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[期刊] 经济学家
[作者]
孙天阳 张其仔 杨丹辉
在全球经济不确定性增加背景下,维护产业链供应链安全的意义凸显。本文从依赖程度、可控韧性、自主能力三个维度，综合构建了评估关键产业链供应链安全水平的指标体系，选取集成电路、大容量电池两个当前大国博弈的焦点领域，对产业链供应链的安全水平做出了评估。测算结果显示，在依赖程度方面，我国集成电路产业与发达国家之间存在非对称依赖关系，发达国家对我国大容量电池产业的依赖程度较高；可控韧性方面，发达国家在集成电路产业上游有较强的垄断优势，我国大容量电池产业链供应链韧性整体表现良好；自主能力方面，我国集成电路产业上游大部分领域比较优势相对较弱，大容量电池产业链各环节的专利申请处于领先地位，但部分核心产品比较优势不够突出。应增强重点领域技术自主性，加大对链主企业的扶持力度，降低产业链供应链路径依赖，全面提高我国关键产业链供应链安全水平。
[期刊] 现代日本经济
[作者]
刘雪莲 康喜顺
关键矿产是实现清洁能源转型的核心资源，其战略价值成为塑造一国电动汽车制造、电子等产业核心竞争优势的底层变量。能源转型增加大国关键矿产需求，大国博弈引发关键矿产供应风险。日本作为全球制造强国高度依赖海外关键矿产供应，日本如何确保关键矿产供应链安全成为一个值得探讨的学术问题。关键矿产与日本支柱产业创新发展具有高度关联性，上游集中化、中游冶炼能力不足、下游供需矛盾是日本关键矿产供应链风险的基本特征。日本于2020年颁布了《新国际资源战略》,试图构建一个以多元供应、循环利用与国家储备作为关键矿产供应链保障三大支柱，以资源外交、冶炼能力、战略嵌套作为关键手段，以探采技术、冶炼技术、节约技术作为核心支撑的关键矿产供应链保障体系。加强国内冶炼加工能力是日本关键矿产供应链保障的重要发力点，日本试图将其打造为全球关键矿产二次回收原料循环利用供应链的核心强国。日本如何平衡关键矿产供应链保障与清洁能源转型、大国博弈安全困境，是观察中日经济与政治关系的新视角，也是对日本外交关系灵活性和审慎性的新考验。
[期刊] 经济学家
[作者]
李坤望 占宽
本文使用CoDEA方法，从国家和行业两个层面，分析了2004年、2011年、2018年中国产业链供应链安全情况。研究发现：第一，从2004年到2018年，中国进口采购风险较高的地区是东盟、韩国，中国出口销售风险较高的是韩国、澳大利亚。第二，中国整体的出口供应链安全系数从2004年的0.3482下降至2018年的0.2917，进口供应链安全系数从0.3116上升至0.7661，说明进口供应链安全上升明显，且抗风险能力增强。第三，中国的低技术行业供应链安全系数呈现小幅上升，资源型和中、高技术行业的供应链安全系数出现下降。基于上述结果，本文认为，建立并完善供应链风险评估体系、加强沟通与合作、推动产业升级和采用5G、云计算等新技术，对防范化解重大风险、提升中国的产业链供应链安全具有积极作用。
关键词：
产业链供应链安全 CoDEA方法 风险
[期刊] 财经问题研究
[作者]
石建勋 卢丹宁
党的二十大报告明确指出，中国要“着力提升产业链供应链的韧性和安全水平”。这对我们全面把握世界产业变革的发展趋势，科学制定国家发展战略，增强综合国力具有重大而深远的意义。本文系统阐述了产业链供应链韧性和安全水平的内涵及二者之间的内在联系，提出着力提升产业链供应链韧性和安全水平，是适应国际分工调整的战略需要，是建设现代化经济体系的必然选择，是推动供给侧结构性改革的关键举措，是应对复杂多变国际政治经济环境的迫切需要，是构建新发展格局的坚实基础。着力提升产业链供应链韧性和安全水平还存在产业基础能力薄弱，动态评估机制及治理体系缺乏，产业链供应链断链等问题。鉴于此，笔者认为着力提升产业链供应链韧性和安全水平的策略是：通过完善关键核心技术攻关的新型举国体制，加快构建产业链供应链动态评价机制，完善产业链供应链韧性管理体系，加速产业链供应链数字化转型，推动国内国际双循环相互促进。本文的研究为政府部门制定提升产业链供应链韧性和安全水平的政策提供理论依据和决策参考。
[期刊] 技术经济
[作者]
姜长云
