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[期刊] 消费经济
[作者]
徐和清
论文通过对汽车租赁市场消费者感知价值的调查分析发现,产品功能价值、租赁服务价值、消费品处置价值均有助于激励消费者选择租赁消费行为及传播租赁消费理念行为。其中,租赁服务价值对消费者选择租赁消费行为的激励作用最大,而产品功能价值和消费品处置价值对消费者传播租赁理念行为的激励作用次之。因此,应努力促进租赁企业由传统租赁服务向现代租赁服务发展,努力提高确定性较强的产品功能价值和消费品处置价值,以激励消费者选择租赁消费行为和传播租赁消费理念行为。
关键词：
感知价值 租赁消费 激励机制
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
王喆 苗瑞 顾希垚 宋婷婷 张洁 江志斌
有效的租赁车辆配置能够帮助汽车租赁企业平衡顾客需求与车辆供给，基于动态价格激励机制，在顾客需求服从非齐次泊松过程的条件下，构建了具有滚动周期优化特征的动态随机模型，能够实现租赁车辆长期配置，并用算例验证了动态价格激励机制模型的可行性与有效性，结果表明模型可以帮助企业向顾客提供实时动态的价格激励决策，完成租赁车辆的有效配置，提高租赁车辆利用率的同时提升顾客的满意度。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
刘春兰
共享经济的发展催生出共享汽车。共享汽车是介于私家车和公共交通之间的一种交通方式创新,凭借借车、还车方便快捷,深受人们的喜爱。共享汽车属于公共交通出行的补充,是满足自驾出行的主要交通方式,对于优化路面交通资源配置具有重要意义,未来市场潜力巨大。但是,这也在一定程度影响了传统租赁企业的利益。本文在比较分析共享汽车和传统租赁汽车商业模式及租赁价格的基础上,建立二者在短租市场的动态博弈模型,借用逆向归纳法得到了博弈均衡解和均衡收益。在此基础上,提出短租市场竞争策略。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
万晓榆 陈业建
目前我国新能源分时租赁汽车正处于发展初期,其发展过程中存在的问题接踵而至,如运营不力、安全隐患以及骗取补贴金等,对消费者和政府造成了较大的困扰。本文运用演化博弈理论构建了政府部门、企业与消费者之间的三方动态博弈模型,基于复制动态方程和雅可比矩阵对模型进行求解分析,并通过Python软件对模型结果进行数值仿真模拟。研究表明,当关键参数取值位于不同数值区间时,系统分别呈现出四种演化稳定结果。适当加大补贴额度与惩罚力度、增加消费者得到的补偿系数比例、敦促企业降低努力经营成本,有利于新能源分时租赁汽车行业的健康发展。研究结论为政府部门政策制定及决策实施提供理论依据与参考。
关键词：
新能源 分时租赁 演化博弈 监管
[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
周小寒
中央提出要充分发挥市场机制作用，引导多主体投资发展保障性租赁住房，然而保障性租赁住房投资周期长、回报率低，使得民间资本参与投资的意愿低下。因此，如何创新激励设计、完善和落实激励政策以吸引民间资本参与，是地方政府亟待解决的一大难题。文章从演化博弈的视角，充分挖掘公私博弈机理以及影响双方合作行为策略的关键因素，并基于这些因素提出：加强中央对地方的绩效考核与激励；优化政策性与经济性激励的配比以降低地方政府的激励成本；提升民间资本的基本收益及收益预期；完善各项激励措施以增加民间资本的激励收益；提升技术和管理水平以优化民间资本的参建成本等制度设计与政策建议，以期给相关部门以参考。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李明忠
目前,国内汽车租赁行业的盈利模式与国际上普遍实行的赢利模式有较大的区别,本文主要从租赁车辆的营运周期、产业链组成以及规模经济效益等方面对我国汽车租赁行业盈利模式进行分析,并提出了相应的调整措施。
关键词：
营运周期 产业链 规模经营 利润幻影
[期刊] 工业工程
[作者]
熊中楷 晏伟 梁喜
研究由单个制造商和单个租赁商构成的汽车租赁闭环供应链的回购合同设置问题。发现在汽车租赁商的维护成本与旧车返回率具有相关性的前提下,单纯的回购合同无法实现供应链协调。提出了奖惩策略,结果表明,在回购合同中引入该策略后,占主导地位的制造商可以对租赁商的订购数量和旧车返回率实施控制和引导,从而实现汽车租赁闭环供应链的协调。
关键词：
汽车租赁和回购 闭环供应链 博弈
[期刊] 工业工程
[作者]
梁喜 熊中楷
