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[期刊] 现代管理科学
[作者]
殷辉 张砚 李道芳
文章在宏观层次上构建一套以客观指标构成的区域物流发展评价指标体系,从人口规模、经济实力、工业规模、第三产业规模、物流主导产业规模五个方面来衡量我国11个节点城市的物流发展状况,并运用因子分析、聚类分析对各个城市的物流发展差异进行了比较,最后给出相应的政策建议。
关键词：
区域物流 节点城市 因子分析 聚类分析
[期刊] 统计与决策
[作者]
殷辉 范维娜
全国性物流节点城市的建设对振兴我国物流产业具有重要的战略意义,文章结合现有研究基础和城市物流特点,从宏观层面上构建了较为合理的中心城市物流发展评价指标体系,从人口总量、经济实力、工业规模、第三产业总量、物流产业基础和规模六个维度,运用因子和聚类分析方法,衡量了21个全国性节点城市的物流发展水平,并比较分析了各城市间物流发展的差异,最后提出相应的政策建议。
关键词：
城市物流 节点城市 因子分析 聚类分析
[期刊] 华东经济管理
[作者]
张林 董千里 申亮
文章以全国性节点城市的物流业发展与区域经济的关系作为研究对象,首先,运用聚类分析法根据21个节点城市的物流业现状进行了分类,在此基础上构建具有研究针对性物流业与区域经济的指标体系,将物流业分为物流业投入、产出和外部发展环境三个指标,并进一步细化,采用灰色关联模型分别研究三个指标与区域经济的关联性,最后,实证检验了各节点城市物流业发展水平与区域经济的协同发展度。研究结果显示节点城市物流业与区域经济具有互动关系;21个节点城市物流业发展与经济水平互动关系各不相同,应当探索符合自身特色的物流业发展战略,促进区域
[期刊] 经济地理
[作者]
金凤花 李全喜 孙磐石
基于场论和物流场论对区域物流进行分析,提出区域物流场的性质,从基础设施、经济发展水平、物流需求状况、产业规模和信息化水平五个方面构建了区域物流发展水平评价指标体系,运用物流场势模型,根据30个省级区域2008年数据,从区域物流因子、物流"势"、物流"位"、物流地位等角度综合分析各区域物流的发展水平,运用SPSS软件进行聚类分析,并提出区域物流的发展建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
石褚巍 李强 窦锦
以协同学理论为基础,首先基于区域物流网络确定节点城市间的邻接矩阵,并用耦合协调度模型量化邻接城市间的物流发展协调度,在邻接矩阵的基础上,以协调度为相邻节点城市间的边权,构建出区域物流协调度网络赋权图。然后在该网络赋权图中采用prim算法寻找最小支撑树,在该最小支撑树中综合考虑节点城市的邻接情况及物流发展有序度,便能识别出协调发展中存在问题的节点及通道布局。最后以甘肃省为实证研究对象,证明该方法能够直观地反映出协调发展中存在问题的节点及通道布局,为区域物流网络的建设优化提供决策支持。
[期刊] 统计研究
[作者]
范辉政
[期刊] 中国人口科学
[作者]
孟向京,贾绍凤
就城市与其存在的区域关系而言，一方面城市存在于一定的区域中，需要一定大小的区域面积作为腹地，以区域的人口和经济为条件，另一方面区域发展又必需城市的带动。本文尝试对城市与区域的关系进行定量分析。具体对中国分省和经济区非农人口50万以上大城市的非农人口数与相应区域的总人口、国土面积、国内生产总值等指标及其组合的关系进行了相关回归分析。结果表明：大城市非农人口与区域总人口、区域经济规模有较明显的相关关系，但我们定义的城市综合服务对象变量与大城市非农人口规模的相关关系更好，这一良好的相关关系充分说明了城市与区域的相互依赖关系，城市的发展需要区域的支撑，区域的发展必需城市的带动。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王维 马静 李宏扬
人口老龄化是我国经济社会发展中的一大难题,发展养老产业是实现"人民对美好生活的向往"的重要战略。本文分析我国不同区域养老产业的发展现状与产业环境的差异,基于熵值法构建养老产业环境评价模型,评价31个省(直辖市)养老产业环境,将其分为均衡、亚均衡、脆弱与滞后四种类型。在利用三维分布图对养老产业环境进一步细分的基础上,揭示各类养老产业环境的特点,结合区域养老产业环境优势与劣势提出政策建议。
关键词：
养老产业 区域环境 协调共享 熵值法
