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[期刊] 消费经济
[作者]
姚琼 高颖
本文以开发国内丝绸市场为出发点,首先通过因子分析,识别出丝绸产品的顾客感知价值构成要素,分别为:品质、服务、特性、体验、价格、外观、归属和口碑;在此基础上,通过聚类分析得到三种特点鲜明的细分市场,分别为:体验导向型、功能导向型和外观导向型;最后,针对每个市场分别提出了营销策略。
关键词：
丝绸 顾客感知价值 市场细分
[期刊] 国际商务研究
[作者]
朱兴
丝绸是我国的传统出口商品。近年来,丝绸成品在丝绸类商品出口中所占比重日益增大。1991年,我国丝绸成品出口创汇已约占丝绸类商品出口创汇总额的一半。日本是世界上丝绸消费量最多的国家,也是我国丝绸的主销市场,扩大我国丝绸成品在日本市场的销售,对促进我国丝绸业的发展关系重大。为此,必须分析日本消费者对丝绸成品的需求情况,制定我国丝绸成品在日本市场的定位策略。
[期刊] 经济学家
[作者]
王瑞 王永龙
本文在分析我国与"丝绸之路经济带"沿线国家农产品进口贸易现状后,基于随机前沿引力模型研究了农产品进口贸易潜力及其影响因素。研究认为,中国对沿线国家农产品进口贸易效率不断上升,而贸易非效率因素是造成实际贸易规模和贸易潜力差异的主要因素。我国人均GDP、人口规模对农产品进口贸易促进作用远超伙伴国,距离因素仍是阻碍贸易发展的主要因素,关税负面影响显著。值得关注的是出口国货币、金融自由度越高反而降低了贸易效率。坚持WTO框架下的多边贸易谈判,提高海洋运输效率,出口国政治局势稳定都有助于提高贸易潜力。另外,通过对比
关键词：
丝绸之路经济带 贸易效率 贸易潜力
[期刊] 经济学家
[作者]
王瑞 王永龙
本文在分析我国与"丝绸之路经济带"沿线国家农产品进口贸易现状后,基于随机前沿引力模型研究了农产品进口贸易潜力及其影响因素。研究认为,中国对沿线国家农产品进口贸易效率不断上升,而贸易非效率因素是造成实际贸易规模和贸易潜力差异的主要因素。我国人均GDP、人口规模对农产品进口贸易促进作用远超伙伴国,距离因素仍是阻碍贸易发展的主要因素,关税负面影响显著。值得关注的是出口国货币、金融自由度越高反而降低了贸易效率。坚持WTO框架下的多边贸易谈判,提高海洋运输效率,出口国政治局势稳定都有助于提高贸易潜力。另外,通过对比发现印度、意大利、土耳其等一些国家的贸易潜力值得挖掘。
关键词：
丝绸之路经济带 贸易效率 贸易潜力
[期刊] 财经问题研究
[作者]
许艺彤
2017年6月，国家主席习近平提出支持建设中国郑州与卢森堡之间的“空中丝绸之路”。随着“空中丝绸之路”建设不断走深走实，在“硬联通”取得重要成果的基础上，扎实推进规则标准“软联通”，对于实现“一带一路”高质量发展具有重要的现实意义。本文在界定规则标准“软联通”内涵及特点的基础上，指出规则标准“软联通”是维护国际航空领域公平正义的重要方式，是提升中国在国际航空领域竞争力的重要途径，是拓展中国国际航空市场的重要手段，是为“硬联通”保驾护航的重要工具，是促进中国民用航空高质量发展的重要支撑。本文的研究发现，在规则标准“软联通”的具体推进过程中，与国际水平相比，中国民用航空管理规则标准与国际通用标准相比存在明显的差距，面临国际地位不高、管理经验欠缺、制度机制亟待创新优化等诸多挑战。基于以上分析，笔者建议应加快提高中国民用航空制定规则标准的水平，满足与“一带一路”合作伙伴规则标准对接的需求；加快角色转型与重新定位，积极维护“一带一路”合作伙伴的正当权利；顺应和把握国际航空发展趋势，制定新的全球民航秩序治理规则标准；加快构建新的体制机制步伐，有力支撑规则标准“软联通”。
