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[期刊] 中国农村观察
[作者]
孙大光
本文根据中美农业协议我国的关税配额承诺 ,具体分析了我国关税配额履行的可能 性 ,进而在对关税配额管理国际国内比较的基础上 ,提出了入世后 ,减少对生产者冲击的 几项原则
关键词：
关税配额 WTO 谷物 进口管理
[期刊] 税务与经济(长春税务学院学报)
[作者]
徐茂中
加WTO要求我国税收政策对照WTO的原则要求进行适应性调整。在税收立法上，要尽快制定《税收基本法》，提高税收立法层次，抓紧税收程序立法；在税收制度建设上，要对增值税、消费税、营业税、企业所得税、个人所得税和关税等进行改革或调整；在税收征管上，要强化管理，深化改革。
关键词：
WTO 税收立法 税制改革 税收征管
[期刊] 财经研究
[作者]
贺春临 吴姚东
我国即将进行的税收调整 ,既是我国加入WTO后要与国际接轨的硬性约束 ,也是解决我国现行税收体制与经济发展诸多矛盾的客观要求。此次的税收调整与世界范围内“低税率、宽税基”的税改趋势是相一致的。它有利于促进投资和消费 ,有利于经济结构的优化和经济增长方式的转变 ,有利于扩大出口和提高利用外资的质量 ,从而能够为经济增长提供新的动力 ,为财政收入的可持续增长创造有利条件。从结构上而言 ,税收调整有增有减 ,对不同的相关行业将会产生不同的影响。
关键词：
加入WTO 税收政策 调整 不同影响
[期刊] 税务研究
[作者]
梁红星 王冬生
[期刊] 中南财经政法大学学报
[作者]
杨皓
本文主要利用博弈论中纳什均衡的原理讨论在完全信息情况下 ,两国在国际贸易中的关税对策问题 ,并给出了关税对策的最优解。根据最优解讨论了关税增减对两国关税收入的影响 ,通过案例分析说明了我国加入 WTO以后应采取的关税对策。
关键词：
博弈 关税 纳什均衡
[期刊] 税务研究
[作者]
杨斌
“入世”后国内税费将成为国家对汽车生产和消费实施调节的主要政策工具。依据我国的汽车生产消费战略,应坚持对传统汽车实行从高征税的政策。在汽车购买环节将购置税和消费税合并设立汽车消费税;在汽车保有环节,将养路费等公路各项收费与现行车辆使用税的汽车税目合并设立汽车财产税,而不是用燃油税代替养路费;在汽车使用环节,适当提高消费税中的燃油税目的税率,贯彻“多用路、多付税”的原则。燃油消费税由中央征收然后按公路建设基金、机场码头和铁路建设基金、乡村道路建设基金对地方分配,以整体的方式返还给纳税人。
[期刊] 税务研究
[作者]
张海星 谷成
配额是政府对某种商品的进口所实施的一种数量限制。由于配额的实施严重阻碍了国际贸易的发展,WTO在乌拉圭回合谈判中要求对配额的使用进行限制并作出了关税化的规定。这些规定集中体现在《纺织品与服装协议》和《农业协议》中。我国作为WTO的新成员国,在进一步降低进口关税税率的同时,还应逐步削减配额、推行关税化;采用WTO允许的贸易措施对本国产业进行适度合理的保护;充分利用WTO所提供的自由化贸易条件,努力扩大外贸出口。
关键词：
WTO 配额关税化 政策选择
[期刊] 当代财经
[作者]
刘承焕
加入WTO后,会计环境将发生深刻变化,这就要求调整我国现有的会计规范体系、会计模式,调整个别特种会计在会计体系中的地位,调整一些重要的会计处理方法,以尽快适应会计国际化的要求。
[期刊] 当代财经
[作者]
叶胜龙
以加工贸易为主的劳动密集型产业至今仍是我国对外出口的主导产业。但随着知识经济的到来和中国加入WTO,人们对仍以劳动密集型产业为出口主导产业的合理性和必要性产生怀疑,并就未来我国出口主导产业的选择提出各种建议。本文就当前我国劳动密集型产业的发展及未来出口主导产业的选择,结合产业发展理论,提出自己的一些看法。
[期刊] 亚太经济
[作者]
朱彤
入世以后,我国在APEC的战略需要进行一些调整,以利用它们各自的优势,促进我国经济与世界经济的接轨以及国际经济新秩序的建立。APEC的活动主要在三个领域进行:即贸易与投资的自由化、便利化、经济和技术合作以及对WTO的支持。入世后,我国对APEC上述三个领域的活动应该有新的视角和新的战略。
关键词：
APEC 加入WTO 新战略 中国
[期刊] 经济问题探索
[作者]
王明友 李方华 李春彦
长期以来 ,产业结构失调一直是困扰我国经济发展的一个主要问题。我国加入WTO后 ,加快产业结构的调整与升级已经成为国民经济发展的迫切要求。本文考察与分析了我国产业结构的演变过程及其特点 ,揭示了我国产业结构中存在的突出矛盾 ,即产业结构“同构化”与“低度化”并存 ,进而提出了我国产业结构调整的方向与对策。
关键词：
产业结构 同构化 低度化
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