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[期刊] 商业经济研究  [作者] 鲁洋静  
随着居民生活水平的提升,我国对物流业发展的要求逐步升高,而应用通用技术有助于取其他行业所长补物流业之短,从而促进物流业健康快速发展。然而目前,在物流业集群内部,物流企业的创新水平、资金实力均有一定差异,且部分物流企业关注于非通用、差异化服务技术的研发与应用,以期形成独特竞争优势,这进一步导致通用技术的扩散存在困难。为此,本文通过实证分析探究物流业集群通用技术的传播机理,并提出相应强化策略,旨在推动物流业整体转型升级。结果表明:技术属性、供给意愿、预期效益、政府支出、扩散中介、信息传播效率均能显著促进通用技术扩散,其中供给意愿、信息传播效率的促进作用更强。
[期刊] 物流技术  [作者] 许茂增  安仁群  郑波  
基于重庆2010年的投入产出数据,从产业关联性和波及效果两个维度,用消耗系数、分配系数、影响力系数和感应度系数进行定性分析。数据分析表明:重庆物流业对第二产业有较强的依赖,并对第二、三产业有明显的带动作用;物流服务大部分由第二产业消费,具有较强的生产服务性;物流业对经济发展的推动作用大于经济发展对物流业的拉动作用。
[期刊] 商业时代  [作者] 邵凯  
近年来我国物流业获得了迅速发展,人们越来越重视物流业对经济发展的影响。本文是对我国物流业的产业效应进行了相应的计量分析。并根据所收集的相关数据,对我国物流业与三次产业之间所产生的关联效应以及与产业的波及效应进行了深入研究。通过采用数据模型(动态模板)的方法,对我国物流业在经济发展过程中产生的传导效应进行了分析。同时采用系统G M M估计,对我国三次产业以及物流业之间的关联进行了研究,并对相关结果进行对比。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 张爱玲  
地理邻近性能够加速货物、人才等实体资源的流动,而认知邻近性能够加速知识、信息、技术等资源的流动。物流业集群在不同的生命周期,对不同资源的吸收水平存在差异,因而地理与认知邻近性对不同生命周期的物流业集群创新绩效可能产生不同作用。为验证这种作用差异,本文将通过实证研究分析在物流业集群不同生命周期中,地理邻近性和认知邻近性对创新绩效的作用机制。结果表明:从总体上看,地理邻近性与物流业集群创新绩效的关系呈“倒U型”变化;随着认知邻近性的提升,认知邻近性对物流业集群创新绩效的提升作用不断增强。在不同地区内,地理邻近性和认知邻近性对物流业集群创新绩效的作用存在差异。但在整体上,认知邻近性对物流业集群不同生命周期的创新促进作用更强。
[期刊] 改革与战略  [作者] 宣春霞  朱文涛  
产业集群是当今世界一种突出的经济现象,在提升区域经济发展和区域竞争中发挥着越来越重要的作用。文章从产业集聚理论及港口物流业集聚形成的机理入手,深入分析港口物流业集群的竞争优势,从而为港口发展的规划提供相应的理论支持。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 胡绪华  陈丽珍  吕魁  
知识传播是产业集群内知识资源动态累积的过程,是新时期产业集群竞争优势的重要源泉之一。本文根据企业规模及其在产业集群内地位的差异将集群企业划分大小两类异质企业,构建了基于传染病模型的产业集群内异质企业间的知识传播模型,通过模型分析推导出了知识传播再生数的一般表达式,验证了知识传播平衡点的存在性与稳定性。进一步结合仿真分析发现,企业间接触率、学习成功率、大小企业比例均会影响到知识传播的再生率,进而影响集群知识传播的平衡点,且在知识传播再生数大于1的情况下,随着集群内大企业占比的上升,知识传播再生数将相应下降,集群内知识交流氛围的活跃性也将下降。
[期刊] 技术经济  [作者] 蔡彬清  陈国宏  黄新焕  蔡猷花  
基于产业集群中主体知识交互博弈这一微观作用机制,研究链式产业集群中知识传播的宏观行为。分析链式产业集群主体在知识学习效应、知识协同效应和网络互惠效应下的知识交互行为。应用演化博弈方法,分析集群中主体知识交互的内在机理和动态演化过程,以及影响链式产业集群中知识传播的重要因素。最后提出相关策略。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 李利勤  李金瓯  
