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[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
胡景焕 赵刚
文章基于1995-2012年我国水路运输基础设施投资额、进出口贸易额及水路货运周转量这三组数据,运用计量经济学中的回归分析、Johansen协整检验及Granger因果关系检验等方法对三者之间的关联性及相互之间的因果关系进行了实证分析,揭示了三者之间的内在联系。研究结论显示:水路运输基础设施投资与对外贸易有着双向的促进作用;水路运输基础设施投资对水路货运周转量的增长并没有直接的因果关系,应当避免为了片面追求货运周转量等指标的增长进行不必要的建设;进出口贸易额的增长并没有导致水路货运量的增长。
[期刊] 价格月刊
[作者]
刘伦武
选取1991年～2010年交通基础设施投资与进出口贸易额统计数据,采用计量经济学协整理论、误差修正模型对我国交通基础设施建设与对外贸易增长之间的长短期关系进行了检验,得出了两者之间存在长期均衡关系、短期关系不显著的结论,并提出了相应政策建议。
关键词：
交通基础设施 对外贸易 长短期影响
[期刊] 经济科学
[作者]
钞小静 薛志欣 孙艺鸣
随着新一轮科技革命和产业变革的加速演进,新型数字基础设施会给对外贸易升级带来更加突出的影响。本文从技术扩散视角出发,在贸易环节、竞争条件与要素流动的三维分析框架下阐释了新型数字基础设施影响对外贸易升级的理论机理,并基于2004—2016年中国283个地级及以上城市的面板数据进行实证检验。研究结果表明:第一,相对于互联网应用水平而言,新型数字基础设施在推动对外贸易升级过程中具有更为明显的促进作用,并且该结果在经过一系列内生性处理之后依然成立。第二,新型数字基础设施的建设与完善能够通过技术扩散效应推动对外贸易升级,尤其是在贸易环节的组织与要素流动的加速两个方面更为突出。第三,新型数字基础设施对对外贸易升级存在正向的空间溢出效应,并且在长期新型数字基础设施对本城市对外贸易升级的影响具有显著的正向促进作用。第四,上述影响存在一定的时间差异和城市异质性,尤其是2012年以后这一正向作用得到明显强化,且随着人力资本水平的提高这一正向激励也更为显著。
关键词：
新型数字基础设施 对外贸易升级 技术扩散
[期刊] 经济评论
[作者]
高雅婷 代谦
前工业社会，人们主要依靠陆路和水路进行商品货物的运输、贸易。由于水路运输的成本比陆路运输的低且运输量大，因此，通过自然河流、运河进行货物转运对于商人来说是最明智的选择。本文以宋朝（９６０－１２７９年）的海外贸易为例，考察了１２、１３世纪水路运输对中国海外贸易的影响。利用《中国历代天灾人祸表》中宋朝发生的自然灾害数据这一外生变量，以及《宋代海外贸易》中所记录的市舶司（贸易管理机构）贸易收入额，识别出宋朝海外贸易的发展依赖于便利发达的水路运输系统，水网分布越密集、水路运输条件越好，对海外贸易收入的影响越大，验证了水路运输对中国海外贸易的重要作用。
关键词：
水路运输 海外贸易 洪灾
[期刊] 管理现代化
[作者]
程奕佳
首先分析交通基础设施影响贸易环境效应的理论机制,随后对我国省级面板数据进行回归分析。结果表明,交通基础设施水平的提高,能够强化贸易对环境的正向效应,缓解环境污染。最后,提出关于交通基础设施建设、对外贸易和环境保护三者之间可持续发展的政策建议。
关键词：
对外贸易 交通基础设施 环境污染
[期刊] 价格月刊
[作者]
王妮
随着我国综合国力的提升,企业在海外承包的基础设施项目越来越多,在展现中国基础设施建造水平的同时,面临的政治风险、政策风险、经济风险和法律风险也越来越大,特别是在中美贸易战背景下,海外基础设施投资项目风险愈加突出。与国内基础设施项目相比,海外基础设施项目风险具有阶段性、复杂性及项目风险可控性较差等特征。应采取建立健全海外投资法律法规体系、建立完善的政府服务支持体系、积极参与国际合作扩大影响、提升企业海外分支机构的本地化水平、提高海外基础设施投资项目风险管理水平等措施,更好地保障我国海外基础设施投资项目安全。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
张为付 武齐
目前关于外国直接投资(FDI)与一国出口贸易间关系的研究已由最初的定性向定量发展,但多数定量分析集中在直接投资与出口的相关因果关系上。本文则利用我国改革开放以来到加入世贸组织之前的数据,对FDI与我国的出口规模、出口产品结构、出口产品竞争力等进行相关性分析。
[期刊] 改革与战略
[作者]
马章良
