基于2001～2010年怀化市环境空气质量常规监测数据,研究了怀化市区环境空气污染物SO2、NO2、PM10含量的时间变化特征及其成因。结果表明:从2001～2010年,怀化市区环境空气中SO2含量月变化呈现出明显的"高—低—高"变化规律,1、2、3、10、11、12月含量较高,6～8月含量较低;NO2含量的月变化规律与SO2相类似,1、2、11、12月含量较高,7～9月含量较低,PM10含量没有明显的月变化规律;SO2、NO2、PM10含量的季节动态特征相似,均表现为春、冬季含量较高,夏、秋季含量较低,春季平均含量值最高,SO2含量的年际变化表现出逐年下降的趋势,NO2含量的年际变化表现出先...

有毒空气污染物广泛存在于化学工业中,其可能对公众健康造成直接的或潜在的不利影响。笔者通过分析我国《大气污染防治法》的相关规定,论述有毒空气污染物名录制度,并且运用比较法的视角借鉴美国对该问题的控制手段和可取经验,提出我国对有毒空气污染物防控的立法应对。

本文以2007-2011年榆林城区环境空气监测数据为依据,对榆林城区SO2、NO2和可吸入颗粒物污染趋势和特征按年度、季和每日不同时点进行了分析,结果表明,榆林城区环境空气质量逐年好转。SO2和PM10的季节性污染特征较明显,SO2浓度峰值主要集中在冬季采暖期,PM10浓度峰值主要集中在春季沙尘发生期,NO2浓度较稳定,环境空气污染特征与燃料结构、气候、地理、生活习惯有很大关系。

近年来,协同效应逐渐成为气候变化适应与减缓政策领域的重要研究方向和主要方法学之一。政府间气候变化专门委员会(IPCC)第三次评估报告将"协同效应"描述为因实施气候变化减缓政策如提高能效、燃料转换、发展可再生能源等产生的共同衍生利益,例如减少空气污染物排放、提升能源供应安全、促进技术创新、降低燃料成本等。在IPCC随后的第四次和第五

近年来,协同效应逐渐成为气候变化适应与减缓政策领域的重要研究方向和主要方法学之一。政府间气候变化专门委员会(IPCC)第三次评估报告将"协同效应"描述为因实施气候变化减缓政策如提高能效、燃料转换、发展可再生能源等产生的共同衍生利益,例如减少空气污染物排放、提升能源供应安全、促进技术创新、降低燃料成本等。在IPCC随后的第四次和第五

研究了两种大球蚧：瘤坚大球蚧Ｅｕｌｅｃａｎｉｕｍｇｉｇａｎｔｅａ（Ｓｈｉｎｊｉ）和皱大球蚧ＥｕｌｅｃａｎｉｕｍｋｕｗａｎａｉＫａｎｄａ在国槐Ｓｏｐｈｏｒａｊａｐｏｎｉｃａ上种群密度变动规律，用分析化学的方法测定了城市空气中ＳＯ２和Ｐｂ在虫体和树体内的累积量。结果表明：（１）蚧虫密度变动受街道交通车辆污染影响显著，虫口增长与街道车流量成正相关，二者之间的数学关系式为ＹＩ＝－３０．５０８＋０．０４４１Ｘｂ，相关系数ｒ＝０．８９５（Ｉ代表虫口，ｂ代表汽车）。（２）从市区中心向郊外方向延伸，蚧虫密度从高向低呈现三个密度波动水平，恰与城市污染的递减梯度趋势相吻合。（３）城市空气中ＳＯ２和铅尘可在树...

文章基于城市空气污染治理的复杂性以及央地政府的有限理性,采用演化博弈探索中央与地方政府的互动过程及演化方向,确定影响双方策略选择的关键因素。进而,基于理性选择制度主义视角,剖析现阶段城市空气污染治理的制度环境及央地政府相应的策略选择,借助MATLAB软件对其进行数据仿真。研究发现,央地两级政府的行为选择源于参与治理的成本与收益比较,中央-边缘的政治结构、现代主义的文化系统和孱弱的市民社会等制度环境对两级政府的行为选择产生重要影响。

