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[期刊] 工业技术经济  [作者] 冯祈善  黄媛梅  
本文提出了劳动生产率、劳动产量和利税总额分别是时间的函数的观点,通过对她们的预测,构建了我国汽车产业人才需求量的预测模型,并预测了2006年—2010年我国汽车产业人才的需求量。
[期刊] 中国职业技术教育  [作者] 金俊俊   徐念峰   刘备   于佳鑫  
解读“双碳”目标背景和内涵,进一步明确了倡导绿色、环保、低碳理念,实现绿色转型发展和发展新能源汽车的关系。就“双碳”背景下新能源汽车产业发展的特征进行总结,即政策导向、城市产业集群、产业链结构多元化、资本密集和长周期性、处于竞争格局深度重塑期。基于产业特征和现有技术的更新迭代方向,分析了新能源汽车产业的发展趋势和面临的挑战,明确了技能人才对夯实新能源汽车产业发展基础的关键作用。通过对未来五年开设汽车专业职业院校的技能人才供给量和产业端需求量之间关系的定性分析,初步掌握了未来技能人才供需情况,并提出了优化技能人才培养模式的新方法和新建议,为加快职业院校培养高素质技能人才步伐,保障新能源汽车产业高效发展,助力“双碳”目标高质量达成献计献策。
[期刊] 预测  [作者] 郭亚军  刘赋  王惠德  窦胜功  宁坚  
针对我国经济体制转轨时期的特殊情况,建立了一种利用计划经济下的观测数据,推测未来市场经济下科技人才需求量的预测方法。 1 引言随着科学技术的发展,产业结构的调整,产品的市场竞争,科技人才在经济建设中的作用将越来越大。九十年代,世界正进入一个空前的,全球规模的经济和科技激烈竞争的时代,竞争的焦点已经不是一个国家所拥有的廉价劳动力和原材料这一类传统经济因素的数量,而是一个国家的人才资源的质量。人才资源是一切资源中最宝贵的资源。所以,无论是发达国家,还是发展中国家都非常重视科技人才的开发与规划。目前,我国正处于经济体制转换、腾飞的关键时期,因此,根据国民经济和社会发展规划,搞好人才开发预测及...
[期刊] 统计与决策  [作者] 周秀群  
高等人才需求量的定量分析有利于增强相关部门的决策科学化。高等人才年需求量可以通过对国民经济发展规模、劳动力需求量、劳动力更新状况、高等人才需求比例等要素进行定量预测确定。预测结果为2004-2050年高等人才年需求量在286-354万人之间。
[期刊] 经济管理  [作者] 顾卫东  
本文在对技术赶超进入成本理论进行探讨的基础上,对我国国内汽车产业技术赶超的进入成本条件及成本效应进行了分析,以期明确国内汽车产业技术赶超的进入成本约束状况。
[期刊] 中国软科学  [作者] 弋亚群  向琴  
新能源汽车是汽车产业发展的必然选择。本文在介绍我国新能源汽车产业现状的基础上,利用波特经典的五力模型对新能源汽车产业的潜在进入者的威胁、顾客和供应商的议价能力、替代品的威胁以及竞争者之间的竞争进行了分析,并根据分析的结果给出了企业和产业发展的建议。
[期刊] 中国人口.资源与环境  [作者] 曹希绅  李华姣  
地质人才需求量在宏观上受到人口规模、国土面积、经济社会发展以及全球化和科技发展的影响,在微观上则受到地勘投资、人员编制、人才合理比例、人才退出-补充动态平衡以及地质人才市场供求状况的影响。地质人才的有效需求主要决定于地勘投资和地质工作有效需求,同时也受到地勘体制、政府政策、行业竞争、人才成本效益等因素影响。
[期刊] 改革与战略  [作者] 苏庆勇  
汽车产业是我国的支柱产业。其产品的创新是零件创新、总成创新、部件集成创新的复合体。在汽车产业中要培养我国的自主创新型人才,需要站在战略的高度,走产、学、研相结合的道路,充分整合全社会的教育资源。