文章综合运用定性和定量相结合的方法,系统地研究了外商直接投资(FDI)对我国对外贸易的影响效应。研究结果表明,外商直接投资额对我国的贸易总额、出口总额和进口总额均产生了积极的影响,外商直接投资对我国出口额的影响要大于对进口额的影响。应不断优化外商投资软环境,提高利用外资的规模与质量,引导外商直接投资的资金流向,从而提高外商直接投资对我国对外贸易的积极效应。
关键词：
FDI 对外贸易效应 实证研究
[期刊] 管理现代化
[作者]
曹薇 王自然
通过空间计量学对我国２０００一２ ０１２年间对外贸易和环境污染关系进行研究。结果表明：我国环境污染和对外贸易都存在空间自相关性。固体废弃物污染和废气污染对进出口贸易影响为负，而废水污染对其影响为正。
关键词：
对外贸易 环境污染 空间计量
[期刊] 统计与决策
[作者]
赵静敏
文章基于向量误差修正模型(VECM模型)以及多项式分布滞后模型(ALMON模型),考察改革开放以来,中国金融发展与对外贸易之间的短期和长期动态关系。实证结果表明:长期中,促进贸易增长最敏感的因素是金融发展的规模,而金融发展效率对出口结构优化的贡献大于金融发展规模的贡献;短期内,金融规模扩张是贸易增长的格兰杰原因,而对外贸易的增加带动金融规模扩张并没有得到经验证据的支持,工业制成品出口的增加带动了金融发展效率的提高。
[期刊] 经济经纬
[作者]
范爱军 卞学字
改革开放以来,我国的基尼系数偏高和收入差距扩大受到了诸多因素的影响,笔者从对外贸易和FDI的角度探讨其相互间的关联性问题。通过构造VEC模型的实证检验表明:国际贸易竞争力的增强扩大了我国的财富分配差距,外国直接投资的大规模流入则有助于改善收入差距。FDI对我国出口具有促进作用,对进口则有替代作用,基尼系数偏高隐含的低工资成本也是对外贸易保持快速增长的重要原因。
关键词：
收入差距 国际贸易 FDI VEC模型
[期刊] 云南财经大学学报(社会科学版)
[作者]
吴凯波
利用中国1979年到2008年FDI量和进出口贸易量的时间序列数据,采用协整检验和Granger因果关系检验,对外商直接投资与我国对外贸易的关系进行了检验。协整检验的结果表明,FDI与出口和进口之间存在长期均衡关系,FDI对我国出口和进口都具有正的边际产出,且对出口的边际产出更大;而Granger因果关系检验的结果则表明,出口和进口的增长是FDI增长的原因。因此,我国应当重视吸引FDI的流入,优化我国的产业结构,更好地促进国民经济的发展。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
付新平 朱晓奔
改革开放以来,我国交通基础设施和国际贸易都有着跨越式的发展,但是交通基础设施建设降本增效仍面临着巨大考验,如何有效建设交通基础设施进而引领国际贸易的发展成为值得研究的问题。本文在梳理相关文献的基础上,利用我国31个省(区、市)2003～2017年的面板数据,运用空间杜宾模型,结合我国交通基础设施投资和国际贸易发展的空间特征,探究交通基础设施投资对国际贸易的影响,并通过更换空间权重矩阵的方式对实证结果进行检验。研究表明,交通基础设施投资对我国国际贸易的影响存在显著的空间溢出效应,交通基础设施投资对国际贸易发展的促进作用主要来源于不同地区之间的交互影响,而不是某一地区的单独作用,单一地区的投资从某种程度上还会抑制国际贸易的发展。
关键词：
交通基础设施投资 空间杜宾模型 溢出效应
[期刊] 世界经济研究
[作者]
张如庆
对国际贸易与对外直接投资关系的研究,国内的实证分析大多集中在对我国吸收外商直接投资与对外贸易关系的探讨上,而对我国的对外直接投资与对外贸易关系的讨论较少。本文综合运用了协整理论、误差修正模型和Granger检验等多种方法,利用1982-2002年度间的相关数据,考察了我国对外直接投资与进出口之间的关系。结果表明,进口和出口分别与对外直接投资存在单向因果性,即进出口分别是对外直接投资变化的原因,出口和对外直接投资之间存在长期均衡关系,而进口与对外直接投资之间没有长期稳定关系。
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
杨友孝 宁静
基础设施互联互通是中国-东盟合作的优先领域,也是制约中国-东盟合作的瓶颈。目前中国-东盟在基础设施互联互通领域还存在诸多问题,在"一带一路"背景下,优化东盟各国基础设施,创新基础设施合作机制对打造中国-东盟自贸区升级版发展意义重大。文章通过构建交通、能源以及电力基础设施评价指标,并基于2001~2015年中国和东盟国家的面板数据构建随机效应模型研究东盟基础设施限制对中国与东盟双边贸易额的影响。回归结果表明能源、交通以及通讯基础设施解释变量均对双边贸易额产生正的影响。其中交通基础设施对双边贸易额的影响最大,能源基础设施变量对双边贸易额的影响最小。
关键词：
中国-东盟 基础设施状况 双边贸易
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