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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
赵娅丽 杨东援
本文以城市公共交通价格管理为视角,分析了该行业价格管理已有的实践,进而提出了城市公共交通价格管理框架,并在此基础上总结了政府责任。最后,以淮安市为案例,分析了淮安市城市公共交通价格管理策略形成过程。
关键词：
价格管理 政府责任 定价规则
[期刊] 贵州财经学院学报
[作者]
谢地 肖恺
城市公共交通行业的技术经济特征决定了政府对该领域进行规制的必要性,但我国城市公共交通行业的政府规制在管理体制、补贴制度、价格机制、法律法规等方面都存在一系列问题,亟待改革。主要思路是:加强公共交通的法制建设,使规制改革有法可依;组建相对独立的规制机构,提高政府规制效率;建立适当的竞争引入机制,形成有序竞争的市场格局;设计合理的价格机制,兼顾企业和消费者等各方利益;设计合理的财政补贴制度,激励企业改善服务,提高运营效率;建立有效的外部监督机制,监督、约束规制机构等。
[期刊] 商业时代
[作者]
程爱军 穆瑞丽
本文依据公共选择理论和福利经济学原理,分析了城市公共交通的特质和城市公共交通尤其是"公交优先"规制政策面临的问题,并提出公共交通行业政府规制改革思路。
关键词：
公共交通 公交优先 准公共物品 政府规制
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
张正
去年以来,对于政府要不要调控管理价格问题社会上颇多争议。我国在上世纪80年代和90年代出现通货膨胀时曾有过几次争论。去年出现CPI和房地产、石油价格较大幅度上涨以来,再次成为社会争论的热点。总体上讲,争论就是围绕政府要不要干预管理价格来展开的。进入2008年,南方一些省份为了应对严重冰冻天气造成市场供应受阻、价格较大幅度上涨,出台了价格紧急干预措施。社会上又有一些人怀疑政府干预价格的合法性。本文拟谈一些个人看法。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
汪芸芳 陈丽华
世界各大型城市中,交通拥堵是不可避免的城市病之一。随着我国城市化进程的加快和汽车产业的发展,大中城市由于私家车数量逐年增加,加重了城市道路交通拥堵。倡导利用地铁等公共交通出行的通勤方式可避免这类问题,同时地铁有经济性及准时性的优势。通过地铁私家车换乘、地铁自行车换乘等方式避免部分城市及郊区地铁线路覆盖不足的问题,达到社会净收益最大化的目标。同时,对此假设建立模型并进行了案例分析及研究,对辅助交通设施定价给出了参考意见。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
李磊 姚璇宇
本文使用DEA-Tobit二阶段方法,对我国主要省份、自治区及直辖市2003-2010年间公共交通效率及影响因素进行实证研究。结果表明城市化进程加速的背景下,我国公共交通效率普遍偏低且呈下降趋势,不同地区存在显著差异。文章通过进一步分析城市经济、人口、资源和政策等因素对公共交通效率的影响,对其效率改进提出了相应的对策建议。
[期刊] 生态经济
[作者]
胡抚生
系统分析了我国城市旅游公共交通服务的发展现状、形势以及存在的问题,从加强旅游公共交通的规划编制、加快市场主体培育、完善旅游公共交通体系、合理定价、建立健全统筹协调机制等方面提出了政策建议。
关键词：
旅游 公共交通 服务 发展 政策协调
[期刊] 城市问题
[作者]
倪捷 刘志强 高亦益
由于受到地理环境和人为历史因素等的影响,我国存在一些较为典型的带形城市。针对带形城市的公交规划问题,分析了带形城市的土地利用形态和城市交通特点,提出了以公交枢纽规划、线网布局规划为核心的公共交通规划模式。对带形城市公共交通规划的主体内容进行了阐述,设计了带形城市公共交通规划的流程,并以镇江市为实例,对带形城市公交规划的特点和方法进行了合理性论证。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
樊桦
城市公共交通属于城市公用事业范畴,在产业运行、产品提供、价格管理等方面存在着不同于一般行业的特征。城市公共交通价格是政府用以均衡企业效益与公众利益的重要政策工具,受企业成本、居民承受力、政府财政补贴能力等多种因素的影响和制约。城市公共交通价格政策需要满足多重目标,既要保证公共交通的公益性,保障居民出行需要,还要保证公交企业的基本利益,促进公共交通持续健康发展。
[期刊] 城市问题
[作者]
夏艳生
城市公共交通工具的色彩是城市色彩的重要组成部分。只有根据城市环境特点、文化气质及色彩规律规划科学的色彩方案,才能将流动风景亮丽明快的色彩传递给人们,从而提高公共交通工具自身的识别性。城市公共交通工具与其他元素共筑城市色彩,能够展示出城市的精神风貌、体现城市品位。
关键词：
城市 公共交通工具 色彩 规划
[期刊] 价格月刊
[作者]
郭建伟 程羽亚
新世纪以来,公共景区门票价格一直是我国价格主管部门以及社会公众高度关注的焦点话题。目前我国公共景区门票管理既存在市场失灵,又存在政府失灵。要消除这种"双失灵",出路在于创新景区及门票价格管理模式。一方面,分级管理得到强化;另一方面,中央集中统一管理的景区,实施低票价,并在经济进一步发展的情况下逐渐降价乃至取消票价;而其他景区则在考虑成本、市场竞争等因素后自行决定调价时间以及调价幅度;积极鼓励民间资金捐赠用于公共景区建设、维护、管理。
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