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[期刊] 统计与决策
[作者]
邸丛颖 田立新
成品油供应链是指围绕核心组织—油品制造商,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原油开始,制成不同类型的油品,最后由销售网络把油品送到消费者手中的将原油供应商、油品制造商、油品销售商、最终顾客连成一个整体的功能网络结构模式。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
刘国莉 叶同 王桂玲 赵珺
成品油调和是石油炼制过程中的重要环节,直接影响炼油企业的经济效益。本文以石化行业为背景,针对成品油调和配方优化问题进行了研究,在满足成品油质量指标约束的条件下,以最小化企业生产成本为目标,建立了混合整数规划模型,提出了基于遗传算法的有效求解策略,并根据某炼油厂的实际生产数据进行了仿真实验,计算结果反映了库存成本与启动成本之间的平衡关系,即:当单位库存成本不变,单位启动成本逐渐变大时,库存总成本随之增大,启动次数随之减少。反之,当单位启动成本不变,单位库存成本逐渐变大时,启动次数随之增大,库存总成本随之减少。
[期刊] 技术经济
[作者]
李嘉 张宝生
以一个成品油配送局部系统为研究基础,建立预测模型,模拟预测下一日需求量和下一日配车需求,为成品油销售系统实现主动配送提供了模型研究基础和实际应用例示。
关键词：
成品油 终端配送 预测模型 应用分析
[期刊] 运筹与管理
[作者]
马义飞 孙晓燕
成品油二次配送是成品油销售的重要环节,配送中心要以有限的车辆及时满足多个加油站的油品需求,为了节约成本,要选择最短行车路径,同时尽量满载。本文构造了调度优化的数学模型,研究了遗传算法求解方案,编制了C++程序,用一个算例说明算法和程序的可用性。
[期刊] 商业研究
[作者]
李永波
我国成品油市场是寡头垄断市场,在与国际市场价格滞期接轨的情况下,政府可以通过数量税的恰当调整实现成品油市场的古诺均衡;对于原油加成价格管制,合适的价格加成率可以实现成品油市场古诺均衡,但会降低炼油企业效率。要实现市场效率意义上的成品油市场均衡并同时兼顾我国的能源利益,我国成品油价格改革要在管制原油进口的基础上,放开成品油进口和生产的市场准入,并赋予各成品油生产企业以平等的购买原油资格。
关键词：
价格管制 成品油 市场均衡
[期刊] 财会月刊
[作者]
宿晓
本文在回顾供应链成本构成相关文献的基础上,分析了供应链成本的概念及其构成要素,构建了以制造商为核心的供应链成本优化模型,并针对我国企业管理的现状提出了改进供应链成本核算与分析的具体方案。
关键词：
供应链成本 构成 核算模型 优化
[期刊] 税务与经济
[作者]
杨德天 王丹舟
针对中国成品油消费市场建立税收可计算一般均衡模型——ＣＧＥ模型，结合中国成品油消费市场寡头垄断的事实对ＣＧＥ模型进行修正，利用模型分析财政部连续上调成品油消费税税率对产业产值等经济变量的影响。结果表明：政策调整对我国经济的整体影响比较小，其对人们消费心理的影响远大于可能的经济影响；税率的提高有利于促进新能源产业的发展和能源转型升级。我国成品油消费税改革应贯彻税率法定原则、兼顾效率和公平、完善征收监管机制。
[期刊] 经济经纬
[作者]
张雷
针对顾客满意度和企业利润间的矛盾,从物流成本角度出发,将顾客满意度作为决策变量融入到物流成本结构内,在综合考虑产品不同时期的生产成本、运输成本、仓库租赁成本以及销售价格的基础上建立了基于顾客满意度的动态供应优化模型。结果表明,在一定的顾客满意度下以供应链利润最大化为优化目标,不仅供应链可以获得理想的利润值,而且顾客满意度也能克服设定约束而达到更高值。
关键词：
供应链 满意度 供应量 动态规划
[期刊] 物流技术
[作者]
路宏伟 方艳 刘德智
以成本和时间最小化为优化目标,构建了供应链分销系统二级库存优化的多目标模型。选择理想点法将多目标函数转化为单目标函数,通过遗传算法并利用MATLAB R2012b遗传算法工具箱求解该模型,实现了多级库存控制的最优化问题。最后,通过一个数值算例证明了该模型和选用算法的可行性和合理性。
[期刊] 统计与决策
[作者]
高文军 陈菊红
