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[期刊] 统计与决策  [作者] 张宝友  黄祖庆  
物流日益受到重视,而如何评价物流企业的管理绩效是难题之一,鉴于传统绩效评价方法的局限,本文运用数据包络分析(DEA)法,站在整个物流行业的角度,选取2002-2005年间的数据对我国深沪两市14家上市物流企业进行管理绩效评价,根据评价结果分析存在的问题并提出切实可行的解决措施。
[期刊] 物流技术  [作者] 仝好林  
采用冷链物流上市公司的年报数据样本集合,利用因子分析把多个财务指标变量进行综合,得出若干个能反映冷链物流公司综合竞争力特征的主因子,然后进行综合评价及得分排名,并结合物流企业分类级别,对我国典型冷链物流上市公司的绩效进行评价,为选择适当的冷链物流供应商提供参考。
[期刊] 物流技术  [作者] 王茜  金鑫  
以物流行业11家上市公司为研究对象,建立起财务绩效评价指标体系,通过因子分析法对物流上市公司的财务绩效进行综合分析与排序,并提出了物流上市公司提高财务绩效的建议。
[期刊] 财会通讯  [作者] 徐楠  谢瑞峰  
一、引言近年来,物流市场规模扩张迅猛,初步形成了一批物流企业核心群体。物流业作为国民经济的重要组成部分,地位愈发重要。现阶段我国物流业尚处在调整结构、产业升级阶段,整个行业发展程度与其在国民经济运行中的地位不匹配,特别是全社会物流总费用占GDP的比重居高不下,严重影响了国民经济运行的质量。降低物流企业成本,提升企业绩效刻不容缓。本文拟从物流上市公司财务绩效评价的视角出发,在借鉴前人研究成果的基础上,利用相
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 杨子刚  于海朋  毛文坤  
近年来,中国物流业得到了突飞猛进的发展,成为推动我国经济成长的新亮点。但运作效率较低、成本较高等因素制约着物流业的发展。本文以2011年中国运输物流上市公司的相关数据为样本,利用数据包络分析法,从投入产出角度对其经营绩效进行了分析评价。结果表明,我国运输物流企业的经营绩效已处于相对较高的水平,2011年的综合效率平均得分达到0.901,纯技术效率平均得分为0.942,规模效率平均得分为0.956;但从总体来看,DEA有效率偏低,2011年度38家运输物流上市公司(剔除数据不完备的3家)中仅有14家达到DE
[期刊] 经济研究参考  [作者] 吕振君  王伟  
物流业的发展程度反映了一个国家和地区经济的综合配套能力与社会化服务水平,是经济发展水平高低的标志之一,在国民经济中起着越来越重要的基础性作用。我国经济结构的战略性调整,区域的协调发展,科技的创新,人民生活水平的不断提高,以及对资源节约环境
[期刊] 物流技术  [作者] 周静  杨保华  
选取我国18家物流上市公司,基于绝对量、变动量以及波动量三个时空特征属性,引入灰靶决策的思想,运用多指标自适应权重法改进的灰色面板数据聚类方法综合评价18家物流上市公司的财务绩效。根据聚类结果将18家公司分为绝对量水平较好、变动水平较好、波动量水平较大等5个灰类,并针对各灰类特征提出相关建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 邓丽雯  
以我国沪深两地46家物流业上市公司为研究样本,深入分析了资本结构和企业绩效间的相关关系,研究表明资本结构和企业绩效之间存在负相关关系。这对科学确定企业资本结构、提高企业绩效具有重要的理论与现实意义。
[期刊] 会计之友  [作者] 田凤姹  赵宁  陆相林  
财务竞争力是物流上市公司核心竞争力的关键要素之一。从利益相关者视角出发,综合考虑规模、偿债、盈利等五方面,在设计12个财务指标的基础上构建物流上市公司财务竞争力评价体系。利用主成分分析法对我国38家物流上市公司的财务竞争力进行评价,实证结果表明所建指标体系较为科学。依据五个主成分得分,分别从盈利能力、规模实力、营运能力、发展能力、偿债能力五个方面,列出了38家物流上市公司中优势与劣势企业,为各企业财务竞争力的进一步提升指明了方向。最后对拓展研究作出讨论与展望。
[期刊] 物流技术  [作者] 邓丽雯  
分析了物流上市公司财务风险的类型及产生的主要原因,从宏观和微观两个角度深入分析了企业所面临的财务风险,最后提出了防范和控制财务风险的对策及建议。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 许海晏  安久意  
"营改增"是我国财税体制改革的一部分,是国家实施结构性减税的一项重要举措。作为首批试点行业企业,物流企业在实施"营改增"后税收负担及投资活动等的变化,是政府部门和学术界都很关心的问题。选择我国沪深两市物流上市公司2009—2018年的相关数据为研究样本,从国泰安数据库中获得最新数据,采用多元线性回归模型评估"营改增"对上市物流公司固定资产及无形资产投资活动的政策效应,研究结果显示,"营改增"能显著增加仓储邮政业上市公司的固定资产及无形资产投资,显著降低水上运输业上市公司的固定资产投资,对其他物流行业上市公司的固定资产及无形资产投资均没有显著性影响。鉴于不同盈利和不同税率情况下的物流细分行业受"营改增"政策影响的结果差异较大,建议政府部门进一步简化并降低物流企业税率,完善鼓励投资的相关配套政策;相应行业的企业管理层也应顺应政策导向,根据市场需求和自身资产情况,统筹安排投资时机和力度,将税收节约的资金进行有效投资。
[期刊] 物流技术  [作者] 苏科  黄睿  
以物流上市公司分红情况为研究对象,选取具有代表性的27家物流公司作为样本,对相关分红政策的理论进行总结,进而从利弊两方面探讨强制分红政策对物流上市公司的影响,并对此提出相应建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 高艳伟  
利用DEA-MAlMquist指数方法对我国冷链物流上市公司经营效率进行了静态、动态的分析。研究结果表明:2014年我国冷链物流上市公司在纯技术效率和规模效率都未达到最优状态,从而导致有47.37%的企业综合效率不佳;2010-2014年我国冷链物流上市公司全要素生产率增长率为-3.3%,而技术退步是引起全要素生产率下降的主要原因。最后提出了相应的对策建议。
[期刊] 商业经济与管理  [作者] 钟祖昌  
文章运用三阶段DEA方法,实证评估了2001-2008年我国28家物流上市公司的运营效率。实证结果显示:如果对外生环境变量和随机冲击的影响不加以控制,物流企业的纯技术效率值往往被低估,规模效率值往往被高估,且高估程度大于纯技术效率被低估的程度;三阶段DEA的计算结果表明,我国物流企业的综合技术效率值较低,平均为0.668,而出现低效率主要原因是规模效率低下;物流企业规模与物流企业的效率具有显著的正相关关系,不同类型物流企业的效率存在较大差异,仓储企业的综合技术效率值最高。
[期刊] 物流技术  [作者] 刘天宇  王美强  
运用DEA博弈交叉效率模型对2011年度我国22家运输型物流企业进行绩效评价,并通过比较分析得到以下结论:DEA博弈交叉效率模型考虑了企业之间存在竞争的事实,得到的评价结果更加准确可信;我国运输型物流企业总体绩效水平较低,且个体差别较大;不同运输类型的企业绩效水平无显著差别;运输型物流企业的规模与绩效水平没有显著相关性。最后根据评价结果,对我国运输型物流企业提出相关发展建议。
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