[期刊] 中国软科学  [作者] 张立超  刘怡君  
LNG汽车具有清洁、环保、安全、经济等特点,是解决能源危机、降低尾气污染、实现交通减排的重要途径。在低碳交通的背景下,通过实地调研,对LNG汽车产业的产业价值链环节、行业发展现状、关键性驱动因素进行深入分析,结合情景分析对LNG汽车的燃油经济性进行定量测算,从客运和货运2个方面对"十二五"期间LNG汽车市场销量和LNG气站建站规模开展前景预测,绘制LNG汽车产业生命周期图,最后提出我国发展LNG汽车产业的策略建议。
[期刊] 中国软科学  [作者] 赵树宽  巩顺龙  卢艳秋  
汽车产业是我国的主导产业,对我国国民经济发展具有重要影响。在全球经济一体化和技术进步不断加快的条件下,当前的世界汽车产业呈现出了一系列不同于以往的发展趋势。本文从世界汽车工业的发展趋势入手,在分析我国汽车产业的发展现状的基础上,探讨了我国汽车产业的发展对策。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 刘洪德  刘希宋  
本文在阐述我国汽车产业组织演变的基础上 ,对国内外汽车产业的重组进行了深入的剖析 ,论述了中国汽车工业的快速发展和汽车产业重组的关系 ,指出进行汽车产业重组动因 ,并提出了中国汽车工业产业重组的思路和对策。
[期刊] 经济纵横  [作者] 庞德良  卜睿  刘兆国  
从2001年启动863计划“电动汽车”重大科技专项开始,我国出台了多项制度安排,并将新能源汽车产业列为战略性新兴产业,促进了新能源汽车产业的快速发展。通过收集、梳理2001年9月至2020年12月发布的国家层面的新能源汽车产业制度安排,构建政策工具与产业生态系统二维分析框架,对制度安排演进及政策工具使用情况进行分析。从市场培育、整车研发、核心零部件制造与基础设施建设等角度,对新能源汽车产业制度安排成效进行评估。结合新能源汽车产业发展过程中出现的问题,从优化需求端、应用生态系统政策工具体系,强化制度安排对研发的支持力度,构建新能源汽车统一大市场,鼓励企业参与国际市场竞争等方面提出相关政策建议。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 罗亚非  韩文玲  
现在生态位的概念不仅应用在生态学研究的诸多领域,而且日益广泛地引入到经济和管理之中,成为经济和管理研究的新的方法。汽车产业对国民经济发展的推动作用是不容置疑的,现在是我国汽车产业产销繁荣的时期,但汽车产业存在问题也随之不断暴露;本文在阐明生态位内涵的基础上,分析了企业生态位与企业竞争、共生发展之间的关系,从生态位理论的视角指出我国汽车产业发展存在的问题,并根据问题提出相应的对策和建议。
[期刊] 企业经济  [作者] 王滕宁  
建立有序的市场竞争环境和合理的汽车产业结构,培育强大的规模经营和自主开发能力是发展汽车产业的基础。理性地分析我国汽车产业面临的问题,有助于改变外资主导的中国汽车产业的局面,在市场竞争中把握主动,实现汽车产业健康、持续的发展。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 金剑锋  郗永勤  
由哈佛学派创立的以新古典经济学的价格理论为基础的产业组织理论,以实证研究为手段,构建了“市场结构—市场行为—市场绩效”的分析框架。在我国新一轮宏观经济调控政策效果显现和新汽车产业发展政策进入实施的背景下,文章主要依据产业组织理论,运用SCP框架对近年来我国汽车产业的大量数据进行市场结构、企业竞争行为、产业绩效及其相互关系进行实证分析,并由此为我国汽车产业的发展提出了相应的政策性建议。
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