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[期刊] 生态经济
[作者]
傅崇辉 王文军 骆跃军 汤健
台风是我国沿海地区面临的主要气候风险之一,目前对气候风险的研究以灾害的自然属性为主,而非受灾地区的气候敏感性。沿海城市是财富和人口的高度聚集地,判断城市各部门对台风的敏感性有助于沿海城市的城市规划与产业布局。文章采用模糊灾度评价方法构建的气候敏感性指数,分析各指标对台风和风暴潮的敏感性响应灵敏程度,敏感指数越高的指标,赋予的权重越大。分析发现,在类似"黑格比"强度的台风侵袭下,珠海等四个沿海城市的气候脆弱性较大,各部门对台风和风暴潮气候风险的敏感性响应灵敏程度由高到低为:自然资源部门>人口部门≥产业部门>基础设施。建议将适应性研究纳入城市发展规划和地方政府应对气候变化工作的重点;协调好减缓和适...
[期刊] 改革
[作者]
隋广军 蒲惠荧
台风灾害一直是威胁我国沿海地区经济社会发展的一个重大障碍。构建承灾体的社会经济易损性评价指标体系,运用统计学方法对沿海地区受台风影响的社会经济易损性进行实证分析后发现,我国沿海地区受台风影响的社会经济易损性空间分布不均匀。台风灾害频发的沿海地方政府应通过制定防台应急预案,构建全面的应急预警体系,建立统一的自然灾害信息系统和信息公开机制,引入政策性金融工具建立灾后恢复、补偿的财政保障机制,从而构建一个专门针对台风灾害的应急响应机制。
关键词：
台风灾害 社会经济易损性 应急管理
[期刊] 地理科学进展
[作者]
宋冬梅,肖笃宁,申元村
本文从城市生态系统的结构、功能和协调度三个方面构建了生态城市的指标体系,提出了生态城市的评价方法,并选取沿海16个城市进行城市生态化建设的综合评价与比较分析。采用适合生态城市建设的数学模型对这些城市的复合生态系统进行定量分析,其中指标涉及人口指标、生态环境指标、经济指标与社会指标4个方面,构建3个一级指标,10个二级指标,25个三级指标。得出了16个沿海城市生态化水平的比较结果,因之深圳在城市结构、城市功能方面明显高于其它城市,其生态化综合水平位居首位,其值超过标准值达到了1.19,营口市在工业废水达标率、环境噪声达标率、人均生活用水、人均国民生产总值与失业率方面得分最低是导致其生态化综合水平最低的主要原因。16市在城市环境方面得分普遍较低,表明大气质量与环境噪声是限制这些城市生态建设的主要因素。
关键词：
生态城市 指标体系 评价方法 沿海地区
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
尤瑞玲 陈秋玲
科技进步是促进一个国家或地区经济发展的主要动力。为促进我国科技创新活动资源的合理利用,提升综合科技创新能力,必须建立科学合理的科技创新效率评价机制。文章运用超效率DEA,对北京市及我国沿海地区12个省(市、区)2004-2015年的科技创新效率进行评价,并运用Malmquist指数分解及Ward聚类法深入探讨效率变化的省域差异及原因。研究结果表明:总体上看,我国沿海地区科技创新效率的提高主要依赖于技术效率的提高;就省域而言,Ward聚类法可以将12个地区分为三类:高投入高产出型、中投入中产出型和低投入低产
关键词：
科技创新 沿海地区 省域差异 创新效率
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
尤瑞玲 陈秋玲
科技进步是促进一个国家或地区经济发展的主要动力。为促进我国科技创新活动资源的合理利用,提升综合科技创新能力,必须建立科学合理的科技创新效率评价机制。文章运用超效率DEA,对北京市及我国沿海地区12个省(市、区)2004-2015年的科技创新效率进行评价,并运用Malmquist指数分解及Ward聚类法深入探讨效率变化的省域差异及原因。研究结果表明:总体上看,我国沿海地区科技创新效率的提高主要依赖于技术效率的提高;就省域而言,Ward聚类法可以将12个地区分为三类:高投入高产出型、中投入中产出型和低投入低产出型;科技创新效率的高低与其增长速度不完全成正比。
关键词：
科技创新 沿海地区 省域差异 创新效率
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
尤瑞玲 陈秋玲
科技进步是促进一个国家或地区经济发展的主要动力。为促进我国科技创新活动资源的合理利用,提升综合科技创新能力,必须建立科学合理的科技创新效率评价机制。文章运用超效率DEA,对北京市及我国沿海地区12个省(市、区)2004-2015年的科技创新效率进行评价,并运用Malmquist指数分解及Ward聚类法深入探讨效率变化的省域差异及原因。研究结果表明:总体上看,我国沿海地区科技创新效率的提高主要依赖于技术效率的提高;就省域而言,Ward聚类法可以将12个地区分为三类:高投入高产出型、中投入中产出型和低投入低产
关键词：
科技创新 沿海地区 省域差异 创新效率
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
杨修 孙芳 林而达 居辉 熊伟
文章利用英国Hadley中心PRECIS模型输出的B2气候情景格点数据,输入CERES_Maize作物模型,对我国未来(2 070 s)不同格点玉米产量进行预测,并依据产量的变化率和GIS技术对我国未来玉米气候变化的敏感性和脆弱性进行研究,找出了未来我国玉米的气候变化敏感区和脆弱区,对指导我国不同玉米生产区有效适应未来气候变化具有重要的科学意义。
