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[期刊] 商业经济与管理
[作者]
唐清泉 甄丽明 李懿东
文章针对我国城市化进程对大量基础设施需求的资金"瓶颈"、资金效率和渠道,通过理论与实证方法研究了我国公共资本和私人资本投资基础设施的效率、结构和影响这些资本投入总量的内在机制。结论是:有效的基础设施投资效率,既需要政府公共投资,也需要市场化私人投资,两者的比重与效率为倒U型,其最佳融资比例结构约为1:2;相对公共资本,私人资本的逐利行为对基础设施投资有更高的产出效率;私人资本投入规模受居民消费水平、市场化程度和公共资本拉动的影响;公共资本投入的规模受地方政府治理水平、政府与市场的关系和经济发展水平的影响;采用市场机制并不意味着政府可以退出基础设施市场,"公"、"私"并存才能更好地取长补短。
[期刊] 技术经济
[作者]
王世伟
供给过剩、市场有效需求不足已成为当前宏观经济运行中的一个突出问题。如何启动市场、刺激有效需求呢?绝大多数日用工业品处于供求平衡或供过于求的状态,继续开发轿车、家电等私人产品的意义十分有限,很难带动整个市场全面发展。与私人产品供过于求形成鲜明对照的是,公共物品——主要是基础设施严重短缺。按产业来划分,基础设施属于基础产业,在社会生产流程中处于“上游”,具有很强的产业关联效应。对基础设施投资力度的加强会带动各个相关产业的发展,进而促进整个市场需求的增加。
[期刊] 生态经济
[作者]
包淑芳 郭伟
投资主体单一、总量不足、效率低下问题一直是困扰城市环保基础设施建设发展的难题。而受政府监管、政府服务与工作效率等的影响，私人资本普遍存在着投资动力不足、投资意愿不高的问题。因此有必要深入探讨私人资本投资城市环保基础设施的影响因素及动力机制，解决城市环保基础设施建设投资难题。文章分析了影响私人资本投资城市环保基础设施的因素，按照不同因素的不同作用将私人资本投资城市环保基础设施的基本动力分为引导力、推动力和阻力，在此基础上完成了私人资本投资城市环保基础设施动力机制的构建，对动力机制的运行进行了分析，并以项目视角对动力机制的作用全过程展开分析，最后提出了促进私人资本投资城市环保基础设施的对策思考。
[期刊] 开放导报
[作者]
丘兆逸 付丽琴
资金不足严重制约作为一带一路重要内容的跨境基础设施建设，亟需国内私人资本参与。私人资本走出去的动力，有劳动力成本上升刺激国内私人资本走出去；跨境基础设施投资具有抗经济周期性；跨境基础设施投资享受政府的优惠。其中也面临诸多困难，需要创新合作方式、投资模式，完善金融市场。
关键词：
一带一路 跨境基础设施 私人资本
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
廖楚晖 刘鹏
本文通过建立总量的动态最优化模型,证明了公共资本对私人资本替代作用的存在性,进而研究在我国经济发展和财政政策执行过程中公共资本和私人资本的替代程度,通过计量模型对上述替代程度进行了具体度量。研究表明,我国公共资本对私人资本存在替代作用已经显现出来,尽管替代率还不大。文章最后对这一事实进行了解释,并对目前我国财政政策的取向进行了评述。
[期刊] 中国软科学
[作者]
刘秉镰 刘维林
本文根据交通基础设施投资需求与政府投资能力二者之间的三种关系,构建了政府与私人投资的三重博弈模型,通过对政府完全供给、私人自发参与供给和私人有偿参与供给三种情形下的博弈均衡分析,阐明了准公共物品领域中政府与私人投资者的博弈动机、行为以及效果,明确提出政府应占据博弈的主导地位以及优惠政策必须适时和适度,才能建立起社会收益与私人收益的共赢结构。
关键词：
博弈 准公共物品 私人供给 交通运输
[期刊] 投资研究
[作者]
王立国 王昱睿
基于世界银行PPI数据库中41个"一带一路"沿线发展中国家2000-2017年的数据,使用固定效应(FE)模型考察私人资本参与"一带一路"沿线发展中国家基础设施项目的影响因素。实证结果表明:(1)多边金融机构支持是私人资本参与"一带一路"沿线发展中国家基础设施项目的重要影响因素;(2)私人资本在参与"一带一路"基础设施PPP项目中更偏向于政府效力较低的发展中国家,尤其是中低收入国家;(3)政府财政支持也是私人资本参与"一带一路"基础设施建设的重要影响因素,相比非PPP项目,私人资本在参与PPP项目时更加关注政府的投入力度,在中低收入国家表现更为显著;(4)私人资本在参与"一带一路"基础设施非PPP项目时,更加关注目标国的经济环境与市场规模。
