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[期刊] 国际税收  [作者] 胡怡建  
从2012年1月1日起上海在交通运输业和部分现代服务业("1+6"行业)实施"营改增"试点,到9月1日起试点扩大至北京等8个省市地区,再到2013年8月1日起全国推行,"营改增"不但进展超出预期,而且通过统一税收制度、促进公平竞争,消除重复征税、减轻产业税负,政策效应正在逐步体现。具体反映在财务效应、企业效应和经济效应三个方面。
[期刊] 税务研究  [作者] 王乔  伍红  
我国目前的"营改增",不仅体现出消除重复征税、引导产业升级、促进社会就业、提升社会福祉等积极作用,也表现出税收中性有待提升、征管效率有待提高、税收欺诈有所上升、少数行业税负有所增加等需要完善之处。为此,下一步需渐进、有序扩大"营改增"试点范围,改多档税率为单一税率,强化税收中性,加强税收征管和专用发票管理,防止税收流失和税收欺诈,发挥制度供给的最大红利。
[期刊] 税务研究  [作者] 张新  安体富  
"营改增"产生的短期减收效应十分显著,对地方收入的影响可能更为严重,但通过设置合理的收入调节机制能够有效地减缓这种负面冲击。同时,减收意味着减税,随着"营改增"全面推开和增值税改革的完成,财政减收在降低流转税负、全面支持企业发展、优化企业组织结构、调整产业结构等方面带来的积极效应,不仅会提振当前实体经济的发展,还将成为充实税基、扩大税源、促进税收增长、缓和减收影响的关键。
[期刊] 地方财政研究  [作者] 马德其  付志宇  
物流业作为实现国民经济转型升级的重要产业,征收增值税对其具有重要意义。本文列述"营改增"对物流业的具体影响,通过对具体企业的数据分析,得出"营改增"前后物流企业的税负变化和利润变化,总结"营改增"过程中纳税人所遇到的各类问题,最后提出不同层面的应对措施。
[期刊] 地方财政研究  [作者] 何力武  
交通运输业作为本轮"营改增"的先导行业和重点行业,自上海试点以来受到诸多影响和冲击。本文结合实地调研,梳理了交通运输业"营改增"试点基本情况,分析了"营改增"对交通运输业各个层面的影响,并指出当前存在的问题,最后给出针对性的政策建议。
[期刊] 税务研究  [作者] 魏陆  
基于对上海试点行业和重点企业的跟踪研究,本文认为"营改增"的企业减税效应明显,绝大多数行业和企业的税收负担是下降的;对产业发展的联动效应正逐渐显现,从制度层面解决了影响服务业发展的税收瓶颈问题;对财政体制的改革将产生倒逼效应,一旦全面实施必须调整现有财政体制。但是在试点过程中也出现了一些新情况和新问题,在税制设置、试点范围、配套政策、征收管理以及财政体制等方面都需要进一步完善。
[期刊] 中国财政  [作者] 史明霞  王宁  
我国经济社会发展正处在关键时期——既是"黄金发展期",也是"矛盾凸显期"和"利益调整期"。我国能否抓住战略机遇期,推动经济发展上一个新台阶,关键在于能否继续深化改革。"营改增"作为近年来我国财政体制改革的重要举措,不仅与构建现代产业体系、新型城镇化和创新驱动等重大战略相呼应,而且也与经济社会转型及社会体制改革密切相关,其实施意义和经济效应是多方面的。——结构性减税效应。全面实施营改增解决了过去营业税"道道征收、全
[期刊] 物流技术  [作者] 林焕玲  郑颖妍  郭伟杰  
通过分析物流业发展现状、"营改增"征税原理分析和改革前后的征税内容比较,分析物流业"营改增"税负效应并举例说明,指出物流业"营改增"后将带来征管规范效应及产业优化效应。
[期刊] 税务与经济  [作者] 庞凤喜  凌瑜明  