选取2014～2017年南昌市不同时间尺度AQI及主要空气污染物数据,利用GIS技术、神经网络分析、后向轨迹模型及地统计分析方法,分析了南昌市环境空气污染时空变化特征及影响因素。结果表明,南昌市近年来空气质量总体变化不大,空气质量等级以良为主,占全年比例为57%～61%。但首要污染物变化较大,即PM_(2.5)比例显著下降,NO_2和O_3比例显著上升,PM_(10)变化不大。南昌市空气污染季节变化显著,冬春季空气质量较差,以PM_(10)、PM_(2.5)污染为主,夏季空气质量最好,以O_3污染为主。空气污染周变化以周末及周一污染较重、周四污染最轻,说明南昌市空气污染除了与群众出行习惯有关,还存在其他影响因素。南昌市空气质量日变化呈双峰型(9:00～11:00和20:00～22:00),主要受上、下班高峰期带来的交通尾气影响。南昌市空气污染空间变化呈典型的"郊区-市区"分布,其中AQI、PM_(10)、PM_(2.5)、SO_2、NO_2、CO值均以市区较高、郊区较低,而O_3的空间分布规律正好相反,这主要与城区NO_x排放较多,O_3易与其迅速反应而消耗有关。后向轨迹聚类分析结果表明,来自本地的短轨迹气团占比高,对PM_(2.5)、PM_(10)、NO_2、O_3的影响大。气象因素上,PM_(2.5)、PM_(10)、NO_2受相对湿度影响较大,O_3受温度影响较大。

本文选取天津市的主要地表河流海河干流,以水质现状调查数据和历史资料相结合,研究了海河干流中重金属污染物在不同水期、不同区域以及不同年份的变化趋势,掌握了重金属的污染程度。结合天津市的整体经济发展状况及海河干流的水功能区划,指出重金属污染程度主要表现为丰水期>枯水期>平水期、入海段>市区段,并对水体中重金属的污染特征进行了成因分析,为海河干流区域的经济发展规划制定及水体污染防治提供了数据支撑,也为研究入海河流与海洋环境的相互影响提供了依据。

随着畜禽养殖集约化程度的提高,高密度、集约化的畜禽养殖引起的畜禽养殖场空气污染问题日益突出,畜牧业已成为我国空气污染的重要来源之一。畜禽场排放的氨气(NH_3)、硫化物(H_2S)、颗粒物(particulate matters,PM)和挥发性有机物(volatile organic compounds,VOCs)等空气污染物不仅对畜禽场人畜健康造威胁,还会扩散到周围环境中形成大气污染。科学适用的空气污染物检测方法和技术是研究和控制畜禽场空气污染的前提。文章对国内外畜禽场的NH_3、H_2S、温室气体、PM以及恶臭等主要空气污染物的检测方法与技术进行了介绍与分析。以NH_3、H_2S为代表的畜禽场有害气体检测方法主要有化学分析法、半导体气体传感器检测法、光谱法、质谱法与气相色谱法,其中,湿化学法灵敏度高,成本低,可以准确获取气体浓度,但检测费时费力,且无法实时在线检测;气体检测管法成本较低,操作简单,但误差相对较大;电化学传感器法灵敏度较高,成本适中,可以连续检测气体浓度,但存在装置易老化、使用寿命较短等缺陷;光谱法、质谱法以及气相色谱法可快速准确检测气体,但检测仪器昂贵,使用成本较高,不适合生产性畜禽场的常规检测。文章主要介绍与分析了反刍动物肠道发酵、畜禽舍、粪污贮存与处理过程中温室气体CH_4、CO_2、N_2O的检测方法和技术。畜牧业温室气体排放随时间、季节和采样点等不同而不断变化,实现畜牧业温室气体的精确监测较为困难,目前仍未有国际通用的检测方法与测量标准,畜牧业温室气体检测方法与技术及其标准研究亟待开展。文章从物理特征、化学特征及生物特征三个方面对畜禽场排放的颗粒物检测方法与技术进行了综述。畜禽场PM成分复杂,其吸附的NH_3、恶臭化合物、微生物的影响有待评估,因此亟待完善PM的物理、化学和生物成分的检测方法与技术,以获取畜禽场PM的全面特征信息。文章对畜禽场的主要恶臭物质成分和恶臭感官的检测方法与技术进行了综述。相比气相色谱-质谱联用法,采用专业嗅辨人员对恶臭浓度进行嗅辨分析的方法成本更高,且主观性较强。但气相色谱-质谱联用技术无法仅凭借气体样品确定所有气态有机化合物,同时难以确定引起恶臭的化合物种类。因此结合气相色谱与动态嗅觉仪可更全面的分析恶臭样品指标。文章还对国内外畜禽场空气污染物(包含有害气体、温室气体、颗粒物以及恶臭物质)的主要检测方法与技术进行综述,以期为我国畜禽养殖业的空气污染物检测技术的研发与应用提供参考。

