- 年份
- 2024(10942)
- 2023(15665)
- 2022(13207)
- 2021(12298)
- 2020(10839)
- 2019(24974)
- 2018(25098)
- 2017(49209)
- 2016(26557)
- 2015(30047)
- 2014(29953)
- 2013(29731)
- 2012(27316)
- 2011(24301)
- 2010(24671)
- 2009(23476)
- 2008(23492)
- 2007(21182)
- 2006(18426)
- 2005(16547)
- 学科
- 济(117097)
- 经济(116972)
- 业(99636)
- 管理(90117)
- 企(87367)
- 企业(87367)
- 方法(58214)
- 数学(49117)
- 数学方法(48396)
- 财(35874)
- 农(34572)
- 业经(31567)
- 中国(28102)
- 务(25553)
- 财务(25484)
- 财务管理(25441)
- 企业财务(24135)
- 农业(23742)
- 制(23063)
- 技术(21039)
- 贸(20981)
- 贸易(20970)
- 易(20417)
- 理论(20135)
- 和(19664)
- 地方(19125)
- 学(18387)
- 划(18196)
- 策(17559)
- 银(17231)
- 机构
- 学院(390945)
- 大学(386261)
- 济(164342)
- 经济(161122)
- 管理(158727)
- 理学(136857)
- 理学院(135544)
- 管理学(133199)
- 管理学院(132494)
- 研究(120483)
- 中国(94753)
- 京(80322)
- 财(77884)
- 科学(72321)
- 农(63886)
- 财经(62250)
- 所(60425)
- 江(58425)
- 中心(56788)
- 业大(56779)
- 经(56292)
- 研究所(54359)
- 农业(50492)
- 北京(50262)
- 经济学(49645)
- 州(46357)
- 范(46044)
- 财经大学(45951)
- 师范(45581)
- 经济学院(45152)
- 基金
- 项目(254848)
- 科学(201919)
- 基金(186031)
- 研究(185660)
- 家(160813)
- 国家(159448)
- 科学基金(138890)
- 社会(117877)
- 社会科(111959)
- 社会科学(111923)
- 省(101047)
- 基金项目(98242)
- 自然(91049)
- 自然科(89015)
- 自然科学(88992)
- 自然科学基金(87420)
- 教育(86342)
- 划(83956)
- 资助(77656)
- 编号(75611)
- 成果(59690)
- 重点(56998)
- 部(56930)
- 创(55067)
- 发(54420)
- 课题(51280)
- 创新(50945)
- 科研(49362)
- 教育部(49035)
- 业(48475)
- 期刊
- 济(178746)
- 经济(178746)
- 研究(109215)
- 中国(68020)
- 财(63954)
- 管理(61764)
- 农(57717)
- 学报(54508)
- 科学(52521)
- 大学(42213)
- 学学(40150)
- 农业(39521)
- 技术(38517)
- 教育(35011)
- 融(34747)
- 金融(34747)
- 财经(31105)
- 业经(30995)
- 经济研究(28212)
- 经(26729)
- 问题(24200)
- 业(23559)
- 技术经济(22928)
- 统计(22448)
- 策(20609)
- 贸(19385)
- 商业(19129)
- 财会(18867)
- 决策(18484)
- 现代(18360)
共检索到567653条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 会计之友
[作者]
陈俣秀 于剑
