- 年份
- 2024(10000)
- 2023(14052)
- 2022(12081)
- 2021(11456)
- 2020(9811)
- 2019(22649)
- 2018(22899)
- 2017(44525)
- 2016(24288)
- 2015(27370)
- 2014(27463)
- 2013(27358)
- 2012(25061)
- 2011(22284)
- 2010(22646)
- 2009(21412)
- 2008(21617)
- 2007(19030)
- 2006(17369)
- 2005(16014)
- 学科
- 济(101559)
- 经济(101413)
- 业(92482)
- 管理(83643)
- 企(82331)
- 企业(82331)
- 方法(45119)
- 数学(35730)
- 数学方法(35327)
- 财(32625)
- 农(32161)
- 业经(31073)
- 中国(27415)
- 制(24885)
- 务(22348)
- 财务(22280)
- 财务管理(22244)
- 农业(21968)
- 企业财务(21030)
- 技术(19925)
- 理论(18979)
- 和(18836)
- 贸(18548)
- 贸易(18538)
- 体(18097)
- 易(18022)
- 地方(17985)
- 学(17240)
- 策(17076)
- 银(17059)
- 机构
- 学院(351918)
- 大学(349958)
- 济(144609)
- 管理(144059)
- 经济(141543)
- 理学(122867)
- 理学院(121628)
- 管理学(119939)
- 管理学院(119280)
- 研究(113216)
- 中国(89727)
- 京(75596)
- 财(71682)
- 科学(67184)
- 所(56961)
- 财经(55808)
- 农(54404)
- 江(53221)
- 中心(50904)
- 研究所(50755)
- 经(50431)
- 业大(48911)
- 北京(48663)
- 范(44544)
- 师范(44229)
- 州(43176)
- 农业(42227)
- 经济学(42170)
- 财经大学(41033)
- 院(40801)
- 基金
- 项目(223944)
- 科学(176415)
- 研究(169731)
- 基金(161494)
- 家(138007)
- 国家(136733)
- 科学基金(118637)
- 社会(106038)
- 社会科(100371)
- 社会科学(100342)
- 省(87494)
- 基金项目(85923)
- 教育(76923)
- 自然(75737)
- 自然科(73936)
- 自然科学(73918)
- 自然科学基金(72605)
- 划(72220)
- 编号(70927)
- 资助(66485)
- 成果(58277)
- 部(49739)
- 重点(48924)
- 创(48296)
- 课题(47937)
- 发(47846)
- 创新(44379)
- 项目编号(44206)
- 教育部(43013)
- 业(42817)
- 期刊
- 济(169576)
- 经济(169576)
- 研究(111856)
- 中国(66421)
- 管理(57942)
- 财(56961)
- 农(51025)
- 学报(47605)
- 科学(46012)
- 教育(39584)
- 大学(37022)
- 农业(35076)
- 融(34933)
- 金融(34933)
- 学学(34513)
- 技术(31839)
- 业经(29878)
- 财经(27723)
- 经济研究(25707)
- 经(23711)
- 问题(22645)
- 业(19349)
- 技术经济(19267)
- 理论(18590)
- 现代(17804)
- 图书(17347)
- 贸(17293)
- 商业(16999)
- 实践(16729)
- 践(16729)
