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[期刊] 技术经济
[作者]
李嘉 张宝生
以一个成品油配送局部系统为研究基础,建立预测模型,模拟预测下一日需求量和下一日配车需求,为成品油销售系统实现主动配送提供了模型研究基础和实际应用例示。
关键词：
成品油 终端配送 预测模型 应用分析
[期刊] 运筹与管理
[作者]
马义飞 孙晓燕
成品油二次配送是成品油销售的重要环节,配送中心要以有限的车辆及时满足多个加油站的油品需求,为了节约成本,要选择最短行车路径,同时尽量满载。本文构造了调度优化的数学模型,研究了遗传算法求解方案,编制了C++程序,用一个算例说明算法和程序的可用性。
[期刊] 统计与决策
[作者]
邸丛颖 田立新
成品油供应链是指围绕核心组织—油品制造商,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原油开始,制成不同类型的油品,最后由销售网络把油品送到消费者手中的将原油供应商、油品制造商、油品销售商、最终顾客连成一个整体的功能网络结构模式。
[期刊] 税务与经济
[作者]
杨德天 王丹舟
针对中国成品油消费市场建立税收可计算一般均衡模型——ＣＧＥ模型，结合中国成品油消费市场寡头垄断的事实对ＣＧＥ模型进行修正，利用模型分析财政部连续上调成品油消费税税率对产业产值等经济变量的影响。结果表明：政策调整对我国经济的整体影响比较小，其对人们消费心理的影响远大于可能的经济影响；税率的提高有利于促进新能源产业的发展和能源转型升级。我国成品油消费税改革应贯彻税率法定原则、兼顾效率和公平、完善征收监管机制。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张源凯 孙丽君 胡祥培
针对成品油配送中多车型、多车舱的车辆优化调度难题,综合考虑多车型车辆指派、多车舱车辆装载及路径安排等决策,以派车成本与油耗成本之和的总成本最小为目标,建立了多车型多车舱的车辆优化调度模型。为降低模型求解的复杂性,本文提出一种基于C-W节约算法的"需求拆分→合并装载"的车辆装载策略,并综合利用Relocate和Exchange算子进行并行邻域搜索改进,获得优化的成品油配送方案。最后,通过算例验证了本文提出的模型与算法用于求解大规模成品油配送问题的有效性。并通过数据实验揭示了以下规律:1)多车舱车辆相对于单车
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张源凯 孙丽君 胡祥培
针对成品油配送中多车型、多车舱的车辆优化调度难题,综合考虑多车型车辆指派、多车舱车辆装载及路径安排等决策,以派车成本与油耗成本之和的总成本最小为目标,建立了多车型多车舱的车辆优化调度模型。为降低模型求解的复杂性,本文提出一种基于C-W节约算法的"需求拆分→合并装载"的车辆装载策略,并综合利用Relocate和Exchange算子进行并行邻域搜索改进,获得优化的成品油配送方案。最后,通过算例验证了本文提出的模型与算法用于求解大规模成品油配送问题的有效性。并通过数据实验揭示了以下规律:1)多车舱车辆相对于单车舱车辆在运营成本上具有优越性;2)大型车辆适合远距离配送,小型车辆适合近距离配送;3)多车型车辆混合配送相对于单车型车辆配送在运营成本上具有优越性。这些规律可为成品油配送公司的车辆配置提供决策参考。
[期刊] 商业研究
[作者]
李永波
我国成品油市场是寡头垄断市场,在与国际市场价格滞期接轨的情况下,政府可以通过数量税的恰当调整实现成品油市场的古诺均衡;对于原油加成价格管制,合适的价格加成率可以实现成品油市场古诺均衡,但会降低炼油企业效率。要实现市场效率意义上的成品油市场均衡并同时兼顾我国的能源利益,我国成品油价格改革要在管制原油进口的基础上,放开成品油进口和生产的市场准入,并赋予各成品油生产企业以平等的购买原油资格。
关键词：
价格管制 成品油 市场均衡
[期刊] 物流技术
[作者]
梁业章 陆琳
基于供应商管理库存(VMI)理论,提出一种新的成品油物流配送模型,即同时考虑供给方的配送费用和加油站的库存费用的整体优化模型。为降低求解该模型的难度,初步确定油罐车与加油站的对应关系后,将该模型分为库存分配模型和带时间窗的旅行商问题模型。应用结果表明,对于较大规模油库配送中心的配送活动,新模型优化结果良好。
