模效率都未达到最优状态,从而导致有47.37%的企业综合效率不佳;2010-2014年我国冷链物流上市公司全要素生产率增长率为-3.3%,而技术退步是引起全要素生产率下降的主要原因。最后提出了相应的对策建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 姜瑶  金中坤  
运用DEA方法中的BCC模型和MAlMquist生产率指数对19家运输物流上市公司2010-2014年的经营效率进行评价。结果表明,我国运输物流上市公司整体绩效不佳,2010-2014年间只有3家公司在5年都达到了DEA有效;从全要素生产率角度看,我国运输物流上市公司全要素生产率的平均增长率为-1.1%,技术退步是引起全要素生产率负增长的主要原因。
[期刊] 统计与决策  [作者] 张宝友  黄祖庆  
物流日益受到重视,而如何评价物流企业的管理绩效是难题之一,鉴于传统绩效评价方法的局限,本文运用数据包络分析(DEA)法,站在整个物流行业的角度,选取2002-2005年间的数据对我国深沪两市14家上市物流企业进行管理绩效评价,根据评价结果分析存在的问题并提出切实可行的解决措施。
[期刊] 物流技术  [作者] 仝好林  
采用冷链物流上市公司的年报数据样本集合,利用因子分析把多个财务指标变量进行综合,得出若干个能反映冷链物流公司综合竞争力特征的主因子,然后进行综合评价及得分排名,并结合物流企业分类级别,对我国典型冷链物流上市公司的绩效进行评价,为选择适当的冷链物流供应商提供参考。
[期刊] 物流技术  [作者] 苏科  黄睿  
以物流上市公司分红情况为研究对象,选取具有代表性的27家物流公司作为样本,对相关分红政策的理论进行总结,进而从利弊两方面探讨强制分红政策对物流上市公司的影响,并对此提出相应建议。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 韩东亚  刘宏伟  
随着经济社会的高速发展,物流业已经被看作推动社会经济发展的主要动力与基础,同时,快速发展中物流企业暴露出的问题也不容忽视。运用随机前沿分析法(SFA),选择80家物流上市公司2013—2017年财务数据为样本,对我国物流业效率进行实证研究,分析发现:我国物流企业整体发展呈现上升趋势,但是80家企业5年的平均技术效率值与效率值为1的最优情况相对仍然偏低。从不同区域分析,东部地区企业的平均技术效率值优于西部地区,且比中部地区略高,这表明我国中部地区物流存在一定的"塌陷现象",应注意物流投资规模;从不同类型企业分析,不同类型企业技术效率值不同,但平均技术效率值总体上呈现上升趋势,表明物流企业管理水平持续提升,管理者应持续关注市场开发;从影响技术效率值的因素分析,高管人数、所有者权益均对提高技术效率有正面影响,而固定资产和管理费用目前处于规模报酬递减状态,过度投入会阻碍技术效率的提高,因此,物流企业应加强人力资源的智力支持,通过资产重组降低负债比例,适当控制固定资产规模,减少管理费用。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 张红琴  
本文以资产总额、营业成本和职工人数为投入指标,以营业收入、每股收益和净资产收益率为产出指标,运用DEA方法对我国60家零售业上市公司2010-2014年间的运营效率进行实证分析,从而找出零售业上市公司运营中存在的问题,并为其指出了改进方向及可参考对象。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 张红琴  
本文以资产总额、营业成本和职工人数为投入指标,以营业收入、每股收益和净资产收益率为产出指标,运用DEA方法对我国60家零售业上市公司2010-2014年间的运营效率进行实证分析,从而找出零售业上市公司运营中存在的问题,并为其指出了改进方向及可参考对象。
[期刊] 生态经济(学术版)  [作者] 张庆华  彭晓英  
文章运用DEA模型,以2005年发生兼并重组等事件的11家煤炭上市公司为研究对象,对其资本运营效率进行评价分析,得出相关结论,同时分析煤炭企业资本运营中存在的问题并提出改进建议。
[期刊] 中国软科学  [作者] 姚德权  王帅  罗长青  黄学军  
目前,上市公司参股金融企业的规模逐渐增大,在此背景下,运用随机前沿分析方法,引入风险因素构建了产融结合型上市公司效率评价体系,对2001-2009年的产融结合型上市公司进行了效率评价,实证结果表明,产融结合型上市公司的运营效率较低,风险因素降低了公司运营的效率,同时,参股不同类型金融企业的效率值也表现出了不同特征,因此实体产业上市公司在产融结合的过程中,应慎重进入并切实防范金融风险。
[期刊] 物流技术  [作者] 马盼  
利用DEA的MAlMquist指数对我国物流上市公司2008-2013年全要素生产率变动进行测度,并对全要素生产率进行了分解。研究结果表明:物流上市公司全要素生产率处于较低水平,技术效率是影响全要素生产率增长不足的主要因素,且不同类型物流上市公司全要素生产率存在较大差异。最后提出相应的对策建议。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 许海晏  安久意  
"营改增"是我国财税体制改革的一部分,是国家实施结构性减税的一项重要举措。作为首批试点行业企业,物流企业在实施"营改增"后税收负担及投资活动等的变化,是政府部门和学术界都很关心的问题。选择我国沪深两市物流上市公司2009—2018年的相关数据为研究样本,从国泰安数据库中获得最新数据,采用多元线性回归模型评估"营改增"对上市物流公司固定资产及无形资产投资活动的政策效应,研究结果显示,"营改增"能显著增加仓储邮政业上市公司的固定资产及无形资产投资,显著降低水上运输业上市公司的固定资产投资,对其他物流行业上市公司的固定资产及无形资产投资均没有显著性影响。鉴于不同盈利和不同税率情况下的物流细分行业受"营改增"政策影响的结果差异较大,建议政府部门进一步简化并降低物流企业税率,完善鼓励投资的相关配套政策;相应行业的企业管理层也应顺应政策导向,根据市场需求和自身资产情况,统筹安排投资时机和力度,将税收节约的资金进行有效投资。
[期刊] 会计之友  [作者] 宫兴国  孙新明  
物流行业是现代经济发展的基础,其作用日趋重要,然而物流产业的发展受到物流企业融资困难的制约。物流企业融资效率如何提高是一个值得关注的课题。文章将31家物流上市公司作为研究的对象,同时利用两阶段DEA模型对其整体融资效率及两阶段分解效率进行测算,结果表明物流企业的融资效率处于较低水平,不同类型的物流企业的融资效率及分解效率差别较大,这与整体经济走势、融资成本以及企业规模相关。因此,物流企业应该适应经济环境的变化,更新自身的融资理念以及采取其他措施来提高融资效率。
[期刊] 会计之友  [作者] 宫兴国  孙新明  
物流行业是现代经济发展的基础,其作用日趋重要,然而物流产业的发展受到物流企业融资困难的制约。物流企业融资效率如何提高是一个值得关注的课题。文章将31家物流上市公司作为研究的对象,同时利用两阶段DEA模型对其整体融资效率及两阶段分解效率进行测算,结果表明物流企业的融资效率处于较低水平,不同类型的物流企业的融资效率及分解效率差别较大,这与整体经济走势、融资成本以及企业规模相关。因此,物流企业应该适应经济环境的变化,更新自身的融资理念以及采取其他措施来提高融资效率。
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