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[期刊] 商业研究
[作者]
张广海 李雪
运用定量与定性相结合的分析方法,选取我国各省市自治区人均国内生产总值、第三产业所占比重等经济指标,通过运用层次聚类法(H ierarchical C luster analysis)对31个省市自治区进行聚类分析,进而建立数学模型,分别探析各地区经济与当地旅游业发展之间的相互关系。
关键词：
层次聚类法 指数平滑 回归分析
[期刊] 经济问题探索
[作者]
杨萍芳 苏云海
作为一种典型的消费经济,旅游业的发展丝毫回避不了市场这只无形之手的掌握和作用。在激烈的旅游竞争态势下,西双版纳面临着严峻的市场挑战。而应对的事实是西双版纳尚未做好充分的准备,以致有失去原有竞争优势的危险。笔者运用SWOT分析法,对西双版纳旅游业的自身状况和外部环境进行分析,并提出相应的发展模式和对策,有助于政府部门根据分析结果制定正确的旅游业发展战略。
关键词：
SWOT分析 西双版纳 旅游业 发展对策
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
王良健 邓琼芬
运用区域差异的测度方法,定量分析了我国旅游业发展中东、中、西三大区域及省际之间的差异,结果表明:我国旅游业发展的绝对差异在不断扩大,相对差异呈缓慢缩小趋势,省际间和区际间的差异也在不断扩大,但是省际间的差异对全国总体差异的贡献率呈缩小态势,区际间差异的贡献率呈不断上升的趋势。在此基础上,提出了相关的对策措施。
关键词：
区域差异 区际差异 省际差异 旅游业
[期刊] 财经问题研究
[作者]
余泳泽 伏雨 庄海涛
高铁以其高速、便捷的特征极大地提升了区域可达性,高铁开通究竟对中国区域旅游业发展带来了怎样的影响?为了深入探讨这一问题,本文基于2004—2013年中国287个地级市层面的数据,利用双重差分法和倾向得分匹配—倍差法分析了高铁开通对区域旅游业的影响。研究结果显示:总体来看,高铁开通促进了沿线城市旅游业的发展,相比未开通高铁的城市,开通高铁的城市旅游业收入呈现了更快速的增长;高铁开通对旅游业的发展具有一定的时滞效应,在开通后的第2—3年影响效应逐年增强;高铁开通对旅游业的影响呈现较为明显的区域异质性,高铁对旅游业的促进作用从东到西逐渐减弱。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
张清正 赵儒煜
黑色旅游的历史源远流长,也是较古老的旅游方式之一,但长期以来并未被人们所重视。近年来,黑色旅游是国外特别是北美地区旅游学界热议的研究领域。不过由于其特殊性与敏感性,国内尚未将黑色旅游作为真正的旅游产品提出来,因而我国黑色旅游的发展起步较晚,学者们的研究成果甚少。黑色旅游作为一种新的旅游方式,具有一些其它旅游资源不具备的特点和优势。基于此,本文分析了后危机时代经济的特征与趋势,就后危机时代经济发展和黑色旅游进行了深入阐述,提出了后危机时代我国黑色旅游业发展模式。在此基础上,本文认为以政府为主导构建机制、以产品为根本满足市场、以产业为方式优化结构、以信息为媒介搭建平台是后危机时代我国黑色旅游业发展...
[期刊] 商业时代
[作者]
高维忠
本文利用我国1986-2010年的省级面板数据,通过检验国际旅游收入和区域产业结构层次指数之间是否存在协整和格兰杰因果关系,首次以一种更为直接的方式实证分析了旅游业发展对中国东、中、西部三大地区产业结构的优化升级效应。结果表明,区域旅游业发展的产业结构优化升级效应主要表现在长期而非短期,东部地区旅游业发展的产业结构优化升级效应强于中部和西部地区。
关键词：
旅游业 产业结构 协整 格兰杰因果分析
[期刊] 统计与决策
[作者]
任耘
文章运用Engle-Granger两步法、Granger因果关系检验等计量工具,对1996～2011年四川省城镇居民消费结构、农村居民消费结构与旅游业发展之间的关联性进行了实证研究,得出结论:四川省的居民消费结构与旅游业发展之间存在着长期稳定的协整关系,但是总体而言,旅游业发展对居民消费结构的改善效应较小,并且居民消费与旅游业发展之间并不存在互动效应。
[期刊] 经济地理
[作者]
钟家雨 柳思维 熊曦
旅游业与城镇化协同发展既是新型城镇化发展的重要途径,也是打造旅游城镇的必然要求。采用2000—2012年省级面板数据,分别从全国及东中西3个区域对我国旅游与城镇化之间的关系进行实证分析。研究发现,持续的区域经济增长对所有区域的城镇化均有正向影响,工业与旅游业发展对不同区域的城镇化影响存在差异。旅游业与区域经济增长如果能协调发展则会加快城镇化,反之,则会迟滞城镇化。旅游直接投资额对中西部地区城镇化能产生显著影响,而对东部地区的影响并不明显。城镇居民人均可支配收入提升对所有地区的城镇化有显著影响,而城镇人口自然增长仅对西部地区城镇化产生正向影响。
