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[期刊] 地理科学进展
[作者]
王发曾 刘静玉
目前,我国许多城市群还没有形成以城市集群为支撑的有整体竞争实力的地域实体,区域协调机制还没有从根本上建立起来。为了解决这个严重制约城市群发展的问题,必须走整合发展的道路,整合发展是城市群战略的重大课题。城市群的整合发展要树立正确的科学理念,充分吸取国内外相关研究的宝贵启示。整合发展的理论基础分核心理论和基本理论,前者有竞争优势、空间相互作用、空间发展和区域协调理论等,后者有系统、现代经济增长、可持续发展和区域创新理论等。城市群的存在、城市群的要素和城市群地区的城镇化是整合发展的现实基础,涉及城市群存在状态的演进及其广域存在价值,资源秉赋、整体实力、产业结构、交通通信和核心城市,城镇化的综合水平和面临的主要问题等。城市群整合发展的实践包含6个方面的内容:城市竞争力整合、城市体系整合、产业整合、空间整合、城乡生态环境整合和发展的支撑平台整合。
关键词：
城市群 整合发展 基础 实践 城镇化
[期刊] 经济地理
[作者]
唐承丽 唐凯 周国华 周文丝
长株潭城市群开发区一直以其较好的区位优势和经济基础,引领湖南省开发区的建设与发展。然而,在传统的"非整合、非合作博弈"的发展模式下,长株潭城市群开发区也出现了诸如"经济效益不高、土地利用不集约、数量较多、空间布局过散"等问题。基于长株潭城市群开发区发展的现状评价,以建立协调的"竞争—合作"关系和最佳的整体综合效益为出发点,提出加快长株潭城市群开发区发展的"等级整合、空间整合、多级管理整合"发展模式及"市场服务、产业关联、创新共享、政府支撑"等四个对策体系。
关键词：
开发区 整合发展 长株潭城市群
[期刊] 经济地理
[作者]
王发曾 刘静玉 徐晓霞 赵威 刘晓丽 杨兰桥
中原城市群的"整合"问题是实现中原崛起乃至中部崛起的重大战略性课题,整合发展是中原城市群发展唯一正确的道路。城市群整合一般包括竞争力整合、城市体系整合、产业整合、空间整合、生态环境整合、基础设施整合和区域协调机制整合等,其中城市竞争力整合、空间整合和城乡生态环境整合是必须先期解决的关键问题。运用多元统计分析、分形分析和层次分析等方法分析了中原城市群城市竞争力、空间布局和城乡生态环境整合的基础,进而提出了解决这些关键问题的方略。
关键词：
中原城市群 整合 发展 关键问题
[期刊] 经济问题探索
[作者]
罗世俊 叶舒娟 王秉建
文章依据经济地理学经典理论,借助区域相互作用的引力模型,对长江三角洲地区三大核心城市上海、南京和杭州的对外经济联系强度进行计算,对计算结果的聚类分析,为划分三大核心城市的各自腹地范围提供了依据。基于三大核心城市的对外经济联系状况和空间辐射范围,提出了泛长三角城市群的整合模式,归纳演绎出泛长三角城市群空间整合架构,以期对泛长三角城市群空间结构的优化、布局和进一步发展提供依据和参考,使之更好的发挥其在全国的辐射带动作用。
关键词：
泛长三角 城市群 经济联系强度 空间整合
[期刊] 华东经济管理
[作者]
李杰义
浙中城市群处在工业化的成熟期向工业化后期过渡阶段。在这个过渡阶段,要整合资源,促进浙中城市群整体协调发展。在市场经济条件下,运用经济促动为主的方式而不是行政推动为主的方式来促进浙中城市群的发展,产业集群化是浙中城市群整合发展的一种新模式。
关键词：
浙中城市群 整合发展 产业集群化
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
万宇艳
