- 年份
- 2024(5829)
- 2023(8551)
- 2022(7542)
- 2021(6962)
- 2020(6119)
- 2019(14169)
- 2018(14042)
- 2017(28454)
- 2016(15718)
- 2015(17989)
- 2014(18467)
- 2013(18597)
- 2012(17647)
- 2011(16241)
- 2010(16529)
- 2009(15860)
- 2008(16041)
- 2007(14785)
- 2006(13032)
- 2005(11971)
- 学科
- 济(74613)
- 经济(74552)
- 管理(40707)
- 业(39235)
- 方法(35110)
- 数学(30952)
- 数学方法(30747)
- 企(29279)
- 企业(29279)
- 中国(20016)
- 农(19943)
- 地方(16838)
- 财(16550)
- 贸(14546)
- 贸易(14539)
- 制(14491)
- 易(14072)
- 学(13789)
- 业经(13376)
- 农业(12967)
- 银(12492)
- 银行(12468)
- 融(12039)
- 金融(12037)
- 行(11984)
- 环境(10412)
- 和(10292)
- 地方经济(9777)
- 理论(9567)
- 务(9519)
- 机构
- 大学(242603)
- 学院(242588)
- 济(102972)
- 经济(100754)
- 管理(90728)
- 研究(83525)
- 理学(77035)
- 理学院(76088)
- 管理学(74850)
- 管理学院(74370)
- 中国(65340)
- 京(51813)
- 科学(50747)
- 财(49315)
- 所(43551)
- 农(40365)
- 财经(39272)
- 研究所(39159)
- 中心(38179)
- 江(36734)
- 经(35373)
- 业大(34057)
- 北京(33413)
- 范(33176)
- 师范(32905)
- 经济学(32443)
- 农业(31987)
- 州(29679)
- 经济学院(29534)
- 院(29476)
- 基金
- 项目(151217)
- 科学(118336)
- 研究(109738)
- 基金(109483)
- 家(94988)
- 国家(94238)
- 科学基金(79404)
- 社会(69516)
- 社会科(65910)
- 社会科学(65888)
- 省(58985)
- 基金项目(58520)
- 自然(50818)
- 教育(50217)
- 划(49892)
- 自然科(49512)
- 自然科学(49495)
- 自然科学基金(48608)
- 资助(46257)
- 编号(45174)
- 成果(36794)
- 重点(34382)
- 发(34298)
- 部(34179)
- 课题(31122)
- 创(30206)
- 科研(29277)
- 教育部(28913)
- 创新(28424)
- 人文(28355)
- 期刊
- 济(116959)
- 经济(116959)
- 研究(72045)
- 中国(42122)
- 财(36610)
- 学报(36313)
- 农(36104)
- 科学(34363)
- 管理(30619)
- 大学(26652)
- 融(25638)
- 金融(25638)
- 学学(25204)
- 农业(24265)
- 教育(20371)
- 财经(19856)
- 业经(19612)
- 技术(19445)
- 经济研究(18704)
- 经(17056)
- 问题(16671)
- 贸(14274)
- 商业(13106)
- 理论(13095)
- 技术经济(12674)
- 业(12570)
- 统计(12531)
- 实践(11748)
- 践(11748)
- 国际(11638)
共检索到362027条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 经济问题探索
[作者]
