标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(3392)
2023(5078)
2022(4012)
2021(3945)
2020(3358)
2019(7873)
2018(8288)
2017(16614)
2016(8719)
2015(10595)
2014(10787)
2013(10737)
2012(10029)
2011(9113)
2010(9675)
2009(9174)
2008(9082)
2007(8506)
2006(7954)
2005(7030)
作者
(26433)
(21709)
(21409)
(20679)
(13502)
(10104)
(9913)
(8310)
(8047)
(8021)
(7226)
(7122)
(7023)
(6861)
(6795)
(6623)
(6329)
(6314)
(6246)
(6242)
(5609)
(5346)
(5325)
(5055)
(4956)
(4936)
(4913)
(4871)
(4389)
(4196)
学科
(32913)
经济(32885)
管理(24735)
(21366)
(16231)
企业(16231)
中国(14251)
方法(12535)
(11730)
数学(10685)
数学方法(10563)
(9496)
业经(8093)
(8016)
银行(8009)
(7950)
(7731)
(7452)
贸易(7442)
地方(7312)
(7298)
农业(6975)
理论(6436)
(6267)
金融(6265)
(6074)
(6016)
(5650)
教学(5640)
环境(5623)
机构
学院(130688)
大学(128945)
(50136)
经济(48741)
管理(47536)
研究(42404)
理学(39017)
理学院(38603)
管理学(37946)
管理学院(37724)
中国(35086)
(29224)
(26787)
科学(24741)
(21252)
(21057)
财经(20068)
中心(19811)
北京(19485)
研究所(18610)
(18284)
(17957)
(17599)
(17455)
师范(17409)
业大(17001)
技术(16238)
(15540)
经济学(14740)
财经大学(14657)
基金
项目(74986)
研究(59552)
科学(56761)
基金(49913)
(42703)
国家(42304)
科学基金(34895)
社会(34333)
社会科(32315)
社会科学(32304)
(30336)
教育(28771)
编号(27216)
基金项目(26205)
(25471)
成果(23527)
自然(21094)
资助(21021)
自然科(20487)
自然科学(20481)
自然科学基金(20067)
课题(19674)
重点(17135)
(16901)
(16476)
(16461)
项目编号(16181)
(15654)
(15030)
创新(14631)
期刊
(63318)
经济(63318)
研究(42380)
中国(31250)
教育(21746)
管理(20079)
(19355)
(17376)
学报(16611)
科学(15481)
技术(15090)
(15084)
金融(15084)
大学(13168)
农业(12036)
业经(11843)
学学(11686)
经济研究(10032)
财经(9741)
图书(9666)
问题(8736)
(8391)
理论(7485)
职业(7464)
(7232)
商业(7155)
书馆(7120)
图书馆(7120)
(6879)
论坛(6879)
共检索到212013条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 宏观经济研究  [作者] 樊一江  谢雨蓉  汪鸣  
多式联运是高效的货物运输组织方式,对充分利用运输资源,促进各种运输方式合理分工,提高一体化运输服务水平,降低运输交易成本和社会物流成本,促进交通运输绿色发展,提升经济社会综合效益与产业竞争力等,均具有显著作用。我国生产力布局、产业结构、经济水平和运输发展与发达国家存在较大区别,不可能完全效仿其发展模式和路径,需要注重多式联运与国家战略、区域及产业合作等的融合互动,围绕战略空间拓展、产业联动融合、供应链和价值链延伸、各种运输方式合理分工,以及交通基础设施的充分利用,建设符合我国国情特点的国际、区域、城市群、城市、农村五个空间尺度,大宗物资、集装箱、特殊货物等多货类的多式联运系统。并通过推广"一单制"便捷运输,发展多式联运经营人,提高装备和技术水平,统一全链条规则标准,营造联运产业生态圈,建立多式联运提单,完善国际物流和结算规则,提高我国国际物流控制力和国际经济话语权。
[期刊] 宏观经济研究  [作者] 樊一江  谢雨蓉  汪鸣  
多式联运是高效的货物运输组织方式,对充分利用运输资源,促进各种运输方式合理分工,提高一体化运输服务水平,降低运输交易成本和社会物流成本,促进交通运输绿色发展,提升经济社会综合效益与产业竞争力等,均具有显著作用。我国生产力布局、产业结构、经济水平和运输发展与发达国家存在较大区别,不可能完全效仿其发展模式和路径,需要注重多式联运与国家战略、区域及产业合作等的融合互动,围绕战略空间拓展、产业联动融合、供应链和价值链延伸、各种运输方式合理分工,以及交通基础设施的充分利用,建设符合我国国情特点的国际、区域、城市群、
[期刊] 中国远程教育  [作者] 崔新有  许文静  
多校区大学对美国的高等教育发展产生了极为深刻的影响,也发挥了重要作用,成为美国公立高等教育的主要形式。本文通过分析美国多校区大学系统管理的一些做法,以期对我国开放大学系统建设起到一定的指导作用。
[期刊] 南方金融  [作者] 林 平  