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王宁
绿色发展能力是评价经济可持续发展潜力的主要指标,所得评价结果可以为促进区域经济发展转型起到一定指示作用。本文主要从经济增长绿化率、资源环境承载潜力等方面入手,选择9个二级参数、38个三级参数建立了区域内绿色发展能力评估体系,选取中国29个省市绿色发展能力进行研究与评估结果分析。所得结果发现不同省市绿色发展能力存在明显的差异,表现出东高西低、南高北低的空间结构特征。结合评价结果,利用聚类分析法,对29个省市的绿色发展现状进行分类,包括P_1相对均衡型、P_2单项超强型、P_3基本调和型三大类;通过对各省市的经济特征、资源环境现状、政策支持力度进行详细分析,指出各个省市的将来发展趋势,为引领中国区域绿色发展提供科学借鉴。
关键词：
绿色发展能力 实证分析 多元回归
[期刊] 商业经济研究
[作者]
蒋世辉
本文通过构建数字物流发展评价指标体系，并采用基尼系数和收敛模型分析我国数字物流发展水平的区域异质性及收敛性。研究发现，我国数字物流发展水平整体呈波动增长且呈“自东向西”依次减弱趋势。从区域异质性分析来看，东部与西部地区数字物流发展水平异质性最大，东部与中部异质性次之，中部与西部异质性最小。从收敛性分析来看，我国及三大地区数字物流发展水平收敛趋势逐步削弱，中部地区收敛系数影响最大，东部地区次之，西部地区收敛影响系数最小。最后，本文提出加强基础设施建设，鼓励跨区域合作，加强人才培养相关政策建议。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
胡书芳 马宪法
从浙江城市绿色发展现状出发,借鉴前人的研究成果,同时结合浙江省绿色发展特色和区域特色选择评价指标体系,通过灰色关联分析建立评价模型,测算出2015年浙江省各地市的绿色发展指数。研究结果表明,浙江省各市绿色发展水平不高,区域差异较大,部分城市以绿色为代价来追求发展。最后提出城市绿色转型的建议。
关键词：
浙江省 城市 绿色发展 绿色转型
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
魏国辰 冀雪华
在国家政策与相关政府的推动下,我国现代物流业已成为区域发展不可或缺的组成部分。基于此,本文在遵循指标选取原则基础上,从供应、经济、需求、环境、物流五个维度,构建了区域物流发展能力综合评价指标体系,并以京津冀地区为例,结合网络层次分析法与理想解法对2013-2018年面板数据进行实证分析。研究表明:京津冀地区物流发展能力尽管有所波动,但整体呈递增趋势,且北京物流发展能力提速显著,天津、河北差距逐步缩小,这与实际情况相符。
[期刊] 管理世界
[作者]
姚舜 衣保中
伴随着国家战略长吉图开发开放先导区建设的实施进程,吉林省重要物流节点建设工作全面展开,迄今为止吉林省还没有一个完善的具备强大集聚功能和规模经济的现代物流园区。运用移动平均法科学预测吉林省未来物流需求量,采用参数法构建物流节点建设规模模型,确定建设总规模。计算结果和结论将为吉林省即将进行的区域物流节点规划和建设工作提供数据支持。
关键词：
物流节点 移动平均法 参数法 规模预测
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
潘雄锋 刘凤朝
区域发展差异是区域内或区域间经济和社会的非均衡性,本文从区域专利发展的角度,分别采用标准差方法和变异系数法,以万人专利申请量为指标,从区域专利发展的绝对差异和区域专利相对差异两个角度,对导致我国东、中、西部区域发展差异的重要因素——区域知识创造能力的差异及其变化趋势进行了分析。
关键词：
区域差异 专利发展 标准差 变异系数
[期刊] 统计与决策
[作者]
陈黎
物流需求预测是政府有关部门制定物流规划和建设物流基地的决策依据,也是第三方物流企业发展物流业务的重要前提。本文在对物流需求变化的影响因素分析以及对物流需求指标选取的基础上,采用回归模型、灰色预测方法、加权组合模型对湖北物流需求进行预测。使最终的预测结果收敛于一个较窄的区间内,这种预测模型较完全反映物流需求量的变化规律。
关键词：
物流需求 预测 Matlab
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