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[期刊] 物流技术
[作者]
郝玉柱 刘振峰
在对内陆港概念界定的基础上,阐述了我国内陆港的发展历程,分析了我国内陆港的功能和运营模式,进而研究内陆港区域通关两种主要模式的特点及不足之处,并提出相应的改进措施。
关键词：
内陆港 内陆港运营 通关模式
[期刊] 物流技术
[作者]
詹斌 肖庆
分析了成都国际铁路港在建设内陆无水港时从体制机制、运营组织、信息平台、站点布局、监管通关和设施设备等方面进行的创新建设举措，指出该模式搭建了多式联运全链条运输一体化服务平台，实现物流资源整合，提供一站式服务、一站式通关。进而提出加强政府引导，加大引资力度，加快人才培养及引进，优化运输服务，注重开发主业副产品等建议。
[期刊] 改革与战略
[作者]
马晓燕
重庆两路寸滩保税港区开启了我国内陆自由港的发展道路。重庆内陆自由港的发展模式由其功能、目标、管理、运营和监管等综合组成。内陆自由港的建设必要且可行,其国际贸易、保税物流、商品展示、航运特区等功能,可充分发挥重庆在"西域"具有的双重优势所产生的迭加效应。
关键词：
内陆自由港 发展模式 重庆
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
姜灵敏 杨运祥 刘新庚
对于没有地理、自然条件优势的广大内陆地区如何因地制宜、因势利导、凭借党的改革开放政策东风 ,发展具有自身特色的经济模式 ,邵东经济现象可给我们许多有益的启示。
关键词：
内陆经济 县域经济 邵东经济现象
[期刊] 经济纵横
[作者]
萨秋荣 邢珺
为了更好地适应国内外经济发展形势的新变化，我国必须推动新一轮开放以抓住当前全球贸易体系重塑和国际经济治理完善的新机遇。内陆沿边地区的开放是我国新一轮对外开放战略中的重要组成部分。提升内陆沿边地区的开放水平需要对开放模式进行不断创新，从而全面地激发内陆沿边地区开放的活力，提升开放水平，形成我国经济新的增长点。内陆地区开放应积极参与＂丝绸之路经济带＂建设，带动内陆地区参与国际经贸合作；承接国际和东部沿海地区产业转移；加快内陆自由贸易园（港）区建设，打造内陆地区对外开放新平台；完善内陆＂无水港＂建设，搭建内陆对外开放新载体。沿边地区开放可选择区域协调、互动与联合导向模式；偏重于自身功能、作用导向模式．．．
关键词：
全方位开放 内陆 沿边 开放模式
[期刊] 物流技术
[作者]
吴淑
从政府投资管理的角度提出了我国三种主要无水港投资运营模式,分析了各种模式的优缺点、适用条件,并从投资、开发期、责任、风险的角度对不同模式进行了分析比较,针对国内无水港投资运营中存在的普遍问题,提出有关政策建议。
[期刊] 价格月刊
[作者]
韩民春 张燕玲
在不同发展时期和不同发展条件下,自由贸易试验区的建设路径不尽相同,内陆自由贸易试验区和沿海自由贸易试验区的发展模式也存在一定差异。选取国外主要内陆自由贸易园区的开放模式、管理模式、产业发展模式进行比较分析,探讨内陆自由贸易园区建设发展的经验和存在的问题。结合中国内陆自由贸易试验区实际发展情况,就中国内陆自由贸易试验区发展模式选择提出了对策建议。
关键词：
内陆自由贸易试验区 国际比较 发展模式
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
付亦重 杨嫣
美国自贸区不仅数量多且发展较为成熟因而受到各国关注，其分布范围不仅仅局限于沿海港口，也覆盖了内陆各州。其发展模式和自贸区管理体制，以及相关优惠政策的实施是内陆各州自贸区得以成功的必要条件，并对内陆地区的经济贸易发展做出了较大的贡献。我国广大的中西部地区绝大多数是内陆地区，如何在新一轮高水平的对外开放中走出一条不同于东部沿海地区的内陆自贸区之路，美国内陆自贸区的发展及监管模式值得研究和借鉴。
关键词：
内陆 自贸区 监管 美国 FTA
[期刊] 现代管理科学
[作者]
刘渝阳