共检索到536661条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
陈林
伴随着我国民航业的快速发展,国内航空运价改革不断深入。本文着重回顾我国民航业国内运价改革历程,阐述了改革中形成的民航业国内运价特点。指出改革过程中存在的"双重"运价主体问题,并提出了相关改革建议,以期为进一步深化我国民航业国内运价改革提供参考。
关键词：
民航运输业 民航国内运价 市场化改革
[期刊] 商业时代
[作者]
沈毅
自民航运输价格改革启动以来,各界更多地将注意力投向改革引入的价格竞争和主要因燃油价格上涨造成的产业亏损,而对改革的中长期影响尤其是产业潜在的垄断倾向和周期性波动等问题认识不足。有鉴于此,本文拟通过对美国民航业放松价格规制的效果和问题的讨论,以为更深入地认识我国民航业价格规制改革的渐进性、价格战和反垄断政策提供一些有益的启示。
关键词：
民航运输 价格 政府规制改革
[期刊] 经济管理
[作者]
曹锦周 戴昌钧
已有的关于民航业规制改革及其绩效研究主要考察了规制重构或产权改制对民航绩效的影响。本文尝试将规制重构和产权改制作为民航业规制改革的两个维度变量并放在一个时间序列模型中,利用1986～2007年相关数据检验规制重构变量和产权改制变量对我国民航绩效的影响。计量结果表明,规制制度重构对业务总量有显著正作用,对机票价格无显著作用,对利润率有显著负作用,对经济效率有正作用但不显著;国有产权比率与业务总量有显著正相关,与机票价格有显著正相关,与利润率有显著正相关,与经济效率有正相关但不显著。在此基础上,提出了提高我国民航业规制改革绩效的政策建议。
关键词：
民航产业 规制制度 产权结构 产业绩效
[期刊] 外国经济与管理
[作者]
张革
ＧＡＴＳ中有关民航服务的法律规定与我国民航业的开放问题张革作为ＧＡＴＳ的创始国之一，我国全面签署了ＧＡＴＳ及其附件，这意味着我国服务业的开放在受国内法约束的同时，也将受制于ＧＡＴＳ及其附件的规定。作为服务贸易的一个部门，我国民航业的开放将受到ＧＡＴＳ...
[期刊] 当代财经
[作者]
杨春妮
上个世纪80年代末至90年代初我国民航业进行了一次体制改革,形成了模拟竞争的航空运输市场。2002年10月中国民航对原有的航空及相关企业进行联合重组,成立了六大航空集团。本文以产业组织理论中经典的SCP范式为基本的分析思路,结合微观规制理论和新制度经济学等相关理论对我国民航业市场化改革以来的竞争格局、运行效率进行深入分析,并以此为基础提出优化行业结构、提高行业运行效率和竞争力的政策建议。
关键词：
民航业 竞争格局 运行效率
[期刊] 中南财经政法大学学报
[作者]
赵玮萍
针对改革开放以来中国民航业的发展状况,利用1985～2008年的时间序列数据,对中国民航业放松管制的效果进行了实证检验,结果表明:放松管制对航空运输总量的增长有显著的正向影响,与市场实际价格和航空公司的运营成本呈负相关,而由于放松管制带来的行政管理力量的削弱,对行业服务质量的提高带来了负影响。民航业应继续深化管制改革,逐步放松价格和进入等经济性管制,加强社会性管制,通过竞争机制提高国际竞争力。
关键词：
民航业 放松管制 自然垄断 可竞争市场
[期刊] 价格月刊
[作者]
贾晓慧
我国民航运价市场化改革虽然取得了一些成绩,但仍然存在定价机制不统一,容易出现扯皮现象;相对于完全竞争行业,民航业竞争性明显不足;相对于国际航空巨头,国内航空企业管理水平偏低等问题。应采取营造良好市场竞争环境,提高定价合理性;设置期限,推行价格扶持政策;加强航空信息化建设,提高航空运价监管和调控力度等措施,不断推进我国民航运价的市场化改革进程。
关键词：
定价机制 民航运价 管制 市场化改革
[期刊] 生态经济
[作者]
佟强 支海宇
排污权交易在承认环境容量资源有限的前提下,允许排污单位对环境资源的使用权进行交易,能够很好地协调经济发展与环境保护的关系,是一项成本效益高的环境政策。文章通过收集与分析行业相关数据,对排污权交易应用于我国民用航空领域的必要性与可行性进行了分析。
关键词：
环境政策 民用航空 排污权交易
[期刊] 消费经济
[作者]
王艳
