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[期刊] 物流技术
[作者]
詹斌 肖庆
分析了成都国际铁路港在建设内陆无水港时从体制机制、运营组织、信息平台、站点布局、监管通关和设施设备等方面进行的创新建设举措，指出该模式搭建了多式联运全链条运输一体化服务平台，实现物流资源整合，提供一站式服务、一站式通关。进而提出加强政府引导，加大引资力度，加快人才培养及引进，优化运输服务，注重开发主业副产品等建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
吴淑
从政府投资管理的角度提出了我国三种主要无水港投资运营模式,分析了各种模式的优缺点、适用条件,并从投资、开发期、责任、风险的角度对不同模式进行了分析比较,针对国内无水港投资运营中存在的普遍问题,提出有关政策建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
郝玉柱 刘振峰
在对内陆港概念界定的基础上,阐述了我国内陆港的发展历程,分析了我国内陆港的功能和运营模式,进而研究内陆港区域通关两种主要模式的特点及不足之处,并提出相应的改进措施。
关键词：
内陆港 内陆港运营 通关模式
[期刊] 改革与战略
[作者]
马晓燕
重庆两路寸滩保税港区开启了我国内陆自由港的发展道路。重庆内陆自由港的发展模式由其功能、目标、管理、运营和监管等综合组成。内陆自由港的建设必要且可行,其国际贸易、保税物流、商品展示、航运特区等功能,可充分发挥重庆在"西域"具有的双重优势所产生的迭加效应。
关键词：
内陆自由港 发展模式 重庆
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
段柯
国际陆港的建设与发展打开了中国内陆经济腹地通向国际市场的大门,成为世界各地货物资源进入中国内陆的便捷通道,也为中国内陆经济加快融入全球经济提供了难得的发展契机。本文构建了内陆经济腹地建设发展国际陆港的策略分析框架,并选择徐州市淮海国际陆港为典型案例,进而对内陆经济腹地建设发展国际陆港之情景进行了SWOT分析,并从区位定位、功能定位和产业确定的视角出发,详细论述了国际陆港建设发展的策略选择。
关键词：
国际陆港 经济腹地 区域经济 发展策略
[期刊] 建筑经济
[作者]
顾伟红
结合学界和执业界对铁路分类建设与经营的既有研究,对各类型铁路投资特点、不同类型铁路的七种项目融资创新模式进行介绍和分析,最后结合我国铁路融资现状提出现阶段开展融资创新的具体对策。
关键词：
铁路建设项目 融资 创新模式 对策
[期刊] 中国流通经济
[作者]
朱廷珺
无水港的发展是我国扩大对外开放的产物,指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心。无水港内设有海关、动植物检疫、商检、卫检等监督机构,可为客户通关提供服务。同时,货代、船代和船公司也可在无水港内设立分支机构,以便收货、还箱、签发以当地为启运港的多式联运提单,而内陆进出口商则可在当地完成订舱、报关、报检等手续,将货物交给货代或船公司。在北方地区大通关协作机制下,依托天津港的整体功能和政策支持,建立兰州无水港,对加快内地区域市场化进程,凝聚产业要素,实现区域开放,增强区域经济竞争实力等,具有不可替代的重要作用。为科学推进无水港建设,在模式上要注意特色建设,在政策上要给予大力...
