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[期刊] 地方财政研究
[作者]
王经绫
本文运用2003年—2011年全国各省、直辖市、自治区的数据,分别对全国范围内和东部、中部、西部的交通固定资产投资与经济增长之间的互动关系进行分析。结果表明,从全国范围内的面板数据来看,交通投资引领经济增长的Granger因果关系是稳定的,且经济增长在多数情况下反馈于交通投资;但是,从各地区的数据来看,并没有证据能够证明交通投资与经济增长的互动关系。由此可见,对于交通行业的投资,更适宜国家级的规划与宏观调控,由国家重点投资建设全国性的或跨地区的交通骨干项目,这样才能更好地为经济服务。
关键词：
交通投资 经济增长 面板数据 因果关系
[期刊] 企业经济
[作者]
李朝洪 李侃蔚
在分析技术创新与经济增长相关关系的基础上,利用线性回归分析的方法构建了技术创新能力对经济增长的实证模型。选取了2001-2012年间的数据作为数据来源,利用主成分分析法对技术创新能力进行分析,选用技术创新综合得分作为表征技术创新的指标,以人均GDP作为表征经济增长的指标,揭示了技术创新在促进经济增长过程中所起的作用。为使我国经济能够快速持续的增长,需促进技术创新能力的提高,并发挥其在经济增长中的有力作用,以达到推动经济增长的目的。
关键词：
技术创新 经济增长 实证分析
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)
[作者]
王晖蓉 耿广平
本文从地区层面入手,以北京市为研究对象,分析北京市金融业目前的总体发展状况,分别考察北京市金融资产总额、金融相关比率,以及北京市金融业对第三产业和北京市GDP的贡献率。在此基础上,运用经济计量方法,研究北京市金融发展与经济增长之间的相关关系。
关键词：
金融发展 经济增长
[期刊] 经济科学
[作者]
张明玉
我国对外开放、通货膨胀与经济增长相关关系的模型检测张明玉（北方交通大学经济贸易系１０００４４）本文基于作者专门建立的适用于小样本随机变量因果关系检测的数学模型，利用实证分析的方法，研究了改革以来我国对外开放、通货膨胀与经济增长的相关关系，揭示了它们...
[期刊] 上海金融
[作者]
王茂林 赵昕
本文试图回答以下三个问题:人民币升值是否会影响我国的工资增长速度?目前的工资增长率是否对汇率升值构成压力?二者之间有怎样的关系?为了回答这三个问题,本文建立向量自回归(VAR)模型,并使用脉冲响应函数与方差分解的方法,结果发现:一方面人民币升值在短期内对工资增长有促进作用,而在长期(2年之后),则会抑制工资的增长速度;另一方面相对于人民币汇率波动对工资增长影响的显著性,工资增长对人民币汇率升值虽有影响,但很微弱,可以近似认为汇率波动与工资增长之间的关系是单向的。
[期刊] 经济纵横
[作者]
蔡新民 刘金全 方毅
基于柯布—道格拉斯生产函数模型,利用总量数据和面板数据探究我国交通基础设施投资对经济增长的影响。研究表明,我国交通基础设施建设投资对经济增长有长期、稳定的促进作用,并未出现剧烈波动和显著下降的现象,其贡献率约为12%;交通基础建设投资效率存在区域差异,人均产出与交通基础设施贡献度间的关系表现为U型曲线。当前,在我国经济步入新常态的背景下,应加快推进较高水平的交通基础设施投资,在其投资布局上将区域经济发展水平作为重要的决策依据。
[期刊] 经济纵横
[作者]
蔡新民 刘金全 方毅
基于柯布—道格拉斯生产函数模型,利用总量数据和面板数据探究我国交通基础设施投资对经济增长的影响。研究表明,我国交通基础设施建设投资对经济增长有长期、稳定的促进作用,并未出现剧烈波动和显著下降的现象,其贡献率约为12%;交通基础建设投资效率存在区域差异,人均产出与交通基础设施贡献度间的关系表现为U型曲线。当前,在我国经济步入新常态的背景下,应加快推进较高水平的交通基础设施投资,在其投资布局上将区域经济发展水平作为重要的决策依据。
[期刊] 云南财经大学学报(社会科学版)
[作者]
魏华芳 刘尔思
