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[期刊] 中国卫生经济
[作者]
王淑红； 孙泽生；
目的:探讨我国医疗市场拥堵的形成机理、效应及其主要的改革政策取向。方法:基于国际比较、制度演化和信息经济学范式进行研究。结果:我国医疗卫生资源配置总量并未偏低,拥堵是市场内部结构失衡的直接结果。在价格管制条件下,既往的医疗卫生体制改革诱导产生趋向资本密集而忽视人力资本的投资动机,"柠檬市场"式市场失灵驱动医疗从业人员和患者流向高等级医院。既有的激励结构会引致产生成本提升效应、人力资本"双退化"效应和特定要素效应。结论:不合理激励结构的解构端赖于价格体系重构和医疗人员执业自由等市场机制的运用。
[期刊] 管理世界
[作者]
杨浩雄 张浩 王晶 何明珂
本文以复杂自适应系统理论为基础,通过Agent建模与仿真技术对微观个体出行的不同特征与对交通拥堵收费的不同反应进行建模仿真研究。仿真研究结果表明,交通拥堵收费政策对道路拥堵状况有明显改善作用,在车辆出行高峰时段收取拥堵费对道路拥堵状况的改善情况更明显。收取不同拥堵费下,系统整体的路网情况存在差异,最佳的拥堵费可实现收费道路与非收费道路的整体最优。交通拥堵收费政策作为一种交通流量的"调节器",可以调节路网的交通流量,使交通路网整体达到最优。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
杨浩雄
随着城市交通拥堵问题日趋严重,我国一些城市开始研究通过征收交通拥堵费问题,以治理拥堵。本文以复杂自适应系统理论为基础,通过建模与仿真技术,对微观个体出行的不同特征与对交通拥堵收费的不同反应进行建模仿真研究。并根据研究结果提出相关政策建议。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王振坡 张馨芳 宋顺锋
随着城镇化进程推进与机动化水平提升,交通拥堵成为困扰我国各大城市的难题。基于《2016年天津市居民交通与住房调查问卷》,从城市居民个体认知视角分析交通拥堵成因、评价治堵措施。结果表明:第一,交通拥堵的主要成因包括道路两侧违规占道、机动车与非机动车混行和居民交通安全法制意识薄弱;第二,相较于拥堵收费政策,居民更加支持公交优先政策;第三,不同性别、年龄、收入水平人群对交通拥堵成因的感知以及政策的评价存在差异。因此,提出加强交通法制建设、推进公交优先发展战略、优化道路交通信号系统等对策。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王振坡 张馨芳 宋顺锋
随着城镇化进程推进与机动化水平提升,交通拥堵成为困扰我国各大城市的难题。基于《2016年天津市居民交通与住房调查问卷》,从城市居民个体认知视角分析交通拥堵成因、评价治堵措施。结果表明:第一,交通拥堵的主要成因包括道路两侧违规占道、机动车与非机动车混行和居民交通安全法制意识薄弱;第二,相较于拥堵收费政策,居民更加支持公交优先政策;第三,不同性别、年龄、收入水平人群对交通拥堵成因的感知以及政策的评价存在差异。因此,提出加强交通法制建设、推进公交优先发展战略、优化道路交通信号系统等对策。
[期刊] 财经论丛(浙江财经学院学报)
[作者]
骆勤
我国医疗保险制度改革的政策选择骆勤医疗保险是社会保障体系中的一个重要组成部分。几年来，我国医疗保险制度改革步履艰难，已成为经济体制改革中难度最大的问题之一。因此，研讨医疗保险制度改革的对策问题，对完善社会保障体系，加快社会主义市场经济建设，无疑具有非...
