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为了解城市公交信息化服务对公交乘客出行方式转移的影响,以上海市杨浦区为例,进行关于公交信息化服务下乘客出行方式转移的调查,获取个人属性、公交出行经历、公交出行评价、出行方式转移意向以及公交信息服务需求等信息。从公交信息使用者角度,重点关注公交信息化服务对乘客出行方式转移的影响,分别构建信息化服务情境下(公交到站时间与计划出发时间相差过大和车辆未在提示的时间内到达)的公交出行方式转移二项logit模型。模型结果表明:乘客平均候车时间、是否经常使用公交到站服务、是否有道路拥挤车辆未按时进站等原因而产生出行延误的经历、公交信息准确性评价与是否有必要提示同公交线路连续班次的到站时间等因素对不同情景下的乘客出行方式转移具有显著影响。

关键词：城市交通出行方式转移二项logit模型公交信息化服务意向调查

基于快速公交乘客刷卡数据的车辆满载率推算方法研究

[期刊] 物流技术 [作者] 杨思源

在仅获得快速公交闸机刷卡系统产生的乘客刷卡数据的情况下，结合实地调研得到的车辆在站点间的行驶时间数据，利用乘客出站时间间隔将乘客分类，可估算出各车次到达各站点的时间、以及在各站点的上下车人数等信息，从而计算车辆满载率。并以成都二环快速公交为例，通过真实乘客刷卡数据验证了该方法的准确性和实用性，计算结果可以反映出当天系统的运营情况，可为公交的运营、调度提供参考依据。

关键词：智能交通满载率数据挖掘快速公交公交运营

面向智能公交的乘客自调度系统研究

[期刊] 物流技术 [作者] 鲁艳霞陈廷斌吴迪

基于大中城市交通拥挤问题,提出一种乘客自调度系统结构,从公交车速度估算、实时路况估计、车内拥挤度三个方面,应用先进的城市智能公交查询系统,为乘客提供实时、动态、全面的交通信息,从而提高乘客的公交出行时效性和满意度。

关键词：智能公交乘客自调度实时查询

从出租车到网约车的乘客出行方式选择行为演化博弈分析

[期刊] 软科学 [作者] 于跃李雷鸣

基于演化博弈理论,从出行效用和出行成本两个维度对出行收益进行解构,将乘客出行方式选择行为的演化划分为供需匹配方式选择和运营模式选择两个阶段。在第一阶段,乘客以"又快又准"作为决策标准,路边招手被网络预约替代是唯一演化稳定解。在第二阶段,乘客以"省时省钱"作为决策标准,演化趋势主要受供给量和价格水平的影响,出租车和网约车可实现共存共生。最后提出,出租汽车行业治理应实行双轨制,将市场竞争机制和政府监管相结合,以促进行业的改革升级和长期稳定发展。

关键词：出行效用出行成本出租车网约车演化博弈

沪宁高铁沿线车站乘客候车活动特征及候车空间优化研究

[期刊] 现代城市研究 [作者] 王琼甄峰唐佳

作为高铁出行的重要空间载体,高铁候车空间建设深刻影响着居民的跨城流动体验。候车空间规划逐渐从以物为本向以人为本转变,以乘客候车活动需求为导向,建设与管理候车空间。目前,关于乘客候车活动缺乏精细化的实证研究,也忽视了信息技术影响下居民流动模式的转变。本文尝试建立"活动—需求—建设"的人本规划思路,基于沪宁高铁乘客候车活动问卷调查数据,了解高铁乘客的候车活动与空间需求,梳理空间建设的现存主要问题,提出高活力、智慧化、人本化的高铁候车空间优化策略。

