- 年份
- 2024(9982)
- 2023(14757)
- 2022(12680)
- 2021(11766)
- 2020(10137)
- 2019(23377)
- 2018(23158)
- 2017(45962)
- 2016(24509)
- 2015(27782)
- 2014(27851)
- 2013(27518)
- 2012(25701)
- 2011(23398)
- 2010(23657)
- 2009(22364)
- 2008(22051)
- 2007(19808)
- 2006(17542)
- 2005(15925)
- 学科
- 济(119969)
- 经济(119859)
- 管理(72514)
- 业(69511)
- 企(56612)
- 企业(56612)
- 方法(49673)
- 数学(44109)
- 数学方法(43605)
- 中国(29689)
- 农(29547)
- 财(28149)
- 地方(25416)
- 业经(23559)
- 制(21643)
- 贸(20965)
- 贸易(20953)
- 学(20750)
- 易(20347)
- 农业(19359)
- 银(17986)
- 银行(17957)
- 行(17177)
- 务(16845)
- 财务(16789)
- 融(16754)
- 金融(16751)
- 财务管理(16746)
- 策(16623)
- 和(16240)
- 机构
- 学院(361419)
- 大学(359740)
- 济(162378)
- 经济(159170)
- 管理(141985)
- 理学(121694)
- 理学院(120450)
- 研究(120449)
- 管理学(118605)
- 管理学院(117904)
- 中国(92699)
- 财(75105)
- 京(74057)
- 科学(69033)
- 所(59773)
- 财经(59516)
- 中心(55662)
- 江(54055)
- 研究所(53743)
- 经(53742)
- 农(53170)
- 经济学(50358)
- 业大(48181)
- 北京(46739)
- 范(45378)
- 经济学院(45147)
- 师范(44995)
- 财经大学(43818)
- 院(42828)
- 州(42808)
- 基金
- 项目(230020)
- 科学(182182)
- 研究(171328)
- 基金(167870)
- 家(143844)
- 国家(142661)
- 科学基金(123487)
- 社会(110267)
- 社会科(104630)
- 社会科学(104603)
- 省(89194)
- 基金项目(88046)
- 教育(78959)
- 自然(77985)
- 自然科(76167)
- 自然科学(76146)
- 自然科学基金(74784)
- 划(74659)
- 编号(70282)
- 资助(69653)
- 成果(57583)
- 部(52171)
- 重点(51466)
- 发(50696)
- 课题(47908)
- 创(47642)
- 国家社会(45470)
- 教育部(45399)
- 人文(44606)
- 创新(44555)
- 期刊
- 济(183656)
- 经济(183656)
- 研究(110134)
- 中国(63612)
- 财(57857)
- 管理(53261)
- 农(47929)
- 学报(47672)
- 科学(46390)
- 大学(37121)
- 融(36398)
- 金融(36398)
- 学学(35109)
- 技术(32943)
- 教育(32737)
- 农业(32171)
- 经济研究(30593)
- 财经(30063)
- 业经(29012)
- 经(25907)
- 问题(24247)
- 贸(20494)
- 技术经济(19980)
- 统计(19416)
- 理论(18114)
- 国际(17651)
- 商业(17626)
- 策(17327)
- 现代(16727)
- 业(16262)
共检索到540890条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
丁岳维 杨子婧 王青莲
本文通过对"假日经济"期间公路客运市场和消费主体的细分,结合经济学的供求理论及需求弹性差异的拉姆齐定价法,探讨了公路客运如何科学合理的定价,指出由于假日需求高峰期间公路客运资源的稀缺性,运价需要依照不同旅客主体的需求弹性进行差异制定。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
丁岳维 宋晨晨 武文君
本文依据现代经济理论,分析了"假日经济"中公路旅客运输应如何制定运价的策略,认为根据我国现有的国情,假日经济中公路旅客票价不再上浮是交通部门改革发展的新举措,是让利于民、共创和谐社会的科学决策。
关键词：
假日经济 旅客运输 定价策略 理性回归
[期刊] 当代财经
[作者]
白永秀
“假日经济”形成和产生既有其直接原因，又有深层原因；“假日 经济”包括双休日经济、节日经济、大节日经济三个层次，“假日经济”具有五个 方面的特征。“假日经济”在我国刚露头角，有着广阔发展前景，但其发展中存在 五个制约因素，我们应积极采取措施，培育“假日经济”，促其发展。
关键词：
假日经济 原因 特征 趋势 培育
