标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(9170)
2023(12623)
2022(11162)
2021(10409)
2020(8738)
2019(20335)
2018(20261)
2017(40184)
2016(21514)
2015(24672)
2014(24867)
2013(24877)
2012(22619)
2011(20492)
2010(20484)
2009(19011)
2008(18543)
2007(16248)
2006(14443)
2005(12788)
作者
(63194)
(51830)
(51802)
(49402)
(33126)
(24835)
(23569)
(20401)
(19818)
(18500)
(17897)
(17412)
(16425)
(16380)
(16162)
(15730)
(15538)
(15454)
(15002)
(14783)
(12795)
(12794)
(12530)
(11659)
(11656)
(11504)
(11440)
(11422)
(10407)
(10240)
学科
(94195)
经济(94097)
管理(63817)
(60160)
(49772)
企业(49772)
方法(45395)
数学(39952)
数学方法(39621)
中国(26343)
(23671)
(22506)
地方(21171)
业经(20271)
(18028)
贸易(18016)
(17919)
(17465)
(16960)
农业(15544)
(14625)
(14460)
银行(14417)
环境(14262)
理论(13919)
(13774)
(13754)
(13680)
金融(13678)
财务(13674)
机构
大学(317443)
学院(316083)
(128871)
管理(128711)
经济(126175)
理学(112036)
理学院(110788)
管理学(109151)
管理学院(108567)
研究(102054)
中国(75994)
(67314)
科学(62250)
(59959)
(50305)
财经(48829)
研究所(45738)
中心(45539)
(45386)
业大(44689)
(44528)
(44358)
北京(42920)
(41253)
师范(40937)
经济学(39081)
(37429)
(36686)
财经大学(36485)
农业(35636)
基金
项目(214676)
科学(169225)
研究(158785)
基金(156069)
(134579)
国家(133499)
科学基金(115245)
社会(100253)
社会科(95116)
社会科学(95093)
基金项目(83321)
(83186)
自然(74451)
自然科(72638)
自然科学(72621)
教育(72595)
自然科学基金(71313)
(69991)
编号(65003)
资助(64849)
成果(52407)
(47934)
重点(47551)
(46026)
课题(44413)
(44227)
教育部(41297)
创新(41219)
科研(40929)
人文(40918)
期刊
(137908)
经济(137908)
研究(94195)
中国(52798)
管理(46460)
学报(46344)
科学(43299)
(41952)
(39865)
大学(35164)
学学(33019)
教育(32844)
技术(28630)
农业(28112)
(27507)
金融(27507)
财经(23501)
业经(23146)
经济研究(22543)
(19909)
问题(18624)
理论(16868)
图书(16135)
商业(15624)
技术经济(15623)
实践(15433)
(15433)
(14940)
科技(14598)
现代(14328)
共检索到452122条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 物流技术  [作者] 罗裕梅  芳芳  
基于因子分析法,选择我国九大物流区域17个省市2007年和2012年的相关数据,建立评价指标体系,得出九大物流区域物流竞争力水平在2007年和2012年的大小和排名,并对其变化情况进行分析。研究表明,山东、中部和西南区域物流竞争力得到较快发展,区域间的差距在缩小,物流竞争力的格局在发生变化,不同区域物流竞争力水平与经济的发展不同步。
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 李玉民  刘旻哲  郭利利  
物流业是碳排放较高的行业,低碳物流是在低碳经济背景下必然的发展趋势。从低碳物流竞争环境、服务能力、发展水平三方面构建区域物流低碳竞争力评价指标体系,通过投影寻踪法测度各指标对区域物流低碳竞争力的影响程度,利用投影值函数表征区域物流低碳竞争力水平,依据投影值散布图对区域物流低碳竞争力进行排序、分类。应用河南省2012年相关数据进行实证研究,测度河南18个地市物流低碳竞争力指数,将其划分为4个竞争层次,分析每个层次的地市在发展物流低碳竞争力中面临的问题并提出建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 顾丽琴  吁云云  
从物流竞争实力以及物流竞争潜力两个层面构建了中部六省区域物流竞争力的综合评价指标体系,并运用面板数据的因子分析与熵值法相结合的方法分析中部六省在2008-2012年期间区域物流竞争实力与竞争潜力的动态变化,并依据分析的结果提出相关的政策建议。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 高秀丽  王爱虎  
从区域物流竞争实力和区域物流竞争潜力两个维度构建了区域物流竞争力评价模型,并运用主成分分析法和熵值法相结合的方法进行客观赋权合成。然后对广东省21个地区进行了实证测算,发现评价结果与现实相吻合。因此,该指标体系和方法具有一定的科学性和实用性。
[期刊] 中国软科学  [作者] 王圣云  沈玉芳  
划分我国区域物流竞争力类型,分析区域物流竞争力特征对于改善我国区域经济发展环境,推动区域经济发展具有十分重要的意义。本文在国内外相关研究基础上,对我国1997年和2004年省级区域物流竞争力进行定量评价,分析了我国区域物流竞争态势,划分出我国区域物流竞争力的动态类型,并对我国区域物流竞争力特征进行研究。
[期刊] 经济学家  [作者] 陈明立  谭远发  
人口竞争力是一国综合国力和国际竞争力的重要内容。本文首次在明确人口竞争力概念的基础上,运用层次分析法(AHP),从人口数量、人口质量、人口结构、人口分布与迁移以及人口与生态环境的关系五大要素着手,对我国东中西部三大区域人口竞争力进行了客观评价和比较研究。研究结果表明,我国区域人口竞争力具有明显的差异性和相对性特征,同时揭示了其具有差异性和相对性特征的深层次机理。最后提出了促进各区域人口平衡和可持续发展,提升我国人口竞争力的对策建议。
[期刊] 经济学家  [作者] 杨扬  莫家伟  舒元  
Sah-Stiglitz通过构建"价格剪刀差"模型,结合政府目标函数考察了工农价格剪刀差对经济的影响。本文在Sah-Stiglitz模型的基础上,构建包括农民、工人和企业的政府目标函数,求解出政府对以上三者的社会价值评价的权重,即边际社会价值,并根据理论模型建立实证方程对1981—2007年间农民、工人和企业的边际社会价值进行估算。结果表明,改革开放以来,政府赋予农民的社会价值权重最低,工人次之,企业的社会价值权重最高,政府更偏好于企业利润积累,但近年来农民收入的边际社会价值在逐步提高。本文认为在上述价值评价排序下,政府缺乏激励去促进农民增收,因而,建立一种基于粮食目标价格的补贴制度有助于消除...