产业集群作为特殊的空间经济组织形式对区域经济增长的影响日益凸显,物流产业集群以物流园区的空间表现形式出现,在我国掀起了建设热潮。目前有关产业集群和企业竞争强点的研究有不少,但是对于产业集群与企业竞争强点之间关系和机理的研究较少。集群共享性资源是基于企业战略理论中的资源基础观理论上提出的,是存在于集群中供集群企业共享的异质性资源。因此,本文以集群共享性资源的视角来探究物流企业竞争强点,剖析物流相关产业领域集群内部各个企业获得竞争强点的机理。
[期刊] 物流技术  [作者] 王娟  刘凌  杨勇  
基于地区物流业发展特点及一定的指标选取原则,以青岛为例,从经济社会基础、物流市场规模、管理服务水平三个方面选取典型指标,通过典型指标、典型城市对比,评价地区物流业发展现状;在此基础上,结合企业市场调研,进一步挖掘物流业发展存在的主要问题。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 刘小艳  苏炜  刘景芝  
城镇化能够实现各种资源的集聚,这势必能够为物流业提供更好的发展环境。技术升级则能够推动物流业技术更新,从而全面提升物流业效率,优化物流业结构。因此,本文选取分析我国31个省市区2008-2019年的相关数据,具体分析城镇化、技术升级与物流业产业结构合理化的互动关系,以期为物流业产业结构合理化促进政策的制定提供理论依据。研究结果表明:第一,城镇化程度每提升1%,则物流业产业结构合理化提升0.593%;技术升级每提升1%,则物流业产业结构合理化提升0.425%;城镇化和技术升级的协同作用更能推动物流业产业结构合理化。第二,在城镇化对物流业产业结构合理化的作用中,中部作用强于东部,而西部最弱;在技术升级对物流业产业结构合理化的作用中,东部作用强于中部,西部最弱。
[期刊] 科技进步与对策  [作者] 付韬  张永安  李晨光  
针对焦点企业核型集群技术创新传播网络连通性问题,深入剖析网络形成机理,提出集群最终产品交互结构—生产网络—技术创新网络三阶段生成方法。在此基础上,对3家现实焦点企业核型集群技术创新网络进行调研,生成与现实集群技术创新网络相对应的网络样本,并且依据渗流理论经典模型对上述网络样本连通性进行解析,得出一些共性规律:网络节点纵向和横向结网概率均处于中度水平(0.30.6),即可保证网络整体连通;只考虑子网内部连接时,能够生产最多最终产品的焦点企业核心子网连通性最好;整网连通性越差,横向结网概率取值越低,同时隶属多
[期刊] 经济与管理研究  [作者] 高鸿鹰  赵娴  
我国物流业发展滞后,其成长导致产业关系重构,这些共同诱发多重市场失灵现象。本文从产业组织的视角,探讨物流成长中的规模陷阱、两业联动抑制以及空间循环累积等三种相互关联的市场失灵现象。并在理论分析基础上,针对物流业的调整振兴提出政策建议。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 王娟  
本文构建DEA模型及Malmquist指数,对我国四大城市群2013-2021年物流业降本增效开展测度分析。研究发现:一是我国四大城市群整体物流业降本增效呈波动上升,但内部差异较为明显,天津市、河北省、上海市、江苏省、安徽省处于“双高型”,浙江省与广东省属于“高低型”,北京市、四川省与重庆市属于“双低型”;二是四大城市群物流业综合运行效率增长率约3.5%,技术进步效率的提升是推动物流业降本增效持续改善的主要因素,其中长三角城市群与珠三角城市群技术进步效率增长率最高,而成渝城市群物流业效率提升主要依靠规模效率的不断提升。最后文章从加强区域物流业协调发展,推进数字化、智能化转型等方面给出政策建议。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 邝国良  张永昌  
在我国,产业集群作为一种经济体有其独有的特征,这些特征对集群内的技术扩散产生重大影响;同时,政府和企业不同的技术扩散策略也会影响整个集群经济体的福利水平。本文分析了不同的技术扩散策略对政府和企业福利水平的影响,并提出了技术扩散厌恶、技术扩散中性和技术扩散偏好的概念。最后,就我国产业集群中技术扩散策略的选择提出建议。
[期刊] 改革与战略  [作者] 邝国良  张永昌  
目前我国存在的产业集群可以分为政府主导型和市场主导型两种模式。不同产业集群模式下,政府干预程度、市场完善程度、集群内的竞争情况、技术进步资源和技术需求强度等都存在不同,并且导致了各自的技术扩散机制也有所不同。政策在不同产业集群模式下的技术扩散中扮演重要角色。
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