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[期刊] 商业研究
[作者]
艾麦提江·阿布都哈力克 卓乘风 邓峰
作为连接生产与消费的桥梁,商贸流通产业对区域经济发展及其方式转变具有极其重要的作用,而城市化对二者关系能够产生强化、协调效应。本文截取"一带一路"国内段2005-2015年的空间面板数据,借助SDM模型,以城市化为调节因素,考察商贸流通产业专业化对经济增长方式转变的效应。研究结果表明:我国"一带一路"沿线区域商贸流通产业专业化水平并不均衡,"一带一路"沿线地区经济增长方式转变在相关因素作用下具有显著的空间关联效应;"一带"沿线地区商贸流通产业专业化对经济增长集约化所产生的积极的本地效应和空间溢出效应明显高
[期刊] 商业研究
[作者]
艾麦提江·阿布都哈力克 卓乘风 邓峰
作为连接生产与消费的桥梁,商贸流通产业对区域经济发展及其方式转变具有极其重要的作用,而城市化对二者关系能够产生强化、协调效应。本文截取"一带一路"国内段2005-2015年的空间面板数据,借助SDM模型,以城市化为调节因素,考察商贸流通产业专业化对经济增长方式转变的效应。研究结果表明:我国"一带一路"沿线区域商贸流通产业专业化水平并不均衡,"一带一路"沿线地区经济增长方式转变在相关因素作用下具有显著的空间关联效应;"一带"沿线地区商贸流通产业专业化对经济增长集约化所产生的积极的本地效应和空间溢出效应明显高于"一路"沿线地区;城市化表现出显著的积极调节作用,尤其在"一带"沿线地区省域内和省域间的杠杆效应和示范效应较显著。因此,推进共建"一带一路"战略过程中应提高商贸流通专业化程度和城市化率,发挥其对经济结构转型升级的积极作用。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
林钻辉
在我国对外贸易环境复杂变化和“一带一路”倡议政策背景下，研究流通数字化对“一带一路”沿线省域出口贸易发展具有重要意义。因此，本文基于2011-2021年“一带一路”沿线18省市区面板数据，构建双向固定效应模型分析流通数字化对出口贸易发展的影响效应及作用机制。本文最后提出加大数字基础设施建设、优化流通业发展环境、加强市场化改革的政策建议。
[期刊] 经济管理
[作者]
胡琰欣 屈小娥 李依颖
现有关于我国对"一带一路"沿线国家直接投资如何影响经济发展的研究多集中在OFDI的纯经济增长效应,有关"一带一路"OFDI如何影响我国绿色可持续发展的文献极少。因此,本文从绿色经济增长视角切入"一带一路"国际直接投资的母国效应,首先从理论上厘清"一带一路"OFDI影响我国绿色经济增长的内在机理,并提出三个可能的传导途径。然后选取我国29个省级经济单元2004—2017年的面板数据,分别采用OLS、GMM和空间计量方法实证检验我国对"一带一路"沿线国家OFDI对绿色经济增长的影响,并对传导途径进行验证。结果表明:无论是否考虑内生性和空间相关性,中国对"一带一路"沿线国家的直接投资都显著促进了我国绿色经济增长;从作用机制看,"一带一路"OFDI仅能通过推动技术进步效率这一机制对绿色经济增长产生正向作用,而非通过纯技术效率和规模效率实现;从区域和国别差异看,我国对"一带一路"亚洲国家投资产生的正向效应远高于欧洲国家,对发展中国家OFDI的绿色经济效应远高于发达国家;从传导途径看,"一带一路"OFDI主要通过改善劳动力错配、产业结构升级、增加研发投入对绿色经济发展起到积极作用。本文为"一带一路"倡议的实施以及我国绿色可持续发展转型提供了新的思路。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
艾麦提江·阿布都哈力克 白洋 卓乘风 邓峰
基础设施投资效率是有效实施供给侧改革以及顺利进行"一带一路"战略工作的根基,是经济增长方式转型升级中重点关注和解决的问题。本文基于2003~2014年的面板数据,借助DEA方法和空间杜宾模型,对比分析全国与"一带一路"国内段沿线地区硬软性基础设施投资效率及其对转变经济增长方式的本地效应与空间溢出效应。研究结果表明:"一带"的硬性基础设施投资,"一路"的软性基础设施投资呈现较高的技术效率水平;区域经济增长方式转变呈鲜明的空间依赖性;与全国比较,硬软性基础设施投资效率对"一带一路"的经济增长方式转变具有显著的促进作用。硬性基础设施投资效率对"一带"沿线的效应较大,尤其是对西北地区产生的本地和溢出效应最大;软性基础设施投资效率最明显促进"一路"沿线的集约化水平及带来显著的积极外溢效应。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