[期刊] 商业时代  [作者] 胡伟  肖传亮  
我国第三产业在经济中的地位和作用日渐凸出,第三产业竞争力的高低直接影响地区经济发展水平。本文在回顾竞争力理论发展的基础上,对我国各地第三产业的竞争力进行实证分析。为准确评价各地区第三产业竞争力的真实水平,本文构造出一个多层次的指标体系,并利用因子分析法建立了相应的综合评价模型,通过数据分析得出各地区第三产业竞争力评分和排序结果。并以此为依据,对各地区第三产业的发展给出建议。
[期刊] 教育与经济  [作者] 吴玉鸣  李建霞  
教育与信息、知识一道成为影响区域经济可持续发展的内在要素。区域综合实力强弱归根结底是体现于教育的竞争 ,教育竞争力是区域经济竞争力的重要组成部分。运用因子分析法对我国 31个省级区域教育竞争力影响因素试作综合评估 ,其结果可为提高区域教育竞争力、实现区域经济可持续发展提供重要决策作依据。
[期刊] 中央财经大学学报  [作者] 魏敏  李国平  王巨贤  
本文根据国际上一些关于区域竞争力的理论并结合我国实际情况 ,在此基础上通过对我国区域竞争力的区位差异分析 ,指出东、西部地区区域竞争力的差异 ,并解释出现差异的原因 ,最后提出了提高西部区域竞争力的若干途径。
[期刊] 物流技术  [作者] 黄祖奋  
梳理了物流竞争力评价的相关文献,根据相关原则,从物流环境、供需、产业规模、产业质量四个方面建立了区域物流竞争力指标体系,基于AHP法对中国省级区域物流竞争力进行了评价,并提出了相应的建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 刘玉美  
区域物流产业的发展影响区域经济水平的提升。利用因子分析法对湖南省14个市州进行比较分析,挖掘出影响区域物流产业竞争力的三大重要因素:区域物流作业能力、物流产业支撑能力、物流产业规模,进而探寻区域物流竞争力水平的提升策略,即:营造宽松的企业环境,鼓励第三方物流企业做大做强;搭建规模化物流作业平台、物流信息平台,提升区域物流业务能力;注重物流基础设施投入建设,扩大物流产业规模;重视物流人才培养,全方位提升从业人员综合素质。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 张义龙  
产业竞争力一直是区域经济发展战略研究的前沿问题,也是企业成功的基础。随着竞争的加剧与成本的提高,制造企业开始花费大量时间来接受低库存(或零库存)、精细制造、准时制和全面质量管理以及快速反应等概念。资源共享是提升区域产业竞争力的关键因素,而这需要以现代化物流能力作为支撑,供应链管理与现代化物流是结合在一起的,企业只有通过供应链集成一体化,才能达到提高竞争力的目标,物流现代化是提升区域产业竞争力的基石。要提高区域产业竞争力,必须从多方面着手推动物流现代化进程,使物流走在前面。
[期刊] 物流技术  [作者] 杨玉香  张宝友  朱卫平  虎陈霞  
从标准的视角审视物流产业竞争力,基于物流标准提出区域物流产业竞争力评价指标体系,分析了各评价指标的内涵和意义,收集相关数据资料,运用模糊综合评价法构建了区域物流竞争力评价模型,为区域物流竞争力评价提供了一定的理论依据与指导。然后对浙江省各地区区域物流竞争力进行实证研究,并进行了综合评价和排序,最后提出培育区域物流竞争力的对策建议。
[期刊] 上海经济研究  [作者] 张宝友  朱卫平  
与已有研究仅用物流"标准数量"代表我国物流标准化水平不同,本文运用物流业的"标准数量、标准委员会、标准研究经费和专利数量"代表我国物流标准化水平,在简要分析标准化对产业国际竞争力的影响机理的基础上,结合2001-2010年我国物流产业及其"运输、通讯"两部门的标准化及其国际竞争力相关数据,实证我国物流产业标准化水平对其国际竞争力的影响程度。研究结果显示:我国物流标准化工作有力地促进了我国物流产业的发展,只是"标准数量、标准委员会、标准研究经费和专利数量"对我国物流产业国际竞争力的影响程度存在差异。另外,标准化工作对物流"运输"部门的国际竞争力影响要比"通讯"部门的大。最后就我国物流业应该如何利...
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除