评价我国民航业"节能减排"投资效率,总结节能减排工作的缺陷及改进方向和措施,能够为推动我国民航业绿色发展、提高节能减排效果、实现节能减排目标以及有效制定节能减排治理政策提供科学依据。通过构建不同类型实施单位、不同项目类别的投入产出指标体系及基于超效率DEA模型的我国民航业"节能减排"投资效率评价模型,对我国中南和华北地区民航业节能减排项目的投资效率进行评价。结果表明,大部分民航节能减排项目没有达到相对有效,应该从强化技术应用能力和提升组织管理能力入手改善我国民航节能减排效率低下的问题。
[期刊] 会计之友
[作者]
陈俣秀 于剑
评价我国民航业"节能减排"投资效率,总结节能减排工作的缺陷及改进方向和措施,能够为推动我国民航业绿色发展、提高节能减排效果、实现节能减排目标以及有效制定节能减排治理政策提供科学依据。通过构建不同类型实施单位、不同项目类别的投入产出指标体系及基于超效率DEA模型的我国民航业"节能减排"投资效率评价模型,对我国中南和华北地区民航业节能减排项目的投资效率进行评价。结果表明,大部分民航节能减排项目没有达到相对有效,应该从强化技术应用能力和提升组织管理能力入手改善我国民航节能减排效率低下的问题。
[期刊] 财会通讯
[作者]
逯雨波 郭彬
本文将因子分析与超效率DEA模型相结合的方法用于研究节能减排效率,选取山西省2003年至2010年的面板数据,对影响节能减排效率的因素进行了具体分析。结果表明:山西省节能减排整体有效,但效率水平不高,节能减排潜力很大;同时还发现,经济规模和市场化程度与节能减排效率存在明显正相关关系,工业比重和排污收入与节能减排效率存在明显负相关关系。
[期刊] 技术经济
[作者]
郭彬 逯雨波
利用2010年我国中部六省的面板数据,运用投入导向的超效率DEA模型计算其2010年的节能减排效率值,然后采用Tobit模型对影响节能减排效率的各因素进行具体分析。结果表明:2010年中部六省中只有河南、湖北和湖南是节能减排DEA有效的决策单元;中部六省节能减排整体水平不高,节能减排潜力很大;各省的经济规模和排污费收入与节能减排效率存在明显的正相关关系,工业产值比重和煤炭资源储量与节能减排效率存在明显的负相关关系。
[期刊] 当代财经
[作者]
杨春妮
上个世纪80年代末至90年代初我国民航业进行了一次体制改革,形成了模拟竞争的航空运输市场。2002年10月中国民航对原有的航空及相关企业进行联合重组,成立了六大航空集团。本文以产业组织理论中经典的SCP范式为基本的分析思路,结合微观规制理论和新制度经济学等相关理论对我国民航业市场化改革以来的竞争格局、运行效率进行深入分析,并以此为基础提出优化行业结构、提高行业运行效率和竞争力的政策建议。
关键词：
民航业 竞争格局 运行效率
[期刊] 工业技术经济
[作者]
李静 彭翡翠 黄丹丹
目前我国节能减排正大力开展,工业部门应发挥节能减排的主体责任。在考虑非期望产出属性约束框架下,将各省区作为主单元,其所辖地市作为子单元,运用并行DEA模型测算中国2002~2012年30个省份工业节能减排效率。结论表明,忽略省区内部结构的非期望产出法测算出的效率结果显著偏高,而基于非期望产出属性约束下的并行DEA模型所得到的效率值更加切合实际。我国工业节能减排效率总体上呈上升趋势,但效率水平偏低,且各区域间存在差距,节能减排潜力巨大。政策含义表明,我国工业的转型升级,需要因地制宜制定相应政策,促进工业的包容性发展。
[期刊] 生态经济
[作者]
佟强 支海宇
排污权交易在承认环境容量资源有限的前提下,允许排污单位对环境资源的使用权进行交易,能够很好地协调经济发展与环境保护的关系,是一项成本效益高的环境政策。文章通过收集与分析行业相关数据,对排污权交易应用于我国民用航空领域的必要性与可行性进行了分析。
关键词：
环境政策 民用航空 排污权交易
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
谢泗薪 侯蒙
随着规制放松和市场化改革的逐步推进,中国民航业在打破政府垄断、引入市场竞争机制等方面取得突破性进展。为了探讨规制改革等因素对民航业发展效率的影响,本文分析了中国民航业的发展及其资源配置效率在行业规制改革和行业垄断等因素影响下的变化情况。研究发现,适当的规制放松能够显著改善民航业发展现状及其发展效率,同时也能够改善行业垄断现状;而行业垄断程度的大小对民航业的资源配置产生低效率的影响,说明行业垄断程度的提高对中国民航业迅速发展的正向影响存在局限性。在实证研究结果的基础上,本文对民航业发展效率的提高提出相应的政策建议。
