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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
赵蕾 樊星
物料成本是汽车整车企业的主要成本之一,在世界范围能源和原材料价格波动增大的趋势下,我国汽车整车企业亟待加强物料价格风险管理。本文分析了整车企业物料价格的波动风险,提出了物料价格风险管理方法,以期帮助我国整车企业有效应对物料价格波动,保持企业稳定的收益和长期成长。
关键词：
价格 汽车整车 物料 风险
[期刊] 经济学动态
[作者]
张夕勇
一、中国汽车产业发展概述 1.总体情况。汽车产业是技术密集、资金密集和劳动力密集的综合性产业。从上世纪90年代开始,中国汽车业步入了快速发展的轨道,近几年中国经济的持续增长,入世的利好刺激以及消费环境的逐步改善,促使2002年、2003年中国汽车需求连续出现了高速增长的势头,增长率分别达到了 37.01%和34.21%。
[期刊] 物流技术
[作者]
杨晋
为了顺应汽车供应链管理发展新趋势,解决目前汽车物流业务运营中存在的问题,第三方汽车物流企业有必要建设协同信息平台。协同信息平台的设计,应从业务流程、结构、功能模块、数据处理和操作界面等方面考虑。协同信息平台的建设应注意系统开发商的选择、与上下游企业系统的衔接、物流技术的应用和系统的测试。第三方汽车物流企业建设协同信息平台,是实现汽车供应链协同管理的重要途径,将推动汽车物流行业的发展。
[期刊] 财会通讯
[作者]
元媛
在经济调整压力增大与经济增速下行的大环境下,我国企业因生产成本上升、需求不足等现实问题的存在正面临着较大的财务风险。因此,基于自身实际情况并通过有效的成本控制手段来提高自身的盈利能力,是企业规避此类风险的必要举措。本文选取金龙汽车为研究对象,以经验曲线理论为依据验证经验曲线的存在并得出该公司的学习百分比,同时根据财务分析理论了解公司的财务表现,基于此对金龙汽车运用经验曲线化解财务风险的具体措施进行分析,从而梳理出该公司经验曲线、财务表现以及风险控制措施三者之间的关联关系。
关键词：
财务风险控制 学习百分比 经验曲线
[期刊] 消费经济
[作者]
唐婧
汽车消费贷款对于刺激消费,扩大内需,推动国民经济增长具有重要的意义。但是,随着汽车消费贷款业务的不断发展,其潜在风险也逐步显现。只有加强汽车消费贷款的风险管理,才能促进汽车消费贷款业务持续、稳定、健康地发展。为此,本文分析了汽车消费贷款面临的信用风险、管理风险、环境风险等主要风险的表现形式及其成因,有针对性地提出了防范和化解汽车消费贷款风险的对策建议。
关键词：
汽车消费贷款 商业银行 风险管理
[期刊] 经济师
[作者]
房玲
文章对财务风险进行简要介绍,并结合案例分析,探究众泰汽车企业面临的主要财务风险与成因,最后从筹资、投资、营运等方面着手提出有效措施。指出应通过优化资本结构、完善投资策略、加强成本费用管理等方式,指导企业有效规避财务风险,实现汽车制造企业蓬勃发展。
关键词：
汽车制造 财务风险 管理措施 路径探析
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
杜伟锦 李欢平 章剑青
汽车金融服务现已在世界发达国家得到普及,并且成为各大汽车厂商争夺消费者的一个新的竞争手段。本文在阐述我国汽车金融服务业发展进程及其特点的基础上,从七方面分析我国汽车金融业风险形成的原因,并结合我国汽车金融业的发展现状,提出了规避汽车金融业风险的措施,以促进我国汽车金融服务业的健康发展。
关键词：
汽车金融服务 风险成因 风险规避
[期刊] 管理现代化
[作者]
纪雪洪