利用中国1978-2010年国内生产总值、交通基础设施增加值以及交通基础设施投资的时间序列数据,实证了交通基础设施投资与经济增长的关系。研究结果表明:交通基础设施投资与经济增长之间保持着长期稳定的协整关系,Granger因果检验则表明两者是单向因果关系,即交通基础设施投资不是经济增长的原因,经济增长是交通基础设施投资增加的原因。最后分析了原因并提供了政策建议。
[期刊] 西北农林科技大学学报(社会科学版)
[作者]
党超
利用我国1985-2008年29个省区的面板数据,运用面板协整和因果检验理论,分析了全国及东、中、西部的交通发展水平和经济增长相互作用的机制。检验结果表明,交通发展水平和经济增长均为一阶单整变量,它们存在稳定的协整关系。就全国以及东部地区而言,经济增长与交通发展水平在长期和短期中相互促进;而对于中西部地区,经济增长能够促进交通业的发展,但交通业的发展无法促使本地区经济增长。这一现象的形成与我国各地区产业分布不均衡、交通运输业的空间溢出效应和一些其他因素的影响有关。据此提出的政策建议包括:统筹规划,科学论证
关键词：
交通发展水平 经济增长 面板协整
[期刊] 商业时代
[作者]
匡祥琳 廖明球
在一定技术条件下,经济通过专业化和社会分工会形成一定的产业结构,而产业结构在一定意义上又决定了经济的增长方式。经济增长主要是通过一国国民生产总值的增加来度量的。本文从产业结构对我国经济增长的贡献以及产业结构对经济规模和要素效率的影响两个方面进行实证研究。
关键词：
产业结构 经济增长 相互关系 实证研究
[期刊] 经济学家
[作者]
黄寿峰 王艺明
本文采用新发展的非线性Granger因果检验方法———非参数Tn检验方法,对我国交通基础设施发展与经济增长的关系进行了深入研究。研究结果表明,我国交通基础设施发展与经济增长的相互作用呈现显著的非线性动态变化趋势;交通基础设施发展与经济增长互为Granger因果,它们之间存在相互影响、相互作用、相辅相成的非线性关系;交通基础设施发展是经济增长的重要因素,而与此同时,经济增长为交通基础设施发展提供了必备的经济基础。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
刘霞
本文利用1978-2009年农林牧渔业、交通运输及仓储和邮政业、批发和零售业、住宿和餐饮业、金融业、房地产业六大行业的经济增长率和CPI上涨率数据,通过回归分析、格兰杰因果检验,研究了通货膨胀对各个行业经济增长的影响。并在此基础上提出,如果政府能够根据各行业的特点,在物价水平较高时期对不同的行业采取差别化的经济政策,将会有利于控制各行业经济增长率的波动。
关键词：
CPI 经济增长 抑制通胀 六大行业
[期刊] 税务研究
[作者]
廖楚晖 李蕾 冯丽坤 陈娟
本文运用2002~2011年的面板数据,对我国个人所得税与地区经济增长之间的关系进行了实证研究,结论显示,在未加入控制变量前,个人所得税对地区经济增长呈现出显著的正相关关系;当考虑到影响经济增长变量的复杂性时,个人所得税与相应地区经济增长之间则存在着不十分显著的正相关关系。
关键词：
个人所得税 经济增长 实证分析
[期刊] 商业时代
[作者]
王炜
一国的外资结构与经济增长之间有着密切的关系,本文首先分析了我国总体和天津区域性的外资结构特征,然后以天津市为例,选取天津市的数据用多元线性回归模型对外资结构与经济增长进行相关性研究,在此基础上分析了外资结构对经济增长的利弊,最后给出相关政策建议,以期对我国提高利用外资水平有所启示。
关键词：
外资结构 经济增长 相关性天津
[期刊] 华东经济管理
[作者]
戴洛特 徐艳兰 李家华
随着经济全球化的不断深入,我国经济越来越容易受到全球金融波动带来的负面影响,重点表现为CPI的不稳定以及通货膨胀的出现。在当前严峻的经济形势下,亟须探讨我国经济增速与CPI的相关关系,以为我国经济政策调整提供理论参考和方向引领。文章基于NARDL模型,选取我国近十年的经济增速及CPI数据,实证研究二者的动态关系。结果发现,无论从短期还是长期来看,经济增速与通货膨胀之间均存在非对称协整关系,即物价水平与经济增速之间具有天然的联系;若想使物价波动趋于平稳,就要确保经济增速幅度保持稳定。
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