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[期刊] 财经理论与实践  [作者] 黄亚雄  顾海锋  
我国汽车保险费率自2003年实行市场化改革以来,各家保险公司分别设计了独具特色的奖惩系统。为了比较分析我国汽车保险市场上的五个主要奖惩系统,需要从平均保费水平、风险区分度和弹性三个方面探讨无赔款优待机制的评价问题、奖惩系统最具竞争力保险公司以及我国保险机构优化车险奖惩的激励机制。
[期刊] 统计与决策  [作者] 马学思  刘次华  
大多数险种都使用无赔款优待系统,特别是在汽车保险中。本文讨论了多级无赔款优待系统,提出了被保险人及保险人的最优决策。在考虑被保险人的最优门槛值的同时,又考虑了保险人的最大现金流。本文推广了文献[2]中多级无赔款系统模型,当被保险人处在第i(i≥1)等级,当本年度发生索赔时下一保险年度将处在第i-1等级,而不是处在最初等级,使系统模型更好模拟保险公司的实际情况。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 邸娜  
伴随着车险保费定价方式的改变,中国保险行业协会2015年推出了新的无赔款优待系数。本文从精算学的角度对新版行业无赔款优待系数的转移规则和相对保费的公平性进行了计量和评价,结果表明新版行业无赔款优待系数的转移规则不合理、不公平,在市场化竞争的环境中容易引发逆向选择,相对保费存在对低风险客户的过度奖励和对高风险客户的过度惩罚。据此,建议结合被保险人的历史索赔记录和先验费率等信息构建最优无赔款优待系数,以对无赔款优待系数的公平性进行改进。
[期刊] 金融理论与实践  [作者] 胡献瑞  
自1980年中国人民保险公司在国内恢复保险业务以来,无赔款安全奖励在发展车险业务中功不可没。但无赔款优待也有一定的负面影响。主要观点是:无序竞争使保险公司收益受损,威胁到其偿付能力。对此,中国人民银行加大监管力度,整顿车辆保险市场,为我国保险企业“入世”做准备。
[期刊] 统计与决策  [作者] 张慧  吴黎军  
无赔款优待系统是奖惩系统的一种特殊形式,其对前些年出险或未出险的投保人实行无赔款优待,收取下一年保费时有所优惠。文章对具有相对折扣的多级无赔款优待系统的定价进行探讨,给出了投保人的最优决策;分别考虑了两种无赔款优待系统,并给出了实例。
[期刊] 金融理论与实践  [作者] 郭洪川  杨培  
目前我国财产保险公司对于未决赔款准备金的管理基本形成总、分公司两级分工管理模式,在运行过程中容易诱发分支机构的道德风险,通过调整基础数据修饰指标或调节利润,给财产保险公司稳健经营、区域市场秩序稳定带来重大影响。通过以地方保监局的区域监管为视角,依托真实案例进行实证分析,提出通过内控保障基础数据质量,建立回溯分析报告制度和建立约束惩戒机制等手段,探索建立区域市场未决赔款准备金监管机制。
[期刊] 保险研究  [作者] 张连增  董舒婷  
无赔款优待系统是车险定价中的基本工具。在实务中,只有当发生的损失较大时,投保人才提出索赔,此时损失由保险人承担,但索赔可能会导致未来保费的上升。当发生的损失较小(或没有损失时),投保人不提出索赔,此时损失由投保人承担,无索赔可能会导致未来保费的下降。因此存在损失临界值(称为隐含免赔额),使得投保人未来各年度保费和自行承担损失的现值最小。最优索赔策略等价于各个保费等级对应的损失临界值。最后,本文使用我国2015年商业车险费率改革后的有关数据,分别在损失额服从指数分布和伽马分布的假设下,计算出各保费等级的隐含免赔额,并定量分析在指数分布假设下不同贴现率对隐含免赔额和无索赔概率的影响。
[期刊] 保险研究  [作者] 张连增  董舒婷  
[期刊] 金融发展研究  [作者] 卜振兴  王延培  
国内学术界在20世纪90年代初期就开始了对我国保险行业运行效率的研究分析,积累了大量的研究成果。对这些成果进行回顾和总结可以帮助我们了解我国保险业发展的历程、现状和存在的问题,同时也可以为以后的研究指明方向,因此具有极其重要的意义。本文首先将保险机构效率的研究分为效率评价和影响因素分析两大部分,并对两部分有代表性的研究成果进行了系统的分析。在以上研究的基础上,总结了我国保险业发展的成就和存在的问题,并对下一步的研究提出了展望。
[期刊] 浙江金融  [作者] 刘明君  
加入WT0后,金融机构间国际化竞争加剧,金融风险领域进一步扩大,受震撼全球的美国金融危机的影响,我国金融业面临新的挑战。我国商业银行的抗风险能力比较弱,一旦经营不善而破产,必会危及存款人的
[期刊] 金融理论与实践  [作者] 李文江  
我国《存款保险条例》(以下简称《条例》)的颁布和实施,使存款保险基金管理制度得到了正式确立,金融安全体系更加完备。但是,认真学习和审视该《条例》的规定,不难发现,《条例》中还有很多内容或不够明确,或不够具体,突出表现在我国存款保险机构法律定位不够明确,存款保险机构与其他主体之间的关系不够清晰等,这些尚需做出具体规定。
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