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[期刊] 城市发展研究
[作者]
梁辉 王春凯 陈果
过度城市蔓延是一种低效外延型的城市发展模式,不利于城市的可持续发展。考虑到我国城市发展的阶段性和区域异质性,就35个大城市近20年来的蔓延过程进行分析,从蔓延时段、峰值等角度将其划分为:没有蔓延型、爬升蔓延型、趋稳蔓延型和独特蔓延型四类。对不同模式种类的蔓延成因经验分析,归纳为城市竞争压力、政府决策、产业结构、劳动力收入等影响因素。构建模型发现:当前我国大多数城市处于过度蔓延过程,而其中产业结构升级会使城市蔓延速度放缓,交通道路等政府投资决策会显著促进城市蔓延,劳动力收入在现阶段对蔓延的影响不显著。
关键词：
城市蔓延 蔓延过程 区域性差异 影响因素
[期刊] 经济学动态
[作者]
秦蒙 刘修岩 李松林
城市蔓延是城市化进程中的普遍现象，现有文献大多运用单中心城市模型来分析城市蔓延的成因，但中国的城市蔓延有其特殊性，难以简单套用国外理论加以解释。本文重点从土地财政和区域竞争这两个维度，分析地方政府的土地出让行为影响城市蔓延的深层机制，并利用夜间灯光数据和人口分布数据，设计了蔓延指数，然后使用面板数据的空间杜宾模型实证检验了中国城市蔓延的决定因素。实证分析中，我们分别用空间权重矩阵和地级市所辖区县数量来反映区域之间和区域内部的政府竞争，发现它们是推动中国城市蔓延的主要因素，而地方财政缺口并不是城市蔓延的关键。
关键词：
城市蔓延 土地财政 区域竞争 空间计量
[期刊] 经济学家
[作者]
王家庭 张俊韬
针对目前我国城市土地利用的低效率和无序扩张的现实问题,对1999—2008年我国35个大中城市蔓延现象进行了测度,并在此基础上对城市蔓延指数进行了聚类分析,研究结果表明:(1)我国大多数城市表现出蔓延现象,平均蔓延指数为3.9047,其中城市建成区面积增长率为122.67%,市区人口增长率为47%,城市空间结构具有明显的低密度扩张趋势;(2)我国城市蔓延现象表现出明显的区域特性,东部地区城市蔓延程度最高,中部地区次之,西部地区相对较低。
关键词：
城市蔓延 蔓延指数 聚类分析
[期刊] 经济学家
[作者]
邓可斌 丁重
中国企业明显缺乏创造性破坏。本文基于适宜技术和政府干预两类不同的内生技术创新与增长理论进行剖析,指出其成因可能在于:(1)企业选择引进或改进现有技术要优于进行创造性破坏活动;(2)创新行为由大企业主导,创造性破坏动力不足。以A股上市公司为样本,按规模分组检验以上成因。发现大企业主导技术创新,且大企业明显缺乏创造性破坏动力;而中小规模企业体现出创造性破坏动力但缺乏有效创新投入。因此中国创造性破坏缺乏成因并不在于企业追求使用适宜技术,而主要在于创新资源垄断,抑制了创新动机。
[期刊] 改革与战略
[作者]
王琴英
2009年以来,我国35个大中城市的商品住宅房价基本形成了三个层次的房价水平,这三个层次房价城市的平均房价与房价收入比具有明显的差异。面板数据模型分析表明,引起各层次房价城市的商品住宅均价持续上涨的主要因素是房地产开发投资总额成本和货币市场流动性,它们对第一层次房价城市的弹性影响强度明显大于第二、三层次房价城市。资金市场预期对第一层次房价城市和第二层次房价城市中的杭州、厦门、宁波和广州的房价上涨产生了抑制效应,而对第二层次房价城市中的南京、福州、天津、大连和海口以及整个第三层次房价城市的房价上涨没有抑制作
[期刊] 生态经济
[作者]
孙建如 钟韵
选取PM2.5污染较严重的京津冀、长三角、珠三角三大经济圈内的9个大城市和西部第一城重庆市等10个城市为研究对象,结合经济社会的发展,拟从影响空气中PM2.5含量的两大根源——自然因素和人为因素入手,运用主成分分析法进行综合分析。从整体看,人为因素贡献率达到75.66%,其中工业活动更是为第一主成分,自身贡献率为36.66%。但对于不同地区的不同城市,四个因子对PM2.5的影响程度呈现一定差异性,并对此进行详细对比分析。最后,得出结论与启示,提出相应的政策建议。
关键词：
大城市 PM2.5 经济发展 主成分分析
[期刊] 城市问题
[作者]
程开明 徐扬
以城市蔓延指数的测算为基础,利用中国213个地级及以上城市的面板数据,分析了城市蔓延对电力强度的影响效应。结果显示:总体上城市蔓延对电力强度具有显著的正向影响;电力强度随城市蔓延的扩散呈先递减后递增的U型特征,当城市蔓延指数为0. 6左右时,电力能源效率最高;不同地区、不同规模城市的蔓延程度对电力强度的影响具有稳健性,但实际效应存在差异。
[期刊] 城市问题
[作者]
王家庭 赵一帆 李艳旭 蔡思远
以我国269个地级市为样本,分析并实证检验了快速城镇化进程中城市蔓延对私家车发展的影响。结果显示:城市蔓延显著地推动了私家车的发展;我国公共交通与私家车之间的替代作用不明显;与城镇化初期和发展期相比,在城镇化成熟阶段,城市蔓延对私家车发展的推动作用最强。在此基础上,提出了相应的对策建议。
关键词：
城市蔓延 私家车 地级城市