本文构建了我国汽车企业对标管理指标体系。将企业竞争力分为显示性竞争力和内因性竞争力两个方面,显示性竞争力包括企业规模、盈利水平和市场占有水平等三项因素,内因性竞争力主要包括技术创新能力、战略管理能力、人力资源管理能力、科学管理能力和集团掌控能力等五项因素。在此基础上,设立了40项具体对标指标。
关键词：
对标管理 汽车企业 竞争力
[期刊] 中国人力资源开发
[作者]
周环
本文以北汽集团为案例,深度剖析集团公司引进海外人才的优势,针对性地提出了预防措施和控制措施,为汽车行业的人力资源管理提供了借鉴和参考。
关键词：
汽车企业 海外人才流失风险 北汽集团
[期刊] 工业技术经济
[作者]
伊辉勇 孙涛林
在新的科技浪潮与中国汽车工业转型升级形成交汇之际,顺应"汽车新四化"和突破"汽车四基"瓶颈是实现汽车工业转型升级的最后机会。为了更好的研究汽车产业现状,本文基于核心区域整车企业配套中最具有关键技术代表性的发动机总成相关数据构建隶属合作网络,结合社会网络分析法和地理空间布局分析法,从技术归属和地理空间布局两方面进行分析。研究发现:发动机总成所属7个网络均具有小世界特征,但密度较低,抗毁能力较弱;涉外资企业仍然是网络权力绝对掌控者,本土企业发展较慢但后劲很足,在发动机配套网络的主要权力掌控者和限制力来源群体中与涉外资企业形成了势均力敌的局面;此外,零部件企业合作外溢性较强,地理距离不是做出"抱团"行为的主要影响因素。最后针对目前中国汽车产业所处的困境,提出了可行的建议。
[期刊] 中国工业经济
[作者]
干春晖 李素荣
[期刊] 物流技术
[作者]
蓝蓝
旨在为国内的汽车制造企业找到一条适合自己发展的物流绩效管理之路,通过精益物流绩效管理,可以帮助企业降低物流运营成本、优化物流管理、实现利润最大化目标、提高核心竞争力。为了达到这一目标,利用基于群组的序关系对汽车制造企业精益物流绩效管理进行了案例演算,以期为汽车制造企业精益物流绩效管理评价提供决策参考。
[期刊] 企业经济
[作者]
周丽 刘跃军
以营业收入作为企业成长的评价指标,选取2009～2011年在沪深A股上市交易的21家汽车上市公司为样本进行研究。根据CCER数据库的相关数据,并结合年报财务数据,对汽车企业的规模、盈利能力、营运能力、偿债能力等影响因素进行假设验证。结果证明,影响我国汽车企业成长的因素依次为:营运能力、企业规模、偿债能力和盈利能力,并提出我国汽车企业成长应依靠提高资金周转能力、扩大投资规模、加速应收账款的回笼、加强企业研发能力、优化产品结构等方式来实现。
关键词：
企业成长 影响因素 汽车企业 实证研究
[期刊] 经济理论与经济管理
[作者]
祖明 李仲轶 周晔
我国大多数企业尚处于跨国经营的初级阶段,通过产品出口来实现企业市场目标是现实的选择。与对外直接投资区位选择研究相比较,市场寻求型的海外目标市场选择研究相对不足。本文以我国自主品牌汽车企业作为行业和企业选项,在进行影响因素分析的基础上建立目标市场选择模型和基于直觉模糊混合平均算子的目标市场决策模型。以某自主品牌汽车企业为例进行实证分析,构建海外目标市场选择的评价指标并进行决策。研究表明,我国自主品牌汽车企业应优先选择发展中国家或新兴经济体,比如巴西、南非和俄罗斯等作为自己的目标市场。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
田硕 宿慧爽 张少杰
FDI(外商直接投资)促进了我国汽车企业的技术进步和产品结构的升级。一方面,外资进入通过R&D质量加强、产品质量提高和人才流动加快促进了产业整体技术水平的提高;另一方面,通过带动零部件产业发展、改变产品结构、优化产品进出口结构,促进了汽车产业结构的升级。这些影响主要是通过竞争和示范效应、前后向联系效应和人才效应来实现的。
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