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[期刊] 对外经贸实务
[作者]
杨晓丽
中国与一带一路沿线经济体对外贸易总额不断上升,其中与海上丝路沿线各经济体的进出口贸易总额占比最大,充分凸显了海上丝路经济带建设的重要性。目前,我国与海上丝路经济带沿线国家进出口结构不断优化、贸易商品结构不断优化,且双边贸易的地域结构比较稳定;但贸易的区域和国别集中度很高、贸易便利化水平差异大、贸易效率差异大、贸易方式比较单一。未来应加强政府间的沟通协调,不断提高贸易便利化水平,并创新贸易合作模式,加强贸易合作的产业链协作基础建设,以及完善风险预警和评估平台建设。
关键词：
海上丝路经济带 贸易合作 贸易便利化
[期刊] 管理评论
[作者]
石敏俊 美丽古丽 黄文 李娜
推进上海合作组织相关国家的贸易自由化,是加快丝绸之路经济带沿线国家互联互通建设的战略选择之一。本文基于GTAP模型和情景模拟方法,分析了上海合作组织相关国家贸易自由化的经济效应,以及对中国和"丝绸之路经济带"沿线国家各国间贸易关系的影响。模拟结果表明,上海合作组织相关国家贸易自由化,可以有效应对俄-白-哈关税同盟对中国和相关国家经济和贸易带来的冲击,有助于提升中国和"丝绸之路经济带"沿线国家的经济和各国间的贸易合作关系,从而推进"一带一路"战略构想的实施。并且,随着自由贸易区范围从上海合作组织成员国扩大到
[期刊] 价格月刊
[作者]
马远 张嘉敏
利用2005年2014年丝绸之路经济带沿线27个国家的煤炭贸易数据构建煤炭贸易网络,对网络密度分布、强度分布进行分析。在此基础上,利用QAP相关分析和回归分析考察了国家间煤炭贸易网络的影响因素。研究发现:煤炭贸易网络较为不均衡,仅存在少数几个贸易大国贸易中具有"引领"作用,其中俄罗斯对外出口联系最多,中国在2009年以后成为煤炭进口量最大的国家。各国间经济发展水平差异与煤炭贸易流量呈现显著负相关;两国是否均为WTO成员国和是否存在陆地接壤同煤炭贸易水平的关系为显著正相关。各国人口数量差值、替代能源比重差值
关键词：
社会网络 丝绸之路经济带 煤炭贸易
[期刊] 价格月刊
[作者]
马远 张嘉敏
利用2005年~2014年丝绸之路经济带沿线27个国家的煤炭贸易数据构建煤炭贸易网络,对网络密度分布、强度分布进行分析。在此基础上,利用QAP相关分析和回归分析考察了国家间煤炭贸易网络的影响因素。研究发现:煤炭贸易网络较为不均衡,仅存在少数几个贸易大国贸易中具有"引领"作用,其中俄罗斯对外出口联系最多,中国在2009年以后成为煤炭进口量最大的国家。各国间经济发展水平差异与煤炭贸易流量呈现显著负相关;两国是否均为WTO成员国和是否存在陆地接壤同煤炭贸易水平的关系为显著正相关。各国人口数量差值、替代能源比重差值以及是否使用同种语言和煤炭贸易的关系并不显著。
关键词：
社会网络 丝绸之路经济带 煤炭贸易
[期刊] 价格月刊
[作者]
马远 雷会妨
利用2006年~2015年丝绸之路经济带沿线28个国家的煤炭、石油、天然气数据构建二模网络,对丝绸之路经济带沿线国家能源贸易二模网络的网络密度、网络中心性进行分析。研究发现:二模网络密度为0.9167,即28个国家已形成密切的能源贸易关系。中国、印度、哈萨克斯坦等国家网络中心度较高,隶属于网络核心位置,而阿富汗和塔吉克斯坦中心度较低,位于国家-能源网络边缘位置。丝绸之路经济带沿线国家能源的进出口水平差异性较大,贸易集团化不明显,不平衡的非互惠性贸易模式在整个贸易中普遍存在。二模网络具有一定脆弱性,并不是完整的网络。中国在贸易网络中扮演着进口发起国和核心国的重要角色。
