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[期刊] 工业技术经济
[作者]
艾麦提江·阿布都哈力克 白洋 卓乘风 邓峰
基础设施投资效率是有效实施供给侧改革以及顺利进行"一带一路"战略工作的根基,是经济增长方式转型升级中重点关注和解决的问题。本文基于2003~2014年的面板数据,借助DEA方法和空间杜宾模型,对比分析全国与"一带一路"国内段沿线地区硬软性基础设施投资效率及其对转变经济增长方式的本地效应与空间溢出效应。研究结果表明:"一带"的硬性基础设施投资,"一路"的软性基础设施投资呈现较高的技术效率水平;区域经济增长方式转变呈鲜明的空间依赖性;与全国比较,硬软性基础设施投资效率对"一带一路"的经济增长方式转变具有显著的促进作用。硬性基础设施投资效率对"一带"沿线的效应较大,尤其是对西北地区产生的本地和溢出效应最大;软性基础设施投资效率最明显促进"一路"沿线的集约化水平及带来显著的积极外溢效应。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
艾麦提江·阿布都哈力克 白洋 卓乘风 邓峰
基础设施投资效率是有效实施供给侧改革以及顺利进行"一带一路"战略工作的根基,是经济增长方式转型升级中重点关注和解决的问题。本文基于20032014年的面板数据,借助DEA方法和空间杜宾模型,对比分析全国与"一带一路"国内段沿线地区硬软性基础设施投资效率及其对转变经济增长方式的本地效应与空间溢出效应。研究结果表明:"一带"的硬性基础设施投资,"一路"的软性基础设施投资呈现较高的技术效率水平;区域经济增长方式转变呈鲜明的空间依赖性;与全国比较,硬软性基础设施投资效率对"一带一路"的经济增长方式转变具有显著的促
[期刊] 统计与决策
[作者]
唐娟莉
文章利用2001—2015年我国及其东、中、西部地区的面板数据,实证研究了"一带一路"战略下基础设施建设与经济增长之间的内在关系。研究表明,医疗、道路、通讯、科技在推动我国经济增长过程中发挥了重要的作用,其中以医疗的作用最为突出,同时,全国及其东、中、西部地区基础设施建设在经济增长方面发挥了显著的规模经济效益。农村道路、农田水利、农村电力在农业生产和农民收入方面发挥了重要作用,而教育和通讯对农业生产和农民收入方面具有负向影响。基础设施建设对经济增长、农业生产和农民收入具有重要的作用,但是各类基础设施对其的
[期刊] 统计与决策
[作者]
唐娟莉
文章利用2001—2015年我国及其东、中、西部地区的面板数据,实证研究了"一带一路"战略下基础设施建设与经济增长之间的内在关系。研究表明,医疗、道路、通讯、科技在推动我国经济增长过程中发挥了重要的作用,其中以医疗的作用最为突出,同时,全国及其东、中、西部地区基础设施建设在经济增长方面发挥了显著的规模经济效益。农村道路、农田水利、农村电力在农业生产和农民收入方面发挥了重要作用,而教育和通讯对农业生产和农民收入方面具有负向影响。基础设施建设对经济增长、农业生产和农民收入具有重要的作用,但是各类基础设施对其的贡献大小有异。
[期刊] 南方经济
[作者]
邱雪情 卓乘风 毛艳华