关键词：
玉米 气候变化 敏感性 脆弱性
[期刊] 管理现代化
[作者]
金炜博 高强 王妍
通过选取2002-2012年我国沿海11个地区水产技术推广的相关数据,运用随机前沿生产函数模型对沿海地区水产技术推广效率进行测度。结果表明,沿海地区水产技术推广效率整体连年走低,地区差异化显著。结合研究结论指出,在继续建设水产技术推广体系的基础上,加大沿海各地区水产技术推广各投入要素建设,以期提高沿海地区水产技术推广的工作效率。
[期刊] 产经评论
[作者]
钟韵 赵玉英
通过构建2000-2011年的对数—线性模型,从空间分层和行业分类两个角度对我国中等城市制造业对服务业的影响进行实证分析,结论是:(1)中等城市制造业对服务业的发展有较强的促进作用;(2)中等城市制造业对服务业的促进作用大于大型城市制造业对服务业的促进作用;(3)中等城市制造业对消费性服务业发展的促进作用大于其对生产性服务业发展的促进作用。因此,为更好地促进中等城市的产业发展,应注重制造业和服务业的协同,且适当加大对消费性服务业的扶持力度;未来制造业和消费性服务业将是中等城市吸纳新一代劳动力的主力军,发展
[期刊] 经济地理
[作者]
张广海 刘佳
选取旅游资源综合丰度和旅游经济指标,对旅游环境系统的承载状况和承载潜力进行定量测算,以探讨区域旅游资源开发与旅游经济发展水平之间的相互关系。研究表明,相对于全国而言,东部沿海地区整体旅游资源环境相对承载能力和旅游经济环境相对承载能力较强,处于弱载状态,具有一定的承载潜力,其中旅游环境相对承载力具有明显的地域差异,应加强各省市旅游业的协调有序发展,以提高东部沿海旅游环境整体承载力,进一步推动沿海发达地区旅游业的综合发展。
关键词：
东部沿海 旅游环境相对承载力 承载指数
[期刊] 调研世界
[作者]
张继良 高志霞 杨荣
由于历史演变、资源禀赋、经济基础和社会条件等方面的不同,我国沿海地区海洋经济的发展呈现非均衡状态。本文对沿海11省市海洋经济发展水平及效率进行实证分析,结果表明地区海洋经济发展水平与整体经济发展水平不对等,73%的地区海洋经济效率水平没有得到充分发挥,海洋经济发展水平与绩效协调性有待提高。
关键词：
沿海地区 海洋经济 水平评价 效率测评
[期刊] 商业研究
[作者]
刘佳 李晨 于水仙
本文采用系统熵和区位熵对我国沿海地区１９９６－２０１３年旅游产业结构与集聚特征进行测度和分析，并运用时间序列平稳性检验和协整检验，通过构建向量自回归模型、脉冲响应函数和预测方差分解，探讨沿海地区旅游产业结构和集聚之间的相互关系和作用机制。研究表明沿海地区旅游产业结构与集聚存在唯一的协整关系，旅游产业结构对集聚先是负向响应，后为正向响应，且程度持续减弱；旅游产业集聚对来自旅游产业结构产生正向响应，呈现显著波动态势并逐渐趋于平稳。
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
王佳 黄细嘉 张广海 王新越
文章运用综合模拟法,构建由旅游经济规模、旅游经济结构、旅游经济效益和旅游经济承载力四个层次26个指标组成的预警评价模型,从时空角度比较分析我国沿海地区2000-2011年旅游经济预警综合指数的区域差异。结果表明,沿海地区旅游经济预警综合指数处于中警区(2000-2008)和重警区(2009-2011),特别是旅游经济规模从2007年开始进入重警区,表明规模数量型发展方式阻碍旅游经济可持续发展。空间布局方面,我国沿海11个省、市、自治区旅游经济发展状况总体呈现正常发展态势,除上海以外,均处于中警区。沿海地区应根据自身旅游经济发展速度和预警状态合理制定发展战略,注重旅游经济发展质量,促进旅游经济可...
关键词：
旅游经济预警 沿海地区 综合模拟法
[期刊] 资源科学
[作者]
盖美 刘伟光 田成诗
海陆产业系统耦合协调发展,有利于推动沿海地区经济的和谐发展,为建设海洋强国奠定经济基础。通过阐释海陆产业系统耦合机理,构建耦合评价指标体系,运用关联度、耦合度模型从时间、空间两个层面探究系统耦合情势。研究表明:①海洋劳动生产率与陆域三产增加值关联程度最高;海洋劳动生产率、海洋二产增加值对陆域产业子系统的作用力最大,陆域三产增加值、陆域经济密度对海洋产业子系统的影响最强;效率和规模因素是系统耦合的主导因素;②研究期内我国沿海地区海陆产业系统总体上处于拮抗型耦合时期;子系统耦合度随时间的推移呈倒U型特征,对应耦合协调程度呈U型特征,耦合度和耦合协调程度负相关;③上海耦合协调发展程度最高,为我国海陆...
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
胡刚 姚士谋
文章分析了沿海地区形成城市带的机理和作用,构划了在沿海地区建设从北到南绵延几千公里,包括辽东半岛城市群、京津唐城市群、山东半岛城市群、长江三角洲城市群、福建沿海城市群、珠江三角洲城市群在内的巨型城市带的设想。城市带以香港、上海、京津为龙头,以厦门、青岛、大连为结点,以滨海山水城市为特色,以城市组合为手段,以观念和制度创新为理念,以加强城市间物流、人流、信息流、科技流为目标,整合优势资源,实施可持续发展,构筑开放、流动、有序、互补的城市带,形成城市带—城市群—城市圈3个层次城市带空间结构。最后,探讨了实施城市带建设的有关问题。
关键词：
沿海地区 城市带 城市联盟
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