着力提升产业链供应链韧性和安全水平，是推动高质量发展的基本要求。基于现有研究，可以将产业链供应链韧性界定为面对重大突发事件或外部冲击时，产业链供应链免于断裂并能较快恢复原状的能力。产业链供应链韧性往往与产业链供应链安全问题息息相关。要用中国式现代化的理念和政策思维，科学把握提升产业链供应链韧性和安全水平的方法论，找准提升产业链供应链韧性和安全水平的着力点，注意发挥深化产业融合的赋能作用，培育提升产业链供应链韧性和安全水平的兴奋点。
[期刊] 企业管理
[作者]
朱宏任
围绕坚持制造业高质量发展方向，着力提升产业链供应链韧性和安全水平，我与大家分享以下看法。一要高度重视提升产业链供应链韧性和安全水平的重大意义习近平总书记在党的二十大报告中明确提出，要着力提升产业链供应链韧性和安全水平。
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)
[作者]
吕越
当前，统筹发展和安全问题被提到了前所未有的新高度，直接关乎我国的高质量发展。因此，在对我国产业链供应链韧性和安全面临的内外部风险与挑战进行系统研判的基础上，从四个方面提出了新时代提升我国产业链供应链韧性与安全水平的对策建议：第一，维护产业链供应链的全球公共产品属性，利用国际循环“延链”“稳链”;第二，构建“以我为主”的区域产业链供应链体系，积极寻求破解国际围堵的有效路径；第三，破除国内大循环堵点、卡点，立足全国统一大市场赋能“补链”“强链”;第四，加速提升自主创新能力，构建产业链供应链协同创新机制。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
邱灵
产业链供应链安全稳定是构建新发展格局的基础。世纪疫情冲击下，百年变局加速演进，各国高度重视保障产业链供应链安全稳定，推动国际产业链供应链加速调整。这将对我国产业链供应链安全稳定带来多重影响。对此，应重视供应链“断链”风险、产业链“外迁”风险、高技术“掉链”风险、创新链“脱钩”风险、政策端“壁垒”风险，强化动态监测预警、关键环节根植、自主自立自强、多元开放合作、产业政策转型，不断提升我国产业链供应链韧性和安全水平。
关键词：
产业链供应链 产业安全 新发展格局
[期刊] 财经问题研究
[作者]
石建勋 卢丹宁
党的二十大报告明确指出，中国要“着力提升产业链供应链的韧性和安全水平”。这对我们全面把握世界产业变革的发展趋势，科学制定国家发展战略，增强综合国力具有重大而深远的意义。本文系统阐述了产业链供应链韧性和安全水平的内涵及二者之间的内在联系，提出着力提升产业链供应链韧性和安全水平，是适应国际分工调整的战略需要，是建设现代化经济体系的必然选择，是推动供给侧结构性改革的关键举措，是应对复杂多变国际政治经济环境的迫切需要，是构建新发展格局的坚实基础。着力提升产业链供应链韧性和安全水平还存在产业基础能力薄弱，缺乏动态评估机制及治理体系，面临断链风险等。鉴于此，笔者认为着力提升产业链供应链韧性和安全水平的策略是：通过健全关键核心技术攻关的新型举国体制，加快构建产业链供应链动态评价机制，完善产业链供应链韧性管理体系，加速产业链供应链韧性数字化转型，推动国内国际双循环相互促进。本文的研究为政府部门制定提升产业链供应链韧性和安全水平的政策提供理论依据和措施导向。
[期刊] 国际商务研究
[作者]
沈国兵 王译平
基于HS 6分位产品贸易数据，我们评估中美双边产业链供应链行业产品韧性发现，2022年中国从美国进口脆弱性主要为玉米、食用高粱等上游初级产品和疫苗、核反应堆零件、航空器等高技术产品，对美国出口脆弱性集中于视频游戏控制器、节日娱乐用品等下游低技术产品。结合贸易规模、技术密集度和市场竞争力，我们识别出当前中国就中美双边贸易需要重点关注的产供链缺口：大宗农产品产供链和航空航天、生化免疫、核电、医疗器械等高技术产供链进口供给端缺口，以及计算机制造、娱乐体育用品、塑料制餐饮具、家具家居等劳动密集型制造品产供链出口需求端缺口。基于2017～2022年的动态评估结果显示，中美两国关税政策是影响中国大宗农产品进口稳定性的主要因素；核电和生化免疫产供链来自美国的供给波动较大，应对能力欠佳；娱乐体育用品产供链面临的美国市场需求波动较大，脆弱性突出。
[期刊] 财贸研究
[作者]
刘浩华 陆慧