提升全球价值链地位是新发展格局下畅通国际循环的应有之义,"一带一路"倡议提出已近7年,其对我国全球价值链地位的影响究竟如何仍有待科学论证。文章基于2009-2017年我国30个省市的面板数据,采用双重差分倾向得分匹配法(PSM-DID),考察了"一带一路"倡议的提出对我国全球价值链地位提升的影响,并从传统基础设施建设与新型基础设施建设的双重视角探讨其内在逻辑。研究发现:"一带一路"倡议有效提升了我国GVC地位,且政策效应具有滞后性。将基础设施建设纳入多重中介效应模型检验发现,基础设施建设是"一带一路"建设提升GVC地位的重要途径;并且,当前传统基础设施建设对GVC地位的提升力度(1.94%)依然高于新型基础设施建设(0.09%)。进一步,面板门槛回归模型的结果表明基础设施结构具有门槛效应,新基建投资占比超过23.11%以后,其对GVC地位的中介效应才能凸显。实现基础设施的"双轮驱动"作用,需进一步加大对新基建的关注。上述结论对于"一带一路"建设背景下,科学推动基础设施建设,进而促进我国GVC地位提升具有一定的启示意义。
[期刊] 商业研究
[作者]
尹响 易鑫 杨继瑞
经济新常态下,由投资拉动的经济增长模式在我国东部和部分中西部资源密集型省份出现了边际投资效益下降和经济增速下滑的现象,但不同地区的基础设施投资对经济增长的贡献有较大差异。本文引入基础设施投资密度概念,通过格兰杰检验和回归分析,比较基础设施投资密度对我国东北、东部沿海、中、西部地区经济增长贡献率。研究显示:总体上看,基础设施的完善和升级对现阶段我国经济增长仍具有重要作用;此外,西部地区基础设施投资对经济增长的推动效果显著,中部地区基础设施投资密度对经济增长的推动效率差异比较明显,东北三省基础设施投资密度对经
[期刊] 商业研究
[作者]
尹响 易鑫 杨继瑞
经济新常态下,由投资拉动的经济增长模式在我国东部和部分中西部资源密集型省份出现了边际投资效益下降和经济增速下滑的现象,但不同地区的基础设施投资对经济增长的贡献有较大差异。本文引入基础设施投资密度概念,通过格兰杰检验和回归分析,比较基础设施投资密度对我国东北、东部沿海、中、西部地区经济增长贡献率。研究显示:总体上看,基础设施的完善和升级对现阶段我国经济增长仍具有重要作用;此外,西部地区基础设施投资对经济增长的推动效果显著,中部地区基础设施投资密度对经济增长的推动效率差异比较明显,东北三省基础设施投资密度对经济增长的推动作用不够显著,东部地区基础设施投资密度对该地区增长效率的作用呈现出“两极分化”的特征。以上研究结果表明,中国作为一个典型的追赶型经济体,基础设施投资的经济效应将长期存在;而努力缩小其区域间的差异,实现中国经济的均衡发展,是中国经济继续以较高速度增长的一项重要潜力。
[期刊] 广东财经大学学报
[作者]
隋广军 黄亮雄 黄兴
对外直接投资是中国影响世界、对世界做出贡献的重要手段,基础设施建设是中国对外直接投资的重要领域。基于"一带一路"建设背景,采用2003年~2012年64个沿线国家的非平衡面板数据构建计量模型,分析中国向沿线国家直接投资、沿线国家基础设施建设与沿线国家人均实际GDP的关系。首先以主成分法构建基础设施评价指数来衡量沿线国家的基础设施水平,发现沿线国家的基础设施水平正不断完善,区域差异在缩小;再建立面板数据模型进行研究发现,中国向沿线国家直接投资增长1%,即能显著促进沿线国家人均实际GDP增长0.01%,中国投资对沿线国家经济增长的贡献率约为12%;最后通过检验中介效应模型发现,中国对外直接投资促进沿线国家经济增长的效应约有30%是通过完善沿线国家的基础设施水平来实现的。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
姚鸿韦
推进"一带一路"基础设施投融资将奠定我国与"一带一路"沿线国家实现共赢的基础。文章基于美国铁路建设、马歇尔计划和拉美公共投资与债务危机,分析国际资本、基础设施建设和经济增长之间的关系,揭示了这三个史实的共性与特性。在肯定国际资本对基础设施建设的推进作用、强调基础设施建设的经济增长效应、突出东道国经济增长的重要性基础上,阐明了共赢的客观必要性。这些史实在"一带一路"基础设施投融资的推进中具有重要的现实意义。
