- 年份
- 2024(12806)
- 2023(18074)
- 2022(15182)
- 2021(14051)
- 2020(11750)
- 2019(26819)
- 2018(26520)
- 2017(51763)
- 2016(27946)
- 2015(31292)
- 2014(31147)
- 2013(31326)
- 2012(29162)
- 2011(26368)
- 2010(26706)
- 2009(24964)
- 2008(24911)
- 2007(22224)
- 2006(20069)
- 2005(18261)
- 学科
- 济(127598)
- 经济(127461)
- 业(99257)
- 管理(91373)
- 企(85945)
- 企业(85945)
- 方法(54453)
- 数学(44434)
- 数学方法(44072)
- 农(36968)
- 中国(35445)
- 财(35009)
- 业经(34821)
- 地方(29344)
- 农业(25633)
- 制(24816)
- 务(23808)
- 财务(23739)
- 财务管理(23700)
- 贸(22730)
- 贸易(22711)
- 企业财务(22481)
- 技术(22210)
- 学(22077)
- 易(21943)
- 和(21545)
- 理论(20488)
- 银(20001)
- 银行(19960)
- 行(19210)
- 机构
- 学院(411001)
- 大学(409241)
- 济(171440)
- 经济(167941)
- 管理(164444)
- 理学(140894)
- 理学院(139355)
- 管理学(137428)
- 研究(137033)
- 管理学院(136658)
- 中国(106050)
- 京(88296)
- 科学(82134)
- 财(81331)
- 所(68929)
- 农(66058)
- 财经(64462)
- 江(62254)
- 研究所(61909)
- 中心(61684)
- 经(58434)
- 业大(58295)
- 北京(56391)
- 范(53204)
- 师范(52749)
- 农业(51548)
- 经济学(51545)
- 州(50373)
- 院(49787)
- 财经大学(47608)
- 基金
- 项目(268219)
- 科学(212278)
- 研究(199746)
- 基金(194553)
- 家(167820)
- 国家(166316)
- 科学基金(143901)
- 社会(127145)
- 社会科(120565)
- 社会科学(120536)
- 省(105146)
- 基金项目(103001)
- 自然(91868)
- 教育(90593)
- 自然科(89703)
- 自然科学(89682)
- 自然科学基金(88107)
- 划(87479)
- 编号(81779)
- 资助(80081)
- 成果(66128)
- 发(60554)
- 重点(59647)
- 部(59529)
- 创(57166)
- 课题(56087)
- 创新(52831)
- 国家社会(52030)
- 教育部(51165)
- 科研(50751)
- 期刊
- 济(196995)
- 经济(196995)
- 研究(126478)
- 中国(79098)
- 管理(64735)
- 财(62415)
- 农(60755)
- 学报(59004)
- 科学(56556)
- 大学(45210)
- 教育(43986)
- 学学(42564)
- 农业(42076)
- 融(40690)
- 金融(40690)
- 技术(36460)
- 业经(34586)
- 财经(32019)
- 经济研究(30913)
- 经(27446)
- 问题(26112)
- 业(23167)
- 技术经济(22133)
- 商业(20580)
- 贸(20312)
- 理论(20110)
- 现代(19843)
- 图书(19615)
- 科技(18906)
- 实践(17979)
共检索到621968条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 价格月刊
[作者]
张波
近些年来，我国流通产业区域差异性发展水平一直保持持续化状态。在阐述我国流通产业整体发展现状的基础上，实证分析了我国流通产业的差异性发展水平，并从基础设施建设与社会环境、人口与社会文化、市场化发展及国际化发展四个方面研究了导致我国流通产业区域差异性发展水平的原因，最后提出了推动我国流通产业区域协调发展的对策建议。