文章在假设废旧品回收量受回收价格和市场销量交互作用的基础上,利用条件风险值理论研究了有风险规避零售商加盟的闭环供应链的优化与协调问题。首先,建立了随机需求下由单个风险规避零售商与单个风险中性制造商组成的两阶闭环供应链的条件风险值模型和基于条件风险值的收益费用共享契约下的最优订购量和最优批发价格模型;然后,在对模型进行分析的基础上,揭示了零售商的风险规避水平对最优订购量和批发价格决策、条件风险值及闭环供应链协调的影响;最后,通过算例验证了研究结论。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
陈兆波 滕春贤 李永华 苗世迪
本文在供应链竞争的经济背景下,考虑由多条结构异质的供应链构成的竞争模型。供应链在市场需求的推动下以自身利润最大化为决策标准,整合生产工序、分配企业内部资源。本文首先通过市场链的定义分析了供应链间的竞争方式;然后,利用博弈理论以及变分不等式方法,构建了供应链间竞争的均衡模型;进一步,给出了模型解的存在性和唯一性。最后,利用数值算例说明了模型的有效性。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
郭玉杰
近年来，在乡村振兴战略背景下，农产品流通逐渐呈现出“农村电商”新业态。农产品供应链作为连接农户、电商平台和消费者的桥梁，在农村电商发展过程中扮演着重要角色。随着农村电商的快速发展，农户生产积极性提高，农产品产量显著增加，但与此同时农产品供应链成本结构也发生了显著变化。为优化农产品供应链成本，提高农户生产积极性，本文以农村电商模式下农产品供应链为研究对象，以ARMA模型为基础，通过构建农产品供应链成本结构方程模型，发现当前农产品供应链成本结构具有非对称性和非线性的特征。文章首先从农户生产积极性和农村电商发展两个方面，分析了农村电商发展对农产品供应链成本结构的影响；其次通过引入ARMA模型对影响因素进行分析，发现当前农产品供应链成本结构存在非对称性特征，并从农户生产积极性、农村电商发展水平和农村物流体系等方面提出了优化路径；最后，基于优化路径提出了政策建议。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张源凯 孙丽君 胡祥培
针对成品油配送中多车型、多车舱的车辆优化调度难题,综合考虑多车型车辆指派、多车舱车辆装载及路径安排等决策,以派车成本与油耗成本之和的总成本最小为目标,建立了多车型多车舱的车辆优化调度模型。为降低模型求解的复杂性,本文提出一种基于C-W节约算法的"需求拆分→合并装载"的车辆装载策略,并综合利用Relocate和Exchange算子进行并行邻域搜索改进,获得优化的成品油配送方案。最后,通过算例验证了本文提出的模型与算法用于求解大规模成品油配送问题的有效性。并通过数据实验揭示了以下规律:1)多车舱车辆相对于单车
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张源凯 孙丽君 胡祥培
针对成品油配送中多车型、多车舱的车辆优化调度难题,综合考虑多车型车辆指派、多车舱车辆装载及路径安排等决策,以派车成本与油耗成本之和的总成本最小为目标,建立了多车型多车舱的车辆优化调度模型。为降低模型求解的复杂性,本文提出一种基于C-W节约算法的"需求拆分→合并装载"的车辆装载策略,并综合利用Relocate和Exchange算子进行并行邻域搜索改进,获得优化的成品油配送方案。最后,通过算例验证了本文提出的模型与算法用于求解大规模成品油配送问题的有效性。并通过数据实验揭示了以下规律:1)多车舱车辆相对于单车舱车辆在运营成本上具有优越性;2)大型车辆适合远距离配送,小型车辆适合近距离配送;3)多车型车辆混合配送相对于单车型车辆配送在运营成本上具有优越性。这些规律可为成品油配送公司的车辆配置提供决策参考。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
吴春芳 王会良 赖柳华 顾梦琛
一、新世纪以来中东炼油工业快速发展20世纪80年代以来,中东地区(本文指阿拉伯半岛的沙特、阿联酋、卡塔尔、科威特、也门、阿曼、巴林及伊拉克、伊朗,共9个国家)的炼油工业迅速发展,炼油能力逐年提高。(一)炼油能力平稳增长,深加工能力日益增强近年来,中东把发展炼油业作为重要战略选择,加快发展下游产业、完善产业链、提高资源附加值,从而提高本国经济增长速度、避免陷入中等收入陷阱、应对
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