杨省贵 南宇峰 刘宇
区域航空市场作为中国航空运输市场的重要组成部分,在服务于区域航空旅客和带动区域经济发展方面发挥着不可替代的作用。区域航空市场旅客运量的差异性是必然存在的,但相对的均衡性是区域航空市场良性发展的前提。本文在分析我国区域航空市场旅客运量差异的基础上,研究了影响我国区域航空市场旅客运量分布差异的关键因素,提出了实现我国区域航空市场旅客运量相对均衡发展的四点对策。
关键词：
航空运输 区域航空 旅客运量 差异分析
[期刊] 经济地理
[作者]
张永莉 张晓全
城市间航空客运需求是航空公司航线网络布局时需要参考的重要信息。文章分析了影响城市间航空客运量的因素,建立了描述城市间航空客运量的半对数形式的线性计量经济模型,并使用我国2002年的352个城市对的横截面数据对模型进行了估计。分析结果表明,城市间距离、机场旅客吞吐量、人口密度、邮政电信业务总量、人均拥有公共交通车辆数以及城市性质和GDP相比,与城市对航空客流有着更为密切的相关关系。文中所建立的城市对客运量的回归模型可以作为航空公司进行航线需求分析的基础。
关键词：
航空客运需求 横截面分析 计量经济模型
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李程 韦薇
航空运输业占据着重要的经济地位,它带动了一个庞大的运输体系的发展。旅客的航班选择影响航空公司的收益,研究消费者对各大航空公司的不同选择,有助于航空公司改进产品、改善服务、调整营销工作,增加旅客满意度。通过研究消费者选择航空公司航班的影响因素,创建"价格—服务—准点率"的航班选择多维决策模型,论证Vague集理论引入航班选择的可行性,利用真、假隶属值的应用,构造比较向量矩阵,最终得出兼顾多维因素的"最佳航班"。以此为旅客进行航班选择提供切实可行的帮助,同时有助提高民航领域的运营能力:航空公司要合理投放运力;加强区域协调;强化机舱服务。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
赵桂红 杨文君
航空公司付费会员制作为增强用户黏性的新型营销制度，可以显著提升旅客效用，提高企业营业收入。基于离散选择理论，构建我国航空旅客对航空公司付费会员的混合Logit随机选择模型，量化旅客对航空公司付费会员五项福利指标与卡费这一价格指标的选择及支付意愿。结果表明：会员制营销可以显著提升旅客效用。旅客偏好的华夏航空付费会员属性由高到低依次为合作航司、折扣力度、权益种类、合作产业及受益人数，支付意愿分别为520元/年、320元/年、163元/年、124元/年、94元/年，且不同特征的旅客选择偏好具有异质性。具有付费习惯、高频出行的旅客对合作航司、合作产业具有较强的支付意愿；探亲访友的旅客对于卡费及票价折扣力度更加敏感。因此，在设置航空公司付费会员权益时，应重视与其他航空公司间的合作，针对用户画像可以做到对航空公司付费会员卡的精准投放推广。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
梅虎 朱金福 汪侠
针对传统旅客舱位选择行为研究中的不足,文章以logit模型为基础,运用变精度粗集(variableprecision rough set,VPRS)方法构建了航空旅客舱位选择模型(passenger seat choice model,PSCM)。该模型无需知道旅客舱位选择数据集合之外的任何先验信息和概率分布的解析表达式,可直接求解旅客舱位选择的真实因素及各因素权重,并计算其舱位选择概率。以上结果有助于提高航空公司舱位控制精度,并为航空公司实施收益管理提供了新视角和具体思路。
关键词：
logit 变精度粗集 旅客 舱位选择
[期刊] 调研世界
[作者]
王晓红
本文以航空旅客运输价格指数编制为例，分析了传统价格调查中存在的困难，提出了大数据方式编制价格指数的思路，阐明大数据方式在交通运输价格统计中的应用。
关键词：
航空旅客运输 价格统计 大数据应用
[期刊] 价格月刊
[作者]
梅虎 朱金福
根据市场细分理论,将我国航空旅客划分为紧急商务旅客、计划商务旅客、紧急休闲旅客和计划休闲旅客等四类,并通过市场调研分析了每类航空旅客的行为特征和选择偏好,据此得出航空公司应实施以收益管理思想为指导的、多等级机票价格策略。
