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[期刊] 新金融  [作者] 杨军  高洪满  
本文采用新版DEA方法对我国11个主要港口财务运行效率进行比较研究。该DEA方法是基于财务指标的产出导向模型。利用2007年数据,研究发现:(1)如果A港口同样的财务效率指标比B港口高,那么A港口整体效率也会比B港口高。(2)我国11个主要港口中有6个是高效率港口,盐田港为第一名。(3)营口、芜湖、重庆、上海、日照等港口效率较差。(4)财务指标DEA方法是分析港口效率的有效工具。因为在财务指标D E A方法基础上,我们可以讨论可行性财务目标指标。最后,文章提出了若干建议以改善我国港口运营效率。
[期刊] 管理现代化  [作者] 曹文彬  季倩雯  
针对企业财务效率与技术效率不一致的"效率悖论"现象,运用熵值法和SE-DEA方法 ,对12家港口上市公司2008~2012年间的财务与技术效率水平进行比较,分析产生"效率悖论"的主要动因,最后为企业运营效率的提升提供合理化建议。
[期刊] 财会通讯(学术版)  [作者] 吴孟珠  方辉  彭金高  
随着市场经济体制的建立及全球经济一体化发展加快,长江内河港口企业面临的形势越来越严峻。本文认为,为了提高港口企业的竞争优势,必须加大港口企业各项改革的力度。从财务管理的角度看,长江内河港口企业应该转变财务管理观念,建立健全符合港口特色的现代企业财务管理运行机制,并运用现代科学技术和手段,实现财务管理的信息化,同时还要加强财务队伍建设,提高财务人员的整体素质。
[期刊] 会计之友  [作者] 顾煜  郜时良  
港口物流业作为新兴产业,近年来发展很快,但是财务战略问题突出。基于财务战略矩阵视角的财务战略分析为企业实现价值最大化提供了有力的支持。文章以盐田港为例,根据2009—2013年相关财务指标对其进行财务战略矩阵分析,提出相应的财务对策建议,从而为财务战略矩阵在港口物流企业实务中的应用提供参考。
[期刊] 物流技术  [作者] 史书铨  
系统梳理了我国港口物流园区的发展历程与现状,从港口等级、市场需求与货源供给结构、区域集疏运水平、周边港口与物流园区竞争、港口城市发展水平等方面,对我国港口物流园区定位的影响因素进行分析,提出我国港口物流园区的定位,为其发展提供有益的参考。
[期刊] 物流技术  [作者] 刘基良  
针对当前我国沿海港口投资热潮现象,研究了我国沿海港口上市公司的运营效率情况。构建了包括固定资产净值、管理费用、员工人数和主营业务成本作为评价的投入指标,以及包括净利润、主营业收入、每股收益和利税总额作为产出指标的指标体系,运用超效率-DEA模型对主要沿海港口企业的五家上市公司2010-2014年的运营效率进行了实证研究,得出了这五家沿海上市公司近5年的运营效率、变化情况和相对排序。
[期刊] 会计之友  [作者] 姚志刚  
财务共享服务中心作为一种新型的财务管理模式,随着信息技术的进步应运而生,为企业集团提升财务管理水平提供了发展方向,国内外许多大型企业集团已经或正在建设财务共享服务中心。文章通过对财务共享服务中心的概述,介绍了财务共享服务中心对港口企业集团的重要意义和构建条件,同时通过三个阶段阐述了构建财务共享服务中心的方案,力图为港口企业集团构建财务共享服务中心提供一些建议。
[期刊] 经济师  [作者] 陶欣欣  
习近平总书记指出:"建设海洋强国是中国特色社会主义事业的重要组成部分",海洋经济是建设海洋强国的重要支撑,港口企业是推动海洋经济发展的重要力量。加强港口企业的财务管理,有利于带动港口企业整体管理水平的提升,助力海洋经济的发展。《孙子兵法》作为中国古典军事学的重要著作,其中的《计篇》中体现出的"五事"思维对港口企业的财务管理可以起到借鉴作用。
[期刊] 工业工程  [作者] 汪洋  黄雯雯  
以系统动力学理论和方法,通过建立港口群/腹地区域供应链系统物流财务管理与国民经济发展关系的数理模型,研究港口群/腹地区域供应链系统物流财务要素管理对区域经济和国民经济发展的影响。结果表明:港口群/腹地区域供应链系统物流财务管理顺畅和财务要素匹配,仓储量处于适度状态,将持续地促进腹地区域经济有序增长,进而推进国民经济发展。港口群供应链系统物流阻滞,仓储物流将处于积压状态,延缓腹地区域经济发展,最终将导致国民经济衰退。同时,可运用该模型思想,排解实际物流系统库存仓储积压的困境。
