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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
张侠 徐海成
本文阐述了我国收费公路产业的发展现状,分析了收费公路产业发展过程中存在的主要问题,并结合对收费公路产业基本价值链及其延伸和收费公路产业虚拟价值链的阐释,提出了基于价值链管理视角下的收费公路产业发展思路。
关键词：
价值链管理 收费公路 产业竞争力
[期刊] 国际经济合作
[作者]
杨德宏
一、全球价值链理论框架(一)全球价值链的概念"价值链"最早由哈佛大学商学院教授迈克尔·波特于1985年提出。对全球价值链比较有影响的界定是英国苏塞克斯(Sus-
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
王译 周国光
为解决收费公路与地方经济发展之间的不均衡问题,文章利用协整理论对收费公路与经济发展关系进行实证研究。通过分析得出,从1984-1999年收费公路与中国经济发展之间不存在协整关系,这一时期收费公路滞后于经济发展,二者之间不具备有均衡发展的条件。从2000年至今,收费公路已经成为我国经济增长的因素,二者之间不但具有平稳性而且还存在长期的均衡发展关系。因此文章建议,通过加大收费公路市场开放力度以及采取政府补助经营性公路政策的方式鼓励收费公路的发展,为加快丝绸之路经济带建设做出贡献。
关键词：
经济发展 收费公路 政府补助 一带一路
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李玮 徐海成
本文在阐述了收费公路属性的理论变迁之后,提出了从服务视角研究收费公路行业属性的问题;分析了收费公路行业的服务特性,并从收费公路服务生产系统和收费公路服务系统两方面研究了收费公路服务的内涵。
[期刊] 管理世界
[作者]
唐东波
本文借助于关联产业的垂直分工理论,在投入—产出框架下分析了中国的贸易政策如何影响了国内的产业发展。研究发现,加工贸易与一般贸易的"二元"贸易政策是形成中国现阶段"二元"贸易结构的重要原因。"二元"关税政策在促进中国加工贸易迅速扩张的同时,也在一定程度上抑制了国内相关产业的发展。自由贸易以及消除加工贸易与一般贸易之间的关税差异不仅有助于降低中间品使用成本,进而促进下游产业发展,而且,上下游产业之间的"需求关联"效应也能带来上游产业的持续扩张。针对制造业行业出口附加值率的估算结果表明,中国出口技术复杂产品高涨的现象可由加工贸易的扩张来解释,但加工出口的国内附加值率显著低于一般出口,出口扩张最快的技...
关键词：
贸易政策 产业发展 加工贸易 附加值率
[期刊] 农业经济
[作者]
包维林
当前我国农业产业价值链建设还处于低端水平,在一定程度上制约了我国农业现代化建设。为更好地推进我国农业产业化发展,必须进一步拓展和延伸农业产业价值链,加强农业价值链各环节衔接,培养新型农业经营主体,实施规模化经营,加大农业科技投入,支持农业龙头企业发展,进一步提升农产品附加值。通过对价值链各参与主体作用发挥,进一步推动我国农业现代化建设。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
丁锋
中国电子商务和物流业的快速发展对物流装备行业提出了新的要求。当前我国物流装备行业在规模、集聚度、技术等方面取得了长足的进展,但是随着物流业智能化的发展,我国物流装备行业还不能满足物流业发展的要求,迫切需要发展智能物流装备。在此基础上,基于价值链的视角研究了智能物流装备发展的方向,并且提出了促进中国智能物流装备产业发展的政策建议。
关键词：
价值链 智能物流装备 电子商务
[期刊] 财贸经济
[作者]
侯茂章 汪斌
在经济全球化时代,对于大部分地方产业集群而言,通过嵌入全球价值链实现国际化发展是一个必然过程。本文以价值链理论为基础,以是否嵌入全球价值链为标准,将地方产业集群发展分为内源式和国际化两个阶段,并对地方产业集群国际化发展的类型、方式和程度等进行研究。为了分析转型期发展起来的中国产业集群的国际化发展情况,本文以浙江温州鞋业集群为例,对其进行了实证研究。
[期刊] 统计与决策
[作者]
朱贻宁
文章以收费公路产业的行政垄断为核心研究内容,构建了包括9个指标的测度体系,并采用三层次DEA模型对收费公路产业的产业效率进行计算。在实证分析的过程中,选取了从2001~2014年的行政垄断测度数据,计算了从2010~2014年的产业效率数据。实证分析的结果表明,我国收费公路产业的行政垄断程度高达0.877,而行政垄断程度对于产业效率的相关影响因子为-0.089。这充分表明现行的公路收费制度框架,行政垄断程度过高,已对其产业效率的提升产生了负面影响。
关键词：
收费公路 行政垄断 产业效率 DEA模型
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
张侠 徐海成 白鹏锐
本文从产业组织视角分析了我国收费公路发展中存在的主要问题，揭示了收费公路产业组织创新的动因。收费公路产业组织创新要通过构建收费公路产业的有效竞争机制，充分发挥市场和政府规制的协调作用，提升收费公路产业组织绩效。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
未小刚 陈悠然
收费公路具有自然垄断属性,在其发展过程需要政府规制的介入,以解决市场失灵问题。目前,我国收费公路的政府规制虽然在一定程度上解决了市场失灵问题,但政府对收费公路产业的规制还存在一些问题,不利于收费公路产业的规范运营和发展。本文在分析收费公路特点及政府规制路径选择基础之上,分析了收费公路行业政府规制存在的问题,进而提出了相应的整改措施。
关键词：
收费公路 政府规制 成本收益
[期刊] 世界经济研究
[作者]
黄烨菁 权衡 黎晓寅
本文将印度IT服务外包产业置于价值链的分析框架下,对IT服务部门的外向型发展作全面和深入研判。根据产业价值链的理论视角,本文首先从多个层面刻画印度IT产业以外包为载体的国际价值链发展形态,然后针对产业国内市场需求、作为投入的中间需求与基础设施水平3个方面的表现,从国内产业链发展的视角解读IT服务业长期发展的影响因素。本文提出,印度IT产业依托承接外包形成的外向型发展道路对产业国际价值链的分工与组织方式创新形成了积极的推动力,但是来自国内市场、产业关联与基础设施发展等层面的因素导致该产业国内价值链的专业化分工不足,对于产业长期发展构成了挑战。
关键词：
印度 IT 服务外包 产业价值链
[期刊] 国际经济合作
[作者]
黄启才
发展战略性新兴产业不能闭门造车,必须深化国际合作,参与全球产业分工。本文基于全球价值链这一理论视角,在对战略性新兴产业进行动力机制分析并按生产、技术、市场因素对我国七大战略性新兴产业进行分类的基础上,对其未来升级路径进行具体分析,最后从政府和企业层面分别给出相关政策建议。
关键词：
战略性 新兴产业 全球价值链
[期刊] 商业经济研究
[作者]
吕莲 王婧溢
当今世界正处于全球经济一体化的大背景之下,各国的经济发展必然要走全球采购与全球销售之路,这极大提升了物流产业在国民经济中的地位。我国的物流产业也随着经济高速发展取得了长足的进步,与此同时也逐渐暴露出浪费资源、技术落后等缺点。物流产业集群式发展为物流产业的升级与可持续发展带来了契机。本文在介绍物流产业集群理论基础上,分析了全球价值链视角下我国物流产业发展现状与存在问题,并阐述了物流产业集群式发展的竞争优势,最后从国家与企业两个方面提出物流产业集群发展策略。
关键词：
全球价值链 物流产业 物流集群 发展策略
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