[期刊] 中国卫生经济
[作者]
蔡仁华
现行职工医疗保障制度创立于50年代初期,40多年来,为保障职工身体健康,促进经济发展,维护社会安定发挥了重要作用。但随着社会经济发展和经济体制改革的深入,职工医疗制度暴露出弊端,亟待改革。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
杨浩雄 孔丹
鉴于城市交通拥堵问题日益严重,我国一些城市开始研究和论证征收拥堵费。本文以有私家车的群体为研究对象,运用Agent建模方法,对交通拥堵收费政策影响下有私家车的群体出行行为进行建模,并以北京市为例,对模型展开了实证分析,从政策影响群体出行行为视角来评价政策的效用,为城市制定和实施交通拥堵收费政策提供决策依据和相关建议。实证分析结果表明,交通拥堵收费政策分区域收取不同的、适当的拥堵费能不同程度地降低不同收入群体开车出行的频率,达到治理严重交通拥堵的效果。
[期刊] 中国工业经济
[作者]
徐曌 欧国立
本文根据外部性理论、时间价值理论和交易成本理论建立理论模型,对交通拥堵的原因、发展过程和征收拥堵费的作用进行了理论分析。分析结论认为征收交通拥堵费有效缓解交通拥堵的前提是城市拥有发达的公共交通系统,同时征收交通拥堵费并对公共交通进行补贴,可以同时有利于高时间价值出行者和低时间价值出行者,对部分时间价值介于高低之间的出行者的影响则不确定。本文在考察新加坡和伦敦征收交通拥堵费的经验基础上,探讨了北京征收交通拥堵费的可行性。主张在征收拥堵费的同时,注意对出行福利受损的市民进行补偿,大力发展公共交通为征收拥堵费的成功提供必要配合。
关键词：
外部性 时间价值 交通拥堵费
[期刊] 经济研究参考
[作者]
马海涛 王凯 徐晓芳
可以说,交通拥堵和大气污染是我国新型城镇化进程中迫切需要攻克的难点,交通拥堵也是加剧大气污染的罪魁祸首之一。税收政策是政府宏观调控的重要手段,通过实施开征交通拥堵税、调整成品油消费税等税收政策,可以有效规避因限购等行政命令造成的财政外溢效应,为新型城镇化建设中的交通拥堵提供"疏堵结合"的有效治理途径。1.开征交通拥堵税。对交通拥堵征税的理论研究日趋成熟,但现实中却面临种种阻挠,当
[期刊] 财政研究
[作者]
王俊 仲震康 彭千卉
一、美国新医改的内容医疗改革是美国历届政府最为头疼的事情之一。目前美国的医疗体制存在很多弊端,低覆盖率、低效率和高成本是其中的三大主要问题。美国的医疗负担已经成为美国经济持续发展的掣肘。因为美国的大部分医疗保险是雇主依法为雇员支付的,
[期刊] 城市发展研究
[作者]
刘治彦 岳晓燕 赵睿
论文从我国城市交通发展现状、拥堵成因及危害等方面进行分析,认为迅速增长的交通需求与有限的交通供给之间的矛盾是导致交通拥堵的内在原因;城市空间布局不合理与交通管理水平较低是交通拥堵的重要原因。在借鉴国外先进经验的基础上,提出了治理我国城市交通拥堵的对策建议。
关键词：
城市交通 拥堵 对策
[期刊] 城市发展研究
[作者]
张钟允 李春利
运用经济学中的相关理论和方法,对汽车社会成本中的交通拥堵问题的形成和交通拥堵费制度展开分析,尤其侧重于分析拥堵费制度对于缓解道路拥堵的内在机理、作用及实际障碍,并结合交通需求管理的相关理论对治理拥堵问题进行综合探讨。通过对车辆数—成本—流量三个维度的分析,探索造成外部成本的内在机理,找出形成交通拥堵的原因和费用标准;通过对出行者的出行行为和价值取向的系统分析,探讨如何通过经济手段合理分配道路资源和出行时间,在不损失出行者对交通价值获取的同时,提高道路资源的利用效率,从而控制汽车使用的社会成本;对拥堵费制度阻碍因素进行客观讨论,并结合实际情况,提出以降低汽车外部成本、提升整体交通价值为导向的三维...
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
张立军 白庆华
医疗价格改革的核心在医院这个环节上,如何防止医生过度使用代理权成为医疗价格改革需要解决的关键问题,理顺管理体制与运行机制,实施综合改革方案是降低医疗价格的有效途径。
关键词：
医疗价格 改革 体制 机制
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
胡杨梅 张金水
伴随着Internet的普遍接入,拥堵正逐渐成为阻碍有效使用Internet网络资源的严重障碍。现有文献多从效用最大化和社会福利最大化出发,复杂地推导出一种价格机制。本文通过构造一个多用户差别定价模型,利用消费者剩余和生产者剩余的概念,简明直观地证明了差别价格能够提高经济效率,这是一种新的视角和解决方法。
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