[期刊] 软科学  [作者] 王玲  孟辉  
运用共同边界(meta-frontier)技术和序列SBM-DEA方法,对2006~2009年我国14个内河港口和17个沿海港口的效率进行对比分析。结果表明:我国港口总体效率偏低,近几年甚至出现下滑趋势,而货物吞吐量产出不足是我国港口效率低下的根本原因;沿海港口技术代表了共同边界技术,而内河港口技术则落后于沿海港口技术;尽管与共同边界的技术落差在逐渐缩小,但内河港口无论是规模还是效率都远远低于沿海港口,产出严重不足导致的规模不经济和资源浪费现象十分严重。最后提出了提升内河港口效率的对策建议。
[期刊] 经济研究  [作者] 庞瑞芝  
本文利用数据包络分析法(DEA)对我国50家主要沿海港口1999—2002年的经营效率进行总体分析与评价,并利用Malmquist生产率指数对这些沿海港口的效率变动进行分析与评价。研究结果表明,我国沿海港口存在严重的投入拥挤与资源浪费现象;同时,各区域的沿海港口在总体效率、纯技术效率与规模效率方面存在地区差异,沿海港口的纯技术效率在下降。这些结果表明,要从根本上提高港口经营效率,一方面,必须整合港口资源,防止盲目扩大港口的基础设施;另一方面,通过港口与其他系统协调发展来消除影响港口效率提高的因素。
[期刊] 物流技术  [作者] 崔宇昕  华美霞  李若梅  
首先,依据国内外港口投入产出效率评价相关的研究,结合港口物流作业体系特征,建立了以投入产出值为数据支撑的物流效率评价指标。然后,选取了13家上市的港口企业,根据地理位置将其划分为华北、华中、华南三大区域港口群,对其物流作业效率进行综合评价。最后,以选定港口在2018年的物流投入产出数据为基础,建立DEA模型,借助DEAP 2.1软件对数据进行计算整理,采用港口的平均技术效率、平均纯技术效率和平均规模效率三个评价指标作为依据,对13个上市港口的资源投入和产出、港口物流技术效率及规模进行数据分析,在此基础上对运行结果中的冗余部分进行分析,调整港口各生产要素的投入等资源的分配,结合各港区的区位优势及发展现状等,提出提高港口的综合运营效率的建议。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 李永壮  钟颖  郭捷  
随着国际贸易的迅猛发展,港口起到越来越举足轻重的作用。港口系统绩效一直是备受关注的话题。而本文从装卸效率对港口系统绩效的影响角度出发,运用蒙特卡洛模拟法建立一个港口系统排队模型,输入随机变量(船舶到达时间间隔和装卸时间),在特定随机变量概率分布下(船舶的到达时间间隔服从参数为1/50的负指数分布,船舶装卸时间服从参数为1/200的负指数分布),输出港口系统绩效指标(船舶停泊在港口平均时间变化率、每艘船卸货前平均等待时间以及设备空闲比率变化率),作为其运行效率的考量,然后修改装卸时间均值,用评价指标的变化表
[期刊] 亚太经济  [作者] 朱鹏颐  黄新焕  王盛  林宸彧  
运用超效率DEA视窗测度2009-2014年中国自贸试验区7大港口的效率,及Malmquist指数分析港口效率差异的原因,实证结果表明:中国自贸试验区港口效率存在上升趋势,但目前大多超效率DEA是无效的,且存在明显的梯度差异,深圳港和天津港效率最高,而珠海港和福州港效率最低;技术进步始终是港口全要素生产率增长的促进因素,综合技术效率受到规模效率的影响较大。因此,可利用自贸试验区政策优势实现港腹互动,并注重同一自贸试验区港口差异化发展和协同合作,协同提高技术进步和综合技术效率。
[期刊] 亚太经济  [作者] 朱鹏颐  黄新焕  王盛  林宸彧  
运用超效率DEA视窗测度2009-2014年中国自贸试验区7大港口的效率,及Malmquist指数分析港口效率差异的原因,实证结果表明:中国自贸试验区港口效率存在上升趋势,但目前大多超效率DEA是无效的,且存在明显的梯度差异,深圳港和天津港效率最高,而珠海港和福州港效率最低;技术进步始终是港口全要素生产率增长的促进因素,综合技术效率受到规模效率的影响较大。因此,可利用自贸试验区政策优势实现港腹互动,并注重同一自贸试验区港口差异化发展和协同合作,协同提高技术进步和综合技术效率。
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