关键词：
流通产业 区域差异性 发展水平
[期刊] 重庆工商大学学报(西部论坛)
[作者]
钟城 吴振华
区域发展不协调本质上是城乡发展不协调。基于我国八大经济区域的划分,对其城乡统筹发展水平进行实证研究显示:八大区域城乡统筹发展水平整体偏低,变化较为平稳,2004年后出现比较一致的上升趋势,但城乡统筹与经济发展不成一致正相关,各大区域的差异性明显。
[期刊] 生态经济(学术版)
[作者]
张超锋 张斌儒
为了能够比较科学地评价我国各地区经济综合发展水平,采用因子分析法对16个评价指标进行实证分析。通过分析,将影响地区综合发展水平的因素归纳为三个因子,分别为收入因子、资本投入因子和对外开放度因子。实证结果表明,中东西部经济综合发展水平呈现极为不平衡的格局,今后要在投资力度和产业结构调整上更加注重向中西部倾斜。加快中西部地区发展,就要大力推进新型城镇化建设,扩大内需,提高经济运营效率,把高新技术产业作为经济发展新的增长点。
关键词：
因子分析 评价指标 经济发展水平
[期刊] 河北经贸大学学报(综合版)
[作者]
王志
新时代下实现我国共享发展水平的提升具有重要价值。梳理国内外文献,结合我国实际,从经济共享、文化包容、生态美好、社会和谐、机会平等、医疗共享和设施共享共七个维度构建适合新时代共享发展综合评价体系。依据2016年我国31个省份统计数据对共享发展水平进行测度,发现我国各省份间共享发展水平存在明显的空间差异性,东部地区共享发展水平明显优于中部地区和西部地区,而且共享发展各维度之间存在较为明显的差异。
关键词：
新时代 共享发展 测度评价 空间差异异性
[期刊] 生态经济
[作者]
陈丹 王然
结合矿业城市生态文明建设任务，引入生态文明发展模型，构建资源环境承载力、资源节约集约利用、环境质量三个维度指标体系，评价比较东部矿业城市鞍山市、中部矿业城市黄石市、西部矿业城市生态文明发展水平，探索矿业城市生态文明发展规律，并运用排列图法提取影响生态文明发展的关键因子。研究结果表明：（１）国家宏观政策的调整对矿业城市生态文明发展水平影响基本是一致的；（２）典型矿业城市资源环境承载力近两年增速放缓甚至有下降趋势，资源节约集约利用水平均呈较明显的上涨趋势，环境质量呈先下降后上升再平稳发展的趋势；（３）环境质量是影响生态文明发展水平的关键因素，其中地质环境是重中之重。最后，文章提出应从矿业城市生态文．．．
[期刊] 商业时代
[作者]
潘平 王利霞
本文采用2003-2008年全国各地区的总体就业、流通业产值和就业的相关数据,构建面板模型,以此作为定量分析现代流通业就业效应的基础。模型分析表明东、中、西部流通产业就业效应存在一定差异性。文章根据三个不同地区各自发展特点分别提出发展流通新业态、调整流通产业结构、放开搞活中小企业的对策建议。
[期刊] 经济地理
[作者]
丁黎黎 杨颖 李慧
文章基于海洋经济高质量发展的多维内涵,从"海洋经济系统、海洋资源环境系统、海洋社会系统"三大系统对象和"创新、协调、绿色、开放、共享"五大新发展理念出发,构建"2+3+5"海洋经济高质量发展水平指数体系。以我国11个沿海省(区、市)为研究对象,对海洋经济高质量发展水平进行双向测度与分析。结果表明:(1)我国海洋经济高质量发展水平在系统对象与新发展理念维度均呈现稳步提升趋势,双向评价结果具有有效性。(2)从趋势演变来看,系统对象维方面,海洋经济系统发展有分层态势,部分地区海洋资源环境系统集约发展开始凸显,海洋向社会提供支持与保障的能力逐步增强;新发展理念维方面,海洋创新能力、协调程度以及成果共享程度显著增加,但海洋绿色水平有所下降,海洋开放发展区域分化严重。(3)从区域差距形成来看,海洋资源环境系统和协调理念是未来缩小区域海洋经济高质量发展差距的重要突破口。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王舒琪
近年来,我国物流行业的市场规模不断扩大,2018年该行业的总营业额已超过13万亿元。但就目前来看,我国物流产业区域布局存在明显的不均衡性,大量的物流资源都集中在江浙沪、珠三角和京津等地,我国中西部地区的物流业发展较为滞后,其水平明显偏低。一般而言,物流发达的省市往往是我国经济较为发达的地区,而物流相对落后的地区基本上是我国经济发展相对迟缓的区域。物流的不均衡又进一步加剧了这种经济发展差距。在区域经济差异日益加剧的社会大环境中,文章从区域物流入手,分析了区域物流发展水平差异性的驱动因素,旨在为缩小区域物流发展水平差异提供一些参考意见。研究结论如下:第一,区域物流以加快产业分工与集聚,以及升级产业结构的方式来提高区域经济水平;第二,我国区域物流的差异性显示出总体降低的发展趋势,与区域经济差异形式几乎吻合;第三,物流的发展受到多类因素的共同影响,这些影响因素由高到低的次序为相邻效应、城市化水平、物联网建设、区域坐标、相关政策、政府干预、人力资本以及市场规模。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