[期刊] 管理现代化
[作者]
金琳 王学锋 殷明
封闭型无水港采用"属地申报,口岸验放"的通关模式,开放型无水港采用"属地申报,属地放行"的通关模式,未来将实现"一体化通关"通关。"一区多点"的开放型无水港对通关效率和服务成本要求迫切,为打破"信息孤岛化"给出"互联网+"的4点发展建议,包括借鉴各国应用"互联网+"通关技术的先进经验、实现通关主体关联结构的统一扁平化、线上参与主体的流量强化与流向多元化,以及整体提升政府服务形象。
关键词：
一带一路 无水港 通关模式 互联网+
[期刊] 管理现代化
[作者]
金琳 王学锋 殷明
封闭型无水港采用"属地申报,口岸验放"的通关模式,开放型无水港采用"属地申报,属地放行"的通关模式,未来将实现"一体化通关"通关。"一区多点"的开放型无水港对通关效率和服务成本要求迫切,为打破"信息孤岛化"给出"互联网+"的4点发展建议,包括借鉴各国应用"互联网+"通关技术的先进经验、实现通关主体关联结构的统一扁平化、线上参与主体的流量强化与流向多元化,以及整体提升政府服务形象。
关键词：
一带一路 无水港 通关模式 互联网+
[期刊] 改革与战略
[作者]
梁红波
无水港"黄金水道"的巨大发展潜力吸引着我国内陆城市纷纷建设无水港,但是无水港在建设和运行中出现了很多问题:基础设施不完善、物流信息水平低、服务能力薄弱、与区域经济发展不协调等瓶颈问题。基于这些情况一种新型的无水港发展模式——无水港虚拟一体化联动发展模式被提上日程,即无水港、合作海港两港中间构建一个虚拟的港口整合两港资源,两港以虚拟港为平台,在政策、空间、电子口岸三方面一体化。这一模式在资源协同、成本降低、高效节能、绿色环保、安全保障、竞争力提升等方面的创新优势,实现以无水港为龙头带动区域经济可持续发展的目
关键词：
无水港 海港 虚拟一体化 双港联动
[期刊] 物流技术
[作者]
韩英
阐述了内陆港的概念、功能与当前我国西部地区内陆港建设可能存在的问题,并从内陆港建设的视角出发,研究如何在西部内陆地区进行内陆港建设,使内陆城市能够依托沿海港口更好地参与到国际贸易中,更好地促进西部地区经济增长。
关键词：
内陆港 物流业 西部地区
[期刊] 中国金融
[作者]
中国人民银行成都分行课题组 李波 李恩付
在中国(四川)设立内陆自由贸易试验区,主体区域放在成都,对于服务国家发展战略以及开创内陆地区开放型经济转型发展的新途径、新模式都具有重要的意义。有利于服务国家发展战略推动"一带一路"向纵深发展。成都处于联接"一带一路"的重要节点,是推进亚欧、亚太互联互通和经贸一体化的战略支点。对此,成都以蓉欧快铁
[期刊] 中国金融
[作者]
中国人民银行成都分行课题组 李波 李恩付
在中国(四川)设立内陆自由贸易试验区,主体区域放在成都,对于服务国家发展战略以及开创内陆地区开放型经济转型发展的新途径、新模式都具有重要的意义。有利于服务国家发展战略推动"一带一路"向纵深发展。成都处于联接"一带一路"的重要节点,是推进亚欧、亚太互联互通和经贸一体化的战略支点。对此,成都以蓉欧快铁
[期刊] 经济师
[作者]
彭菲 吕龙 周霖丽
体育社会组织作为第三部门与政府合作参与社会管理是理论的热点问题。成都市体育社会组织数量不少,涉及运动项目也较多,但总体发展水平较低。与政府合作治理的困境体现在:与政府的关系形成一种两难的境地;体育社会组织之间存在不公平竞争;体育社会组织的公益性角色缺失;运营能力低下。以新常态理论为指导,分析成都市体育社会组织发展的契机,提出合作治理的创新模式以及实现路径。
关键词：
体育社会组织 合作 治理 创新模式 政府
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
夏云兰 吕永波 任远 刘子玲
当前,我国铁路运输装备制造业水平与国际先进水平还有较大差距,高速、重载和信息化装备主要还是依靠进口。本文基于我国铁路运输装备制造业的现状,讨论铁路运输装备制造业自主创新模式,并提出若干提高我国铁路运输装备制造业自主创新能力的政策措施。
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