为考察21世纪以来亚洲不同国家和地区碳排放与空气污染物排放的驱动因素，尤其是社会经济发展和结构转型引起的经济体量和结构变化对各国排放的影响，论文使用两类分解研究方法，分析了中国、印度、日本等9个亚洲国家和地区2004—2014年碳排放与空气污染物排放的主要驱动因素，定量识别了各因素对排放量变化的绝对与相对贡献。在经济结构因素方面，首先基于KAYA和LMDI分解法初步分析了经济结构可能的贡献大小，并进一步基于SDA分解法具体考察了GDP部门产出结构比例的影响，以及GDP中投资、消费、出口占比及其结构对排放的分别影响。研究发现，经济规模增长是亚洲各个发展中国家排放量上升最重要的驱动力；同时，排放系数的下降对绝大部分亚洲地区排放量影响也很大。与此二者相比，经济结构变化对于各国排放量变化的影响较小，约小一个数量级，这也意味着各国在经济结构方面可能尚有较大的减排潜力。

为考察21世纪以来亚洲不同国家和地区碳排放与空气污染物排放的驱动因素，尤其是社会经济发展和结构转型引起的经济体量和结构变化对各国排放的影响，论文使用两类分解研究方法，分析了中国、印度、日本等9个亚洲国家和地区2004—2014年碳排放与空气污染物排放的主要驱动因素，定量识别了各因素对排放量变化的绝对与相对贡献。在经济结构因素方面，首先基于KAYA和LMDI分解法初步分析了经济结构可能的贡献大小，并进一步基于SDA分解法具体考察了GDP部门产出结构比例的影响，以及GDP中投资、消费、出口占比及其结构对排放的分别影响。研究发现，经济规模增长是亚洲各个发展中国家排放量上升最重要的驱动力；同时，排放系数的下降对绝大部分亚洲地区排放量影响也很大。与此二者相比，经济结构变化对于各国排放量变化的影响较小，约小一个数量级，这也意味着各国在经济结构方面可能尚有较大的减排潜力。

近年来,京津冀地区的空气污染问题受到高度关注,为探讨该地区空气污染的特征,文章采用函数型数据的聚类分析方法对空气质量指数(AQI)进行研究。首先将空气质量指数变化曲线,通过函数型数据的主成分分析进行降维,其次将主成分基系数进行K-均值聚类,最后利用Arc GIS9.3将京津冀地区空气污染的聚类结果在地图上直观实现。结果表明,京津冀地区空气污染在空间上可划分为4类典型区域,呈现由北向南逐渐加重的趋势;在时间分布上有明显的相似性,具有显著的季节特征。

近年来,京津冀地区的空气污染问题受到高度关注,为探讨该地区空气污染的特征,文章采用函数型数据的聚类分析方法对空气质量指数(AQI)进行研究。首先将空气质量指数变化曲线,通过函数型数据的主成分分析进行降维,其次将主成分基系数进行K-均值聚类,最后利用Arc GIS9.3将京津冀地区空气污染的聚类结果在地图上直观实现。结果表明,京津冀地区空气污染在空间上可划分为4类典型区域,呈现由北向南逐渐加重的趋势;在时间分布上有明显的相似性,具有显著的季节特征。

全球价值链分工所致商品消费地和生产地分离是中国空气污染的重要原因,本文以2004—2013年中国274个地级市为样本,研究出口贸易对空气污染的影响以及地理特征对出口空气污染效应的作用。实证结果显示:出口贸易对空气污染存在显著正向影响,采用工具变量法控制可能的内生性问题后这一结论仍然成立。出口的空气污染效应在不同地理区位呈现显著异质性,海拔、气压、温度等地理气候条件对出口的空气污染效应起到重要调节作用,经济活动与空气污染的地理相关性使出口的空气污染效应被低估,预测中国通过经济和贸易质量升级治理空气污染的效果将好于预期。研究表明,中国必须转变服务外部市场的生产型增长模式和外贸模式以防治污染,西部地区应重点发展当地绿色产业以突破"胡焕庸线",各级政府的产业规划应重视地理特征对产业发展和环境承载力的影响,空气污染的联防联控应从市级联合逐步过渡到省级联合。