导致经济转轨时期我国个人信用缺失的原因是多方面的。经济交易双方信用信息不对称就是其中一个极为突出的问题。信息不对称的最终解决有赖于尽快建立和完善个人征信系统,这已成为我国政府和社会各界的高度共识。在刚刚闭幕的全国人大和政协会议上,有关建立个人征信系统和完善信用制度的提案就多达几十份。但在我国目前的社会经济条件下,个人征信系统究竟应该选取怎样的模式才更实际、更经济和更有效?各方却众说纷坛。本文结合国内外的情况,对此做些探讨。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 綦潘安  计明军  冯泽  祁佳  
为给多式联运经营人提供更加合理的集装箱运输方案,综合考虑运输方式班期限制和运力约束影响因素,以总成本最小为目标构建了不同收发地、不同时间窗的多OD对集装箱多式联运路径规划模型。针对模型的具体特点,利用带精英保留策略的改进遗传算法对模型进行求解,结果表明算法具有稳定性。将考虑不同影响因素的多算例进行对比,分析结果发现,当添加班期约束时,等待时间增加,能够避免提前到达终点;当添加运力约束时,能够避免货物同时流向优势路段造成的拥堵。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 何明珂  涂超  王泽鹏  
多式联运运输过程中多种运输方式的无缝衔接仍存在很多问题,阻碍多种运输方式的优化组合。现从物流系统接口的角度,首次提出多式联运中物流系统接口模型(Logistics system interface modeL),探讨了物流系统接口在多式联运运输中的作用,结合接口处的成本和运输过程的成本,构建多式联运总运输费用和总运输时间最小的双目标优化问题,通过双目标整数规划模型得到运输方式和路线的最优组合。结果表明通过物流系统接口模型可以进一步改善多种运输方式的衔接,有利于优化多式联运的运输组合。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 陈明非  刘艳秋  孙琦  宋洋  
针对无人系统配送的稳定性,考虑多式联运过程中存在的货运质量变化的情况,以无人车间配送系统满足市场需求的比率度量系统服务效率,构建了由一个生产部门和多个货运部门组成的无人车间配送系统,货运部门之间进行多式联运,将无人系统的库存补货点和联运响应点作为决策变量,以实现多式联运系统的总成本最小化。根据问题和模型的特点设计模拟退火(SA)算法进行求解。数值研究结果验证了模型在成本优化方面的显著性和自适应策略的有效性。研究结果表明,在同等服务效率和同等商品残次率条件下,无人系统允许载人系统参与辅助的多式联运的库存控制方案要优于不允许多式联运库存方案。同时发现,在协同响应方面,所提出的无人系统自适应补货和响应控制策略的系统总成本优于实时更新策略。
[期刊] 物流技术  [作者] 余丽燕  
分析在"一带一路"国家大战略背景下建设广西国际物流大通道的意义。通过对广西发展多式联运建设必要性以及优势分析,提出广西发展多式联运建设框架构想,以及广西多式联运建设所面临的主要挑战和建议。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 刘秉镰  林坦  
多式联运作为一种高级的运输组织形式,可整合各种运输方式的优势,通过无缝衔接提高运输效率与质量,符合个性化需求对商品运输的要求,在全球化竞争环境中发挥着重要的作用。经过近四十年的建设与发展,我国多式联运取得了举世瞩目的成就,但与发达国家相比,仍然存在很大差距。当今,国际多式联运与生产领域的关系日益紧密,国际联运网络成为核心资源,班轮公司业务不断向陆地渗透。在这种形势下,为更好地促进我国多式联运的发展,必须积极培育大型国际多式联运经营人,构建国际联运网络;理顺管理体制,消除发展的制度性障碍;以海铁联运为突破口,推进海陆联运网络发展;加快先进信息技术在国际多式联运业务中的应用。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 张利  赵守香  张铎  
随着经济贸易增长和信息技术发展,我国多式联运在迎来战略机遇发展期的同时也面临诸多挑战。针对我国铁水联运、公铁联运、国际多式联运以及多式联运示范工程项目的发展现状,着重分析了多式联运标准体系不完善、铁路运输服务难以充分发挥、物流费用高、信息服务平台不健全等问题,进而提出了加强政府引导、合理调整运输结构、完善信息平台建设、提升综合服务能力等发展策略,旨在紧抓"一带一路"发展机遇,打造多式联运发展新格局。
[期刊] 管理现代化  [作者] 李曙光  张德栋  
首先对我国企业征信数据库建设模型进行了探讨,提出我国企业征信数据库系统建设应实现目前人民银行、商务部和发改委三个数据库系统的联合,实现数据共享。随后对我国企业征信数据库建设完成后提供的信息服务作了进一步研究,认为系统在提供信用报告和资信评级等传统信息服务产品的同时,应借鉴国外成熟技术,逐渐实行基于企业征信数据库的信用风险管理战略。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 柯玲  周小佳  
本文着重分析了政务中心信息系统建设的目的、原则,以及系统的功能、系统建设的内容。并通过分析政务中心信息系统在电子政务中的作用,得出政务中心建设不可忽视信息化系统的建设。
[期刊] 企业经济  [作者] 孙志伟  
本文通过对产业集群效应的分析,论述了基于产业集群的区域创新系统的内涵,对内蒙古区域创新系统进行了总体的评价,提出了产业集群导向原则下的科技政策与产业政策的有机结合、区域性原则下的对重点产业集群创新系统的支持重点选择、企业政策互动原则下的政府行为规范等内蒙古区域创新系统建设思路。
[期刊] 现代城市研究  [作者]
随着经济水平的提高、城市规模的不断扩大,大量小汽车涌入人们家庭。机动车的过快增长,使道路设施不堪重负,造成许多大城市交通拥挤、停车困难、环境恶化。此时,曾经占主导的慢行交通又重新被提及。慢行交通为目前的交通难题提供了新的解决思路与发展方向,
[期刊] 商业经济与管理  [作者] 朱明伟  
商业文化的系统建设朱明伟(杭州商学院企业管理系副教授)建设优秀的商业文化,这是当前我国理论界和企业界在广泛研究和实践的一个热点课题。从系统论的角度来考察商业文化建设,我们认为主要应解决以下三个层次的问题,一是确立商业价值观;二是规范商业行为;三是构塑...
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除