关键词：
二模网络 丝绸之路经济带 能源贸易
[期刊] 世界农业
[作者]
曹晓晴 杨军 孙江明
本文在描述中国与丝绸之路经济带国家农产品贸易的变化趋势和特征的基础上，采用贸易互补性指数（ＴＣＩ）分析了中国与丝绸之路经济带国家农产品贸易互补性的变化。研究结果表明，中国和丝绸之路经济带国家之间农产品贸易在２００１年后快速增长，但是，中国和丝绸之路经济带国家间农产品贸易面临贸易产品结构单一、农产品互补性不断降低等风险。因此，借助＂丝绸之路经济带＂建设的发展契机，强化双边农业经贸合作，实现优势互补，对于促进双边农产品贸易稳定快速增长具有重要意义。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杨文婧
本文以贸易便利化为主线，选取2011-2021年“丝绸之路经济带”沿线贸易伙伴国（地区）相关数据，分析其贸易便利化水平的提高对双边贸易的影响。在引力模型中引入不同国家贸易便利化水平，运用其他相关解释变量对引力模型作出扩展进行实证分析。研究发现：贸易便利化对我国与“丝绸之路经济带”沿线国家双边贸易流量具有正向促进作用；人口规模、地理距离、我国对“丝绸之路经济带”沿线国家投资流量对双边贸易也具有促进作用；且通过对贸易便利化水平进行分类，发现随着贸易便利化水平的提高，对双边贸易的影响会逐渐变得不显著。
关键词：
“丝绸之路经济带” 贸易便利化 双边贸易
[期刊] 经济纵横
[作者]
王铁山 贾莹 徐玲
我国＂丝绸之路经济带＂建设的关键在于推进与沿线国家的贸易便利化。然而，当前我国与沿线国家间的贸易便利化合作还处于起步阶段，存在贸易壁垒、交通运输不畅、通关效率不高等问题，受到多方因素的影响。对此，我国应把握机遇，加强总体规划、通关合作、重点领域及我国重点区域对接的建设，才可能扩大优势互补、互惠互利的经贸格局。
[期刊] 经济学家
[作者]
王瑞 王永龙
本文在分析我国与"丝绸之路经济带"沿线国家农产品进口贸易现状后,基于随机前沿引力模型研究了农产品进口贸易潜力及其影响因素。研究认为,中国对沿线国家农产品进口贸易效率不断上升,而贸易非效率因素是造成实际贸易规模和贸易潜力差异的主要因素。我国人均GDP、人口规模对农产品进口贸易促进作用远超伙伴国,距离因素仍是阻碍贸易发展的主要因素,关税负面影响显著。值得关注的是出口国货币、金融自由度越高反而降低了贸易效率。坚持WTO框架下的多边贸易谈判,提高海洋运输效率,出口国政治局势稳定都有助于提高贸易潜力。另外,通过对比
关键词：
丝绸之路经济带 贸易效率 贸易潜力
[期刊] 经济学家
[作者]
王瑞 王永龙
本文在分析我国与"丝绸之路经济带"沿线国家农产品进口贸易现状后,基于随机前沿引力模型研究了农产品进口贸易潜力及其影响因素。研究认为,中国对沿线国家农产品进口贸易效率不断上升,而贸易非效率因素是造成实际贸易规模和贸易潜力差异的主要因素。我国人均GDP、人口规模对农产品进口贸易促进作用远超伙伴国,距离因素仍是阻碍贸易发展的主要因素,关税负面影响显著。值得关注的是出口国货币、金融自由度越高反而降低了贸易效率。坚持WTO框架下的多边贸易谈判,提高海洋运输效率,出口国政治局势稳定都有助于提高贸易潜力。另外,通过对比发现印度、意大利、土耳其等一些国家的贸易潜力值得挖掘。
关键词：
丝绸之路经济带 贸易效率 贸易潜力
