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[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
弓宪文 王勇
制造业和物流业具有较高的产业关联度,两业协调发展对于调整产业结构、转变发展方式具有重要意义。文章基于耦合理论和协同理论构建制造业与物流业耦合协调模型,以全国31个省区2003-2013年间两业发展数据为样本,对其耦合协调发展进行了实证研究。结果表明,从时序演化看,我国两业耦合协调度在上升的过程中经历了若干波动,总体呈现从低度耦合协调向中、高度耦合协调发展的演化趋势。从空间分异看,我国各省区两业耦合协调发展水平不平衡,存在较大的地域差异。研究从系统论的视角指出,应从制造业、物流业、政府及外部环境着手,提升两
关键词：
物流业 制造业 产业结构 空间分异
[期刊] 物流技术
[作者]
张玲 朱柳 吴克雄
研究制造业与物流业的协同发展，有助于提升两业的竞争力，促进地区经济发展。通过耦合系统协调度模型和地理探测器模型，分析了广西市级地区制造业与物流业的耦合协调发展水平及其影响因素。研究结果表明，广西地区的制造业与物流业协调发展水平相对较低，处于勉强协调和初级协调状态。交通可达性、经济外向度、地区经济实力、信息化水平、城镇固定资产投资占比、自然资源禀赋和地区创新能力等因素对两业协调度均有影响，且这些因素之间存在双因子增强关系，特别是经济外向度与其他因素的交互作用对协调度影响显著。基于实证结果，提出了针对性的建议对策，旨在进一步提高广西地区制造业与物流业的协调发展水平，促进地区经济发展。
[期刊] 物流技术
[作者]
张玲 朱柳 吴克雄
研究制造业与物流业的协同发展，有助于提升两业的竞争力，促进地区经济发展。通过耦合系统协调度模型和地理探测器模型，分析了广西市级地区制造业与物流业的耦合协调发展水平及其影响因素。研究结果表明，广西地区的制造业与物流业协调发展水平相对较低，处于勉强协调和初级协调状态。交通可达性、经济外向度、地区经济实力、信息化水平、城镇固定资产投资占比、自然资源禀赋和地区创新能力等因素对两业协调度均有影响，且这些因素之间存在双因子增强关系，特别是经济外向度与其他因素的交互作用对协调度影响显著。基于实证结果，提出了针对性的建议对策，旨在进一步提高广西地区制造业与物流业的协调发展水平，促进地区经济发展。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
路丽 刘慧
文章基于2010—2020年全国30个省份面板数据，采用耦合协调度模型，对现代服务业与先进制造业耦合协调度及时空分异特征进行研究。结果表明：考察期内中国各省份现代服务业与先进制造业耦合协调水平总体呈缓慢上升趋势，但各省份具体情况差异显著；多数省份耦合协调水平属于良好协调，整体表现为“高低阶段省份少、中间阶段省份多”的“橄榄型”模式，且在空间上呈现明显的集聚效应。基于此，提出推动区域合作互动、鼓励制造企业向服务型制造转型、打造“两业”协调平台载体、整合区域都市化与城市集聚区，以进一步推进现代服务业与先进制造业融合发展。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
路丽 刘慧
文章基于2010—2020年全国30个省份面板数据，采用耦合协调度模型，对现代服务业与先进制造业耦合协调度及时空分异特征进行研究。结果表明：考察期内中国各省份现代服务业与先进制造业耦合协调水平总体呈缓慢上升趋势，但各省份具体情况差异显著；多数省份耦合协调水平属于良好协调，整体表现为“高低阶段省份少、中间阶段省份多”的“橄榄型”模式，且在空间上呈现明显的集聚效应。基于此，提出推动区域合作互动、鼓励制造企业向服务型制造转型、打造“两业”协调平台载体、整合区域都市化与城市集聚区，以进一步推进现代服务业与先进制造业融合发展。
[期刊] 生态经济
[作者]
刘静 崔兰花 齐巧玲
