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[期刊] 统计研究  [作者] 周县华  
本文运用北京、吉林、内蒙古和山东的交强险保单信息,研究我国交强险定价问题。研究发现:在费率水平方面,我国交强险定价除出租租赁和公路客运车型以外,总体上偏高;在作用机制方面,原有费率因子在影响交强险保费方面是显著的,但原理不尽相同;在费率结构方面,现有费率结构对于低风险的被保险人而言是不公平的。针对这些问题,本文建议监管当局和保险公司应与被保险人沟通,探索交强险的进一步改革,促进社会的稳定和谐发展。
[期刊] 武汉金融  [作者] 卢克贞  
国家要保障交通事故中受害人的权益,维护社会利益。设立机动车强制保险管理委员会和交通事故社会救助基金管理委员会,负责机动车强制保险和救助基金的经营管理。
[期刊] 保险研究  [作者] 曾小波  胡小杰  
在我国,机动车交通事故责任强制保险第三者是否享有直接求偿权的争议并未因《保险法》的修订而停止,本文从合同相对性理论的突破和责任保险理论基础的变化入手,分析了赋予第三者直接求偿权的现实意义,并从法理角度论证了该项权利的性质。最后,结合各国的立法现状,对我国现行相关立法和司法实践进行评析,同时提出相应对策和应注意的问题。
[期刊] 保险研究  [作者] 周二长  
《交通事故责任认定书》对事故当事人和保险当事人在利益调整上起着举足轻重的作用 ,在保险理赔中是必不可少的证据材料。但由于道德观念的扭曲及社会不法力量的干扰 ,使得《交通事故责任认定书》作为证据的真实性易受到影响和破坏。由于它在民事诉讼案中不属司法审查范围 ,保险人习惯了采取“拿来主义” ,必定给保险公司带来巨大的经营风险。
[期刊] 武汉金融  [作者] 邹迅   彭霖   周二长  
《交通事故责任认定书》对事故当事人和保险当事人在利益调整上起着举足轻重的作用 ,在保险理赔中是必不可少的证据材料。由于它在民事讼诉案中不属司法审查范围 ,保险人习惯了采取“拿来主义” ,必定给保险企业带来巨大的证据风险和经营风险
[期刊] 金融与经济  [作者] 周二长  彭霖  刘石发  
[期刊] 农村经济  [作者] 刘帅   刘芳  
耕地质量保护不仅是国家粮食安全和社会经济协调发展的重要保障,更是实现“藏粮于地、藏粮于技”的重要途径。本研究基于吉林省、河南省、内蒙古自治区共计431个农户的实际调研数据,采用Oprobit模型实证分析产权稳定性、耕地地力保护补贴、农业技术推广等外部因素对农户耕地质量保护行为的影响。研究结果表明,三类外部因素均正向影响农户的耕地质量保护行为,且综合作用对农户耕地质量保护行为的影响力更加鲜明。因此,政府应通过多渠道保障农户产权稳定性、优化耕地地力保护补贴并提升补贴水平、加快推广农业技术等方式调动农户耕地质量保护积极性,三位一体切实全面保护耕地质量。
[期刊] 中国劳动  [作者] 康恒武  
案情简介某厂职工韩某下班骑摩托车回家,途中发生交通事故死亡。由于无法查清交通事故成因,交警部门仅出具了道路交通事故证明,没有认定事故责任。韩某亲属向当地县人社局申请工伤认定,厂方提出无法认定韩某在交通事故中不负主要责任,不同意认定为工伤。
[期刊] 中国劳动  [作者] 杜鹃  
案情简介案例一:单方交通事故交警未划分责任的工伤认定问题2013年1月4日,杜某骑电动自行车下班回家途中摔倒受伤死亡。对于该单方交通事故,交通警察部门未出具交通事故责任认定书。2013年1月16日、1月20日,杜某家人及杜某所在单位分别以杜某下班途中发生单方交通事故死亡为由申请工伤认定。2013年2月5日,聊城市人力资源和社会保障局(以下简称聊城市人社局)作出《不予认定工伤决定书》。杜某家人不服,向聊城市人民政府申请复议,在聊城市人民政府
[期刊] 保险研究  [作者] 贾若  李响  
随着2004年《道路交通安全法》、2006年《机动车交通事故责任强制保险条例》及相关配套规定的出台,我国道路交通事故责任认定原则及补偿事故损失的责任保险制度发生了根本性变化。这一变化集中反映为过错责任向严格责任的转变和第三者责任商业保险向第三者责任强制保险的转变。本文着眼于机动车与行人、非机动车之间的交通事故,通过对新旧制度的法经济学分析表明,在一定假设下,制度变迁提高了社会效率。
[期刊] 经济地理  [作者] 程连生,冯嘉苹  
本文在探讨城市交通环境结构和交通事故潜育模型的基础上,分析了北京城市边缘带交通事故的时间变化和空间分布的特点和规律,并阐明北京城市边缘带事故频发性的主要原因是其交通环境的城乡过渡特点以及由此导致的行人和驾驶员的心理失衡。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 李丽红  
未保险驾车者险是美国保险业应对基于未保险驾车者责任的交通事故损害的一种保险,是一种应对第三人没有保险的保险,是美国保险业的创造。该险种对于被保险人有效应对在交通事故中受到未保险驾车者损害的风险有积极意义。文章从未保险驾车者险存在的理论基础出发,对美国未保险驾车者险的险种缘起、实践、与其它救济方式的对比、存在的问题等方面做了分析,并结合我国道路交通事故救助基金,对我国机动车交通事故中不能从保险渠道获得赔偿的救济部分的商业运作模式做了思考。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 李丽红  
未保险驾车者险是美国保险业应对基于未保险驾车者责任的交通事故损害的一种保险,是一种应对第三人没有保险的保险,是美国保险业的创造。该险种对于被保险人有效应对在交通事故中受到未保险驾车者损害的风险有积极意义。文章从未保险驾车者险存在的理论基础出发,对美国未保险驾车者险的险种缘起、实践、与其它救济方式的对比、存在的问题等方面做了分析,并结合我国道路交通事故救助基金,对我国机动车交通事故中不能从保险渠道获得赔偿的救济部分的商业运作模式做了思考。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 李丽红  
未保险驾车者险是美国保险业应对基于未保险驾车者责任的交通事故损害的一种保险,是一种应对第三人没有保险的保险,是美国保险业的创造。该险种对于被保险人有效应对在交通事故中受到未保险驾车者损害的风险有积极意义。文章从未保险驾车者险存在的理论基础出发,对美国未保险驾车者险的险种缘起、实践、与其它救济方式的对比、存在的问题等方面做了分析,并结合我国道路交通事故救助基金,对我国机动车交通事故中不能从保险渠道获得赔偿的救济部分的商业运作模式做了思考。
[期刊] 保险研究  [作者] 胡祥  崔巍川  张连增  
为实现车险高质量发展,2020年9月银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》,要求提升交强险保障水平,并通过在奖惩系统中增加区域浮动因子提高交强险费率厘定的科学性与公平性。被保险人所引致的道路交通事故后果与其风险水平高度相关,而现行的交强险奖惩系统并未考虑该风险因素。本文根据《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》,将道路交通事故按后果分为轻微、一般和重大事故,结合区域特征与索赔次数等信息,构建一种新的奖惩系统。选取稳态下相对平均保费水平、稳态变化率等指标对新构建的奖惩系统进行评价,并以一组交强险实际赔付数据为例,进行实证分析。研究结果表明考虑道路交通事故后果的奖惩系统可以更好地区分风险,优化交强险后验费率厘定的效果。
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