关键词：
私人资本 “一带一路” 基础设施项目
[期刊] 华东经济管理
[作者]
周国光 王一佼 桂嘉伟 白鹏霞
为探究交通基础设施私人投资和公共投资对区域经济发展的不同影响,在考虑交通基础设施投资对我国区域经济增长空间溢出作用的基础上,构建交通基础设施投资对区域经济增长的空间溢出模型。文章利用2007-2016年"一带一路"沿线省市面板数据和空间计量经济学的相关方法,分析比较交通基础设施私人投资和公共投资对区域经济的作用效应。研究发现,"一带一路"沿线各省市的交通基础设施私人投资和公共投资的直接效应和间接效应均显著为正,其中,私人投资比公共投资的效应要大。因此,建议为私人投资创造更加良好的投资环境,并促进交通基础设施私人投资和公共投资合作的投融资改革,以便有利于"一带一路"沿线地区加强经济联系,实现共同发展。
[期刊] 金融研究
[作者]
唐东波
本文利用中国的省级面板数据阐释了基础设施投资如何影响私人投资,实证结果发现:从全国平均意义上来看,中国基础设施投资整体上并未出现供给过度或低效使用,基础设施投资对于私人投资具有较强的挤入效应,并且市场环境的改善和开放水平的提升可以进一步强化这种正向作用。倘若市场环境和开放程度足够低,基础设施投资的挤入效应几乎可以忽略。分地区来看,东部的基础设施投资对私人投资的挤入效应依然大于中部和西部。特别是对于西部地区,如果市场环境和开放水平过低,基础设施投资甚至会挤出私人投资。总体而言,市场环境和开放水平对于基础设施投资边际效应的正向影响从东到西,依次递增。基于实证研究的结论,我们提出了有关改善基础设施投...
关键词：
基础设施投资 私人投资 挤入 挤出
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
何刚 陈文静
本文基于中国各省区市1994～2005年的样本数据,利用分位数回归估计了各区域和各省区市的公共资本和私人资本在各分位点的产出弹性,主要结论是:私人资本的产出弹性远远大于公共资本,私人资本的产出弹性系数均为正,且基本上显著;而对于公共资本,除少数省区市外,东中部各省区市的产出弹性系数为正,而西部省区市的弹性系数则基本上为负,且大多数并不显著。各省区市的公共资本和私人资本不仅在产出弹性大小上存在较大差异,而且在条件分布的不同分位点,其弹性的变化规律也不尽相同。
关键词：
公共资本 私人资本 生产效率 分位数回归
[期刊] 建筑经济
[作者]
何向彤
首先分析了城市基础设施建设中采用私人融资方式的优势,然后探讨了英国政府在应用私人融资方式建设城市基础设施等公共项目所采取的政策和措施。在分析了我国基础设施项目面临的资金压力和建设管理薄弱等问题的基础上,本文提出了我国城市基础设施也可采用私人融资方式的设想,并就此提出了相关政策建议。
关键词：
私人融资方式 基础设施建设 政策建议
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
黄庆 刘向杰
采用河南省经济增长与私人投资的数据建立计量经济模型进行实证研究,运用协整理论探讨基础设施的私人投资对经济增长的影响,统计结果表明,私人对基础设施的投资与经济增长之间存在稳定的协整关系,二者互为因果关系,私人投资对经济增长的效率高于国有投资的效率。对国有投资、私人投资弹性偏小的原因进行分析;加大投资体制改革,转变政府职能,形成以政府宏观政策为引导的多元投资体系。
关键词：
基础设施 私人投资 经济增长 协整理论
[期刊] 华东经济管理
[作者]
李春来
本文在论证了民间资本参与基础设施投资建设的必要性、可能性基础上 ,详细介绍了引入民间资本的具体途径 ,最后强调政府在此过程中应对其在市场准入、价格等方面加强监管。
关键词：
基础设施 民间资本 公共物品
[期刊] 华东经济管理
[作者]
刘孔玲 陆洋
文章基于资本资产定价模型分析了政府最低收益保证对私人投资基础设施项目的债务成本、权益成本、预计权益收益率和净现值等财务指标的影响,并进行了风险评价和算例分析。研究表明,最低收益保证可以降低债务成本,还可通过杠杆作用增加或减少权益成本,并能提高NPV和预计权益收益率,使得原本不可行的基础设施项目得以实施。
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