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[期刊] 数理统计与管理
[作者]
张毅 牛冲槐 庞继芳
本文实证分析了1999-2009年间28家物流上市企业规模效率的动态变化和影响因素。结果表明:规模效率均值为0.784,尚有21.6%的改善空间,企业总资产不是规模效率的决定因素;稳定繁荣的宏观经济形势、资产的快速周转、可提供差异化的产品和服务都有助于规模效率的提升,而规模效率的改善与行业行政垄断是负向关系。研究显示提高资产的利用效率和差异化服务水平是利于规模效率进步的,政府应进一步提高交通运输部门的综合运管协调能力,提高企业规模效率。
[期刊] 首都经济贸易大学学报
[作者]
刘芳
企业规模经济影响到企业的可持续发展,国内外学者高度重视企业规模经济理论的研究。本文探讨了影响规模经济的因素,从企业创新、范围经济、集聚经济、组织惯性、组织绩效五个视角,进行了系统整理和对比融合,并对规模经济发展未来方向进行了展望。
关键词：
规模经济 影响因素 组织创新
[期刊] 改革
[作者]
李然 陈悦
在对投入变量进行三阶段调整后,整体技术效率、纯技术效率、规模效率均发生了不同程度的变化。若不剔除环境效应和随机因素的影响,将导致各地区纯技术效率被低估,规模效率被高估。除江苏、山东、重庆、四川外,绝大多数省份处于规模报酬递增或不变阶段,一些企业并未实现规模经济性。从各区域的情况看,中部地区的效率水平最高,东部地区次之,西部地区最低。提升地区技术效率,应促进产业转型升级,适度扩大中小企业规模,加强地区合作。
关键词：
技术创新 企业创新 产业转型
[期刊] 会计之友
[作者]
宫兴国 孙新明
物流行业是现代经济发展的基础,其作用日趋重要,然而物流产业的发展受到物流企业融资困难的制约。物流企业融资效率如何提高是一个值得关注的课题。文章将31家物流上市公司作为研究的对象,同时利用两阶段DEA模型对其整体融资效率及两阶段分解效率进行测算,结果表明物流企业的融资效率处于较低水平,不同类型的物流企业的融资效率及分解效率差别较大,这与整体经济走势、融资成本以及企业规模相关。因此,物流企业应该适应经济环境的变化,更新自身的融资理念以及采取其他措施来提高融资效率。
关键词：
物流企业 两阶段DEA 融资效率
[期刊] 会计之友
[作者]
宫兴国 孙新明
物流行业是现代经济发展的基础,其作用日趋重要,然而物流产业的发展受到物流企业融资困难的制约。物流企业融资效率如何提高是一个值得关注的课题。文章将31家物流上市公司作为研究的对象,同时利用两阶段DEA模型对其整体融资效率及两阶段分解效率进行测算,结果表明物流企业的融资效率处于较低水平,不同类型的物流企业的融资效率及分解效率差别较大,这与整体经济走势、融资成本以及企业规模相关。因此,物流企业应该适应经济环境的变化,更新自身的融资理念以及采取其他措施来提高融资效率。
关键词：
物流企业 两阶段DEA 融资效率
[期刊] 中国流通经济
[作者]
陶加强
当前，企业员工工资上涨已经成为大势所趋。物流业作为劳动密集型产业，正面临劳动力成本上涨与用工效率低下的双重压力。不过，劳动力成本的提高也有利于倒逼企业创新和改进物流效率，进而通过提高用工效率来转移企业成本，提高企业竞争力，应对劳动力成本上涨的困境。因此，物流企业一定要及早采取应对措施，如通过建立有效的激励和惩罚制度，鼓励技术创新能力强的员工为企业多做贡献。物流企业一定要认识到劳动力成本上涨的积极因素，加快信息化提升步伐，一方面通过采用大数据、云计算、物联网等技术实现高效物流，推动企业从传统物流业经营模式向智能物流转型；一方面通过培养物流专业型、复合型人才，以新的思维经营物流，发展物流，促进物流．．．
关键词：
劳动力成本 用工效率 转型升级 物流企业
[期刊] 经济体制改革
[作者]
魏良益
在企业价值最大化与企业效率原则具有一致性的假设条件下 ,作者以“企业———中间性组织———市场”三分法为理论基础 ,提出规模边界及制度的二重性。并从信息技术高度发达的时代特征出发 ,对规模、制度应如何协调变化以提高企业效率进行了具体地分析与审视。
关键词：
企业边界 中间性组织 制度 效率
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
王艳 戴志华
选取了45家沪深两市上市的物流公司1993年到2009年年报数据作为样本,考查了企业规模和创新对Tobin’s Q的影响,并把年度作为控制变量,试图呈现在控制其他影响公司价值因素的前提下,验证不同规模的物流公司其R&D投资对公司价值的影响效果。笔者采用的实证方法则是用Lindenberg&Ross(1981)首先提出的,用公司股票的市价数据推导出Tobin’s Q,应用企业年报的财务数据来衡量企业规模和R&D投入,结果表明,物流企业规模与Tobin’s Q之间存在负相关关系,而R&D投入与Tobin’s Q值之间呈正相关关系。