关键词：
民航业 产业效率 规制改革 行业垄断
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
谢泗薪 侯蒙
随着规制放松和市场化改革的逐步推进,中国民航业在打破政府垄断、引入市场竞争机制等方面取得突破性进展。为了探讨规制改革等因素对民航业发展效率的影响,本文分析了中国民航业的发展及其资源配置效率在行业规制改革和行业垄断等因素影响下的变化情况。研究发现,适当的规制放松能够显著改善民航业发展现状及其发展效率,同时也能够改善行业垄断现状;而行业垄断程度的大小对民航业的资源配置产生低效率的影响,说明行业垄断程度的提高对中国民航业迅速发展的正向影响存在局限性。在实证研究结果的基础上,本文对民航业发展效率的提高提出相应的政
关键词：
民航业 产业效率 规制改革 行业垄断
[期刊] 财经问题研究
[作者]
王萍 王靖
本文运用时间序列模型,对中国民航产业在总量、服务质量和利润等三个方面的规制效果进行了实证研究。研究结果表明,良好的民航规制提高了中国民航产业的服务质量,降低了垄断利润,但是民航规制并没有使得该产业的业务总量得到提高。依据实证结果,本文提出了提高中国民航产业规制效果的政策建议。
关键词：
民航产业 规制效果 实证分析
[期刊] 特区经济
[作者]
沈最意 马进凡 欧浩
随着我国民航业的快速发展,各省(自治区、直辖市)纷纷抢占先机,扩大机场运营规模,疯狂扩展的发展导致运营效率的低下。本文采用三阶段DEA模型,首次以省为单位,研究其机场的运营效率。研究发现,入境过夜游客数、城镇人口比例以及人均地区生产总值对结果的影响很显著,且排除环境因素后的数据差异较大,文章最后在此研究基础上给出了相关发展建议。
[期刊] 经济学家
[作者]
杨秀云 冯根福
本文运用国外最新分析方法,对我国民航业的市场结构特征及其有效性进行了分析,并得出了与已有文献不同的结论。目前我国民航业已形成寡头垄断市场结构,但其具有与经典寡头垄断市场结构不同的双重性特征:一方面,寡头航空公司之间的竞争明显提高了民航业市场的有效性;另一方面,由于寡头航空公司对市场控制力弱、干线与国际航线竞争过度而支线竞争不足,加之各寡头航空公司缺乏规模经济、产品差别化程度低、政府政策壁垒较高等原因,从而在很大程度上制约了我国民航业市场结构有效性的充分发挥。本文结论的政策含义是:要提高我国民航业市场结构的有效性,还需进一步深化民航业的改革和提高民航企业的管理水平。
关键词：
中国民航业 市场结构特征 有效性
[期刊] 南开经济研究
[作者]
肖俊极 唐昕
主要的航空公司的定价受哪些因素影响一直是产业经济领域关心的问题;同时,定价也反映了市场竞争,是研究该行业竞争程度的切入口。本文通过选取我国部分国内航班数据,对我国民航机票价格折扣建立多元回归模型,对影响折扣的因素进行分析。实证数据表明航空公司在定价策略上相互影响,且以航线为单位的市场集中度对航线的定价有显著影响。此外,航线的市场结构、需求量、距离等航线特点,航空公司在航线上的市场份额、航空公司营销手段、品牌效应等航空公司的特点,航班时刻、机型等航班特点均对民航机票价格折扣产生不同程度的影响。
关键词：
机票折扣 竞争 集中度
[期刊] 中南财经政法大学学报
[作者]
赵玮萍
针对改革开放以来中国民航业的发展状况,利用1985～2008年的时间序列数据,对中国民航业放松管制的效果进行了实证检验,结果表明:放松管制对航空运输总量的增长有显著的正向影响,与市场实际价格和航空公司的运营成本呈负相关,而由于放松管制带来的行政管理力量的削弱,对行业服务质量的提高带来了负影响。民航业应继续深化管制改革,逐步放松价格和进入等经济性管制,加强社会性管制,通过竞争机制提高国际竞争力。
关键词：
民航业 放松管制 自然垄断 可竞争市场
[期刊] 消费经济
[作者]
王艳
改革开放后,我国民航票价改革历程艰难,“统—放—乱—统”的怪圈一再出现,国家有关部门干预票价的行为屡屡失败。行政干预失当,“禁折令”存在信息不对称和激励不相容的缺陷,价格联盟缺乏应有的基础等是其主要原因。国家有关部门应正确认识价格竞争,减少行政干预;我国民航企业应加快进行体制改革,通过降低经营成本和参与充分的市场竞争,方可走出怪圈,健康发展。
关键词：
机票价格 行政干预 市场竞争
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