[期刊] 经济问题
[作者]
马震
利用时间序列数据,以"丝绸之路经济带"国内段为研究对象,对"丝绸之路经济带"上相应省份的旅游消费和经济增长间的关系进行了分析。结果显示,这几个省份的旅游业和经济发展状态良好。协整检验和误差修正模型得出的结论表明两者间存在稳定的均衡关系,同时显著的误差修正系数表明误差修正项对于短期均衡偏离长期均衡具有修复作用。最后,格兰杰因果关系检验结果表明,滞后期为1的情况下,在10%的显著性水平下,经济增长是旅游消费的单向格兰杰原因,而旅游消费并没有表现出对经济的拉动作用。
关键词：
“丝绸之路经济带” 旅游消费 经济增长
[期刊] 开发研究
[作者]
徐建伟 赵芸芸
经过独立之后的经济改革和政策调整,中亚国家依托丰富的物产资源,进入经济快速增长阶段。我国与中亚国家因地域邻近而具有地缘优势,因经济差别而具有互补优势,为相互间开展经贸合作提供了有利的条件。未来进一步深化我国与中亚国家在农业、能源、工业、服务业等领域的合作,将双边经济、文化关系提升到一个更高的水平,将使中亚地区成为我国向西开放的战略支撑和外交领域的又一战略前沿。
关键词：
中亚国家 产业合作 丝绸之路经济带
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
李昊洲 胡鸿韬 余可欢
在海上丝绸之路战略和新常态经济发展模式的影响下，如何提高港口绩效一直是港口企业实现高质量发展的关键问题之一。为了找到港口发展的瓶颈并采取针对性的措施进行改良，在考虑港口生产过程的基础上将其划分为生产作业和盈利转化两个子系统，并建立了两阶段DEA模型对2016 至2018年间我国8个海上丝绸之路沿线港口的两阶段效率和整体效率进行了测度研究。文章最后分析了各个港口提高总效率的改良途径。结果表明，大多数沿线港口生产作业效率呈现上升趋势，收益转化效率呈现下降趋势。
[期刊] 北京林业大学学报(社会科学版)
[作者]
王兰会 李小勇 李江鹏 耿菁楠
基于北京市的市场调查,对比分析了不同形态的森林认证产品的消费者认知差异以及消费者支付意愿。结果表明,对于木质林产品中的家具产品、纸张产品以及非木质林产品(如森林食品),消费者的认知程度存在显著差异,消费者对木质家具产品森林认证的认知程度高于纸产品。消费者的收入越高,对森林认证标识的支付意愿也越强烈,而且消费者的受教育程度与支付意愿正相关。同时,分析了溢价支付意愿的影响因素。基于分析结果,提出了推广森林认证的有关建议。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
曹蓄温
随着"新丝绸之路经济带"建设步伐的加快,我国农产品的进口重点逐渐由欧美转向丝路沿线诸国。近年来我国在丝路沿线各国的农产品进口额逐年快速增长,但与持续增长的农产品进口额相比,我国在丝路沿线的物流水平提升相对迟缓,故而物流绩效日益成为影响我国农产品进口的重要因素。因此,本文选取我国在2008-2019年间与丝路沿线20个农产品贸易国之间的进口数据作为研究样本,构建回归方程对物流绩效如何影响我国农产品进口进行了测度,旨在明确物流绩效的影响机制以促进我国农产品进口贸易的发展。结果表明:"新丝绸之路经济带"中大多数国家的国际物流水平发展不平衡且质量不高,总体来看尚处于上升阶段;国家物流绩效指数对于农产品进口贸易有着显著影响,且国家物流绩效指数下各分项指标对农产品进口贸易的影响有着显著的差异性,其中物流基础设施建设的程度对其影响最大。