随着世界经济的全球化和一体化,企业的生存环境变得更加不确定,以致于供应链在运作过程中,面临着越来越多的安全风险。尤其是“9.11”事件之后,恐怖分子利用和破坏全球供应链已经成为一种新的威胁。本文分析了供应链的安全风险及其产生的原因和后果,提出了预防风险的对策,目的是规避风险及降低风险产生的损失。
关键词：
供应链安全 风险 措施
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
李萍 何瑞石 宋晓松
提升农业产业链供应链韧性是加快推动农业产业体系现代化的重要内容，也是维护国家产业链供应链安全的关键一环。新时期,我国农业产业链供应链韧性的锻铸工作在科技研发、产业自主可控、联农带农能力、资源可持续利用等方面取得显著成就，但仍存在产业结构缺失、产业创新能力弱化、基础要素供给不足和分工体制不完善等问题。对此，应优化农业生产经营结构，突破农业要素供给制约，健全农业产业分工协同体系，构建农业安全与韧性管理机制，推动农业产业链供应链向更加完善与稳定的方向发展，在激烈的国际竞争与复杂的外部环境中实现农业产业安全。
关键词：
农业产业安全 产业链供应链 产业结构
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
吕越 邓利静
着力提升产业链供应链韧性和安全水平已经成为新发展阶段推动我国高质量发展的关键着力点。本文以汽车产业链为切入点，采用2017年1月—2021年12月我国HS6位产品—来源国—省份维度的海关进口数据，构建并测度了产业链安全指数，准确评估当前我国汽车产业链的安全现状，并采用双重差分估计深入分析新冠疫情对我国汽车产业链安全的影响，从而为保障我国汽车产业链供应链韧性和安全提出有效的对策建议。本文发现：第一，基于对汽车产业链安全的评估，整体上，我国汽车产业链对进口中间品的依赖度较高且趋于集中，产业链风险存在上升的趋势，尤其是区分上、中、下游来看，中游风险相对较高，且呈现出更为突出的动态不稳定性特征；第二，从省份来看，中间品的进口规模效应较为突出，即各省进口规模越大，汽车产业链的安全性相对越高；第三，从国别来看，来自资源型国家(地区)和电子产业发达国家(地区)的进口风险相对较高，其中自澳大利亚等七大经济体的进口面临着进口规模与产业链风险双高的问题；第四，从细分产业链环节来看，上游的模具制造、光伏设备以及中游的汽车整车制造等环节面临的产业链风险相对更高；第五，新冠疫情暴发显著影响了我国的汽车产业链安全，扩大引资规模，建设全国统一大市场和提升自主创新水平有助于对冲疫情冲击带来的产业链安全负面影响。
[期刊] 改革与战略
[作者]
崔向阳 程慷
我国是传统的制造业大国，制造业产业链正面临重大冲击和挑战。目前，我国制造业产业链整体上处于不安全的状态，且在波动中上升，但在突发冲击下安全水平会下降。我国制造业产业链安全水平总体较低的关键原因是产业链稳定性不足。我国中高技术制造业各行业产业链安全程度在2018年中美贸易摩擦爆发后大幅度降低，造成不安全情况的原因具有异质性。对此，我国应补齐技术短板，增强产业链自主性；完善市场机制，增强产业链稳定性；优化能源消费结构，增强产业链可持续性；加强差异化建设，增强产业链完整性。
[期刊] 财经问题研究
[作者]
蔡宏波 郑涵茜 余天赐
在大国竞争加剧、突发公共卫生事件和乌克兰危机等多重不确定性因素叠加的背景下，全球产业链供应链正进入重要的重塑阶段。与此同时，美国先后提出对华“脱钩”“去风险”，试图减少其产业链供应链对中国的依赖，很大程度上会影响中国产业链供应链的安全稳定。本文首先界定产业链供应链安全的范畴包括主体要素安全和结构要素安全两部分，然后辨析美国“脱钩”和“去风险”政策意图的异同，并就现阶段“去风险”对中国产业链供应链安全的主要影响和中国所面临的现实挑战进行论述。分析发现，主要影响包括：一是美国通过控制核心技术、中间品出口和关键资源，降低中国产业链供应链主体要素安全水平；二是通过制造业产业回流、“近岸外包”“友岸外包”重塑全球产业空间布局，威胁中国产业链供应链结构要素安全；三是通过“友好国家”网络拉拢“盟伴”，增加全球产业链供应链“去中国化”风险。最后，本文据此提出中国如何在美国“去风险”背景下维护产业链供应链安全稳定的措施建议。
关键词：
“去风险” 产业链 供应链 安全稳定
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