艾麦提江·阿布都哈力克 白洋 卓乘风 邓峰
基础设施投资效率是有效实施供给侧改革以及顺利进行"一带一路"战略工作的根基,是经济增长方式转型升级中重点关注和解决的问题。本文基于20032014年的面板数据,借助DEA方法和空间杜宾模型,对比分析全国与"一带一路"国内段沿线地区硬软性基础设施投资效率及其对转变经济增长方式的本地效应与空间溢出效应。研究结果表明:"一带"的硬性基础设施投资,"一路"的软性基础设施投资呈现较高的技术效率水平;区域经济增长方式转变呈鲜明的空间依赖性;与全国比较,硬软性基础设施投资效率对"一带一路"的经济增长方式转变具有显著的促
[期刊] 经济问题探索
[作者]
张誉夫 谢建国
“一带一路”倡议已然历经十年征程，在推动全球共同发展方面取得了不菲的成效，本文基于2005—2021年跨国面板数据，构建了一个基于社会流动性指数的包容性增长指标，以探讨“一带一路”建设对沿线国家经济包容性增长的影响。研究发现：“一带一路”倡议能够显著驱动沿线国家经济包容性增长，且这种影响具有长期效应；“一带一路”倡议的包容性增长效应在处于陆上丝绸之路、经济发展水平较低、内部治理水平较高、对华情感水平较高的参与国中更加突出；“一带一路”建设能够通过基建改善、贸易惠及、政策合作、文化包容、绿色共享五大机制来推动沿线国家经济的包容性增长。本文结果表明：“一带一路”建设已成为中国对包容性增长理念的重要实践，有效弥合了沿线国家的发展鸿沟并助力世界减贫，引领推动包容性全球化新时代的到来。
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
李惠茹 蒋俊
从出口贸易角度出发,运用双重差分模型对"一带一路"对我国沿线地区出口贸易增长的政策效果进行实证检验。结果表明:整体来看,"一带一路"倡议有助于提振我国沿线地区的出口贸易,但这种促进作用不具有稳定而持续的动态效应。分片区来看,"一带一路"对我国沿线地区的出口贸易存在显著的区域差异性,其对东南沿线地区的边际带动效应显著,但对西部和东北沿线地区的边际带动效应还未显现出来。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张苑斌 赖伟娟
本文基于拓展的贸易引力模型,采用2003-2017年我国与"一带一路"沿线51个国家的双边投资贸易等数据,运用固定效应模型、GLS、TSLS及两步最优GMM等计量方法对我国OFDI的贸易效应进行实证检验。研究发现:我国对"一带一路"沿线51个国家的OFDI对我国的出口和进口均有显著的促进效应,同时东道国的经济自由度和互联网发展状况有显著的调节作用。经济自由度高的国家,OFDI的出口促进作用更为明显,进口贸易则体现为反向抑制;而在经济自由度较低国家的OFDI,则为正向促进进口贸易。最后,互联网普及程度的提高在显著促进我国进出口贸易的同时也促进我国OFDI的贸易创造效应。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
刘敏
"一带一路"沿线国家政府治理能力对经济增长的影响,由于各国发展阶段不同而表现出区间效应。研究采用"一带一路"沿线62个国家在2008-2017年的数据,构建门槛面板模型检验发现:一是治理能力与经济增长之间具有非线性关系,存在不同经济区间下治理能力差异化的经济影响;二是治理能力的经济效应具有两个门槛值,人均GDP低于2292美元为第一和第二门槛区间,治理能力不同程度抑制经济增长;高于2292美元为第三门槛区间,治理能力显著促进经济增长,越来越多的国家进入到此门槛,说明治理能力日益促进沿线国家经济增长。可见,"一带一路"推进下的政府治理能力提升至关重要,是促进经济发展的重要因素,更是推动国家现代化进程的重要力量。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