[期刊] 调研世界
[作者]
程开明 钱旭倩 李泗娥
本文探究城市蔓延对环境污染的影响效应,选择合理有效的城市发展模式,以降低城市蔓延的环境负外部性。本文根据2005—2014年全国110个重点地级以上城市的面板数据,采用面板计量模型的差分广义矩估计解析城市蔓延影响环境污染的实际效应。研究表明:城市蔓延显著加重了城市的工业污染和生活污染,中西部城市和大城市的蔓延式发展对工业污染排放量的影响较为突出,东部城市和特大城市的蔓延式发展对生活污染的影响则更为明显。该研究对于转变城市发展理念、强化城市环境治理,促进城市绿色发展具有启示意义。
[期刊] 城市问题
[作者]
王佳
采用非参数DEA方法测算了地级市全要素生产率增长率,并利用281个地级市及以上城市的面板数据,实证检验了城市蔓延对城市全要素生产率的影响及影响效应的空间分异。结果显示:城市蔓延不利于城市全要素生产率增长;城市蔓延对城市全要素生产率的影响存在显著的地区差异;中西部地区城市空间的低密度扩张对其全要素生产率的增长具有抑制作用,但东部地区未受影响。以城市规模作为门限变量的面板门限回归估计结果表明,在城市规模小于182万人的大部分城市,其城市蔓延对城市全要素生产率增长率具有显著的负面影响,但对城市规模超过这一门限值的大城市,其城市蔓延对城市全要素生产率增长率的影响不显著。
关键词：
城市蔓延 TFP增长率 空间分异
[期刊] 中国人口科学
[作者]
李强 高楠
文章基于2000~2013年中国34个大中城市面板数据,采用差分广义矩估计方法研究了城市蔓延影响环境污染的内在机理及其效应。研究结果表明,城市蔓延对环境污染的影响显著为负,对能源利用效率具有正面影响,表明城市空间快速且低密度的扩张即城市蔓延提高了能源利用效率,同时减轻了城市环境污染。研究还表明,经济增长对环境污染的影响显著为正,意味着中国当前还处于环境库兹涅茨"倒U"形曲线的左侧,尚未达到碳排放峰值,同时,固定资产投资是中国城市环境污染的重要原因,产业结构的高级化、服务业的快速发展有利于减轻环境污染。因此,推进产业结构调整、实现经济与环境的协调发展是解决中国环境污染的重要手段。
[期刊] 教育与经济
[作者]
王家庭 臧家新
通过构建数理模型,本文分析了高等教育、中等教育影响城市蔓延的内在机理,在此基础上,利用2010-2014年我国35个大中城市的面板数据,实证检验了高等教育、中等教育对城市蔓延的具体影响。研究结果表明:(1)高等教育、中等教育显著地推动了城市蔓延;(2)东部城市的高等教育、中等教育对城市蔓延的推动作用比非东部城市更为突出;(3)除了高等教育和中等教育外,房地产投资、公共交通和基础设施等因素对城市蔓延也有明显的推动作用。根据研究结论,提出了相应的政策建议。
关键词：
城市蔓延 高等教育 中等教育
[期刊] 财经科学
[作者]
王家庭 谢郁
我国城市化快速发展和大中城市房价快速上涨引发了诸多＂城市病＂。其中一个突出的问题是城市边界明显无序地向外扩张，即城市蔓延。本文对房价上涨推动城市蔓延的机理进行了理论分析，并构建计量模型实证检验了２００９—２０１３年３５个大中城市房价上涨对城市蔓延的影响。研究结果表明：（１）城市房价上涨确实推动了城市蔓延，尤其是住宅商品房和商业营业用房的价格上涨；（２）东部城市房价上涨对城市蔓延的推动作用比非东部城市强劲；（３）除了房价水平外，城市化水平、工业发展水平、通勤成本、居民对生活品质的追求也显著影响了城市蔓延。
关键词：
房价上涨 城市蔓延 城市化 大中城市
[期刊] 经济学动态
[作者]
孙三百 万广华
本文基于阿马蒂亚·森的可行能力理论,测算了居民福利及其不均等程度,并且检验了城市蔓延对居民福利影响的空间异质性。研究发现:就居民平均福利水平而言,农村地区显著高于老城区和城郊,而老城区和城郊之间的平均福利水平并无显著差异;就福利差异而言,城市三类空间中不均等程度最高的是城郊,老城区次之,农村最低。进一步运用工具变量估计居民福利模型,发现城市蔓延与居民福利的关系在农村和老城区呈U型,在城郊则为"倒U"型。因此,城市蔓延对三类空间居民福利的影响,更多情况下体现为使城郊和非城郊居民之间的福利此消彼长。
关键词：
可行能力 城市蔓延 空间异质性 福利
[期刊] 经济地理
[作者]
王家庭 臧家新 卢星辰 赵一帆
通勤因素是城市蔓延的重要影响因素。文章在对城市私人交通和公共交通影响城市蔓延的内在机制进行理论分析的基础上,通过构建城市私人交通和公共交通影响城市蔓延的计量模型,对我国65个大中城市2009—2013年的面板数据进行分析,实证检验了城市私人交通和公共交通对城市蔓延的影响。研究结果表明:(1)私人交通显著地推动了城市蔓延。(2)公共交通对城市蔓延具有明显的抑制作用。(3)现阶段我国私人交通对城市蔓延的推动作用超过了公共交通对城市蔓延的抑制作用。基于研究结论,提出了相应的政策建议。
关键词：
城市通勤 私人交通 公共交通 城市蔓延
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