全面推进"营改增",实现增值税对营业税的完全替代,已成为中国"十二五"时期税制改革的一项基本目标。但通过深入考察可以发现,有限推进"营改增",继续保留营业税一定范围内的征收空间仍是明智之举。若全面推进"营改增",则有较为明显的三大效应出现:一是小规模纳税人税负全面降低,而一般纳税人税负变化不确定;二是国税机关征管成本、执法风险上升,而地税机关的征管资源却闲置浪费;三是地方政府治理能力及地方税体系建设能力进一步弱化。因此,在继续稳妥推进"营改增"的同时,对增值税链条机制影响不大的行业以及难以按规范的增值税实施征收的行业继续保留营业税,既是必要的,也是可行的。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 广西国家税务局课题组  汤志水  孔祥军  
"营改增"(以下简称营改增)是新时期中国财税体制改革的一个重要突破口,自2013年8月1日营改增在广西试点以来,其在降低行业税负、促进产业转型等各方面发挥的作用日益明显。因此,深入分析营改增政策对广西社会经济发展产生的积极效应,同时积极应对其短期内产生的负面影响,对落实国家财税体制改革部署,加快地区产业结构转型升级以及实现地方经济的持续稳定增长都具有重要意义。一、广西营改增改革的政策效应分析
[期刊] 物流技术  [作者] 林焕玲  郑颖妍  郭伟杰  
通过分析物流业发展现状、"营改增"征税原理分析和改革前后的征税内容比较,分析物流业"营改增"税负效应并举例说明,指出物流业"营改增"后将带来征管规范效应及产业优化效应。
[期刊] 税务研究  [作者] 郝晓薇  段义德  
从宏观视角切入,"营改增"效应可以归结为税制完善效应、减税减负效应、经济优化效应、改革促发展效应四大方面。具体而言,其税制完善效应主要体现在消除对劳务的税收歧视、更好体现税收中性原则、有效提高征管效率等方面;其减税减负效应可从税收视角与行业视角进行解读;其经济优化效应可总结为深化专业分工、优化产业结构、增进贸易出口;其改革促发展效应表现为倒逼分税制改革、推进税收立法进程。
[期刊] 财会通讯  [作者] 钱艳娜  
一、营改增试点中一般纳税人纳税操作实务处理(一)营改增试点前后销项税额的确定及账务处理当期销售额包括增值税纳税人当期销售货物、应税劳务从购买方取得的全部价款和价外费用。由于增值税是价外税,这里的销售额指的是不含税销售额,可以通过含税销售额除以1加上相关税率获得,销项税额就等于不含税销售额乘以税率。[例1]甲公司为增值税一般纳税人,2012年11月10日对外提供设计服务,取得含增值税收入212万元,开具增值税专用发票注明价款200万元,增值税额12万元。
[期刊] 税务研究  [作者] 国家税务总局河北省税务局课题组  胡秋生  韩志刚  贺颖  
本文根据2010~2015年河北省的调查数据,实证分析了营改增对现代服务业的效应,发现营改增不仅降低了现代服务业企业的税收负担,促进了现代服务业固定资产和无形资产投资,而且降低了现代服务业相关行业的税收负担,促进了制造业企业的服务外包,对于推动产业结构优化和升级具有积极意义。
[期刊] 中央财经大学学报  [作者] 岳树民  肖春明  
营改增通过税率变化及抵扣链条的打通,不仅在一定程度上降低了企业的流转税税负,而且由于销售收入价税分离、购进货物或固定资产进项抵扣、税种变化引起会计核算差异、附加税费计税基础变化等因素,也影响着企业所得税税负的变化。在"税盾效应"的作用下,"营改增"通过影响企业税负,进而会影响企业债务融资规模。本文以2011年第1季度—2016年第3季度沪深A股上市公司财务数据为样本,运用DID方法及固定效应模型,实证检验了"营改增"对交通运输业(含铁路运输业)、部分现代服务业、广播影视业、邮政业、电信业上市公司债务融资决
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