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[期刊] 中国软科学
[作者]
赵果庆
本文以我国1953—2005年 GDP 与 TEC(总值能源消耗)数据建立 GDP 与 TEC 非线性动力系统(GDP—TECNLDS)模型,其显示 GDP 与 TEC 之间存在相互加速关系,而 GDP 与 TEC 的耦合对 TEC 增长起抑制作用。实验表明,我国若采取最优控制改变 GDP—TECNLDS 运行轨道,就可以更好地实现"十一五"TEC/GDP 下降20%的目标,为此,我国还必须保持 GDP 较高但不过度的增长。
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
朱松丽 韩文科
"十一五"前三年我国单位国内生产总值二氧化碳排放下降12.2%,标志着温室气体排放得到有效控制,但同时控制能源活动温室气体排放政策仍然存在着定位不清、战略地位不明确、体制机制不健全等缺憾。2020年温室气体控制目标的提出和复杂的国际谈判形势也为下一步工作提出了新要求。因此,我国应根据形势变化,从"十一五"后期起对温室气体排放控制政策作出调整。
关键词：
能源活动 温室气体 政策措施
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
王圣 孙雪丽 赵秀勇 陈辉 左漪
在"十一五"期间,大气污染物总量控制制度不仅体现了我国环境管理方面取得的成绩,也有效地改善了环境质量,同时还极大地推进了我国环境保护各项事业的发展。但是随着环保形势的不断变化,与当前形势相比,大气环境总量控制制度仍存在可以进一步完善优化的地方,对其深入分析可以为我国"十二五"环境管理制度提供借鉴。
关键词：
十一五 大气环境 总量控制 优化建议
[期刊] 财经研究
[作者]
周建
文章采用Granger因果关系检验、动态相关系数、小样本因果关系检验模型等多种计量方法对改革开放以来我国能源消费与经济增长之间的作用机理进行了深入、全面的系统分析,并在此基础上对“十一五”能源利用效率的发展趋势进行了预测和统计分析,并对单位GDP能耗降低20%的合理性和科学性进行了系统论证。
[期刊] 工业工程
[作者]
袁二明 李彪
在信号周期较短情况下,假定单十字路口各方向车辆到达率为不变的非负离散随机变量及初始时刻的车辆排队长度,建立车辆排队数学模型。通过控制周期内绿灯时间,使得在第K周期末排队车辆期望值最小(K为给定整数)。在给出求解模型的有效算法后,进行了仿真研究,结果表明模型效果较好。
关键词：
交通控制 排队论 随机变量
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
王兴艳 佘元冠 邵剑华
能源是人民生活和社会发展的物质基础,做好能源需求预测对经济发展和社会的稳定有着重要的意义。本文采用灰色系统理论对我国在“十一五”期间能源需求进行预测,为我国制定能源发展规划提供了定量依据。
关键词：
能源 能源需求 需求预测
[期刊] 中国软科学
[作者]
伍文中 赵果庆
如何确保新旧"双倍增"和"双增长"目标的精准实现,是我国宏观调控的重大任务,也是值得研究的理论问题。本文利用最优控制理论,建立二次线性最优控制(LQOC)模型,对"十三五"期间"双倍增"目标完成情况进行最优控制检验,进而对"十四五"时期精确实现"双增长"目标的最优控制策略进行模拟分析。研究发现,复杂的历史条件下,我国必须容忍适度通货膨胀,尤其是要精准调控CPI,稳定推进城市化,将有利于"双增长"目标的实现保持良好的条件。研究结论对提高我国跨周期宏观调控能力,实现宏观调控从"粗放调控"转向"精准调控"具有重要启示意义。
[期刊] 中国软科学
[作者]
何建坤 张希良
本文对我国到2010年如何实现GDP能源强度比"十五"末期降低20%左右的目标进行了定量化的系统分析,提出大体上1/3可依靠产业结构调整和轻重工业结构调整,1/3可依靠提高能源转换和利用效率,1/3可依靠产业技术升级和产品增加值率的提高以及对居民生活能源消费的正确引导来实现的分析结论。同时还对未来不同GDP增长速度对实现目标的影响进行了分析和评价,GDP增长速度越快,越有利于GDP能源强度下降目标的实现,但期末能源总消费量的增长也会越大。