基于系统耦合视角，对京津冀2000—2019年科技创新、产业结构与制造业碳排放的耦合协调时空演化特征进行了研究，并运用Tobit模型剖析了其影响因素，实证结果表明：在时间演变上，系统耦合协调度均值呈波动上升的发展态势；在空间演变上，系统耦合协调度存在明显的空间差异性；从影响因素来看，人力投入水平、政策扶持力度和技术进步水平对系统耦合协调度存在正向影响，能源消费结构对系统耦合协调度存在负向影响。在此基础上，提出进一步提升系统耦合协调度的对策建议。
[期刊] 生态经济
[作者]
刘静 崔兰花 齐巧玲
基于系统耦合视角，对京津冀2000—2019年科技创新、产业结构与制造业碳排放的耦合协调时空演化特征进行了研究，并运用Tobit模型剖析了其影响因素，实证结果表明：在时间演变上，系统耦合协调度均值呈波动上升的发展态势；在空间演变上，系统耦合协调度存在明显的空间差异性；从影响因素来看，人力投入水平、政策扶持力度和技术进步水平对系统耦合协调度存在正向影响，能源消费结构对系统耦合协调度存在负向影响。在此基础上，提出进一步提升系统耦合协调度的对策建议。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
董慧
本文基于2010-2021年我国31个省份面板数据，运用SBM-DEA模型测算物流纯技术效率与规模效率，基于耦合协调模型计算各地区物流技术与管理水平的耦合协调度，并对其时空演化特征进行分析。研究结论表明：我国物流技术与管理水平耦合协调度呈波动上升的演变趋势；东部地区的耦合协调度相对较高，西部地区相对偏低；省份之间的耦合协调度呈现从集聚向随机转变、差异越来越小的变化趋势；大多数省份与周边省份存在较强空间自相关性，集聚效应较为明显。最后，提出促进区域物流技术与管理水平均衡协调发展的对策建议。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
洪涛
探究制造业与物流业的深度融合对长江经济带产业转型升级至关重要。为此，本文分析了2010-2020年长江经济带11个省市制造业与物流业的耦合协调发展水平。研究结果表明，首先，由于物流业效率的提升在推动制造业效率改进方面相对滞后，因此两个行业的整体协调水平处于勉强协调阶段；其次，长江经济带两业耦合协调发展关系总体呈现“东高西低”的空间格局；最后，制造业的投入效率是影响两业耦合协调发展的重要动因。因此，本文提出加强物流业深度参与供应链合作、协调区域发展以及推动双循环发展格局从而促进两业耦合协调发展的政策建议。
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
魏作磊 唐林
运用耦合协调度模型从产业和区域视角测度我国283个城市2004—2016年服务业与制造业综合发展水平与耦合协调度水平。研究结果发现:服务业、服务业内部产业以及制造业综合发展水平低下,具体表现为制造业综合发展水平优于服务业发展水平,服务业内部表现为:公共服务业优于生活服务业,生活服务业优于生产性服务业;制造业与三大产业耦合协调度也呈现一致的特征。从区域视角来看,制造业与三大产业服务业耦合协调度呈现"梯度化"趋势,呈现由东向西递减趋势、由内陆向沿海逐渐隆起的特点。
关键词：
制造业 服务业 耦合协调度
[期刊] 商业经济研究
[作者]
程建平
本文基于熵值法与耦合协调模型测算物流业发展水平、经济高质量发展水平以及二者的耦合协调度,并采用地理探测器分析两者耦合协调的主要驱动因素,探究物流业与经济高质量发展耦合协调的时空演变特征及其分异机理。研究发现:在样本期间内,物流业发展水平与经济高质量发展水平均呈现平稳上升趋势;物流业与经济高质量发展的耦合协调度整体呈现上升态势,但协调水平总体处于较低区间且区域差异显著,呈现出东、中、西依次递减的空间格局;物流业与经济高质量发展的耦合协调一直呈正向空间集聚;人口规模、城镇化水平、政府支持、经济发展水平和投资强度对物流业与经济高质量发展的耦合协调空间布局发挥综合影响作用,且不同时期驱动因子的作用强度也不同。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
龚雪 荆林波