依托空间偏离-份额模型建立了产业群与城市群耦合发展的基本分析框架,并对中原城市群进行了定量诊断。研究结果表明:2001—2013年间,首位城市郑州的产业实力和集聚扩散能力显著提升,产业群与城市群的耦合在地理空间呈圈层式扩展态势,然而城市群尚未形成功能等级与分工协作明确的区域综合经济体。继续实施中心城市带动战略、发挥成员城市比较优势促进城际产业链接、完善城市群综合交通运输网络是促进产业群与城市群耦合、提高群域经济发展水平和增强城市竞争力的有效手段。
[期刊] 经济地理
[作者]
张艳 程遥 刘婧
以郑州及中原城市群为案例,从城市群产业整合的角度探讨如何发挥中心城市在城市群中的重要作用。认为作为城市群的经济重心仅仅是满足了中心城市的必要条件,而是否形成城市群的服务中心、高端制造业中心和创新中心,才是中心城市扩散效应得以有效发挥进而促进城市群产业整合的关键。中原城市群现状经济增长高度依赖制造业的低端发展,群内缺少有效的经济结构联系,亟待进行产业整合。这与中心城市郑州的经济弱质性导致其扩散效应难以有效发挥密切相关。未来郑州的发展方向不在于追求提升经济总量进而提高首位度,而需要选择在生产性服务、高新技术产业、区域创新等有限领域形成有高度的中心,以此来组织和推动中原城市群的产业整合。
关键词：
中心城市 城市群 产业整合 中原城市群
[期刊] 现代管理科学
[作者]
周小柯 李保明
产业合作是两岸经贸关系的重要组成部分,产业融合发展是两岸产业合作的升级方向。推进两岸产业融合发展,既是顺应产业国际分工演变趋势的现实需要,也是深化两岸融合发展和推进两岸经济一体化进程的内在要求。就其内涵而言,两岸产业融合发展指两岸企业通过投资、贸易、技术合作、生产合作、市场合作以及其他各种形式的具体合作,促进两岸生产要素自由流动,合作提升产业国际分工地位,从而实现共同发展的动态过程。从实践层面考察,既要完善提升以台资企业为纽带的产业链融合,以及以区域合作为载体的融合,还应积极探索推进两岸创新链融合,以创新链带动支撑两岸产业深度融合发展。
[期刊] 改革与战略
[作者]
张攀 徐长乐
世界发展呈现城市化的主要空间态势,区域竞争力更多地以城市群显现出来,因而,经济和社会发展在政策层面上应具有宽泛而长期的城市眼光。同时,在世界日益网络化的进程中,城市群整合既具有微观的经济基础,也具有中观的演化逻辑。城市群整合具有空间(地理)的、经济的、规划的多重意义,城市群整合是空间要素为了完成既定的空间标的而采用不同的空间过程优化策略,其整合空间形态不仅取决于城市群聚落已有的纹理和密度,还取决于文化、政治和社会因素。
关键词：
城市群 整合 战略研究
[期刊] 城市发展研究
[作者]
刘静玉 王发曾
文章基于区域经济发展和城市群发展两个视角分别从经济全球化、区域经济发展、区域分工与合作、城市群内部的产业集聚与扩散、城市群内部的企业扩张和内部的网络化组织的促进作用等几个方面就城市群经济整合进行了理论上的阐述论证。最后,论文从城市群内部的产业整合、市场整合、基础设施整合和区域协调机制的建立等四个方面进行城市群经济整合实证方面的研究。
关键词：
城市群 经济整合 理论
[期刊] 城市发展研究
[作者]
李姗姗 李佳楠 宋砚秋 李桂君
信息基础设施是城市群发展的重要支撑，其发展水平对城市群绩效具有重要影响，对城市群信息基础设施发展水平的时空差异及其对经济绩效差距的影响进行了实证研究。研究发现：(1)城市群信息基础设施建设水平显著提升，但信息基础设施应用水平趋向分化。(2)城市群间信息基础设施发展水平差距自2014年以后逐年缩小，建设水平差距显著缩小；但应用水平差距迅速扩大，且城市群内部差距扩大趋势更为明显。(3)信息基础设施建设水平差距通过积累效应和配置效应影响城市群绩效差距，缩小建设水平差距能够缓解城市群绩效差距。(4)信息基础设施应用水平差距对城市群绩效差距的影响具有异质性。从全国层面看，应用水平的不平衡会加剧城市群绩效差距。从区域层面看，在逃避竞争效应主导下，东部和中部的应用水平相对平衡能够缓解城市群绩效差距；在技术追赶效应下，东北和西部应用水平保持适当差距能够缩小城市群绩效差距。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