关键词：
托宾Q值 企业规模 创新 物流行业
[期刊] 管理评论
[作者]
邹国平 郭韬 任雪娇
基于资源基础论、知识基础论和知识管理思想,构建了区域环境因素、组织学习三阶段要素、智力资本和科技型企业规模之间的关系模型,通过对436位科技型企业员工的问卷调查,实证分析了区域环境因素对科技型企业规模的内在影响机理。研究结果表明,区域环境因素对科技型企业规模同时具有直接促进作用和间接促进作用,间接作用路径包括三条:一是以信息获取、智力资本为中介因素正向影响企业规模;二是以信息分发、智力资本为中介因素正向影响企业规模;三是以信息获取、信息分发、智力资本为中介因素正向影响企业规模,信息解释在间接作用路径中并没
[期刊] 管理评论
[作者]
邹国平 郭韬 任雪娇
基于资源基础论、知识基础论和知识管理思想,构建了区域环境因素、组织学习三阶段要素、智力资本和科技型企业规模之间的关系模型,通过对436位科技型企业员工的问卷调查,实证分析了区域环境因素对科技型企业规模的内在影响机理。研究结果表明,区域环境因素对科技型企业规模同时具有直接促进作用和间接促进作用,间接作用路径包括三条:一是以信息获取、智力资本为中介因素正向影响企业规模;二是以信息分发、智力资本为中介因素正向影响企业规模;三是以信息获取、信息分发、智力资本为中介因素正向影响企业规模,信息解释在间接作用路径中并没有发挥作用。
[期刊] 物流技术
[作者]
成晋
通过梳理国内外会计稳健性的研究成果,结合国内物流上市公司实际运营情况,引入股权结构和董事会特征变量构建了一种物流上市公司会计稳健性影响因素研究模型,并以40家物流上市公司问卷调查结果和财务数据作为原始数据,对我国物流企业会计稳健性影响因素进行了实证分析。研究结果显示,股权结构中管理层持股比例和国有控股情况会负向影响物流上市公司的会计稳健性水平,股权制衡会正向影响会计稳健性水平;董事会特征中两职分离和独立董事比例会正向影响会计稳健性水平,董事会规模会负向影响会计稳健性水平。物流企业应当提高独立董事比例、增强股权制衡,有针对性地完善物流上市公司会计稳健性提升策略。
[期刊] 物流技术
[作者]
雷小青
在前人对信息化和规模经济研究的基础上,创新性地将信息化和物流企业规模经济结合起来研究。分析出当前物流企业实现规模经济的过程中存在技术、管理和市场三方面的制约因素,并结合物流企业所处的信息技术大发展的背景,总结出物流企业可以充分利用信息技术实现规模经济效益,从而促进我国物流业又好又快的发展。
关键词：
信息化 物流企业 规模经济
[期刊] 商业经济研究
[作者]
谢文佳
本文采用多变量投入和产出的DEA模型,对分布在我国不同区域的五家快递物流企业(韵达股份、飞马国际、顺丰控股、飞力达、圆通速递)的投入产出动态效率进行测度。研究得到:总体而言,当前我国快递物流企业投入产出效率得到明显改善,五家快递物流上市企业在2018年的投入产出效率最好,2016年次之,2017年相对较差。但五家上市快递物流企业之间的投入产出效率仍存在显著差异,只有飞马国际在2016-2018年都实现了投入产出的最有效,韵达股份和圆通速递出现了两年的DEA无效率现象,顺丰控股和飞力达则出现了1年的DEA无效率现象。规模效率不足是引起圆通速递和顺丰控股DEA无效的主要根源,技术创新和管理不足是引起飞力达DEA无效的根源,而韵达股份DEA无效的原因同时来自投入产出规模冗余、技术创新与管理不足。最后,本文根据不同快递物流企业引起投入产出DEA无效的根源提出相应对策和建议。
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
庞瑞芝 刘秉镰 王婷
本文利用我国19家高速公路上市企业2001—2005年财务数据采用随机成本边界模型(SFCM)对高速公路企业的成本效率进行估计,并对可能影响企业成本效率的不可控变量,如区位、企业规模和股权结构等构建无效率影响因子模型进行假设和验证。本文主要结论是:我国高速公路上市企业的成本效率普遍比较低。有效利用资源、严格控制成本应该是每一个高速公路企业不容忽视的问题;总体上看,高速公路上市企业的成本效率经历了先下降后上升的过程,企业的成本控制水平在向积极方面转化;经济区位对高速公路企业成本效率产生间接影响;我国高速公路企业发展正处于规模报酬递增阶段,企业规模越大,其成本效率相对越高;国有股占比对企业成本效率...
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