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[期刊] 城市发展研究
[作者]
邵丹娜 刘学敏
从量化评估城市管理决策损益的角度,采用意愿价值评估法对杭州市高峰时段限行区域拟征收拥堵费的支付意愿进行定量研究。结果表明,46.26%的受访者愿意在高峰时段支付拥堵费,意愿支付价格为28.81元/(人.月)。其中,受访者的受教育程度、过去三个月内是否有拼车经历、是否参与城市建设管理决策及其家庭的月平均收入和支出等五个社会经济特征与其支付意愿显著相关;意愿支付价格则与受访者的受教育程度、过去三个月内是否有拼车经历、是否参与城市建设与管理决策以及家庭月平均收入等四个社会经济特征显著相关。
[期刊] 中国土地科学
[作者]
金细簪 虞晓芬 胡凤培
研究目的:判断征地拆迁的真正预期意愿,探索其行为与预期意愿背离原因,为改善征地拆迁难提供思路。研究方法:问卷调研,Logistic分析。研究结果:当前人们征地拆迁预期态度是倾向于愿意甚至期盼,但实际操作中抵制问题还是很多,造成行为与意愿悖离的主要因素有:(1)人们认为征地拆迁补偿等利益机会的分配不是固定或规范的,而是有巨大的博弈空间;(2)对自身各种权益意识的深化是人们产生行为偏离的重要因素。研究结论:当前征地拆迁过程中的抵制行为并非是简单的"被迫"、"被侵害"的抗争维权行为,其与政府是在既定利益再分配制度下的博弈关系。因此当前征地拆迁制度改革的重点除了关注补偿的绝对数值外,重点应着力于建立明...
[期刊] 生态经济
[作者]
蒋艳
调查了杭州市居民休闲时间的投入意愿,结合杭州市的社会文化背景,分析影响居民休闲时间投入意愿的因素。研究发现,年龄、性别、职业和文化程度是影响居民休闲时间投入意愿的重要因素。总体上,年龄越小,文化程度越高,休闲时间投入意愿越强烈;性别对休闲时间投入意愿的影响主要源自于不同性别在工作生活中的不同角色定位及其休闲偏好。婚姻状况对休闲时间投入意愿影响不大,收入对此没有影响。对于不同的休闲活动项目,影响居民休闲时间投入意愿的变量各不相同,由此得出诸多居民休闲意愿特征。
关键词：
杭州城市居民 休闲意愿 时间投入
[期刊] 中国土地科学
[作者]
程文仕 曹春 陈英 张仁陟 张军 蔡立群
研究目的:确定能否将意愿调查法应用于城市规划区征地区片综合地价评估。研究方法:实例验证法、对比分析法和因果分析法。研究结果:(1)意愿调查法能够兼顾农民、用地单位和政府三方对征地补偿标准的受偿意愿、支付意愿和决策意愿,测算结果更具可执行性。(2)意愿调查法测算出的征地区片综合地价略高于现行的征地补偿标准,符合“适当提高现行征地补偿标准和有利于提高农民现有生活水平[1]”的原则。研究结论:意愿调查法是进行城市规划区征地区片综合地价评估的较好方法。
[期刊] 城市问题
[作者]
周银香
以杭州市为例,设计李克特量表获取评分,然后构建AHP-GRAM评价模型对各种"治堵"策略进行综合评价。结果表明,有车族和无车族对"收费式"治堵及限牌等措施的看法存在一定的差异;交通需求控制、文明交通管理、交通路网建设和公交优化策略的"治堵"效应依次加强。
[期刊] 林业经济问题
[作者]
陈珂 苏丹 王秋兵 金罡
运用意愿调查评估法(CVM),以随机抽样方式对辽宁老秃顶子自然保护区周边区域320名居民进行问卷调查,得到辽宁老秃顶子自然保护区的生物多样性非使用价值平均支付意愿(WTP)为44.45元·人-1,非使用价值总额为4.30×108元·a-1,其中存在价值、遗产价值和选择价值分别为2.33×108元·a-1、1.27×108元·a-1和0.70×108元·a-1。被调查居民的收入水平和对保护区的偏爱程度与支付意愿具有显著相关性,而性别、职业和文化程度则与支付意愿不相关。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王振坡 张馨芳 宋顺锋
随着城镇化进程推进与机动化水平提升,交通拥堵成为困扰我国各大城市的难题。基于《2016年天津市居民交通与住房调查问卷》,从城市居民个体认知视角分析交通拥堵成因、评价治堵措施。结果表明:第一,交通拥堵的主要成因包括道路两侧违规占道、机动车与非机动车混行和居民交通安全法制意识薄弱;第二,相较于拥堵收费政策,居民更加支持公交优先政策;第三,不同性别、年龄、收入水平人群对交通拥堵成因的感知以及政策的评价存在差异。因此,提出加强交通法制建设、推进公交优先发展战略、优化道路交通信号系统等对策。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王振坡 张馨芳 宋顺锋