方创琳
推动京津冀城市群协同发展既是一项国家重大战略,又是一个复杂的长期博弈过程,需要遵循科学理论,尊重科学规律,推动京津冀城市群实现共同繁荣昌盛、共享蓝天白云、共担发展风险、共建世界都会的战略目标。本文从理论上提出了京津冀城市群协同发展的科学理论基础与科学规律。认为推进京津冀城市群协同发展应以协同论、博弈论、耗散结构理论和突变论作为科学理论基础,其中协同论为核心理论。京津冀城市群的协同发展过程是一个博弈、协同、突变、再博弈、再协同、再突变的非线性螺旋式上升过程,每一次博弈—协同—突变过程,都将城市群的协同发展推
[期刊] 地理科学进展
[作者]
方创琳
推动京津冀城市群协同发展既是一项国家重大战略,又是一个复杂的长期博弈过程,需要遵循科学理论,尊重科学规律,推动京津冀城市群实现共同繁荣昌盛、共享蓝天白云、共担发展风险、共建世界都会的战略目标。本文从理论上提出了京津冀城市群协同发展的科学理论基础与科学规律。认为推进京津冀城市群协同发展应以协同论、博弈论、耗散结构理论和突变论作为科学理论基础,其中协同论为核心理论。京津冀城市群的协同发展过程是一个博弈、协同、突变、再博弈、再协同、再突变的非线性螺旋式上升过程,每一次博弈—协同—突变过程,都将城市群的协同发展推向更高级协同阶段,并呈现出阶段性规律。具体包括协助阶段、协作阶段、协调阶段、协合阶段、协同阶段、协振阶段、一体化阶段和同城化阶段共8大阶段。进一步分析认为,京津冀城市群协同发展的真正内涵是推动城市群实现规划协同、交通协同、产业协同、城乡协同、市场协同、科技协同、金融协同、信息协同、生态协同和环境协同,建设协同发展共同体。本文成果旨在为京津冀协同发展提供科学基础和理论依据。
[期刊] 中国软科学
[作者]
王雨枫 曹洪军
城市群作为新型城镇化战略的主体形态，促进了区域间城镇化建设、经济发展与人口流动。本文运用城市综合发展及多元线性回归等模型，分析中国19个城市群的发展特征。结果表明：东部城市群城镇化差异指数持续下降，中部城市群稳定增长，而西部城市群在波动中上升。城镇化发展热点先升高，后降低，且由聚集状态转变为分离。城镇化综合发展整体上呈现出东部城市群>中部城市群>西部城市群。城市经济发展对全国城镇化发展均有较强的影响力度，人口规模对东部城市群作用力度最大，产业结构对中部城市群作用力度大，地理环境由沿海到内陆递减。研究结果可为中国城市群协同发展提供参考。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
邱士可 李世杰 王鑫
近域城市作为城市群内部结构不断发展完善的组合形态,对加速城市群成熟发展具有十分重要的作用。在讨论河南中部城市群的空间结构的基础上,分析了郑(州)汴(开封)许(昌)近域城市组合构建的必要性及近域城市组合发展的外部条件。结果表明:近域城市仅仅空间上相邻是不够的,需要对原有空间结构进行正向扰动才能促进近域城市结构的发育,正是郑州航空港经济综合实验区(郑州航空港)的正向扰动才使郑汴许近域城市组合得以发展成型。结合郑州航空港的建设,从区域空间结构、产业协同、基础设施对接、城市政府间协调合作机制等方面提出郑汴许近域城
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