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[期刊] 中国金融  [作者] 张汉斌  
铁路建设因涉及巨额资金投入,一般都需要在资本市场进行融资。我国铁路建设起步较晚,但也与资本市场有较强关联。回顾我国铁路建设与资本市场发展历程,可以更好地分析、谋划我国铁路建设的未来,以解决当前我国铁路建设资金不足及债务负担沉重的问题。
[期刊] 投资研究  [作者] 宋斌  
我国铁路建设筹融资对策宋斌铁路是国民经济的大动脉、先行官,但当前滞后的铁路建设已越来越成为制约经济稳定健康发展的关键因素。对铁路行业资金投入的严重不足是造成这种落后面貌的主要原因,因此,为了加快铁路建设,筹措资金是重要前提。我国当前铁路建设的资金筹措...
[期刊] 建筑经济  [作者] 顾伟红  
结合学界和执业界对铁路分类建设与经营的既有研究,对各类型铁路投资特点、不同类型铁路的七种项目融资创新模式进行介绍和分析,最后结合我国铁路融资现状提出现阶段开展融资创新的具体对策。
[期刊] 建筑经济  [作者] 吕曼曼  叶英华  
本文主要探讨我国铁路企业未来上市公司治理结构,对其董事会、监事会等的建设提出一些建议。同时本文强调公司治理文化的重要性,两者应该相辅相成,共同推进公司治理的发展,以利于我国铁路投融资发展的良性循环。
[期刊] 技术经济  [作者] 李敬伟  
项目融资可缓解铁路跨越式发展过程中建设资金的缺口,有利于铁路建设项目吸收民间资金,有利于促进铁路真正企业化的进程。铁路建设投资体制的不断改革和国家鼓励对基础设施进行投资,为项目融资提供了一个可行的政策环境;铁路建设项目类别差异为项目融资提供了施展舞台。此文分析了需要与可能外,还指出铁路项目融资的生产风险、市场风险和金融风险。
[期刊] 技术经济  [作者] 冯芬玲  陈治亚  
1.项目风险分析技术及方法 风险是指在一定条件下和一定时期内可能发生的各种结果的变动程度。西方一些擅长项目融资的银行(如美国的摩根银行,银行家信托公司,第一波士顿银行等)大都采用风险分析模型对项目进行风险分析。风险分析包括风险识别和风险评价,风险识别主要是分析项目存在哪些风险因素,即存在哪些风险。风险评价是研究风险要素将对项目产生什么样的影响及解决这些风险问题的可能方案,这要求风险分析人员进一步
[期刊] 财会月刊  [作者] 游经元  
我国要建设铁路客运专线急需解决资金瓶颈问题。考察分析国外高速铁路建设融资的经验和教训,建议在公开招标的前提下广泛使用出口信贷,争取在国外发行铁路债券,积极组织银团贷款,大胆尝试项目融资,认真研究设备租赁。
[期刊] 投资研究  [作者] 王志斌  
中国铁路网融资建设的几个重要战略问题王志斌一、铁路网的总规模伟大的民主革命先驱者孙中山,在总结欧美现代化经验后深刻指出:“欧美富强之本,在于‘人能尽其才,地能尽其利,物能尽其用,货能畅其流’。此四事者,富强之径,治国之大本也”“故西人于陆,则铁道纵横...
[期刊] 亚太经济  [作者] 孙志毅  荣轶  
长期以来,政府主导的铁路投融资格局已显现出政府还款压力大,铁路建设所需投资资金不足,以及铁路行业经营业绩令人担忧等一系列不利于铁路行业稳健发展的因素。本文对部分国家的铁路融资模式进行比较与借鉴,提出改进铁路融资模式的对策建议。
[期刊] 经济师  [作者] 陈爱明  
铁路是国民经济的关键基础设施,铁路投资是我国未来一段时期内拉动经济发展的重要方式,近年来,国家不断加快推进铁路建设,我国铁路建设迎来了发展繁荣期。铁路建设是一个重资产项目,投资回收期很长,当前在我国铁路建设高速发展时期,铁路建设面临着巨大的资金短缺问题,需不断尝试多种资金筹措渠道。同时,对筹措资金的风险需给予高度重视,要通过建立预警机制对风险进行有效管理,以确保铁路建设筹措资金的安全。
[期刊] 山西财经大学学报  [作者] 尹琳芳  
铁路改革是一个复杂的制度变迁过程。与电力、电信等垄断行业一样,铁路改革源于运能短缺下的发展资金不足。投融资体制改革始终是贯穿铁路改革的主线。合资铁路作为铁路投融资改革的产物,是目前铁路吸引地方政府、企业等社会资金的主要方式,对铁路发展起到了积极的作用。文章对合资铁路的典范朔黄铁路投融资模式进行了深入的剖折,并在此基础上提出了对我国铁路投融资体制改革的一些建议。
[期刊] 建筑经济  [作者] 黄喜兵  刘向杰  
运用SWOT分析法,系统分析了我国铁路建设进行市场化融资所具有的优势和劣势、面临的机遇和挑战,为制定正确的融资战略、进行铁路投融资体制改革提供依据。
[期刊] 建筑经济  [作者] 寇琳琳  
我国铁路建设面临资金缺口大、融资渠道少的融资困境。在铁路政企分开的新时期可以探索多种融资方式:网运分离、分类投资;公益性线路由政府财政援助、一体化建设运营;经营性线路大胆尝试商业化运作;公益性与经营性兼备的线路可采用资产证券化项目融资。等等。
[期刊] 中国经济史研究  [作者] 肜新春  
本文探讨了我国公路、铁路投融资体制发展变化以及对经济的影响。我国交通业投融资体制在改革开放前后有很大变化,产生了不一样的发展绩效。公路、铁路的投融资体制由单一的财政投入逐步向以市场化为导向的多元化转变。政府相继进行了一系列鼓励民资、外资等资金入场的多元化投融资政策改革,极大地促进了公路、铁路尤其是高速公路、高速铁路的发展,不过二者增速有别。2008年金融危机后,中国公路、铁路(包括高速公路、高铁)尽管投资额大增但对经济增长的拉动效应趋缓。从长时段来看,在从发展中国家迈向发达国家过程中,投融资结构的改善能够很好地促进我国公路、铁路的快速发展,其基础性、先导性的作用仍然存在,对经济发展的重要性依然...
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