针对单个汽车制造商和单个租赁商构成的二级闭环供应链系统,在租赁需求随时间呈指数下降以及回购价格与产品维护水平具有相关性的前提下,研究了占主导的制造商对租赁商的回购激励策略,考虑了租赁商的车辆更新时间、产品维护水平、资金成本以及二手市场对供应链决策的影响,并与制造商不采用回购激励策略进行了比较。结果表明:当回购率满足一定条件时,制造商可通过调整奖惩因子来实现供应链利润在其与租赁商之间的分配,从而保证供应链能达到协调状态。
关键词：
闭环供应链 回购 汽车租赁
[期刊] 工业工程
[作者]
郭鹏 苗瑞 胡昊 江志斌
为更好地促进电动汽车租赁产业发展，企业必须长期保证顾客忠诚。现有研究未能得到顾客感知价值和顾客忠诚之间的增值路径和影响因素，难以实现租赁服务系统优化。因此，面向顾客感知价值、顾客信任、计划行为和顾客忠诚等关键要素建立电动汽车租赁服务多维度测量模型以及路径假设模型。随后，利用因子分析法验证问卷数据具有良好的信度和效度。最后，采用结构方程模型路径分析处理数据并得出驱动顾客忠诚的影响因素和增值路径。结果显示顾客感知价值正向提高顾客信任，积极驱动计划行为，最终促进顾客忠诚。该研究有助于提高电动汽车租赁服务顾客忠诚度，促进城市治理，为企业提供决策支持和服务优化方向。
[期刊] 工业工程
[作者]
王娟 杨爱峰
将汽车租赁问题转化为即时排队系统M/M/n/n/∞模型,解决了在租赁模型中顾客需求与租期都是随机参数的难题。在租赁商独立经营的情况下,以利润最大化为目标建立模型,得到租赁商的最优车辆购置数;比较两家租赁商合作经营与独立经营情况下的利润,得出合作经营后总利润增加值与两租赁商均可以接受的转租价格,为租赁商选择有利的运营策略提供了理论依据;通过算例验证了模型的有效性。
关键词：
汽车租赁 排队论 独立经营 合作经营
[期刊] 现代管理科学
[作者]
王勇 夏杨
文章分别从容量控制、定价、超订和需求预测四个方面,对汽车租赁收益管理的研究现状进行介绍。基于汽车租赁收益管理的特点,重点分析了容量控制下有关车队调度和网络管理的收益管理理论进展。
关键词：
收益管理 汽车租赁 车队调度 网络管理
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
张立章 徐顺治 纪雪洪 张淑谦
汽车分时租赁是缓解交通拥堵、优化交通结构的新兴出行模式。目前我国汽车分时租赁行业在解决停车位、充电桩、信用体系、运营安全和运营成本等诸多方面依旧存在问题,需求层面的政策内容缺失,供给层面的政策细则不足,环境层面的政策构建缓慢。为推进我国分时租赁行业发展,应着力从供给层面、需求层面和环境层面,统筹政策工具的应用和实施,做好相关政策的支持与衔接,完善分时租赁行业的发展政策,推动行业健康发展。
关键词：
分时租赁 共享经济
[期刊] 工业工程
[作者]
李亚平 吴尽 程宇虹 陶良彦 刘思峰
针对租赁设备合作生产过程中可能会出现承租方滥用设备的现象，提出一种考虑设备保护的租赁制造系统生产决策模型与收益调整激励机制，以形成租赁制造的最优生产策略。从设备保护的角度出发，构建考虑承租方对租赁设备使用率和保护程度的优化模型，以租赁制造系统总收益最大化为目标，确定设备保护的努力程度、设备使用率以及维护后设备状态与如新状态偏差度，即租赁制造系统的最优生产策略。提出一套收益调整激励机制，运用补偿金对合作双方的收益进行调整，并令双方独立决策的最优策略与系统最优策略相同，得到最佳补偿金系数，从而确定收益调整方案。案例研究表明，系统决策模型存在使得总收益最大的最优努力程度和预防维护程度，且系统决策下的最大总收益总是高于独立决策下的最大总收益，提升承租方对设备保护的努力程度和出租方对设备的预防程度，可以减少租赁设备平均故障次数。
[期刊] 财会通讯
[作者]
田春芝 陈跃
在整车利润逐渐降低的今天,汽车金融服务业已逐渐成为汽车利润的主要来源。国外汽车产业发展已明确表明:汽车消费的增长,核心在于汽车金融服务的发展。汽车的购买可以分为全额付款,分期付款,和融资租赁三种方式,第一种属于销售行业,后两种也被称为汽车金融属于金融行业。有统计资料显示在国外的汽车销售中,三种不同的付款方式比例的平均值分别为30%,54.6%,15.4%,融资租赁已经成为国外消费者购买汽车的主要渠道之一。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
罗利 张晶晶
合理的车辆配置与调度是租车公司运营管理考虑的主要问题之一,也是提高租车公司的租车率和收益的有效途径。针对目前我国租车公司普遍缺乏历史数据、预定提前期短、租期短、门店间距离短等主要运营特点,本文将租车公司运营中频繁而复杂的短期车辆配置问题作为研究对象,提出单日的车辆配置方法,构建随机期望模型,并采用合理的方法分解模型,选择粒子群算法对子模型进行求解,并用数值算例验证了该方法的可行性与效果。该方法能够帮助租车公司管理者做出正确的决策,在提升顾客满意度的同时,提高租车率和租车公司的收益。
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