改革开放后,我国民航票价改革历程艰难,“统—放—乱—统”的怪圈一再出现,国家有关部门干预票价的行为屡屡失败。行政干预失当,“禁折令”存在信息不对称和激励不相容的缺陷,价格联盟缺乏应有的基础等是其主要原因。国家有关部门应正确认识价格竞争,减少行政干预;我国民航企业应加快进行体制改革,通过降低经营成本和参与充分的市场竞争,方可走出怪圈,健康发展。
关键词：
机票价格 行政干预 市场竞争
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
谢泗薪 侯蒙
随着规制放松和市场化改革的逐步推进,中国民航业在打破政府垄断、引入市场竞争机制等方面取得突破性进展。为了探讨规制改革等因素对民航业发展效率的影响,本文分析了中国民航业的发展及其资源配置效率在行业规制改革和行业垄断等因素影响下的变化情况。研究发现,适当的规制放松能够显著改善民航业发展现状及其发展效率,同时也能够改善行业垄断现状;而行业垄断程度的大小对民航业的资源配置产生低效率的影响,说明行业垄断程度的提高对中国民航业迅速发展的正向影响存在局限性。在实证研究结果的基础上,本文对民航业发展效率的提高提出相应的政策建议。
关键词：
民航业 产业效率 规制改革 行业垄断
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
谢泗薪 侯蒙
随着规制放松和市场化改革的逐步推进,中国民航业在打破政府垄断、引入市场竞争机制等方面取得突破性进展。为了探讨规制改革等因素对民航业发展效率的影响,本文分析了中国民航业的发展及其资源配置效率在行业规制改革和行业垄断等因素影响下的变化情况。研究发现,适当的规制放松能够显著改善民航业发展现状及其发展效率,同时也能够改善行业垄断现状;而行业垄断程度的大小对民航业的资源配置产生低效率的影响,说明行业垄断程度的提高对中国民航业迅速发展的正向影响存在局限性。在实证研究结果的基础上,本文对民航业发展效率的提高提出相应的政
关键词：
民航业 产业效率 规制改革 行业垄断
[期刊] 世界经济
[作者]
万威 龙小宁 庞东亮
放松网络型行业的价格规制是当前中国价格规制改革的重点。本文在理论上分析了行业间竞争对取消价格上限规制的影响,并根据中国民航业改革的实践进行检验。研究结果表明,受价格上限规制的行业面临来自其他行业的竞争越激烈,追求公共利益的规制者越可能取消价格上限规制;有直达高铁的航线更可能取消机票价格上限规制,且这一影响对短途航线更大。本文的理论与经验分析均表明行业间竞争能够促进价格市场化。此外,通过对其他规制动机的分析发现,"老少边穷"地区航线更可能取消机票价格上限规制,但未发现规制者被利益集团俘获的证据。
关键词：
价格市场化 高铁 网络型行业 公共利益
[期刊] 改革与战略
[作者]
张亚瑛 张亮亮
文章从民航业发展现状入手,阐述民航业运价改革进程,分析我国民航业运价改革在市场调节机制下所面临的环境及问题,并提出相应的改善措施:放松民航定价管制,建立价格计算法则;完善民航业进入及退出市场机制,建立现代企业制度;打破民航产业垄断格局;提升民航运价制定的公开性及改善审查模式,加强对机票代理网点的监督管理等。
关键词：
民航运价改革 市场调节 竞争力
[期刊] 改革与战略
[作者]
张亚瑛 张亮亮
文章从民航业发展现状入手,阐述民航业运价改革进程,分析我国民航业运价改革在市场调节机制下所面临的环境及问题,并提出相应的改善措施:放松民航定价管制,建立价格计算法则;完善民航业进入及退出市场机制,建立现代企业制度;打破民航产业垄断格局;提升民航运价制定的公开性及改善审查模式,加强对机票代理网点的监督管理等。
关键词：
民航运价改革 市场调节 竞争力
[期刊] 国际经济合作
[作者]
张革
ＧＡＴＳ中的有关法律规定与我国民航业的开放张革（南京大学法学院作为ＧＡＴＳ的创始国之一，我国全面签署了ＧＡＴＳ及其附件，这意味着我国服务业的开放在受国内法约束的同时，也将受制于ＧＡＴＳ及其附件的规定。作为服务贸易的一个部门，我国民航业的开放将受到ＧＡ...
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