关键词：
物流配送 VMI 成品油
[期刊] 运筹与管理
[作者]
刘国莉 叶同 王桂玲 赵珺
成品油调和是石油炼制过程中的重要环节,直接影响炼油企业的经济效益。本文以石化行业为背景,针对成品油调和配方优化问题进行了研究,在满足成品油质量指标约束的条件下,以最小化企业生产成本为目标,建立了混合整数规划模型,提出了基于遗传算法的有效求解策略,并根据某炼油厂的实际生产数据进行了仿真实验,计算结果反映了库存成本与启动成本之间的平衡关系,即:当单位库存成本不变,单位启动成本逐渐变大时,库存总成本随之增大,启动次数随之减少。反之,当单位启动成本不变,单位库存成本逐渐变大时,启动次数随之增大,库存总成本随之减少。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
王素玲
国家发改委发布的新成品油定价机制,是以成本为基础,加上厂商合理利润和国家税费加成定价。本文在分析这种定价机制的现状及缺陷的基础上,构建了一种成品油倒逼定价机制。作者认为新构建的定价机制不仅能吸取美国公用事业行业定价的前车之鉴,而且也可以避免国家发改委定价机制存在的总成本的确定缺少科学性、不利于企业降低产品成本及造成政府(管制者)的监控困难等诸多弊端。
[期刊] 特区经济
[作者]
滕亮亮 陆惠龙
进入新世纪以来,新能源以其独特优势逐渐被推广应用,但是成品油在现代工业体系中仍发挥着不可或缺的作用,新能源要完全取代它可能还要经过很长时间。由于各国的贸易管制和关税壁垒,成品油在各个国家和地区间往往存在差价。我国正处于经济跨越式发展时期,成品油需求量巨大。部分单位和个人为了追逐利益,不惜以身试法,导致我国成品油走私现象屡禁不止。成品油走私带来了很多问题,对我国社会经济发展造成了恶劣影响。本文从成品油走私概念切入,分析成品油走私活动的主要方式、危害及原因,对防范与杜绝成品油走私提出对策。
关键词：
成品油走私 差价 税费
[期刊] 物流技术
[作者]
李敏 黄强 倪少权 邱小平
在对成品油配送系统研究现状分析基础之上,提出了基于上下文感知技术的成品油配送系统物联网架构设计方案,并对架构设计中基于上下文感知的自发交互关键技术的建模与核心算法流程进行了详细说明。以成都铁路石油化工实业有限公司成品油配送系统建设为案例,对架构体系设计方案在具体工程中的应用效果进行了分析与评价。通过案例可以看出,架构设计方案能够有效提高成品油配送系统的智能性与交互性,具有较高的现实意义与应用价值。
关键词：
架构 成品油配送 物联网 上下文感知
[期刊] 经济师
[作者]
周瑶
文章旨在探讨成品油物流配送运输中存在的问题以及相应的对策。以优化成品油物流配送的现实意义为出发点，分析了成品油物流配送中存在的网络布局不合理等问题。针对存在的问题提出了合理建立配送中心、推广物流信息化设备和加强运输监控等优化成品油物流配送运输的有效对策，以期为该领域的发展提供新思路和有效解决方案
关键词：
成品油 物流配送 信息化物流
[期刊] 华东经济管理
[作者]
汪家玉
文章对当前我国石油成品油终端销售市场格局做了简要分析。针对国外石油巨头进入中国市场对我国成品油市场产生的影响提出了应对市场变化的措施。
关键词：
成品油 WTO 市场 竞争
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
仝自强 李鹏翔
针对成品油销售企业主动配送模式的新形势。首先,结合实时路况、夏季高温天气政府禁止12:00到16:00区间配送成品油和配送企业对车辆配送周转率的现实需求,利用GIS地图应用程序获取现实中的路网结构和行驶时间。其次,以"时间最少"的运输总距离最小化作为优化目标,通过建立数学模型和采用禁忌搜索算法解决成品油二次配送过程车辆路径问题,保证配送企业运营效益的最大化。最后,通过实例分析和验证。研究表明:该方法可解决真实路况下成品油配送的路径优化问题,具有很好的应用价值;同时可以降低配送成本,能够大幅提高车辆配送周转率。
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