[期刊] 国际经济评论
[作者]
詹姆斯·麦克布莱德 李笑然
两千多年前,中国的汉王朝开辟了丝绸之路,形成了一张连接南亚、中亚与中东、欧洲的商业网络。如今,新丝路计划的提出,旨在加强中亚、东亚之间的联系。这一概念在美国和中国都被提及,然而背后的原因却截然不同。2011年,在从阿富汗撤军时,美国提出大中亚经济计划和基础设施建设整合的观点,以求政治稳定。2013年,中国主席习近平发表其关于中国主导的丝绸之路的观点,从而促进贸易流通,保证稳定的能源供给,推动亚洲基础设施建
[期刊] 商业研究
[作者]
张彤璞 韩洋
基于2005-2014年中国与"丝绸之路经济带"国家农产品贸易的面板数据,运用引力模型,从GDP、人口、地理距离、人均GDP差额、制度安排等方面对中国与其贸易流量和潜力进行分析、预测。中国与丝绸之路经济带沿线39个国家农产品贸易量呈持续增长的态势,贸易逆差也呈扩大趋势,双方农产品存在极大的互补性;经济总量、人口规模与双边的贸易量成正比,而国家间距离、人均GDP差距则对贸易有负向的影响;区域经济一体化组织在不同程度上促进了农产品贸易的发展,其中,SCO(上海合作组织)的促进作用明显,WTO、APEC的影响作
[期刊] 江西财经大学学报
[作者]
李豫新 孙培蕾
通过分析丝绸之路经济带核心区国家农产品贸易现状,构建时变随机前沿引力模型测度中国新疆对丝绸之路经济带核心区国家农产品出口贸易潜力,重点从基础设施建设和制度环境两方面考察了农产品贸易非效率影响因素。研究结果表明:第一,新疆与丝绸之路经济带核心区国家农产品贸易发展迅速,新疆农产品出口以蔬菜水果、蔬果制品、混杂的可食用原料及肉类和肉类制品为主。第二,经济规模、人口规模、地理距离、边界等因素影响了中国新疆对丝绸之路经济带核心区国家农产品出口贸易。第三,中国新疆对丝绸之路经济带核心区国家农产品出口潜力呈现出区域化差
[期刊] 商业研究
[作者]
张彤璞 韩洋
基于2005-2014年中国与"丝绸之路经济带"国家农产品贸易的面板数据,运用引力模型,从GDP、人口、地理距离、人均GDP差额、制度安排等方面对中国与其贸易流量和潜力进行分析、预测。中国与丝绸之路经济带沿线39个国家农产品贸易量呈持续增长的态势,贸易逆差也呈扩大趋势,双方农产品存在极大的互补性;经济总量、人口规模与双边的贸易量成正比,而国家间距离、人均GDP差距则对贸易有负向的影响;区域经济一体化组织在不同程度上促进了农产品贸易的发展,其中,SCO(上海合作组织)的促进作用明显,WTO、APEC的影响作用较小;中国与大多沿线国家贸易潜力巨大,有待进一步开发。
[期刊] 经济问题
[作者]
王静
物流综合评价是推进物流可持续发展的有效途径。基于丝绸之路经济带农产品外贸物流视角,构建了涵盖农产品物流目标维度、价值维度、协同维度、发展维度的宏观外部维度以及标准与规范对接平台、电子商务对接平台、电子口岸对接平台的微观内部平台的7个二级指标与14个三级指标的农产品物流综合评价指标体系;并以丝绸之路经济带西部9个省份为例,利用因子分析法对丝绸之路经济带农产品外贸物流进行综合评价,通过聚类分析确定类型区,提出丝绸之路经济带农产品外贸物流可持续发展对策,为加强物流体系建设及丝绸之路经济带政策的实施提供有力参考。
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