关键词：
经济增长 产业结构 城镇化
[期刊] 农业经济
[作者]
王晓洋
农业旅游是农业与旅游业协同发展的产物,它将现代科学技术和农业生产的情趣寄于休闲旅游之中。让游客体验不同的精神和物质享受的同时促进农业经济发展。本文对我国农业旅游发展进程进行分析,并对各种类型农业旅游的发展特点进行对比,最后归纳发展出我国农业旅游进程中弊端进而提出相应的解决措施,为农业与旅游业的发展路径提供新思路。
关键词：
农业 旅游业 发展路径
[期刊] 改革与战略
[作者]
袁俊 刘建徽
文化产业与旅游业之间具有强烈的互动关系,两者的互动发展具有必要性。文章通过世界各地区文化产业与旅游业互动发展案例的系统思考和梳理,归纳出文化产业与旅游业互动发展的模式主要有三种:产业融合的旅游新产品模式、产业联动的新型旅游营销模式、产业链延伸的文化产业景点化模式。
关键词：
文化产业 旅游业 产业融合 产业链 模式
[期刊] 经济地理
[作者]
杨兆萍,张小雷
我国大多数边境地区地处偏远 ,交通不便 ,经济落后 ,脱贫与发展面临着市场、技术、人力资源等方面的阻力 ,但许多边境地区都拥有文化、丰富独特的旅游资源和原始优美的生态环境 ,特殊的地缘关系促成了文化交流和边境贸易的发展 ,开发旅游业具带动地区经济发展的作用。边境地区可实施旅游边贸互动式的发展模式 ,促进地区经济发展
关键词：
边境地区 文化交流 生态环境 发展对策
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
王继庆
韩国政府通过实施旅游资源开发计划、加强旅游基础设施建设和加强国际旅游产品营销等措施,提升了文化旅游大国形象,实现了旅游业的可持续发展。中国和韩国已互为对方重要的客源市场。韩国政府主导的旅游发展模式对中国等发展中国家具有借鉴意义。
[期刊] 经济纵横
[作者]
朱亚莉 张东敏 赵晓凤
在扎实推进全体人民共同富裕的进程中，缩小城乡收入差距是关键问题。近年来，随着旅游业的迅速发展，其在我国国民经济中的地位不断提升。旅游业发展能够带动居民就业、提高居民收入、加快农业农村发展，进而对缩小城乡收入差距产生重要影响。本文基于2000—2022年全国各省份的数据，针对我国旅游业发展对城乡收入差距的影响及区域异质性进行了分析。结果表明，旅游业发展对缩小城乡居民收入差距存在正向影响，且旅游业发展能较大程度地缩小西部地区城乡收入差距，对东部地区的影响最小，对中部地区的影响处于中间水平。为促进我国旅游业发展，进而缩小城乡收入差距，应加快城乡旅游互动融合，加强旅游基础设施建设，大力发展乡村旅游，因地制宜发展特色旅游产业。
关键词：
旅游业 城乡收入差距 PVAR模型
[期刊] 统计与决策
[作者]
张力力
文章基于1985~2011年湖北省旅游业发展相关统计数据,运用协整理论和ECM模型分析方法,对影响湖北省旅游业发展的外生经济因素进行实证分析。结论有:湖北省旅游总收入与人均GDP、国民平均收入、旅游总人数、客运总量之间存在协整关系;Granger因果检验表明,湖北省旅游总收入与人均GDP、旅游总人数存在双向的因果关系,旅游总收入与全国人均收入、客运总量存在单向的因果关系;湖北省旅游总收入与人均GDP、旅游总人数之间存在长期均衡和短期波动关系。结论证明了经济发展水平对旅游业的发展起决定性作用。在此基础上,提出加快发展经济、发挥交通优势、突出旅游宣传、强化旅游保障等发展湖北省旅游业的对策和建议。
[期刊] 经济地理
[作者]
王新越 芦雪静 朱文亮
以我国35个旅游城市为研究对象,选取2007、2010、2013、2017年的截面数据,运用动态因子分析法从静态和动态两个方面对不同区域旅游城市旅游业发展影响因素进行评价。结果表明:①旅游内核因子、旅游交通因子、转型升级因子及经济支撑因子是影响我国旅游城市旅游业发展的主要因子;②从旅游业影响因子静态指数看,东部旅游城市旅游业发展水平普遍优于中西部旅游城市,旅游内核因子、旅游交通因子、经济支撑因子发展水平呈现自东向西递减特征,转型升级因子指数则与之相反;③从旅游业影响因子时空演变特征来看,各因子指数随时间呈现波动变化特征,东部旅游城市驱动因子由旅游内核因子向旅游交通因子转变,中部旅游城市驱动因子由转型升级因子向旅游交通因子转变,转型升级因子始终是驱动西部旅游城市旅游业发展的主导因子。最后,就不同类型旅游城市旅游业高质量发展提出针对性建议。
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