戴翔 王如雪
本文基于116个“一带一路”沿线国家2010—2019年的样本数据，运用多期双重差分模型实证检验了“一带一路”倡议对沿线国家经济增长的促进效应，并在科学测算五通指数的基础上，运用中介效应模型分析了这一促进效应的机制问题。结果表明:(1)“一带一路”倡议不仅能够促进沿线国家经济规模的增长，还有利于沿线国家经济增长质量的提升，即实现了“量质齐升”;(2)从具体的作用机制看，政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，是“一带一路”倡议促进沿线国家经济增长实现“量质齐升”的重要作用机制;(3)从不同维度的互联互通效果来看，贸易畅通和资金融通在“一带一路”倡议对沿线国家的经济规模的促进效应中机制作用更加显著，设施联通和民心相通在“一带一路”倡议对沿线国家的经济增长质量的促进效应中机制作用更加显著。本文的研究发现不仅为澄清国际社会对“一带一路”的“误解、质疑、担忧、抹黑”等提供了科学的理论支撑和经验证据，而且对于进一步高质量建设“一带一路”也有重要政策含义。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
宋周莺 虞洋
贸易便利化是"一带一路"贸易合作的关键环节,提高贸易便利化水平有利于促进区域内经济要素有序自由流动。论文从贸易便利化入手,基于已有文献回顾,构建包含29个指标的贸易便利化评价体系,分析2013—2017年"一带一路"沿线国家的贸易便利化发展态势和空间格局,并提出相关政策建议。研究结果显示:①2013—2017年,沿线国家贸易便利化水平呈缓慢上升态势,蒙俄、中亚、中东欧、西亚增长较明显;②沿线国家贸易便利化水平呈"东西高、中间低,北高南低"的空间格局,空间差异呈缩小态势;③二级指标与贸易便利化总指标的发展态势相对一致,电子商务、市场准入、海关环境、口岸设施等增长态势较明显;④综合发展高水平型、综合发展低水平型是沿线国家主要模式,通关成本与国际合作滞后型、内部贸易环境领先型、基础设施建设领先型分别成为东南亚、中东欧和中亚部分国家的重要发展模式。
[期刊] 经济问题
[作者]
杨利红 梁小甜
"一带一路"沿线省份经济实力的测度与分类,对沿线地区的发展有着重要的意义。选取影响经济实力的指标,搜集"一带一路"沿线18个省份相关数据,综合运用相关分析和回归分析,探索影响经济实力的主要因素。并运用因子分析、聚类分析得出各省份经济实力的分排名项与综合排名以及各省份在经济实力方面的聚集状态。结果显示年末常住人口、货运量等指标对经济实力有显著的促进作用,沿线18个省份中,东部经济强省依旧是经济强省,沿海省份经济实力要优于内陆省份,传统认识中落后的西部省份综合实力在逐步增强,有望赶超东部沿海发展滞后的省份。
关键词：
“一带一路” 经济实力 货运量
[期刊] 经济问题
[作者]
杨利红 梁小甜
"一带一路"沿线省份经济实力的测度与分类,对沿线地区的发展有着重要的意义。选取影响经济实力的指标,搜集"一带一路"沿线18个省份相关数据,综合运用相关分析和回归分析,探索影响经济实力的主要因素。并运用因子分析、聚类分析得出各省份经济实力的分排名项与综合排名以及各省份在经济实力方面的聚集状态。结果显示年末常住人口、货运量等指标对经济实力有显著的促进作用,沿线18个省份中,东部经济强省依旧是经济强省,沿海省份经济实力要优于内陆省份,传统认识中落后的西部省份综合实力在逐步增强,有望赶超东部沿海发展滞后的省份。
关键词：
“一带一路” 经济实力 货运量
[期刊] 软科学
[作者]
张志新 黄海蓉 林立
选取"一带一路"沿线61个国家2000～2017年的面板数据,分别构建贸易开放与碳排放、经济增长与碳排放的静态和动态面板模型,将沿线国家按地域进行分组,并运用固定(随机)效应模型、系统GMM方法进行分组检验。结果表明:"一带一路"沿线区域符合"贸易有益论",贸易开放最终有助于减轻环境污染;经济增长与碳排放的EKC曲线呈"N"型,即经济增长最终会污染环境;能源结构及工业化水平等因素会导致沿线国家碳排放加剧,不过,技术进步会有效减少碳排放。
关键词：
贸易开放 经济增长 碳排放 EKC曲线
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