制造业高质量发展是经济高质量发展的重要内容。推动制造业高质量发展，是适应我国经济发展阶段变化的必然要求，也是加快建设“制造强国”的必由之路。通过2009—2020年我国30个省份（未包括藏、港、澳、台）的截面数据，建立相关评价指标体系，利用熵权法和耦合协调模型测算物流业与制造业耦合协调度，进一步利用固定效应和随机效应回归模型考察“两业”耦合协调度对制造业高质量发展水平的影响效应，得出：2009—2020年，全国“两业”耦合协调度由最初的濒临失调阶段逐步提升为中级协调阶段，协调程度日渐提高；不同区域和省份的“两业”耦合协调度表现出明显的区域差异性，沿海经济区的“两业”耦合协调度明显高于内陆地区；从全国范围来看，“两业”耦合协调度对制造业高质量发展存在显著的正相关关系，其中在东北、南部沿海、黄河中游、长江中游地区，“两业”耦合协调度对制造业高质量发展具有正向效应，北部沿海、西南地区和西北地区影响不显著，东部沿海地区呈现负相关。因此，要推动制造业高质量发展，必须立足地区异质性，因地制宜提升制造业发展水平，提高“两业”耦合协调度。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
龚雪 荆林波
制造业高质量发展是经济高质量发展的重要内容。推动制造业高质量发展，是适应我国经济发展阶段变化的必然要求，也是加快建设“制造强国”的必由之路。通过2009—2020年我国30个省份（未包括藏、港、澳、台）的截面数据，建立相关评价指标体系，利用熵权法和耦合协调模型测算物流业与制造业耦合协调度，进一步利用固定效应和随机效应回归模型考察“两业”耦合协调度对制造业高质量发展水平的影响效应，得出：2009—2020年，全国“两业”耦合协调度由最初的濒临失调阶段逐步提升为中级协调阶段，协调程度日渐提高；不同区域和省份的“两业”耦合协调度表现出明显的区域差异性，沿海经济区的“两业”耦合协调度明显高于内陆地区；从全国范围来看，“两业”耦合协调度对制造业高质量发展存在显著的正相关关系，其中在东北、南部沿海、黄河中游、长江中游地区，“两业”耦合协调度对制造业高质量发展具有正向效应，北部沿海、西南地区和西北地区影响不显著，东部沿海地区呈现负相关。因此，要推动制造业高质量发展，必须立足地区异质性，因地制宜提升制造业发展水平，提高“两业”耦合协调度。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
邓如梦 钟书华
智慧专业化作为区域政策中的一个重要概念，理论和实践层面均有较大的突破。中国制造业智慧化水平和专业化水平分别呈逐年增长和波动下降态势，制造业智慧化与专业化耦合协调水平呈波动提升态势。各省份的智慧化与专业化耦合协调水平和发展速度存在显著区域差异，且在空间上呈“点状”分布的集聚态势，辐射带动邻近区域发展的能力不强。鉴于此，应在增强制造业智慧化和专业化水平的同时平稳推进两者的同频共振发展，推动制造业实现高质量增长。
[期刊] 经济地理
[作者]
颜平 周闻宇 王瑞荣 金湖江
数字经济的持续快速增长，已成为推动我国制造业高质量发展的重要力量。文章基于长三角城市群41个地级及以上城市2012—2021年面板数据，利用耦合协调度模型与空间杜宾模型，考察了数字经济与制造业高质量发展的耦合协调时空演化特征及其影响因素。结果表明：(1)数字经济与制造业高质量发展的耦合协调度不断增强。从整体上看，长三角城市群数字经济与制造业在时序演化特征方面呈现高度耦合协调发展趋势；从城市层面看，其呈现出明显的地区差异性。(2)不同区域数字经济与制造业耦合协调水平存在较大差异，提升空间较大。从空间演化特征看，优质协调、良好协调和中级协调占比很低，还有很大提升空间；从空间相关性看，呈现出显著的空间相关性，具体表现为空间集聚特征。(3)相邻城市之间数字经济与制造业耦合协调度相互影响且存在一定差异。其中，经济发展水平、金融发展水平、利用外资水平和产业结构优化对邻近地区的耦合协调度具有显著的正向促进作用，政府干预、对外开放度对邻近地区的耦合协调度具有显著的抑制作用，而人力资本没有通过显著性水平检验。最后，提出要强化顶层设计、辐射带动和支撑保障，共同为城市群数字经济和制造业高质量耦合协同发展提供源动力。
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