关键词：
旅客 行为 机票价格 策略
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
谢泗薪 尹冰洁 朱浩
随着移动互联网时代的到来,旅客对机票预订APP客户端的使用频率越来越高,通过移动客户端预定机票及附加服务日益成为旅客出行的首要选择。本文以中国航空公司APP客户端旅客满意度为研究对象,首先,通过文献研读与专家访谈,甄选出中国航空公司APP客户端旅客满意度测评指标,据此展开问卷调查;其次,运用SPSS 22.0软件对收集的数据进行处理,测评单项指标的满意度与总体满意度和引申重要性;再次,分析各项指标基于修正IPA矩阵的四个象限的分布特征,剖析中国航空公司APP客户端旅客满意度存在的问题及原因;最后重点从交易价格、返利机制等方面提出提升APP客户端旅客满意度的终端再造系列策略。
[期刊] 商业研究
[作者]
高群 严艳 熊英
旅游和交通之间存在着密切的关系,游客的流动促进了交通运输的发展,同时,便利的交通条件与方便、快捷、舒适的运输方式也带动了旅游的发展。利用1996-2005年中国31个省区国内外游客量和交通客运量数据,采用面板数据分析方法,对国内外游客与铁路、公路、航空运输之间的关系进行了定量分析。
关键词：
面板数据 定量分析 边际影响 交通旅游
[期刊] 保险研究
[作者]
郝秀辉 刘海安
航空旅客责任保险是航空运输企业不可或缺的风险管理工具之一。其是否具有强制保险的性质,体现为不同的立法例,我国立法应基于对航空旅客的充分保护将航空旅客责任保险规定为强制保险。航空旅客责任险以航空承运人对旅客的损害赔偿责任为保险标的,而赔偿责任的成就要件应包括受害人须具备旅客身份、发生了航空保险事故和旅客已遭受损害。为保障航空旅客责任保险的强制性,立法应明确规定与其相辅相成的最低保险责任限额。航空旅客责任险的除外责任事项也可通过投保人附加保费的方式由保险人另行承保,但在约定除外责任事项时,应对"被保险航空器搭载之乘客总数超过保单所载明的最大乘客总数"和"被保险航空器由保单记载的飞行员之外的人驾驶"...
关键词：
航空旅客 损害赔偿 航空事故 责任保险
[期刊] 价格月刊
[作者]
任新惠 周夕钰
付费选座作为近年国内航空新增附加服务之一备受关注,且在全球范围内已逐渐成为新趋势。以额外空间座位选座服务为例,从价值函数视角对旅客感知价值及心理价格进行探讨。首先,结合选座费影响因素构建选座效用函数;其次,基于价值函数剖析旅客感知收益、感知风险以及由价值认知驱动的选座决策;最后,通过不同决策情境下的CE范式研究确定旅客心理价格,并构建基于选座效用评估的心理价格测定模型。研究表明:基于价值认知角度的服务定价能够避免特殊服务商品成本难以核算等问题,其沿用性对其他附加服务定价具有一定借鉴作用。
关键词：
服务定价 价值函数 感知价值 心理价格
[期刊] 财会通讯
[作者]
谢羽
本文主要研究收入模型在旅客改变航程时的会计实务,从出票航空公司和承运航空公司双会计主体的视角出发,以我国收入会计准则、国际航空运输协会客运比例分摊手册和收入会计手册为依据,分析旅客在自愿和非自愿改变航程时的会计实务处理。文章深入分析到客票的每一个乘机联,以期为联运会计的实务处理提供参考。
[期刊] 南开经济研究
[作者]
刘秉镰
面向２１世纪的我国旅客运输需求分析南开大学交通经济研究所刘秉镰近年来，我国交通运输业虽然有很大的发展，但是与飞速发展的社会和国民经济相比仍然严重滞后，特别是旅客运输，出现了日趋紧张的供求矛盾。由于它与社会经济和人民生活息息相关，因此，研究面向２１世纪...
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王家明
本文从市场价格机制、转轨时期的经济体制对旅客运输价格规制的影响角度,就政府旅客运输价格干预行为的有效性进行分析,从而确定我国旅客运输价格规制政府行为的有效边界,为政府旅客运输价格管理的改革提供理论支持。
关键词：
旅客运输 价格规制 动因分析
[期刊] 涉外税务
[作者]
北京市地方税务局: 你局《关于调整国际航空旅客运输
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