随着城镇化进程推进与机动化水平提升,交通拥堵成为困扰我国各大城市的难题。基于《2016年天津市居民交通与住房调查问卷》,从城市居民个体认知视角分析交通拥堵成因、评价治堵措施。结果表明:第一,交通拥堵的主要成因包括道路两侧违规占道、机动车与非机动车混行和居民交通安全法制意识薄弱;第二,相较于拥堵收费政策,居民更加支持公交优先政策;第三,不同性别、年龄、收入水平人群对交通拥堵成因的感知以及政策的评价存在差异。因此,提出加强交通法制建设、推进公交优先发展战略、优化道路交通信号系统等对策。
[期刊] 技术经济
[作者]
喻燕
房地产拆迁是近年来最敏感的社会问题之一,评估结果是否准确直接影响着被拆迁人、拆迁人、政府三方的切身利益,进而影响拆迁工作的进程。针对拆迁补偿价格评估现存难题,引入意愿调查法(CVM),探讨了其在房屋拆迁补偿价格评估中的优势、全面设计了调查程序、提出偏差解决方法,并设计调查问卷以武汉市为实证研究,得出受偿意愿金额(WTA);最后对意愿调查法的实际应用提出三点建议。
关键词：
拆迁评估 意愿调查法 受偿意愿 武汉
[期刊] 上海经济研究
[作者]
王中亮
随着我国汽车产业的发展和家庭汽车普及率的提高,城市交通拥堵状况日益严重。解决交通拥堵是一项综合性的工作,必须多管齐下,标本兼治,包括调整城市布局、优化交通结构、加快基础设施建设、改善交通管理体系等等。但在目前情况下,合理规划道路建设,提高科学管理水平,梳理整合公交线路,挖掘道路潜力,加快公车改革步伐,缓解车路矛盾,适当限制汽车使用,规范交通行为等,显得尤为重要。
关键词：
城市交通 拥堵治理 对策思考
[期刊] 中国土地科学
[作者]
祝锦霞 鲍海君 徐保根
研究目的:通过对萧山区征收拆迁冲突的案例分析,研究征收拆迁冲突区域的识别框架。研究方法:以遥感和GIS技术为基础,从开发商区位选择行为入手,自下而上的构建基于Agent的复杂系统建模方法。研究结果:开发商的商品/非商品住宅的模拟精度——Kappa系数分别为0.63和0.595,较好地模拟萧山区征收拆迁冲突的情景。研究结论:为浙江省乃至中国经济社会发展过程中的征收拆迁冲突问题的解决提供科学依据。
关键词：
土地管理 GIS PBL 征收拆迁 模拟
[期刊] 中国土地
[作者]
陈羡 孙建华 封宁
浙江省杭州市的综合测绘管理平台建设,整合了各项测绘业务和流程,统一了规范标准,推进"一家机构、多测合并、综合测绘、成果共享",并提供在线服务、项目管理、规范性质量检测、成果管理等服务,为推进政府职能转变、深化"放管服"改革和优化营商环境提供了有力支撑。
[期刊] 城市问题
[作者]
中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖近日在新华信汽车市场研讨会上透露,为了有效治理交通拥堵,国内一些大城市今年很可能会制定"交通拥堵费"政策,他还建议,消费者应理性购车,并把需求当做购车选择的首要衡量指
[期刊] 中国土地科学
[作者]
喻燕 卢新海
研究目的:针对意愿评估法(CVM)在评估农地非使用价值方面的现有不足提出改进措施。研究方法:文献研究法,归纳分析法。研究结果:从意愿调查设计、数据分析、结果检验三方面对意愿评估法进行改进,可以提高其在评估农地非使用价值中的有效性与可靠性。研究结论:非使用价值是农地资源价值的重要组成部分,意愿评估法可以实现农地非使用价值的量化,成为辅助农地政策分析与决策的一门实用技术。
[期刊] 中国职业技术教育
[作者]
陈文芳
退役军人的顺利就业是确保军队稳定的必要措施之一。现阶段,不少退役军人技能不能满足企业岗位需求,因而不能在退役后第一时间顺利就业。通过对杭州市武警预备退役士兵的实地调查,以定量和定性混合的方式分析了其教育与就业意向,指出了其教育与就业面临的六大困境。研究认为,退役士兵的职业技能教育培训应秉承"定向岗位开发、培训前置、分层分类"原则,并结合退役军人原有技术提出全方位开展教育培训的对策建议,促进其顺利就业,提高就业满意度。
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