[期刊] 商业经济研究
[作者]
彭渤 胡麦秀
根据地理区位,将沿线国家划分为海湾六国、南亚四国和东盟十国,根据国民收入恒等式,将政府采购(G)、投资(I)和消费(C)作为控制变量,并通过协整检验、Granger因果关系检验和回归分析,对1993-2015年间我国与"海上丝绸之路"沿线国家的进出口贸易对我国经济增长的贡献率进行实证分析。研究结果表明,我国对海湾国家的出口和进口对我国经济增长贡献率为0.142%和0.06%;我国对南亚国家的出口和进口对我国经济增长的贡献率为0.1044%和0.0499%;我国对东盟国家的出口对我国经济增长贡献为0.119
[期刊] 改革
[作者]
李稻葵 程浩
从经济地理学角度提出丝绸之路经济带的北、中、南三条线,并明确对应的沿线国家。实施丝绸之路经济带战略必须考虑中国与沿线各国互利共赢的合作基础。为此,有必要设计一个中国与各国的合作基础指数。合作基础指数的依据是对象国的国际竞争力、基础设施建设水平、经济发展潜力,以及该国与中国的贸易联系情况。根据各国的合作基础指数,将沿线国家归入三类合作基础不同的国家。建议针对合作指数不同的国家制定差异化的策略,充分发挥产业互补优势,扩大经济带内部贸易总量;积极做好战略规划,注重政策包容性和持久性;走市场化道路,动员社会力量参与;创新发展丝路基金,加强金融领域合作。
关键词：
丝绸之路经济带 对外开放 经济全球化
[期刊] 商业研究
[作者]
朱婧 张静 付云鹏
根据中蒙两国２００７－２０１４年相关贸易数据，本文采用随机前沿引力模型和Ｌａｆａｙ指数，从出口、进口方向对中蒙双边贸易潜力的固定效应和非效率因素进行测度，从商品类别的角度对中蒙双边贸易的潜力和互补性进行分析。结果显示中蒙双边贸易存在巨大潜力和发展空间，且中国对亚洲的进出口效率损失最小，对大洋洲的进出口效率损失最大，中蒙两国在商品进出口上具有较强的互补性。
[期刊] 商业研究
[作者]
张彤璞 韩洋
基于2005-2014年中国与"丝绸之路经济带"国家农产品贸易的面板数据,运用引力模型,从GDP、人口、地理距离、人均GDP差额、制度安排等方面对中国与其贸易流量和潜力进行分析、预测。中国与丝绸之路经济带沿线39个国家农产品贸易量呈持续增长的态势,贸易逆差也呈扩大趋势,双方农产品存在极大的互补性;经济总量、人口规模与双边的贸易量成正比,而国家间距离、人均GDP差距则对贸易有负向的影响;区域经济一体化组织在不同程度上促进了农产品贸易的发展,其中,SCO(上海合作组织)的促进作用明显,WTO、APEC的影响作
[期刊] 新金融
[作者]
柯蓉 左安 张娟
边境贸易是“一带一路”贸易的重要组成部分。本文使用空间引力模型，采用2005-2019年间中国7个边境省份以及与其陆地接壤的12个国家的面板数据，研究中国与“丝绸之路经济带”国家边境贸易的边界中介效应和屏蔽效应。本文研究发现：经济规模和物流绩效指数在边境贸易中发挥着重要的中介效应，与边境贸易规模正相关；边界畅通度的提升可以减少边境屏障，加快贸易流通，推动边境贸易的发展；地理距离对边境贸易有较为明显的屏蔽效应；制度距离对边境贸易的中介效应和屏蔽效应具有差异性。因此本文建议：继续推进边境贸易便利化改革；加强边境地区的交通基础设施和信息通信技术基础设施建设；在“一带一路”倡议框架下，发挥双边、多边和区域自由贸易协定对缔约方贸易的促进作用。
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