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[期刊] 中国科技论坛  [作者] 高昌林,马驰  
我国汽车制造业的技术创新活动透析高昌林马驰国家科委研究中心《技术创新课题组》为了解我国汽车制造业技术创新活动状况,我们与机械工业部汽车司联合进行了我国汽车制造业企业的技术创新调查。调查问卷采用了综合组为研究工业企业创新活动设计的统一调查格式,具体调查...
[期刊] 特区经济  [作者] 王宇  
2018年,中国汽车市场全年累计销量2235万辆,新车的销售也让汽车零部件制造业的需求持续上涨;另外,二手车市场越来越活跃,大大增加了汽车零配件的需求量,独立售后市场的发展使众多投资者都参与到汽车零配件制造业中来。有良好的发展态势做基础,行业预计未来发展情况乐观。但是,发展劲头迅猛也不是没有弊端的,行业鱼龙混杂,假冒伪劣现象不胜枚举,而且国内产能过剩,要想出口却缺乏技术开发能力,竞争力不高。因此,为了摆脱困境,汽车零配件制造业必须把技术创新提上日程。本文以H公司为例,从财务方面分析实施汽车零配件制造企业技术创新的必要性与影响,以供行业发展借鉴。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 彭迪云  齐丽芳  周彤菲  
"十三五"时期是我国增长、转型和改革高度融合的新阶段,创新驱动是我国汽车制造业转型升级的重要战略。本文利用我国汽车制造业沪深上市公司20132015年的数据,运用相关模型和方法对其技术创新绩效的提升路径以及技术创新产出的中介模型进行分析。通过研究发现:R&D投入、技术人员投入对经济绩效有滞后2年的影响;技术创新产出的中介作用不显著,提升创新绩效的最佳路径是增加技术创新投入,经济绩效和社会绩效路径明显,潜力绩效不显著。文章最后据此提出了相应的对策建议。
[期刊] 现代经济探讨  [作者] 杨建  
该文简述了我国汽车制造业的发展现状,并结合品牌联合的相关理论,分别从技术领域内的品牌联合和市场领域内的品牌联合作了分析,提出了透过品牌联合促进我国汽车制造业崛起的基本思路。
[期刊] 管理评论  [作者] 田红娜  孙钦琦  
从绿色技术创新能力的内涵出发,结合汽车制造企业的特点与经典高频指标,通过评价指标的海选、初选、理性补充三个步骤构建汽车制造企业绿色技术创新能力评价指标体系。明确了云模型评价法的五个步骤:评价指标体系标准化、确定各指标权重、建立各指标的云模型、建立多层综合评价云模型、判断综合云模型是否为最终的评价云模型。为验证该评价框架的可行性和适用性,选取安徽江淮汽车集团股份有限公司进行实证研究。结果表明:构建的评价框架能够为有效评价汽车制造企业绿色技术创新能力水平进而制定企业绿色技术创新能力提升策略提供科学依据。
[期刊] 统计与决策  [作者] 任冶  
文章运用DEA及Malmquist方法,以我国2011—2015年15个汽车制造业上市公司的技术创新数据为样本,测算了该行业技术创新的效率。研究表明:我国汽车制造业技术创新效率仍处于较低水平,且总体上呈下降趋势;动态看,我国汽车行业的全要素生产率呈"增长—下降"趋向,全要素生产率的上升来自于技术进步的驱动,而技术效率恶化却造成了全要素生产率的下降。
[期刊] 统计与决策  [作者] 任冶  
文章运用DEA及Malmquist方法,以我国2011—2015年15个汽车制造业上市公司的技术创新数据为样本,测算了该行业技术创新的效率。研究表明:我国汽车制造业技术创新效率仍处于较低水平,且总体上呈下降趋势;动态看,我国汽车行业的全要素生产率呈"增长—下降"趋向,全要素生产率的上升来自于技术进步的驱动,而技术效率恶化却造成了全要素生产率的下降。
[期刊] 统计研究  [作者] 王燕玲  
相对于高技术而言,在特定的技术发展阶段,低技术行业的创新对行业发展的影响力更为巨大,而低技术行业的技术创新可以通过专利申请、授权量特别是发明专利申请、授权量来反映。我国专利统计始于1985年,以1985年以来的IPC(国际专利分类表)分类为基础的专利申请数和授权数为基础进行低技术行业专利创新的分析,可以从数量角度反映低技术行业创新发展变化特征。由于低技术行业的界定是相对的,本研究的最大难度在于建立低技术行业与IPC分类对应关系,以此分类关系为低技术行业专利分析的研究基础,发现低技术制造业专利技术创新的特征。
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 林洲钰  林汉川  
本文引入"社会资本"这一社会学概念,从微观层面证实了我国各省份社会资本水平差异对企业技术创新的促进作用。研究发现,无论是从创新投入还是从产出来看,在社会资本较高的省份,企业表现出更高的技术创新水平。结合制度环境和产权背景的分析显示,在法律保护水平较低的地区,社会资本发挥了替代作用;内资股权比例越高,社会资本对于企业技术创新的促进作用越明显。进一步研究发现,社会资本增加了企业的技术创新回报。
[期刊] 特区经济  [作者] 何卫平  齐亚丽  
装备制造业是制造业的主体,其技术创新能力的发展成为国家关注的焦点。以往的研究都以某些发达省份或发达地区的装备制造企业为研究对象,对我国装备制造业整体的研究比较少。本文将从技术创新资源投入能力、技术创新支撑能力、技术创新研发能力和技术创新产出能力4个维度出发,构造技术创新能力的评价指标体系,选取20112015年我国装备制造业技术创新能力指标的数据,应用因子分析法进行评价分析。通过对我国装备制造业技术创新能力的评价,提出合理有效的提升对策。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 王章豹  孙陈  
技术创新是推动产业发展的动力,装备制造业的产业竞争力集中体现在其自主技术创新能力和创新效率上。本文采用多指标投入产出分析法和因子定权法等方法,对我国装备制造业7个子行业的技术创新效率进行了定量测度和排序分析,并得出了一些有价值的结论与建议。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 谭智斌  周勇  
产业技术创新能力是衡量一个产业发展前景的重要尺度,是构成区域综合竞争力的决定性因素。针对此问题,文章运用因子分析方法对25个地区的电子及通信设备制造业的技术创新能力进行综合评价与分析,为各地区产业调整和制订产业发展政策提供依据。
[期刊] 财政研究  [作者] 刘建民  谢蕊  
一、财税政策助推汽车制造业自主创新的意义重大财政是以国家为主体,为了实现国家职能的需要,参与社会产品分配的活动。财政通过财税政策等措施和手段助推汽车制
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 黄鲁成,张红彩,李晓英  
本文通过建立技术创新能力的评价指标体系,运用因子分析法对北京制造业行业的创新能力进行了综合评价。结果显示,投入能力是影响北京制造业技术创新能力的最显著因素,而各类型制造业创新能力的排名符合一般规律。
[期刊] 中国软科学  [作者] 张华胜  
技术创新能力是一国制造业发展的根本。技术创新能力受到企业R&D活动以及其它一些创新活动的影响,同时也会受到许多企业以外,如政策环境、对外交流、融资氛围、基础设施、创新文化等诸多因素的影响。本文试图利用现有统计指标,建立我国制造业技术创新能力的分析框架。并利用2002年R&D资源清查所获得的统计数据对我国制造业的创新能力进行实证分析,得到一些有价值的结果。
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