苏俊华 吴丹洁 朱智杰 彭海阳
本文基于31个省、自治区、直辖市的省级面板数据,通过商贸流通的基本发展水平和发展基础构建商贸流通业发展的综合评价指标体系,并对我国商贸流通业发展水平进行区域差异分析。结果发现,商贸流通业发展水平由高到低依次是东部地区、中部地区和西部地区。东部地区对外发展的中央和地方政府的政策,外商直接投资规模;中部地区的平原地势,居民对农业发展的传统意识;西部地区的阶梯性地势等都是造成商贸流通发展非均衡性的主要因素。最后,根据研究结果提出相关政策建议。
关键词：
商贸流通业 综合评价指标体系 区域差异
[期刊] 商业经济研究
[作者]
苏俊华 吴丹洁 朱智杰 彭海阳
本文基于31个省、自治区、直辖市的省级面板数据,通过商贸流通的基本发展水平和发展基础构建商贸流通业发展的综合评价指标体系,并对我国商贸流通业发展水平进行区域差异分析。结果发现,商贸流通业发展水平由高到低依次是东部地区、中部地区和西部地区。东部地区对外发展的中央和地方政府的政策,外商直接投资规模;中部地区的平原地势,居民对农业发展的传统意识;西部地区的阶梯性地势等都是造成商贸流通发展非均衡性的主要因素。最后,根据研究结果提出相关政策建议。
关键词：
商贸流通业 综合评价指标体系 区域差异
[期刊] 统计与决策
[作者]
徐新 相丽君
文章采用"中国统计年鉴2007"的数据(2006年数据)进行了区域经济发展水平的研究,实证结果表明,上海作为中国最大的经济中心,北京作为全国政治文化中心,经济发展水平分列第一、二位;由于受到政策的倾斜,西藏的综合得分排名第九;贵州的指标数据表明,并不像很多人想象的贵州享受了大量财政支持,而是财政支持不足,证了国家统计局课题组(2007)关于国家预算内资金对西部地区支持相对不够的结论。
关键词：
区域经济 实证分析 平衡发展 综合评价
[期刊] 商业时代
[作者]
刘坚 廖学文
本文根据重庆市三峡库区2003年、2005年和2007年社会经济数据共同构成的区域经济时序立体数据表,运用全局主成分分析方法和雷达图分析方法,动态描述三峡库区区域经济差异,并对其区域经济发展水平的现状进行分析评价,提出相应的对策和建议。
关键词：
时序立体数据表 全局主成分分析 雷达图
[期刊] 商业经济研究
[作者]
马威
本文基于商贸流通业发展对经济发展规模和经济发展质量的理论剖析基础上,采取贵州、四川和重庆三个地区2013-2017年的面板数据,就商贸流通业发展水平对经济发展规模和经济发展质量两个不同维度的经济发展水平的影响效应进行了实证研究。研究发现,商贸流通业的发展能够产生规模效应促进经济发展,而经济发展水平的提升能够反哺商贸流通业。商贸流通业的发展对贵州、四川和重庆经济发展水平存在显著的促进作用,但贵州、四川和重庆不同地区经济发展规模和发展质量存在显著的地区差异性,相较而言,商贸流通业发展对四川的经济发展规模影响效应最大,对贵州影响最小,但其对重庆和贵州经济发展质量的提升作用却明显要大于四川。
关键词：
商贸流通业 区域差异性 经济发展
[期刊] 物流技术
[作者]
祖航
依据我国大陆31个省市自治区的物流发展现状对各地区物流业进行分析,探索各地区的物流业综合水平并解释地区间存在的差异,同时针对性地提出建议。对相关数据运用因子分析、聚类分析的研究方法,研究发现产业基础、物流业发展层次、物流业基础设施建设水平等是影响地区物流业综合发展实力的主要因素,同时个别地区的物流业发展水平还与当地独特的地理环境、相关政策等有关。
[期刊] 财会通讯
[作者]
朱卫东 许赛
本文以２００３－２０１４年沪深Ａ股非金融类上市公司的数据作为研究样本，分析了资本结构对企业风险承担行为的影响，以及这种影响在不同地区金融发展水平下是否存在差异。研究发现，资本结构对企业风险承担具有正向推动作用，资产负债率较高的企业具有较高的风险承担水平。进一步研究发现，这种影响会由于省际间金融发展水平的不同而产生差异，随着地区金融发展水平的提高，资本结构对企业风险承担的影响程度会减弱。与处于金融发展水平较低地区的企业相比，处于高金融发展水平地区的企业，其资本结构对企业风险承担的影响程度相对较小。
关键词：
企业风险承担 资本结构 地区金融发展水平
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