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李军岩 王亚乒
体验经济是以消费者体验和感受为核心的经济形态。本文在分析体验经济视野下我国健身行业发展特征和健身行业定价影响因素的基础上,探索出我国健身行业的定价策略,为俱乐部定价决策提供理论上的参考。
关键词：
体验经济 健身行业 定价策略
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
肖赟 魏朗
"完整旅客运输产品"主要指出发地及目的地交通以联盟合作方式共同为旅客提供服务。它是现阶段促进综合运输体系建设、提升运输服务质量的重要方式,而定价策略是其可持续发展的关键要素。由于完整旅客运输产品发展还处于起步阶段,所以对其定价的理论研究和实践探索都较少。基于此,本文以运输服务商为定价主体,从供给意愿、旅客支付意愿和企业发展战略角度,构建较为科学的定价模型,为促进完整旅客运输产品的发展提出相应建议。
关键词：
完整旅客运输 定价机制 运输服务商
[期刊] 城市问题
[作者]
冯兴华 修春亮 钟业喜 李峥荣
基于长江经济带内126个地级市间的铁路及公路客运班次数据,运用UCINET及ArcGis软件从网络密度、城市地位及网络层级三个方面对长江经济带的城市网络结构进行了分析。结果显示:长江经济带的铁路客运网络下的省域间密度呈现出距离衰减性特征,公路客运网络形成了东中部、西部两大板块相关联的格局;度数中心度高值集聚区分别显示出轴带指向性及城市群的空间组织结构特征,铁路中介中心度的高值集聚区分布相对均衡;多层级网络分别显示出城市群核心关联格局及其组织结构拓展、客运真空地带等细节。在"海陆统筹、双向开放"的格局下,应
[期刊] 城市问题
[作者]
冯兴华 修春亮 钟业喜 李峥荣
基于长江经济带内126个地级市间的铁路及公路客运班次数据,运用UCINET及ArcGis软件从网络密度、城市地位及网络层级三个方面对长江经济带的城市网络结构进行了分析。结果显示:长江经济带的铁路客运网络下的省域间密度呈现出距离衰减性特征,公路客运网络形成了东中部、西部两大板块相关联的格局;度数中心度高值集聚区分别显示出轴带指向性及城市群的空间组织结构特征,铁路中介中心度的高值集聚区分布相对均衡;多层级网络分别显示出城市群核心关联格局及其组织结构拓展、客运真空地带等细节。在"海陆统筹、双向开放"的格局下,应加大西部地区交通建设投资,确立西部纵向关联轴带,加强省际边缘山区的交通网络建设,提升贫困山区中心城市的对外联系水平。
[期刊] 价格月刊
[作者]
李明琨 鹿艳 张佳玮
高铁和动车等高速铁路产品重新划分了我国交通客运市场。以服务敏感型旅客为主要目标客户群的市场定位,使得高铁服务需要更加看重市场需求、内外部竞争和市场策略等。目前基于基准票价率的成本加成定价法不能灵活反应市场变化,并可能造成消费者被高铁、客运线路上座率低、再被迫加价的恶性循环。基于市场细分经济原理,以顾客效用和时间价值获得为依据,提出针对高速铁路主要产品特色的差别定价方法,给出具体实施方案并以算例说明。同时,围绕提高我国铁路客运列车上座率的主要目标,提出可加可减的差别定价法,是对传统成本定价法的有益补充。
关键词：
高速铁路 市场细分 弹性 差别定价
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
张建斌 郝俏 王燕花
本文依据供求原理和社会福利最大化理论,从经济、社会、民生等方面对春运期间道路客运定价问题做了分析;依据价格效应原理,探讨了2011年春运道路客运不涨价的机理及社会福利最大化的效应。同时,结合道路客运自身特点和政策导向,阐述了理性定价策略,并提出了相应对策建议。
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)
[作者]
刘菲
本文从经历的7个旅游黄金周对假日经济有了新的认识。假日经济使人们对旅游资源有了创新发展,政府也为此转向以需求管理为导向的宏观调控。但是,假日经济中过于集中的消费(或旅游),会造成社会资源的极大浪费和资源配置不合理。在对国外消费趋势和我国发达城市消费的分析后,作者提出,要将三个黄金周的假日经济引导到市场更广阔的休闲消费、休闲经济中来,发展休闲产业,使我国旅游业具有可持续发展的长久动力。
关键词：
假日经济 休闲经济 可持续发展
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李晓明
公路收费站点多、收费价格高已成为受到社会广泛关注的问题。从公路收费定价理论分析出发,研究现行收费定价方法与监管机制存在的问题,分析收费监管政策的实施效果。研究表明,在现行监管机制和方法下,收费监管政策的目标难以实现,应该对现行监管机制和政策进行改革和完善。
关键词：
收费公路 定价 效率 监管
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
骆玲
当前农民工和学生是我国铁路客运高峰时期的主要客源,高峰时期的铁路客运产品应作为一种公共产品提供;我国铁路客运高峰具有时间固定、需求弹性小等特点,目前波峰谷定价等方法并不适合我国铁路客运。对我国铁路客运价格的制定应该从一个系统和全面的角度去思考,并据此提出相应的建议。
关键词：
铁路客运 价格制定 波峰波谷定价
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