关键词：
基础设施 国际资本 经济增长 投融资
[期刊] 统计与决策
[作者]
张娟 雷辉 王云飞 刘钻石
文章考察了1999—2013年期间"一带一路"沿线21个国家的公路、铁路、民航和水运基础设施投资的经济增长效应,重点考察了中东欧国家层面的交通基础设施的投资效率。研究发现,民航基础设施投资的经济增长效应在"一带一路"21国层面显著为正;铁路基础设施投资的经济增长效应在中东欧国家层面显著为负;水运基础设施的经济增长效应在"一带一路"沿线21国和中东欧国家层面都不显著;考虑控制变量之后,公路基础设施投资的经济增长效应的显著水平有所下降,甚至变得不显著。
关键词：
“一带一路” 交通基础设施 投资效率
[期刊] 改革
[作者]
陈锐 谭英双
"一带一路"基础设施建设项目投资与合作的重要性日益凸显。在互利互惠的基础上,推动基础实施项目投资及合作建设,需要注重吸引、发展和保留与其有关的利益相关者的关系。加强利益相关者的广泛合作,关键是要确定利益相关者之间的合作机制,核心是完善利益分配机制和风险控制机制,真正将基础设施建设项目与沿线国家、政府部门、企业和社会联系在一起。深化投资商、东道国合作企业、东道国政府、承包商等利益相关者在内的多方合作,成为"一带一路"基础设施建设实现合作共赢的必然选择。
[期刊] 改革
[作者]
陈锐 谭英双
"一带一路"基础设施建设项目投资与合作的重要性日益凸显。在互利互惠的基础上,推动基础实施项目投资及合作建设,需要注重吸引、发展和保留与其有关的利益相关者的关系。加强利益相关者的广泛合作,关键是要确定利益相关者之间的合作机制,核心是完善利益分配机制和风险控制机制,真正将基础设施建设项目与沿线国家、政府部门、企业和社会联系在一起。深化投资商、东道国合作企业、东道国政府、承包商等利益相关者在内的多方合作,成为"一带一路"基础设施建设实现合作共赢的必然选择。
[期刊] 江西财经大学学报
[作者]
王继源 陈璋 龙少波
＂一带一路＂是实现＂中国梦＂的伟大战略构想，自提出以来国内学者针对＂一带一路＂的意义和影响已经做了大量定性分析，但该倡议会对中国经济产生多大的拉动效果，国内不同行业的受益程度究竟有何差异，尚缺乏定量分析。以＂一带一路＂基础设施投资为出发点，根据ＷＩＯＤ非竞争投入产出表，运用ＬｅＯｎｔＩｅｆ需求拉动模型实证测算了沿线国家基建投资对我国各部门的短期拉动效果。模型结果显示，当地水电气供应、交通运输和邮政电信业部门的各１亿美元总投入，在最大情况下会分别拉动我国０．３０７２、０．３９７９、０．４１４２美元总产品，０．０７８、０．１０５、０．１０３美元ＧＤＰ。国内的金属冶炼、电器制造、运输设备、通用制造、．．．
[期刊] 中国流通经济
[作者]
白洋 艾麦提江·阿布都哈力克 邓峰
实施"一带一路"国家战略首先要解决道路互联互通问题,交通基础设施等因素影响区域旅游经济的集聚和扩散,是旅游业转型升级和提质增速中重点关注的问题。根据新经济地理学理论,本文基于2001—2014年"一带一路"省际面板数据,构建空间杜宾模型,实证分析交通基础设施等因素对区域旅游专业化的空间效应。结果表明:"一带一路"旅游专业化的全局变动表现出明显的空间关联特征,呈现"俱乐部集聚"现象;区域旅游专业化水平之间具有显著的空间溢出效应;不同形式交通基础设施等因素对区域旅游专业化的直接影响和空间溢出效应存在空间差异。
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