[期刊] 经济学家
[作者]
顾海兵 周智高
本文主要运用经济周期分析方法、国外类比分析方法、经济态势分析方法及规范分析方法对我国“十一五”期间GDP的增长趋势进行了预测。作者认为,在“十一五”规划期间,我国的经济增长将保持一个中速稍微偏高一点的前高后低的速度。但是在“十一五”期间我国经济运行的风险将有所加大,其中主要包括社会稳定风险、经济安全风险、政治风险等等,必须引起高度注意,否则将会影响我国经济的稳定发展。
[期刊] 西北农林科技大学学报(社会科学版)
[作者]
王春艳 张倩肖
经济问题的控制是经济学研究的一个重要方面,运用基于最优控制理论的动态优化分析方法,探索能源资源消费与环境系统反污染的发展控制是协调能源消费和环境保护的关键。对于一个多行政区划的国家,选用各地方的联合效用函数,分析了多行政区划国家某时间点上的总体效用,同时还对影响能源消费与反污染策略的因素进行研究,将国家层面的总体宏观目标与各地方微观目标相结合,以效用函数在给定时间范围内积分最大化为原则,构建了充分考虑效率与公平并存前提下的能源资源消费与环境污染防治的一体化模型,并给出其相应的数值算法。提出了对于多行政区划
关键词：
能源消费 环境保护 最优控制
[期刊] 科技管理研究
[作者]
王信敏 丁浩
为研究科技发展投资对于一次能源消费控制的驱动作用,首先构建一次能源消费的IPAT模型和经济发展水平的C-D生产函数模型,运用Johansen-Juselius协整检验方法确定IPAT模型和C-D生产函数模型的参数,在此基础上构建基于最优控制理论的一次能源消费最优控制模型,使用该模型获得一次能源消费的最优化路径和科技发展投资的最优控制路径,分析科技发展投资对于一次能源消费的驱动效果。在我国"十三五"期间经济发展约束下,运用该模型研究我国"十三五"期间科技发展投资驱动下的一次能源消费的优化问题,研究结果显示:
[期刊] 物流技术
[作者]
刘春玲 孙彪 黎继子 童泽平 张国盼
面对日益激烈的市场竞争和多样化市场需求，新能源汽车除了应对传统燃油车的竞争，还面临新能源汽车企业间的竞争。因此，基于消费者心理行为驱动的新能源汽车供应链成员之间的创新和广告投入合作变得尤为重要。为此，从消费者视角，即从满意度和参考价格效应出发，分析新能源汽车制造商和零售商组成的两级供应链合作决策问题，通过建立Nash非合作博弈、Stackelberg主从博弈以及集中决策三种博弈模型，并运用最优控制理论得到了供应链成员的最优均衡策略。分析结果表明：参考价格效应对新能源汽车制造商的技术创新水平、广告宣传水平和消费者满意度都有正向影响，并且可以提高整个供应链的利润。新能源汽车制造商对零售商的成本分担承诺能激励零售商的广告宣传积极性，提高新能源汽车的品牌知名度，从而促进新能源汽车的销售。消费者满意度与参考价格效应之间存在交互作用，进一步强化了对新能源汽车制造商技术创新水平和零售商广告宣传水平的激励作用。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
戴彦德
"十一五"期间,我国前4年单位GDP能耗累计下降15.6%。按照目前的进展状况,可以完成"十一五"20%的节能目标。"十一五"期间,我国累计节约能源约6亿多吨标准煤,减少二氧化碳排放15亿吨以上。"十二五"时期,
[期刊] 统计与决策
[作者]
周明明 冯海波
深化税制结构改革与调整收入分配是当前中国亟须解决的重大问题。文章使用宏观数据构建了一个非线性动态系统模型，分析了中国税制结构与收入分配之间的关系。结果显示：我国当前的直接税比重与基尼系数之间存在反向变动的制约关系。提高直接税比重，基尼系数值会降低；降低基尼系数值，直接税比重会上升。进一步的最优控制实验结果表明，政府适当地提高直接税比重、降低间接税比重，可以实现比较合理的收入分配。
关键词：
直接税 基尼系数 动态演化 最优控制
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