我国是典型的大陆型国家,自由贸易港如何在广袤的内陆经济腹地落地建设,成为我国内陆地区充分发挥比较优势,参与全球资源配置和要素竞争的开放型经济平台,是新时期加快形成全面开放格局的重要突破口。我国现有自由贸易试验区与国际上通行的自由贸易港(区)在本质上并不相同。建设内陆自由贸易港就是要立足新型国际分工模式,让我国中西部地区充分参与全球配置资源要素的竞争当中,带动内陆地区贸易结构优化、产业结构升级。由此,文章还围绕铁路港和航空港提出内陆自由贸易港特色制度创新、支撑条件和未来展望。
关键词：
自由贸易港 内陆地区 全面立体开放
[期刊] 中国金融
[作者]
中国人民银行成都分行课题组 李波 李恩付
在中国(四川)设立内陆自由贸易试验区,主体区域放在成都,对于服务国家发展战略以及开创内陆地区开放型经济转型发展的新途径、新模式都具有重要的意义。有利于服务国家发展战略推动"一带一路"向纵深发展。成都处于联接"一带一路"的重要节点,是推进亚欧、亚太互联互通和经贸一体化的战略支点。对此,成都以蓉欧快铁
[期刊] 中国金融
[作者]
中国人民银行成都分行课题组 李波 李恩付
在中国(四川)设立内陆自由贸易试验区,主体区域放在成都,对于服务国家发展战略以及开创内陆地区开放型经济转型发展的新途径、新模式都具有重要的意义。有利于服务国家发展战略推动"一带一路"向纵深发展。成都处于联接"一带一路"的重要节点,是推进亚欧、亚太互联互通和经贸一体化的战略支点。对此,成都以蓉欧快铁
[期刊] 管理现代化
[作者]
金琳 王学锋 殷明
封闭型无水港采用"属地申报,口岸验放"的通关模式,开放型无水港采用"属地申报,属地放行"的通关模式,未来将实现"一体化通关"通关。"一区多点"的开放型无水港对通关效率和服务成本要求迫切,为打破"信息孤岛化"给出"互联网+"的4点发展建议,包括借鉴各国应用"互联网+"通关技术的先进经验、实现通关主体关联结构的统一扁平化、线上参与主体的流量强化与流向多元化,以及整体提升政府服务形象。
关键词：
一带一路 无水港 通关模式 互联网+
[期刊] 管理现代化
[作者]
金琳 王学锋 殷明
封闭型无水港采用"属地申报,口岸验放"的通关模式,开放型无水港采用"属地申报,属地放行"的通关模式,未来将实现"一体化通关"通关。"一区多点"的开放型无水港对通关效率和服务成本要求迫切,为打破"信息孤岛化"给出"互联网+"的4点发展建议,包括借鉴各国应用"互联网+"通关技术的先进经验、实现通关主体关联结构的统一扁平化、线上参与主体的流量强化与流向多元化,以及整体提升政府服务形象。
关键词：
一带一路 无水港 通关模式 互联网+
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
何枭吟
目前,郑州、西安等拥有国家层面临空经济区的内陆节点城市都已经获批自由贸易试验区,这些城市面临着如何实现临空经济与自贸区联动发展、共同促进内陆地区对外开放新高地建设的新挑战。"自贸区+临空经济"模式正在发展成为我国内陆自贸区联外带内、提升竞争力的重要手段,也成为当前理论研究的重要课题和实践中的难点。通过梳理临空经济理论及自贸区实践模式,文章总结了临空经济的内涵、形成演化机理、临空产业集聚机制及其对内陆地区的经济升级带动作用,评析了我国自贸区现状、功能及实践发展模式。结论认为,临空经济与自贸区共同具有开放型经济和枢纽型经济的特征,构成了两者联动发展的基础。自贸区与临空经济相结合能够整合全球资源,形成一个价值巨大的世界联结点,催生新的经济增长点,推动内陆地区新兴经济形态发展。
关键词：
自贸区 临空经济 内陆地区 自由贸易
[期刊] 国际经济合作
[作者]
张婷 程健
改革开放以来,内陆地区通过国家政策的扶持以及自身的努力,对外开放取得了很大的成就。然而,内陆地区开放的新模式面临诸多困局,表现在过分利用传统的要素禀赋的方式难以为继、承接产业转移引致产业结构落后以及利用优惠政策扩大开放导致的政策性开放的扭曲等问题。内陆地区不能简单地复制沿海地区的经验,而应在内陆贸易方式、引资方式、政府职能、区域合作机制方面进行创新,从而保证内陆地区开放型经济的健康发展。
关键词：
内陆开放型经济 开放模式 开放困局
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