关键词：信息时代高铁出行候车空间候车活动空间优化

旅客出行换乘条件及对策研究

[期刊] 物流技术 [作者] 花伟

高速铁路线的开通以及快运网络的形成方便了旅客的长途出行,但目前旅客在高速铁路和城市地铁间换乘时,会由于换乘不便增加出行时间,降低旅客的总体满意度。通过调研,从高速铁路车站选址、不同交通系统间换乘设计、安检与购票等方面分析了旅客当前出行换乘的条件及其存在的问题,提出了统一规划与管理、实现联程售票、建立联检通道、明晰导引标识等建议与措施。

关键词：高速铁路城市地铁客运组织旅客换乘

城市公交车微环境对乘客舒适度的非线性影响

[期刊] 地理科学进展 [作者] 张琳周素红关美宝陈菲

公交车是服务居民日常活动—出行的重要微观空间,也是城市公共空间的组成部分。目前,车厢内微环境污染及其对乘客的负面效应已引起广泛关注。然而,国内外鲜少有研究分析公交车微环境对乘客舒适度的非线性影响,也尚未探测各个微环境变量影响舒适度的阈值以及乘客的最佳微环境暴露水平。论文在广州6条典型公交线路上同时收集车内微环境实时监测数据、乘客问卷调查数据、公交出行属性数据和公交车外部环境,采用随机森林算法构建公交车微环境与乘客舒适度之间的非线性模型并展开分析。研究表明,公交车内温度、相对湿度、PM2.5浓度、噪声和载客量均对舒适度有非线性影响,但影响程度各不相同。当车内温度为23.5～28.0℃、相对湿度为45%～58%、PM2.5浓度

关键词：微观空间微环境暴露舒适度非线性影响随机森林公交车广州市

世界遗产地内索道乘客的特征、满意度及其影响——武陵源案例研究

[期刊] 旅游学刊 [作者] 张朝枝徐红罡保继刚

世界遗产地内是否有必要建设索道等现代化交通工具,是一个富有争议的话题,本文通过游客调查对索道等设施建设是否增加游客满意度的问题进行了实证研究。结果表明:①索道乘客群体特征比较明显;②大部分游客对景区内索道等享受型交通工具持欢迎态度,但同时他们也认为索道、电梯等交通工具造成的排队等候增加了景区内拥挤感,影响了游览感受;③游客对索道、电梯等客运交通工具的满意度与游客对目的地总体满意度并无显著线性关系,索道等交通工具建设并不能直接增加游客总体满意度

关键词：世界遗产地客运索道游客满意度影响因素

基于乘客需求分析的城际铁路“公交化”对策研究——以京津城际铁路为例

[期刊] 现代城市研究 [作者] 张阔黄鑫曲新苗李强

以京津城际铁路为对象,在把握其"公交化"进程及影响的基础上,通过问卷调查与访谈相结含的方式,对乘客的出行需求进行分析,揭示"公交化"运营模式中存在的主要问题,并提出相应的发展对策。结果表明,出行时间分布、出行耗时以及职住分离意愿等体现了乘客的现实需求;未来应从车次密度与客流密度相适应、探索设置自由席位并调整票价、推行一体化公交卡等方面深化改革,并将经验推广至京津冀都市圈,促进区域经济协调发展。

关键词：京津城际铁路公交化乘客需求对策

旅客出行成本测度研究

[期刊] 价格理论与实践 [作者] 孙瑞芬吴群琪彭志敏李敏

本文为构建旅客出行成本测度模型,从显性和隐性两个角度研究旅客出行成本的成本构成并进行成本测度。将出行成本分为直接购票费用、其他相关费用、时间成本、生理成本和心理成本五个方面。从疲劳恢复时间的角度量化了旅客出行的生理成本,从时间可靠性、运输方式安全性等角度量化了旅客出行的心理成本,最终形成旅客出行成本测度函数。对出行成本进行测度有利于从经济学角度更明确的梳理出行行为的经济性,从而为掌握旅客出行方式选择规律、优化综合运输结构提供理论依据。最后,本文对制定有效的交通需求管理政策提出了相应建议。

关键词：出行成本测度出行心理成本出行生理成本出行方式